Razlog je v po moje v tem, da enostavno ni privla?na za nadaljnjo prodajo. Ukradeni avti v Sloveniji gredo ve?inoma na jug, gdje se zna, ?to je auto.... Deutsch...
Zaradi tega je zavarovalna premija za Mazdo proti kraji 20% ni?ja kot za nem?ke avte
Carr: tudi s tabo se strinjam, da za 125 KM ni treba 2.2 motorja. Ampak tudi Toyota dela take ?tale z motorji - njihov novi dizel bo tudi 2.2. Eni pa govorijo, da je downsizing v modi?!
Ja, saj 2.2 motor naj bi bil "downsizing", in sicer namesto V6 dizelskega motorja . Ampak zakaj potem ne obdr?ijo 2.0 oziroma grejo recimo na 1.6 (tud v ?estici) ali 1.9 kot "downsizing" za "obi?ajni" motor, pa ne vem. Ampak ?e imajo svojo ra?unico. Vem pa, da je (bo) pri Toyoti in pri Hondi podobno. ma kdo bi to razumel :ne vem:
Ta DSC je Mazdino ime za ESP ?e sem razumel prav?
Ja, DSC je skupno ime za ESP, TCS in ostale elektronske pripomo?ke. Nisem pa ?e sprobal, ?e ob izklopu DSC tudi ABS ne dela. Boss ima prav. Pri prej?nji trojki je TCS prijel bistveno prej kot pri novi ?estici. Ob zadnjem snegu mi pogosto sploh ne bi bilo treba izklopit zadeve, prej sem jo pa pri trojki skoraj vedno moral, druga? avto v snegu ni ?el nikamor.
Ej, ko mi enkrat povejo za nov motor, ki je ti?ji (to mi je blo ful pomembno, ker so po ?asopisih ve?krat omenli, daje CD140 glasen; ?eprav ko sem ga vozil na testu, mi ni zdelo pretirano), mo?nej?i (ok, res, to mi ni bil glavni faktor), sodobnej?i..., me ne spravjo ve? na starega.
Boss: a tvoja poraba je res 6.5l/100 km? Kak?en ma? pa slog vo?nje? Jaz mam dnevno 150 km, od tega 110 km avtoceste na 130 km/h razen dobra stotka ?ez Trojane, torej vozim ve? ali manj po pravilih, pa mi 90 konjska (1,6 i) Xsara kuri 6.4 l/100 km in s tem sem res zadovoljen.
Notranjost se pa tud meni zdi, da bi bili Japonci lahko malo bolj domiselni. En kulturen zaslon?ek na sredini si menda avto za 30.000 EUR tud zaslu?i. Ker je glih nekdo tudi Mondeota omenil: Ford pa prav pretirava s vojimi svetle?imi dodatni na sredinski konzoli.
Aja, pa ?e to: Ker servis v LJubljani je najbolj?i za vozit avto? Kak?na izku?nja?
Lep pozdrav,
Grega
Ja, glasnost CD 140 motorja so nekaj omenjali pri testih prej?njega modela ?estice. Nova je zvo?no bolje izolirana in od te glasnosti ni ve? kaj dosti ostalo. O motorju CD 140 si preberi test v Avtomagazinu, ko so testirali prej?njo ?estico modelno leto 2006. Pa je bilo kasneje ?e nekaj manj?ih sprememb na njem. Redno spremljam te stvari, pa tak?ne ocene za kak?en japonski motor ?e nisem opazil (sploh so bli nad celim avtom zelo navdu?eni). Tudi test ADAC tega motorja ?e v novem modelu je pokazal odli?ne rezultate. Nov motor 2.2 je povrtan CD 140 z nekaj pove?anim tlakom vbrizga (?e vedno ni "piezo" tehnologija), pa z menda izbolj?anim DPF filtrom (s katerim pa naj letnik 2008 itak ne bi ve? imel te?av - sem jaz med njimi). ?e vedno izpolnjuje le Euro 4 standard. ?e ne bi bilo tako, se verjetno ne bi odrekli motorju, ki ga razvijajo ?e kak?ne 15 let. Mazdine politike motorjev pa jaz ?e nekaj ?asa ne razumem. Velika ve?ina znamk (vsaj evropskih) ima v ponudbi 2.0 litrski dizel. Je pa res ceneje, ?e iz sitega motorja zvle?e? tri razli?ne mo?i. Ali je v teh ?asih treba za 125 KM imeti 2.2 litra prostornine, pa nisem ?isto prepri?an. Brez te?av bi to izvlekli iz ?e obstoje?ega 1.6 litrskega .
Bossu verjamem, da ima porabo 6,5l/100km, ker imam jaz s precej mestne vo?nje le slabe pol litra ve?. Samo za primerjavo - ?enin Clio 1.2 s 75 konji kuri toliko kot ?estica (pa ga ne ganjamo do konca). Da bo pa novi 2.2 z recimo 163 ali 185 konji porabil ?e kaj manj, pa jaz ne verjamem.
Ampak na koncu je odgovor. Nova Mazda z 2.2 litrskim motorjem je razadi vsega tega lahko nekaj dra?ja. V tem je pa bistvo vsega .
V zadnjem ?asu v na?i "strokovni literaturi" pogosto opazim pojem "premijska avtomobilska znamka". Kaj je to? Kdo je to? Zakaj je to? BMW, Mercedes, Audi...? Mogo?e to pomeni, da so premije (leasing, kreditne, zavarovalne...) pri teh avtih ve?je
Sem ?e ?isto fri?en ?lan. To pa zato, ker sem se naravnost zaljubil v M6 GTA Sport Combi. Oprema je svetska (od ?portnih dodatkov, ki mi sicer di?ijo, a ne pomenijo veliko, do prakti?nih: pameten klju?, alarm, pomo? pri spreminjanju pasov, xenon). Sem za dizla, saj delam 150+ km na dan in je to verjento logi?na izbira.
Seveda me moti 185 konj, ki jih dobesedno ne potrebujem (140 bi bilo ravno prav). Skrbi me poraba, drag servis in zavarovanje. Sicer imam vse bonuse na zavarovanju in kasku na maximumu (trkam na les kot zme?an). Nisem pa pripravljen delati kompromisov glede opreme. Ima kdo kak?ne konkretne informacije o tem?
Tukaj se mi zdijo Mazdini ljudje malo trdonje, ker nima ?lovek ?isto nobene fleksibilnosti - ena oprema, en motor - take it or leave it.
V vsakem primeru gledam samo ?e Japonce - nekako sem si vbil vglavo zanesljivost (bomo ?e videli, sicer); ?ena in svak vozita Toyote. Novi Avensis izgleda zelo dobro, ampak je M6 bolj dinami?na, sta pa tako Avensis kot Honda Accord dra?ja od Mazde 6.
Upam, da bom od vas nabral kak?ne konkretne informacije.
Lep pozdrav vsem!
BTW sedaj vozim Citroen Xsara 1.6, pa sem se te znamke - predvsem zaradi servisa - rahlo ?e najedel. O?e je vozil C6 V6 s hidraktive III vzmetenjem in je sicer bil zadovljen, ampak prav vzmetenje ga je neznansko motilo, saj avto baje dela prave po?epe - vzdol?no se pretirano nagiba pri pospe?evanju in zaviranju.
Ja, poraba naj bi menda ne bila bistveno vi?ja od recimo CD 140, ampak jaz tega ne verjamem. Kljub nekaj izbolj?avam je 45 konj razlike le precej . Zavarovanje bo nekaj dra?je, pri servisih pa ne bo bistvene razlike. ?e ti spojlerji in ?e nekaj dodatkov ne pomenijo toliko, vzemi TE Plus, ki je po mojem najbolj uravnote?en paket, pa ?e nekaj konj ima manj. Druga?e je pa CD 140 glede tega res fajn ma?ina. Ravno prav.
Samo preverjam pri poznavalcih - ali bodo motor CD 140 definitivno prenehal delat?
tudi jaz sem nova na va?em forumu imam mazdo 2 komaj 3 dni...
in meni poraba ka?e isto,?eprav pravijo vsi da prvo se mor? avta navadit in on tebe da dobi? tisto koli?ino porabe,ki ti je bila obljubljena ob nakupu...
Poraba, ki ti jo obljublja Mazda v prospektih, je nerealna. Nisem nek d(i)rka?, ampak mi tako sedaj ?estka kot prej trojka porabita vsaj dober liter ve?, kot so mi obljubili. Ampak pri drugih proizvajalcih ni in? druga?e
Saj tako je tudi prav. Kadar v cerkvi pride k meni cirko?ter z pu?co, jaz ?e na dale? ka?em 20? v roki, potem pa, ko pride cirkmo?ter s pu?co k meni, pa jaz malo globje, kao po nerodnosti, pose?em v pu?co malo pome?am in iz pu?ce vzamem polno pest. Saj takrat sredi ma?e ?e nima pre?tetega denarja.
Tako da za bencin bom ?e nekako navlekel vsako nedeljo.
Zdravo. Obi?ajne lu?i ugasne? tako, da da? v polo?aj za parkirne lu?i.
Druga?e so pa meni ob nakupu moje ?estice tudi rekli, da naj bodo lu?i vedno na AUTO poziciji. Avto naj bi imel dnevne lu?i, kar naj bi pomenilo, da v trenutku zagona motorja lu?i ugasne, da ne obremeni akumulatorja. Tako so mi razlo?ili na Renaultu za Cliota, ki ima pa res obi?ajne lu?i. Za ksenonke nisem siguren, ampak po moje je nekaj podobnega.
Tudi pri "ro?nem" izra?unu porabe je treba upo?tevat, da je te?ko avto natankat vedno ?ist do iste to?ke. Je lahko tud liter razlike, kar lahko pomeni kak?en dober dcl/100km na tank.
Ma ja, poraba je za zimo ?e nekje v mejah normale (hladni zagoni, zimske gume...). Jaz ?eninega Cliota 1.2 s 75 konji te?ko spravim pod 7l/100 km. Ja pa ?ist mo?no, da se bo ?ez nekaj tiso? kilometrov poraba ?e malo zmanj?ala, ko bo avto bolje ute?en .
Naj vas obvestim prijatelji, da si je na?a za?ela ogledovat dvoj?ek v Pirni?ah, moje ?elje moje sanje o M6 so po moje izpete, hvala vseeno...
P.S. Priznam pa do so cene v podnu sedajle za nepremi?nine in je ?as za nakup....beri puf...
Jao, mene tud ?e to ?aka. Stanovanje bo kmal premajhno. Ampak jaz sem avto ?e dovolj hitro sforsiral. So bla pogajanja z mojo kar naporna. No, na koncu je bla dilema tale: ona bi samo TE, jaz bi GTA, kupla sva pa TE Plus. Jebiga, tko je v zakonu...
Meni gre na ?ivce, da ljudje po forumih samo hvalijo in hvalijo avte, niso pa tako realni,
da bi povedali tudi relane kritike. Ne leti to izklju?no na ta forum, saj so vsi isti. ?e je nekaj slabo ali ni tako kot bi moralo biti, je treba po povedati na, ne pa skrivati pred drugimi, kot da se tega sramujejo. To je tipi?no slovensko ... kar imam jaz je najbolj?e, vse ostalo je pa klinc vredno. Saj pa ne vozimo VW in Audi, kjer se je zgodovina avtomobilizma po njihovem za?ela z tem dvema tovarnama. In trditi, da je en avto najbolj?i v vseh zadevah je otro?je.Eden ima bolje to, drugi to, idealnega pa itak ni, tako kot pri vsaki drugi stvari.
Dosti z moje strani o tem, da se ne bomo kregali, ni vredno
Ne, ne... Sej se ne kregamo. Mislim to?no tako kot ti. Zato sem na tem forumu, druga? ne bi ?asa stran metal.
Gospoda, Mazda 6 185 GT, ki sem naro?il ?e vedno zamuja, kolega pa mi ponuja Mondeota 2.0 Titanium X z vso opremo za isti dnar. Mi kdo pomaga? kaj bi vi?
Po?akaj na Mazdo. Ford bo bankrotiral. Kje bo? pa potem dele iskal?
Tale forum je res fenomen. Nikjer drugje ne kritizirajo "svoje" znamke tako kot tukaj. Kot bi bral kak?en "nem?kutarski" forum... Ravno zato mi je kar v?e?
Glede Citroena je pa tko. Komur je v?e?, ga te?ko zamenja, komur pa ne, ga pa ne bi kupil za ni?. Tud ob testu novega C5 zadnji? v Delu so bli takega mnenja. Pred nakupom ga je treba obvezno fajn sprobat, ker je mo?no, da ti ne ustreza. Meni pa? ne. Sem enkrat vozil Xantio. Razumem pa, da je to marsikomu v?e?. Poleg tega sem pri sosedu v delavnici videl preve? napak na njih, v?asih ?e po nekaj 10k prevo?enih kilometrih.
?al pa vidimo, da ima tud Mazda svoje probleme. Tako kot vsi. Jaz ne pri?akujem, da sem kupil 110% zanesljiv avto. Sploh ne za ceno, ki je kar nekaj 1000 EUR ni?ja od konkurence. Upam pa na to... Mater, da se ne bom grizel v jezik...
Aja, pa ?e to. Danes tankal, poraba po izra?unu 7,0l/100km, po BC 6,8l/100km. Je pa povsem mo?no, da ne nalije? vedno polnega tanka do istega nivoja in je hitro tud kak liter razlike, tko da tudi "ro?ni" izra?un ni nujno ?isto natan?en
NE more? primerjat 1.8 bencinarja z 2.0 dizlom pa ?eprav sta oba naj?ibkej?a, probaj kako 2.0 bencin potem pa razglabljaj. :ne vem: Za 1.8 motor smo ?e tako ali tako dolgo nazaj ugotovili da je premikajo?a ovira.
Dokler ne naredijo in vgradijo kakega V6 v mazdo6, toliko ?asa bo bolj tako tako.
Sprejmem, ?eprav sem prepri?an, da niti med 1.8 in 2.0 bencinarjem ni kake ogromne razlike . Tud "strokovne" ocene za 2.0 bencinski motor so slabe (1.8 je vsaj med najbolj ekolo?kimi, ?e ?e nikamor ne gre). Dejstvo je, da so motorji (naj)slab?i del Mazd (vsaj v Evropi). Tega si nisem jaz izmislil, tak?no je ve?insko mnenje, s katerim se strinjam. Vgradnje V6 motorjev (bencinskega ali dizla) pa ne bo, ker niso ve? "in" (po mojem sicer ?koda..., da ne bo pomote). Fora npr. novega 2.2 dizla je ravno v tem, da poskusijo iz ?tirih valjev potegnit to, kar so prej iz ?estih.
Mater, ampak tale Toyotin cenik je pa tud kar "konkreten". Podobno kot pri novem Accordu. A ni zanimivo, pa je narejena v Evropi in ima menda ?ez 90% evropskih sestavnih delov. Ni da bi se lahko pohvalila s tem, potem je pa ?e konkretno dra?ja . Sklep: vozimo najkvalitetnej?e avte, ki so poleg vsega ?e cenej?i...
Osnovna dilema je taka kot velikokrat - bencin ali dizel? Jaz sem za dizel in tud v tvojem primeru bi se odli?il zanj . Mora biti CD 185 res huda ma?ina in se po mojem ne more primerjat z 2.5 bencinarjem. Res je prihodnost verjetno bolj bencinska (?eprav se bodo tud dizli ?e razvijal), ampak obstoje?i 2.5 bencinar ni ravno najmodernej?i. Sploh Mazdini bencinarji niso, to je preba odkrito povedat. Sem vozil ?estico z 1.8 bencinskim motorjem, pa je tako podhranjena, da je groza... Prihodnost bencinskih motorjev bo v zmanj?anju prostornine (1.4 in 1.6) z izdatno turbo podporo, neposrednim vbrizgom itd... (npr. TSI pri VW, TCe pri Renaultu...). Na tem podro?ju so Japonci malo zadaj. Ampak pri njih bo tako kot je bilo ?e pri dizlih - najprej malo po?akajo, potem pa preu?ijo in ?e malo izbolj?ajo. Skratka - dizel.
Sem pa mislil, da bodo 2.0 dizelski motor po prihodu novega 2.2 opustili, pa bo o?itno ostal v prodaji.
Mazda je bila do sedaj ena od najbolj "skopu?nih" tovarn kar se ti?e komercialnih popustov. Zdi se mi, da bo tako tudi v prihodnje kljub recesiji. Tako da tistih 4500 EUR popusta po moje ni najbolj realno pri?akovat. Saj ni Citroen ali Peugeot Tvoja ?akalna doba je ?e v redu, jaz sem na svojo ?estico ?akal dobrih pet mesecev. Ampak se je spla?alo .
Pravkar sem izvedel iz prve roke. To?nih podatkov ne smem izdat, saj razumete. Enemu od najbolj znanih slovenskih avtomobilisti?nih novinarjev je "novi" Golf crknil med testom in je moral poklicat avtovleko Nadaljnji komentar verjetno ni potreben. ?e bi se to zgodilo Mazdi, jih verjetno lahko kar nehajo prodajat.
Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.
. Ampak zakaj potem ne obdr?ijo 2.0 oziroma grejo recimo na 1.6 (tud v ?estici) ali 1.9 kot "downsizing" za "obi?ajni" motor, pa ne vem. Ampak ?e imajo svojo ra?unico. Vem pa, da je (bo) pri Toyoti in pri Hondi podobno. ma kdo bi to razumel :ne vem:
Mater, da se ne bom grizel v jezik...
Napisano
Ne vem za nikogar, ki bi mu ukradli Mazdo.
Razlog je v po moje v tem, da enostavno ni privla?na za nadaljnjo prodajo. Ukradeni avti v Sloveniji gredo ve?inoma na jug, gdje se zna, ?to je auto.... Deutsch...
Zaradi tega je zavarovalna premija za Mazdo proti kraji 20% ni?ja kot za nem?ke avte
Nikad ne veruj ?eni, koja la?e.
Bog daj neumnim pamet, nam pa denar...
Povezava za deljenje
Deli na druge strani