Ena od mo?nosti je tudi pri nakupu se obrnit na g. Davida Petrov?i?a (mo? moje nekdanje sodelavke), mislim da je pri Interclass Mazdi in sem zanj sli?al ?e precej pohval. Probaj!
@Scream, nekatera vozila imajo kot (garancijo zase, oz.da se prodajalci - serviserji zavarujejo pred ve?jimi stro?ki), navedeno da do 1l na 1000km se smatra za normalno potro?njo motornega olja.
Ja ja....vsak ima svoje mnenje in isku?nje z servisi poobla??enimi.jaz vozim mojo Mazdurino na poobla??eni servis Avto plus Mazda kp..dokler je v garanciji..zadovoljen v vseh pogledih .res da poznam tam dolo?ene ljudi in mehanike.pol po istekli garanciji pa bom peljal na?emu mojstru Dr.pelkutu.Medvode.pa mi ni te?ko iz obale peljat k njemu .tudi prej?no Mazdo 5 mi je on potem servisiral.res pa je da so na nekaterih servisih ?elebajzerji..pol je pa jeba..to je moje mnenje...lp
Gelipter, a tebe malo ?rka Z matra, v slovni?nem smislu (izku?nje, S servisi, iztekli, te?ko)? Nisem nek ma?ek, ampak tole so res kiksi za Slovenca.
Kar se Kr?i?nika, doslej zanje ?e nisem zasledil slabega mnenja, tako da ...
Dr?i, morda le pozimi ve?krat spiranje soli z vozila in da ne domuje v ogrevani gara?i, ampak potem se hitro postavi vpra?anje ali naj bi ona tebi slu?ila ali ti njej ter kdo je koga kupil.
Novej?i avti predvidevam, da so ?e napow plasti?ni, ?e sklepam ko sem pred leti vozil R Laguno, l. 02, pa ?e tedaj prakti?no ni imelo kaj rjavet na njej.
Torej pride vse skupaj okoli 650?, pa ?e ni nujno, da ti je v?e? in da se res odlo?i? zanj. Ali pa se odlo?i? za nakup, ?eprav ni vse tako, kot si ?eli?, ker si ?e toliko dal in ker nima? povratne karte za avijon...
To?no tako, recimo da gre nekdo iz Kranja nek avto gledat na Ptuj in mu ne ustreza, pa se ne odlo?i za nakup, se potem "sekira" kaj za vraga je ?el brezveze tako dale?. Nem?ija pa je malo druga?e, ?e posebej z letalom. No razen, ?e potem pri samemu sebi opravi?i?, da si pa? ?el na izlet in si se imel odli?no. Pa? stvar osebne interpretacije.
Sem imel ogledanih par avtov na mobile.de, pa ko sem videl kam naj bi ?el na ogled (npr. Flensburg je bilo neki zanimivga, skoraj najbolj sever kar je mo?no). Ga naj kar imajo, hehe
Samo ko ga pripeljes v Slovenijo si potem nekje na istem... ali ne (davki, DMV, transport...)? Pa verjetno se da tudi pri nasi ceni se kaj pogajati ... Je pa potem res vseeno, ker ta je itak ze verjetno uvozen iz Nemcije, glede na naziv opreme "Nakama" ...
?e je treba it nekam fajn gor v Nem?ijo (npr. skoraj do Danske), potem je to ?e res konkreten stro?ek, ker tam gor so malo druga?ne dimenzije kot iz KP do LJ it avto gledat.
Zelencu ma?ek dr. Pelko menja prednje zavore in ABS senzor, da bo bereit za tehni?nega nardit. Mi je dal Laguno za nadomestnega (pri tem me daje nostalgija na en zelo problemati?en avto, ki sem ga vozil leta 2010 in deloma 11, hehe).
Kar se dizlekov ti?e, bom le povzel besede na?ega ma?ka Simona aka dr. Pelka (ki vsakodnevno obdeluje Mazdilake v ve?jem ?tevilu) in potem se umikam iz diskusije;
"?e bi servisiral zgolj bencinske Mazde, bi delali prakti?no le redne servise in tu pa tam kak?no sklopko, z dizli pa je veliko dela in posledi?no tudi zaslu?ka. Povpre?na Mazda dizel za?ne povzro?ati ve?je stro?ke med 250 in 300.000km, takrat se zvrstijo; vztrajnik s sklopko, turbina, injektorji in lahko ?e kaj dodatnega (recimo DPF, v kolikor ga zadeva premore). Seveda + ali minus nekaj 10.000km, glede na re?im vo?nje, npr. ?e ima nekdo same idealne relacije, mu vse skupaj zdr?i bistveno dlje, kot nekdo, ki se trajba po mestu."
Tako, sedaj pa je naloga ljubiteljev (neuni?ljivih) dizlov, da poro?ate o svojih izdatkih. Jaz itak vozim nek muzejski (skoraj polnoletni) Bmw, ki ni merodajna zadeva in stalno krepava (vozim kolo v prtlja?niku za vsak slu?aj).
P.S. od Oktobra 2008 vozim na LPG (8.avto v tem ?asu na plin) in nisem imel nobenih te?av kar se plina ti?e, tako da glede stro?kov vsega skupaj pa? ni primerjave.
P.S.2; Nisem eden tistih Slovencev, ki sosedu/sodelavcu/?lahtniku privo??ijo smolo, v kakr?nikoli ?e obliki.
Sicer pa se mi zdi, da je bila Mazda6 dokaj redka s tremi izvedbami (kombi oz.karavan, sedan in 5-vratna kombilimuzina). Kak Mondeo ali Insignija bi se ?e na?la recimo v tem rangu, ostalo pa ?e vpra?anje. Trenutno spremljam trg A6 in E-klasse in tam je le klasik limuzina ali karavan in ?e najdem kaj ugodnega, se mogo?e kaj zgodi, ampak to bo spet 8 ali 9 let stara nem?ka ki?ta, ni? posebnega. No pa vsaj ne bo na kredit ali preko ? zmo?nosti.
Ne razumem pa Mazda strategov, da ne dajo 3-ke kot kombi verzije ven, ali pa preprosto ni interesa med kupci, druga?e si ne morem razlagati. :ne vem:
5k je pomoje OK cena, ?e je avto tak, kot pi?e da je. Kilometrov ima ?e precej, a je verjetnost da bo ?lo kaj narobe bistveno manj?a kot pri dizlih. Manj kvarljivih komponent pa?...
To?no to sem ?elel tudi sam napisat: da za 5, bi ga bilo za vzet.
?e vam le ne bo pre?ibak motor, ker prese?ka mo?i od njega nikakor ne gre pri?akovati.
Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.
Nisem nek ma?ek, ampak tole so res kiksi za Slovenca. 
Napisano
?e dobi? 2000? zanjo, bo? lahko kar vesela, ?e ve?, pa pa? toliko bolj. Viper je Rumenko sicer z dvojnim ?tevilom prevo?enih prodal izpod tiso?aka.
Lepa kot slika, na sliki pa traktor
Povezava za deljenje
Deli na druge strani