Jaz bom pa tako rekel/napisal: tudi na?i servisi so dobri, nekateri celo prijazni do strank (moj primer z A-Cosmos BTC). Zaupam jim, da so moje vozilo ustrezno posservisirali (kar se rednega servisa zadeva).
Se pa strinjam s tem, ko je nekdo napisal, da takoj, ko se gre za neko ve?jo te?avo, o kateri niso seznanjeni, kako jo re?evati, se tudi oni obra?ajo na svoje vi?je in bolj usposobljene tehni?ne kadre. Konkretno za mojo te?avo "Loading navigation" so upo?tevali navodila, katera so prispela iz Avstrije. Ampak ve? ali manj je bilo to: namestite nov SW ali povozite isti SW. Torej tudi v Avstriji v takem primeru ne bi odpravili napake, ker je (o?itno) bila napaka v samem SW. Ne vem - ugibam.
No, sedaj, ko pa MZD zmrzuje kljub temu, da smo namestili zadnji SW (celo 2x ?e se ne motim), pa spet nih?e nima re?itve. Tukaj pa se sedaj za?nejo te?ave, ker ni re?itve. Nih?e ne ve, zakaj se to dogaja in najla?je je re?i, da je tako delovanje normalno. Tu ne bo pomagala niti Avstrija, niti Nem?ija itd....ker se gre za te?avo, katera nastane nepri?akovano in nih?e ni seznanjen z njo, ampak jih (servis) stranka obvesti o te?avi.
In v takih primerih oziroma za take primere bi bilo potrebno, da ima servis/uvoznik neko re?itev za stranko, da se stranka ne rabi ukvarjati s tem. Tega pa ni - o?itno nimajo postopkov, kako ravnati v takem primeru. To je problem, ?e mene kdo vpra?a. Kaj preostane taki stranki? Edino to, da se obrne na varstvo potro?nikov.
Ma kaksno varstvo potrosnikov?
Ko sem jaz naletel na tezavo oz.nesporazum glede nakupa vozila in zavajanja (ni slo za novega), sem aktiviral advokatko, ki je tako hitro postimala zadevo in to za nekih 60 eur, pred tem pa samo 'nategovanje' Tako se to pocne, ce so le neke obljube, resitve pa od nikoder!!!
Upam, da dobim hardtop nekje, ?e ne ravno zraven in bo kar ostal gor. Dvomim, da bom kabrio koristil kaj ve? kot za poku?ino ob nakupu... Ampak hvala za opozorilo!
Hermelin, v cem je poanta kupit cabria in potem ga ne uporabljat kot taksnega? Razen ce ti je oblikovno toook vsec kot noben drug avto recimo.
Sem ravno to opazil v?eraj. Nekdo je imel celo razbit pleh, tako da je imel pri straneh ?e ve? prostora za zadeve. Samo vpra?anje ?e je pametno tja zlagat kaj te?jega...?
@Daisten, menjati verigo stroskovno ni nek bavbav, je nekako v rangu menjave jermenov pri motorjih, ki jih imajo. Govorim za ceno pri mojstru Pelku, za uradni servus nimam podatka in me nikoli ni zanimal
Dobr, sam glede na izgled avta nebi od njega pricakoval sam to da te pelje od tocke A do tocke B, ampapak da ma tut nek pospesek iz starta.
Heh, glih ene tolko je posko?en na pospe?evanju kot famozna 323F BA generacije 2.0 V6 24v s 145KS, s tem da ga poganjajo ubogi 4 valji napram ?estim Mazdinim.
Mimogrede, obstaja tudi 1,6 s 105KS in lahko ?e tistga mal o-nepremi?nini?.
Heh, glede na to, da imam kar nekaj km-jev prevo?enih s Cliom 1.2 8v, ki ima zverinskih 59KS, pa nisem bil NIKOLI ovira na cesti in je brez te?av zvozil prav vsak klanec (npr. Golte ali pa Vr?i? brez te?av), verjamem da se da tudi s 143KS in 2000ccm kar precej spodobno premikat po na?ih ljubih cestah.
?e pa se gremo kaj je mo?nej?, pa je itak le nebo meja, zlasti pri gara?nih predelavah doma?ih mojstrov, ampak mi FOTRI tega pa? ne rabimo.
P.S. in tudi napa?nega Coupeja si dal za primerjavo v zgornji povezavi, ?e smo ?e ravno natan?ni.
Ti rajsi pogled ce je bila sklopka menjena oz. v kaksnem stanju je. 200k km je ravno taksno stevilo, da zna pocasi napociti cas za menjavo in pri dizlih to ni malo glede na to, da se menja se vztrajnik
Pelko pravi, da se pri sodobnih dizlih med 200 in 250000km zacnejo glavna vlaganja/stroski!
(Izjema je kak avto, ki relacijsko in hitro naklofa 400000 recimo).
Vendar sem ?e nekajkrat do?ivel, da se vozniki umikajo na vozni pas, brez da bi pogledali kaj se dogaja na prehitevalnem. Ravno tako se mi je enkrat zgodilo, da je voznik, ki se je vklju?eval, kar rinil levo v moj bok, ?eprav sem bil na voznem pasu, prehitevalni pa poln. Nato pa ?e trobil in krilil...
V tem primeri bi on seveda moral nadaljevat naprej po vkljucevalnem, ki kasneje postane odstavni pas in se prek tega varno vkljucil. Vmes seveda ustrezno pospeseval, se razume
Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.
se hecam glede JNA, da se razumemo 
Napisano
Jaz nisem ljubitelj recimo rde?e ali rumene barve, ampak takale Jagermeister zelenka mi je pa najve?ja groza med vsemi pogostimi barvami vozil.
Lepa kot slika, na sliki pa traktor
Povezava za deljenje
Deli na druge strani