[schurda 46]

  je Mazda 6 Combi napisal:

Nekateri so imeli probleme z rjo, mislem da ravno okol letnika 2003.

 

 

Tudi kasnej?i niso imuni.

[schurda 46]

Mislim, da je prava izbira Mazda!!!

[schurda 46]

Najbolj primeren je 2.3i, z dizlom pa ne more? falit, bilokaterega vazame?.

 

 

 

 

Bolj, kot je mo?an, manj fali? -> ?isto obratno sorazmerje.

[schurda 46]

  je jures napisal:

Homologo ga verjetno skrbi

 

Ja, za M6 je homo V (za poleti).

[schurda 46]

  je SpEkTr napisal:

A je to dobra cena?

 

http://www.gume-pnevmatike.com/products/Pi...-91H/pid/791999

 

 

Ne bo v redu. Morajo biti V in ne H. Te so pribli?no 75?.

[schurda 46]

@ brezy

 

Jaz se ravno odlo?am med P7 "z opasa?em" in Bridgestone ecopia 150. Kako ti kej delujejo Pirelli? Zmeraj so ble v redu.

[schurda 46]

DPF ja, po?ipa? in ima? 400 NM in 150 KM.

[schurda 46]

2.0 TDI ni ?paroven motor. 2 passata sem vozil po 2 kkm, poraba 7.5-8, avtocesta 140 km/h max, brez stiskanja. Zame to ni ?paroven motor. Z Mazdo sem teral 220, povpre?je 170-180, stalno te?ka noga, pila pa je malo nad 7.

 

Mislim pa, da Octavia nima konkurence v prtlja?niku.

[schurda 46]

Po leto?njih testih so me malo zamikale Bridgestone ecopia 150. Rabim mero 205/55/16 91V.

 

http://www.adac.de/infotestrat/tests/reife...rcePageId=31821

 

So 10 ? dra?je od P7 sa opasa?em ali Potenze Re 050. Malo me samo moti sredinski kanal, namesto polne ?rte. Ne vem, ?e je to najbolj?e za po mokrem (take so bile neko? Continental eco contact - najbolj?e ocenjene na testu - v resnici pa ne tako dobre). Pa ?e eco so, se pravi bolj trde, kar pomeni slab?i koeficient trenja.

[schurda 46]

?e so zmogljivi? Vzame? 143km, malo po?ipa?, pa ima? 180km. Je. Kar nekaj.

[schurda 46]

1. Nekateri ti bodo rekli DPF. ?e ga bo? vozil konkretno, ti ne bo delal te?av.

3. Ma ni razlike. ?e zmeraj bo? imel okrog 7.

5. Spla?a se ti imet sre?o in kupit rabljenega, ki ne dela problemov za malo ke?a.

[schurda 46]

Ampak o?itno ga ni ?ez dober star nasvet, da po?aka? v prostem teku pol minute, potem ko motor zalaufa?.

[schurda 46]

Mislim, da pri prtlja?niku zmaga Octavia. Sicer pa: Accord je lep ja, samo je kar nekaj ¥¥¥¥¥ ve?.

 

Kar se ti?e motorja pa samo razmisli: 6-ka ima 1500 kg +. S pre?voh motorjem se ti poraba ve?a, sklopka trpi, prehitevat je te?ko, v klanec ne gre, ipd.

[schurda 46]

Predlagam, da Mazdo terate, potem ne bo ve? problemov.

[schurda 46]

Hitro jo kupi, dokler te navdu?enje ne mine!

[schurda 46]

Posodi ga komu!

[schurda 46]

?udno. Jaz sem kupil prava taka za M6 spc l.07 in pa?ejo. Lahko pa preverim doma danes, ?e pi?e 6JJ ali 6J (sicer ne vem kaj J pomeni) in koliko je ET, Mislim, da 50, nisem pa prepri?an.

 

Mislim,da bi morala biti nekaj takega:

6JJx15 5x114,3 ET50

[schurda 46]

Izklop TCS je lahko npr. takrat, ko se pova?i? pred kako bejbo in ho?e? pokazat, kako tile konji?ki posko?ijo.

[schurda 46]

  je SpEkTr napisal:

Ni nujno, lahko ti tut za?ne direkt utripat.

 

Mislim na normalen potek, brez napak s kak?nimi senzorji: filter se zaba?e, ti avta ?e vedno ne tera?, lu?ka gori, ?ez nekaj ?asa je filter ?e bolj zabasan in za?ne utripati. A je to prava logika?

[schurda 46]

WTF! Tudi meni je za?ela utripati na lepem na AC in ?e sedaj pomislim je bilo malo ?ez 20kkm po zadnjem servisu. Za pop.....! A se niso mogli zmisliti kak?nega bolj intuitivnega opozorila?

 

Ker, ?e se filter zaba?e, ?e prav razumem, naj bi najprej za?ela goreti, ?ez nekaj ?asa pa utripati.

[schurda 46]

Lej, ?e dela? km, vzemi raj?i diesel. DPF le ni tak bav bav, kot ga nekateri opisujejo. Ja, za familijo ti lahko re?em, da je 6-ka OK (karavan jasno), verjamem pa da tudi 5-ka. Pri 6-ki me edino moti, ker je za tla?enje v parkirno mesto po LJ predolga, zato sem si omislil zadnje park senzorje.

[schurda 46]

A ima? sploh kej za ?tudirat? Preveri, ?e so podatki o lastniku, registraciji in knji?ici res to?ni, da spet ne la?ejo. Druga?e pa dej tistih 100 ? za AMZS pregled in ga vzemi.

 

190 kkm / 7 let = 27 kkm/leto, se pravi prete?no relacijska vo?nja.

[schurda 46]

Lej, uradni servisi so dragi, ja. 350-400 ?, ampak ti menda ja ne bo? vozil na uradni. Za redni servis da? 120 ? pri enemu, ki obvlada in that's it (material, delo in nadomestno vozilo all inclusive).

 

?e pa rabi? 400 Nm navora, ga iz ?estice zelo lepo dobi?. In ko se ga enkrat navadi?, no?e? bit ve? brez tega filinga.

 

Edino poraba pri Mazdi ni 4 ali 5 kot eni sanjajo. Ra?unaj na 6.5-7, odvisno od te?e podkve na tvojem kopitu.

 

Kar se ti?e notranjosti, pa ti povem, da se v Francoza sploh ne morem ve? usesti, odkar imam Mazdo.

[schurda 46]

A je bose?

[schurda 46]

A to pomeni, da se regeneracija vr?i tudi, ko lu?ka ne gori? Kaj zdej?