[LabiGT 1.855]

za to ceno dobis boljse gume,.poglej dunlop bluresponse npr

[LabiGT 1.855]

po enem mesecu se vsedel v mazdo 6...

prvi vits: bjak, k da gres iz avta (mx5) v avtobus (6)

 

no, pol je prisla avtocesta, pa sem mal spremenil mnenje

[LabiGT 1.855]

uf to pa je razlika.... a slucajno ves katere lezaje mas noter? ponavadi so dimenzionirani na 2 do 2.5x vec, sam tole kar hoces ti skoraj 4x vec...

[LabiGT 1.855]

ne vem, ce bi material zdrzal take spremembe v strukturi...

ker, ko bos odstranil tisto ploskvo bojo ratale mikroluknje v materialu (ki se pa lahko sirijo, kar pa s feltno in vrtenjem/udarci) ne bo tezko....bolj bo problem, del kjer se bo odstranila ploskva kot pa nanovo varjen del

 

z distancniki bos manj riskiral, sploh ce das recimo dva tanjsa kot pa enega debelejsega

[LabiGT 1.855]

Ne vem zakaj dati denar pa iti v pikolovstvo ?e si dal 1000? za zavarovanje s parkiri??em, in kmalu bo spet kaj....

 

sam res

[LabiGT 1.855]

v srbiji sploh ne zahtevajo vec prometne, ampak za vsak sluaj moras narest na amzs pooblastilo

 

drugace pa samo osebna in sopaj naprej

[LabiGT 1.855]

jaz vem kako je blo z 128...ista pot kot zdaj (manj avtocest sicer) na cilju sem bil sf00kan...brez heca, pa se mlajsi...tako da bi danes komi ven prilezel

[LabiGT 1.855]

mater no, vsakic ko vidim naslov teme pricakujem neki drugega pa odprem in pol razocaranje

[LabiGT 1.855]

AC 110kmh

 

ne leti nate, ampak bolj sam razmisljam kako bi blo, ce bi mogu peljat s takim tempom unih mojih standardnih 900km po avtocesti...verjetno isto kot zaporniki, casa da razmisljas o stvareh bi blo na pretek

meni se zdi, da, ko peljem mojih 150, se ne premikam

[LabiGT 1.855]

razlika (in po mojem mnenju velika razlika), da se boss (domnevam) vozi rutinsko, torej vsak sluzba-dom

jaz pa ti verjetno, imava bolj na random ampak so te voznje maratonske, kjer hoces cimprej do cilja in je vecja verjetnost, da ti grejo na lev pas kaksni padalci....sploh s kamioni iz 160 na 90 v zadnjem hipu zavirat je kr mucno

[LabiGT 1.855]

moja izkusnja z mazdami je, da:

1. pleh in barva je zanic (cisto popikana sprednja havba od kamnov - 2 leti star avto!)

2. zavore so nedorasle pogonu (moje tresejo ce zaviram od 160km/h naprej)

 

ploscic nisem se menjal, diske tudi ne, ampak bi jih ob priliki

[LabiGT 1.855]

zanimiva situacija...ko odpre? je pa normalna slika

 

ce mam glavo nagnjeno za 90 pol jeste

[LabiGT 1.855]

Vgradil Box tuning iz 330 na 480, ki ne vpliva na DPF le na rahlo vecjo porabo

 

jaz sem milsu, da si spravil avto na bok

[LabiGT 1.855]

a

 

to ali pa, cas za slike tudi tukaj

[LabiGT 1.855]

boss nikakor noces dojet, da je 2.2 cd129 pac dosti sparoven kot stari 2.0 (pa nekja razlike je tudi me cd125)

 

ker si glih napopal linke iz spritmonitor, poglej razliko med anzahl in seveda najmanjso porabo (se pravi neki ne stima z rezultati, ce noces razumet)

 

2.2 cd129 je glede porabe zakon avto...verjetno najbolj sparoven, kar sem jih peljal...

jaz ti ga lahko dam za en teden pa testiraj, ce se hoces prepricat

[LabiGT 1.855]

 

tudi v leru kaze vrednost ti avto dela regeneracijo -

 

v leru ne kaze nc

ce pa mas v prestavi in das nogo dol z gasa (in ne stopis na sklopko) pol mora biti trenutna poraba 0 (pac ko zaviras z motorjem)

 

dpf ima se eno prednost v tem, da je motorno zaviranje boljse kot brez njega btw (klasicen dizel je poraz glede tega, turbo bistveno pomaga, dpf in egr pa sploh)

[LabiGT 1.855]

po ca. 5000km prevozenih s pirelli P7 cinturato blue lahko podam mnenje:

 

-super lahka, ze ko sem jih nosil je bla razlika v primerjavi s prejsnjimi bridgestone potenza re050a vec okt ocitna

- poraba je res nizja s temi (ker so nek blue eco shit)

- niso super tihe, pa tudi ful glasne niso...neki srednjega

- boki so kr mehki, feeling na volanu je slabsi kot bridgestone potenza re050a (no shit)

- lepo drzijo, po mokrem tudi

bomo vidli, koliko zdrzijo, verjetno precej

[LabiGT 1.855]

zanimivi so komentarji starejsih obcanov (80 letnik, ki zelo da na urejenost med drugim):

 

vozijo se v mazdi, vozijo se v superbu in pol recejo, v mazdi se bolje pocutim (kar se zame cist nepricakovano, ker je tale doticni superb full spec., leder, les, dsg, itd itd)...

 

je pa mazda bolje narejena, isti letnik, superb ima manj kilometrov, pa ze skripa...pri meni nc ne skripa

[LabiGT 1.855]

prezivel (skoraj) 13 ur v avtu...1100km bednih balkanskih cest, jebemu

[LabiGT 1.855]

 

5. JULIJ: Dubrovnik, Budva. Izlet po Jadranski magistrali, preko Dubrovnika do Budve. (Vikend ali 2 dni)

 

 

to je najbolj nespameten datum za obiskat magistralo...razen, ce se hocete peljat za avtodomi, cehi, in peljat v neskoncne kolone....

 

jadranska magistrala se vozi oktobra, ko je se lepo vreme in ni nobenga

[LabiGT 1.855]

dunlop blueresponse je ta hip najbolj "vroca" guma...razturava na testih, tko da brez pomisleka, kr vzami

[LabiGT 1.855]

haha

[LabiGT 1.855]

tankal v skopju za 1.09eur/liter...

to pomeni, da je tank za ca. 13 eur cenejsi v mkd kot v slo.

[LabiGT 1.855]

ma, sej je dober ampak:

 

1. grd je za popizdit

2. ni dober za vozit

 

torej odpade

 

vozim pa ga kr precej, 2.0 tdi dsg, velik luksuza in vse sam ni to to...no, zame ni

[LabiGT 1.855]

?udoviti Superb

 

je reku slepi