[Jest 13.107]

Saj PHEV je prikljiucni hibrid… Torej, da ga lahko polnis preko polnilnice… Sicer deluje tudi kot navaden hibrid in se polni z rekuperacijo in ima celo ti. “charge mode”, kjer med voznjo ves cas polni baterijo… vendar pa to ni najbolj ekonomicno, ker je takrat poraba menda kar precej visoka… 
 

 

[Jest 13.107]

pred 3 minutami je dvorjan napisal:

Ah, Thomas, sem pa mislil, da boš danes dal za en krog. 😃

Nimajo… se ta en dan sem komaj dobil…

 

Kje pa sploh si… te nisem se opazil

[Jest 13.107]

pred 5 minutami je FuManchu napisal:

Od zadaj bočno me spominja na AR stelvio. Se pa vidi, da je ornk krava tole.

 

Eno tudi pravijo, da je podobna Volvotu ...

 

Vsekakor pa je v zivo lepsa za pogledat, kot na fokah... Izgleda ni ravno najbolj fotogenicna  

[Jest 13.107]

pred 1 minuto je Slivka napisal:

A se je to nekdo preganjal po Goriški regiji (Cerje) brez prijave lokalnim oblastem?

 

 

Ni bilo cajta se za to birokracijo ... Sva se svercala...  

[Jest 13.107]

Pa se slike...

[Jest 13.107]

pred 3 urami je NevLado napisal:

Daj, povej kaj več!

 

Kako je avto za naše ceste glede na to da je ekstra velik? Kako je s parkingi pred raznimi Mercatorji, kakšna je preglednost?

 

Kaka je vožnja, ali se čuti, ko preklopi elektro/benz? Vleče zvezno ali zna cukat? Mene moti že pri novih ko preklapla na 2 cilindra pri ležerni vožnji.

 

Kakšna je kaj poraba in pospeški?

 

Jaz ga primerjam s sedanjo CX-5 ... in ja... je vecja... ampak pri voznji in manvriranju precej pomaga 360 kamera ... Pri sami voznji pa itak ni neke velike razlike... Edino pogled naprej da takoj vedeti, da je havba pri CX-60 precej daljsa kot pri CX-5 ... 

 

S CX-60 sem prevozil cca. 400 km ... in za nek prvi vtis je OK... za kaj vec bi jo pa moral imeti malo dlje... Enkrat samkrat se mi je zgodilo, da sem precej obcutil, ko se je elektro motorju pridruzil bencinski agregat... in je kar cuknilo... Drugace pa vecinoma nisem niti vedel, kdaj laufa samo elektromotor in kdaj kombinirano ... Sem moral vklopit na ekranu prikaz toka energije ... AMpak to le pri mestnih hitrostih in pri enakomerni voznji na AC... cim pa ga malo pozenes, pa bencinski motor prijetno zarohni ...

 

In ko pravis, da te moti to, ko izklopi 2 cilindra... Mozno je, da se to bolj cuti pri slabotnesjih motorjih... Jaz tega na svoji CX-5 G194 ne zaznam... oz. ni tako cutiti, da bi bilo motece ... prikaza pa se ni na zaslonu, tako kot recimo pri novejsi trojki ali CX-30 ...

 

Pospeski so odlicni... je pa motor takrat kar glasen ... Povpercno porabo v teh cca. 400 km pa sem imel 5.5 l/100 km... s tem, da sem startal s polno baterijo... ki sem jo izpraznil v prvih dobrih 60 km ... potem pa je bila samo se v pomoc pri speljevanju in pospesevanju... EV nacina pa se ni dalo vec aktivirat... Tako, da sem vecino poti vozil s prazno baterijo... oz. le s toliko, kolikor je rekuperira. Stopnjo rekuperacije sem imel nastavljeno na najvisjo ... tako da ko spustis poedal za plin, se kar cuti upor in hitrost pada... torej ni "jadranja" ... yse pa kar nekaj energije rekuperira na tak nacin ... Tudi pri zaviranju s stopalko ne zavira samo s zavorami ampak obenmem tudi rekuperira energijo ...

 

Se nekaj fotk ...

 

[Jest 13.107]

Baterija ima 8 let garancije…

 

 

 

Nekaj utrinkov z Mazdo CX-60

 

 

[Jest 13.107]

pred 7 minutami je Boss napisal:

Boljš, da ne o teži, ker ma cca 600kg več kot šestka. Bomo videli kolk mase bo imel dizel. Bencinarja oa verjetno pri nas sploh ne bo.

 

Teza dizla bo nekaj manjsa kot PHEV... ker nima tavelike baterije ... D200 naj bi bila teza okoli 1.900 kg, D254 pa slabi dve toni ... 

 

 

6 valjni bancinar pride menda 2023 ... 

 

 

 

 

pred 3 minutami je Boss napisal:

Tole s porabami je ratalo fejst zavajujoče. Večino ima folk občutek, kot, da je elektrika pa zastonj. Verjetno bo treba spremenit merilo in sicer iz litrov/100km bi morali iti €/100km.

 

 

Tisti video moras ce pogledat, ker vse razlozi... pa seveda razumet moras nemsko ...  ...

[Jest 13.107]

pred 6 minutami je Gregster napisal:

Vse je res. Kaj pa teža?

 

Teza je pa taka, ko vsi primerljivi PHEV ... dobri 2 toni ...

[Jest 13.107]

pred 3 minutami je Boss napisal:

 

hja ne vem, tkole al pa nižje se jaz vsak tank pelem Je pa res, da cenovno pa dizel ni več ugoden, ker je pač grešni kozel za vse težave in probleme tega sveta.

 

[Jest 13.107]

V tem videu (v nemscini) so delali test porabe s popolnoma prazno baterijo... Torej vec ali manj samo z bencinskim motorjem in je bila poraba na koncu 7.53 l/100 km ... po racunalniku pa 7.7 l/100 km ... 

 

 

Delali so tudi test s polno baterijo ... in na 100 km je bila poraba 2,92 l in 6.537 kWh elektrike ... 

 

 

 

 

[Jest 13.107]

pred 2 minutama je astor napisal:

Jaz sem jo že vozil. Moram reči da je vožnja RES VRHUNSKA, občutek v kabini je super, avto potegne ko najbolj izkušena kur..., skratka avto je noro dober. Imam pa manjšo dilemo, števec km je pri elektriki šel ekstremno hitro navzdol, nisem pa čisto prepričan kako velik je bencin tank. Zakaj, zato ker sem natankal za 25€ in mi je pri bencinu kazalo, da je tank na pol poln (preden sem ga šel natankat je pisalo da imam doseg še 90km). Nikjer sicer nisem zasledil kakšen je skupni domet (bencin + elektrika), ampak sumim da le ta ni ravno velik. Aja, pa še ena dilema se pojavi, CENA... Me malo zanima koliko cenejši bosta bencin in dizel varianta glede na hibrid (špekulacije so da med cca 6-8 jurjev), ampak to bomo izvedeli šele naslednje leto (2023).

 

Rezervoar pri PHEV je velik menda 50 litrov ... Doseg na elektriko je po WLTP 63 km ... Pri raznih testih je doseg 530 km na fosilno gorivo in 54 km elektricno ... Torej nekako podobno kot je sedaj pri CX-5 G194 ... Je pa tako, da tudi, ko ne mores vklopit vklopiti EV nacina (torej samo ne elektriko) je baterija se vedno v pomoc pri speljevanju in pospesevanju ... 

 

Dizel varianta (D200 in D254) je ze v zadnjem ceniku izdanem 1.9.2022 >> 20220901 - Mazda cenik.pdf in cene se zacnejo pri 48.490€, PHEV pa pri 54.290€ ... torej skoraj 6.000€ cenejsi je dizel od PHEV pri vstopnem modelu (Prime Line) ... Pri najdrazjem (Takumi z vsemi dodatnimi paketi) pa stane D200 dizel 61.290€, D254 dizel 64.890€, PHEV pa 67.340€ ... 

 

 

 

 

 

[Jest 13.107]

Zanimivo,… ko nekdo napise ali pove nekaj, kar je v nasprotju… je vse vedno “kr neki”  … Tako kot zapisi na poraba.com ali spritmonitor.de  

[Jest 13.107]

Glede testa iz prve roke, lahko kaj vec napisem jutri… Je pa vsekakor v igri za naslednji avto… Sicer bi mi zadostovala velikost sedanje CX-5, ampak tako grozne razlike v velikost tudi ni… Mogoce izgled, ker ima res dolgo havbo… pa dokaj visoko postavljeno… Skoda pa, ker zaenkrat ni niti napovedane hibridne CX-5… Sicer sem zadnjic nekje bral, da ima Mazda po dologorocnih nacrtih namen do leta 2030 vse svoje modele elektrificirati… in bodo samo se hibridni modeli… do leta 2050 pa celo samo se EV… 

[Jest 13.107]

Saj ni tako grozno velika... s svojimi 4.745 mm je celo krajsa od sestice (karavan: 4.800 mm, sedan: 4.865mm ... je pa 5 cm sirsa (CX-60: 1.890mm, Mazda6 karavan in sedan: 1.840mm)... pa visja je... kar je nekako ligicno, ker je SUV (CX-60: 1.685, Mazda6 karavan: 1.480mm, Mazda6 sedan: 1.450mm) ... 

 

 

 

 

 

Tudi ce primerjam recimo s CX-5 je sicer vecja... samo spet ne toliko ...

 

 

 

[Jest 13.107]

Jaz ga bom tudi verjetno pred zimo menjal… Ze parkrat se mi je zgodilo, da sem recimo imel avto na mestu na kontaktu, da je spilala muska… pa sem potem dobil tisto napako, da je nekaj narobe z batter managementom… Pa malce tezje je obrnil motor… ceprav je potem vzgal BP… Po parih km voznje pa je vse OK… tusi i-Stop deluje BP… Bo pa verjetno mraz naredil svoje… Kolikor berem, je oet let pri teh novejsih Mazdah ze kar OK zivljenjska doba

[Jest 13.107]

pred 33 minutami je Boss napisal:

 

Če bi kupoval zgolj družinski avto bi kupil tanajcenejšo Dacio.

 

 

Noja... ampak rally pa tudi verjetno ne vozis s karavansko sestico  ... pa tudi dirkas ne z njo po dirkaliscu... 

[Jest 13.107]

pred 3 minutami je NevLado napisal:

dam pecto

 

A Bitcoinov ali kaksnih drugacnih kojnov? 😜

 

Pozabil si se roko  🤪 ... 

[Jest 13.107]

Sem naredil novo temo, ker nisem nasel ustrezne, je pa vsekakor zanimiva tematika in si zasluzi svojo temo ... 

[Jest 13.107]

Na mobile.de pa jih je trenutno 24, ki bi priblizno ustrezali... cene pa v povprecju okoli 26.000€ ... najnizja je okoli 22K, navisje oa skoraj 28K€ ... 

 

 

[Jest 13.107]

Jaz tudi ne vem, koliko bi se dalo dobiti za mojo CX-5 G194 AT AWD Revolution top 12/2017 s priblizno 90K prevoeznimi kilometri...  z vso opremo, razen strwsnega okna... in dodatno CarPlay/Android auto ter montirano vlecno kljuko... ... Na avto.net ni nobene take... samo 4 nove ...  

[Jest 13.107]

pred 3 minutami je TiEn napisal:

@Boss @Jest se da dat v temo anketo kdo vozi AT in kdo MT samo, da se vidi približno stanje

Sem dodal…

[Jest 13.107]

Pravkar je TiEn napisal:

Ne

Jaz tudi ne… Ko enkrat probas in uproabljas, sam vidis, kako to gre…

 

Poglej samo Alexa… Se do pred pol leta je bi strikten zagovornik dizlov… kaj pa sedaj, ko je enkrat probal bencinarja? 🤪

[Jest 13.107]

 

[Jest 13.107]

pred 1 minuto je dvorjan napisal:

Sam niti še gumba "snow" ob avtomatskem menjalniku

 

Kje pa je ta gumb?  Jaz imam samo "Sport" 🤔