Pri stari(modri) M je najbolj?e - sploh nima lu?ke , pri sivi pa se mi dostikrat prvi? pri?ge ?e pr 1/4 in gori nekaj km in nato ugasne in se ne pri?ge ko je ?e skoraj pri zadnji ?rti, nato pri zadnji ?rti, ?e preden se le te kazalec dotakne, pa se pri?iga in uga?a, ko je pa ?e pod ?rto pa konstantno gori. Zanimivo pa je, da ?e vmes med konstantnim ali ob?asnim gorjenjem lu?ke avto ugasne? in ?ez en ?as ponovno pri?ge?, se lu?ka pri?ge ?ele ?ez par km :ne vem:
?e ma? dobrega majstra bi ti mogo?e spravil v tvojo MX3, motor od 626 GT coupe 2,0i 120KM - letnik ?88 - dobi? zelo poceni je kompleten z vsem kablovjem, elektroniko, menjalnikom in podvozjem.
lahko si tole tudi druga?e razlaga?. Ded te je pozdravil, nato pa svoji fr?afeli razlagal "vidi?, Mazda farerji si sami porihtamo avto, ostali pa samo AMZS"
Druga?e pa tudi ?e bi ustavil, ti itak ni mel kaj pomagat - edino ?e si razmi?ljal o pomo?i v obliki pira
Pri BG mazdah, si lahko ?el skozi steno na levi strani, zraven kablovja kateri gre v motorni prostor, je ve?ja gumijasta po?irka (?ep, skoznik..... ), kateremu naredi? luknjo za napajalni kabel. Jaz sem tam potegnil 35mm2 kabel. Odstranit, mora? ?e notranji blatnik (vsaj polovico) in volan polno v desno, ker kabli najprej gredo proti kolesu, nato pa zavijejo proti motornemu prostoru. Na tem delu za??iti kabel z po?irko.
1. Zastava 101 GTL ?84- L kot luksuz (gretje zadnje ?ipe + rikverc lu? )
2. Fiat Argenta110 ?84 - odli?en avto za potovanja (bil v ?paniji), brez okvar, zadnji pogon na togi premi pozimi zelo pestro . Najve?ji minus poraba po mestu (ve? kot GT-R )
3. Mazda 323 1,4iLX ?90, avto gre pe gre, no?e crknit pogre?al opremo ki je bila v Argenti, pogre?al zadnji pogon, zelo dober avto za po mestu in kraj?a potovanja (ne za v ?panijo), skromna poraba goriva
4. Mazda 323 GT-R ?93, kaj naj re?em, to je ADRENALINA . Ga sploh ne more? primerjat z ostalimi. Ni mestni avto pa je, ni za potovanja pa je. Poraba? kolikor mu da? , ne pogre?am ve? zadnjega pogona sploh sedaj v snegu, se vozim z letnimi gumami in sploh ne razmi?ljam o verigah
Pa ?e slu?bena vozila
1. Lada Niva 1,6 ?93 - trd avto kot 100 hudi?ev, sploh pozimi se ti zdi kot da bi imel zategnjeno ro?no , po 1 letu mu?enja z prikolico za?el cel avto ?kripat , prodali pod nujno
2. Lada Karavan 1500 ?94 - mehek avto in kar udobna vo?nja ampak kako je to sestavljeno skupaj , avto je dobesedno razpadal, ti je ostal v roki ro?aj od vrat, naslednji? volan med vo?njo , vrata prtlja?nika pri novem avtu stojijo kot da bi bil karamboliran, problemi z uplinja?en (domnevno) itd itd,
3. Polo 1,4D ?93 - ?parov?ek na 4 kolesih, ampak kako to trrrrrressse, stisne? po gasu in po?aka? da se kaj zgodi. Ko sem se po slu?beni poti presedel v Mazdo 1,4, sem mislil da vozim raketo
4. Jeep Wrangler 2,5 - visok, trd, nekaj posebnega, vpra?ljiva USA kvaliteta , kar pa lahko oprosti? saj je to pravi in edini JEEP , poraba kljub "majhnemu" motorju, ?e ga vozi? kot po jajcih (ne ve? kot 90km/h) 9l, ?e ga tera? raje ne vpra?aj
5. Opel omega 2,0i, udoben avto, huda poraba. Vozil na relaciji MB - Sarajevo - MB = pribl. 1100km. Vsaki? nekaj crknilo , nazadnje izdahnil motor (en del bata se je odkru?il)
6. Hyundai Lantra Wagon 1,6 16V ?96 - vozim na relaciji MB-SA-MB, samo podvozje udobno ampak sede?i pa mojbog, klop v parku je skoraj bolj udobna . Poraba zmerna 8-9L/100km po avtocesti 150km/h, ?ri?ek v armaturki mi para ?ivce
Homokineti?en zglob JE na obeh straneh enak, razlika je samo v dol?ini polosi, pri vseh mazdah kot tudi pri drughih avtomobilih.
EEEEEEE.... ni res. Na moji stari Mazdi 323 BG L in D ni enak - sem sprobal in ?alostno ugotovil, da imata razli?no veliki luknji za polos . Skoraj 100% ima tako cela BG serija Mazd in verjetno tudi novej?e. Kdo bi razumel japon?eke
Olje katerega si kupil za menjalnik je ?isto vredu - ni nobene potrebe po pregre?no dragem olju 75-90 vsaj v tvojem avtu ne
Ta zvok od dro?nika je pa pri teh motorjih kar pogost pojav in dokler ta zvok relativno hitro preneha ni straha. Motorno olje 10/40 je prav tako vredu.
Blokade na hitrost sigurno ni je samo na obrate motorja, ?tevec sigurno nekaj la?e in to v +, lahko si imel rahlo pomo? vetra v hrbet, lahko da se je cesta rahlo spu??ala, lahko da ti avto bolj leti kot je deklarirano - bodi sre?en
Ah ?koda, sem ?e res mislo da ima? GT-R mazdo, ta 1,6 pa ni GT-R. ?e je letnik pred 90, je velika verjetnost da ne bo pasalo kaj dosti - menjava modela.
Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.
, pri sivi pa se mi dostikrat prvi? pri?ge ?e pr 1/4 in gori nekaj km in nato ugasne in se ne pri?ge ko je ?e skoraj pri zadnji ?rti, nato pri zadnji ?rti, ?e preden se le te kazalec dotakne, pa se pri?iga in uga?a, ko je pa ?e pod ?rto pa konstantno gori. Zanimivo pa je, da ?e vmes med konstantnim ali ob?asnim gorjenjem lu?ke avto ugasne? in ?ez en ?as ponovno pri?ge?, se lu?ka pri?ge ?ele ?ez par km :ne vem: 
je kompleten z vsem kablovjem, elektroniko, menjalnikom in podvozjem.
, jaz 6ko ?e vedno gledam kot 626 
), kateremu naredi? luknjo za napajalni kabel. Jaz sem tam potegnil 35mm2 kabel. Odstranit, mora? ?e notranji blatnik (vsaj polovico) in volan polno v desno, ker kabli najprej gredo proti kolesu, nato pa zavijejo proti motornemu prostoru. Na tem delu za??iti kabel z po?irko.
, pomoje si zaslu?ijo pohvalo, za tako iz
pozimi zelo pestro 
Napisano
Hmm, kaj pa jaz, 1839ccm in 136kW - keri je**** japonec si je to izmislo
Povezava za deljenje
Deli na druge strani