Ce Alex tako rece, potem ze mora tako biti… Kako si sploh upas podvomiti v njegove besede… On pa ja vse ve… no skoraj vse… o OBD vmesniku je enkrat davno celo priznal, da ne ve cisto vsega… 😁
Ah tisto je bilo lapsus lingua oziroma lapsua calami, glede na to da je šlo za napisano izjavo. Nas je pa tako ali tako lepo podučil, da on vedno sprejema drugačno mnenje, ampak samo takrat, ko se sklada z njegovim. 🥴
Hahaha… znano je da so Italijani najbolj posteni zemljani …. Aja… ali sem se zmotil… a ni neka besedna zveza… recimo “italijanska mafija” … zelo znana? Tako kot so pri nas taki “cigani”, so tudi tam… pa se kje drugje tudi… In cudno, da samo na obmejnih podrocjih omejujejo tocenje goriva. V nasih koncih tega se nisem opazil… Ce torej niso italijani taki “cigani” so to po tvoji logiki torej primorci?
Sicer pa… kriza s temim cisternami na prikolicah je bila samo en dan… takrat, ko se je potem naslednji dan podrazilo… Sedaj tega ni vec opaziti… edino kogoce v vasih koncih ob meji z Italijo?
Hvala, tole sem mu že hotel napisat pa si me prehitel. Zakaj je torej samo na Primorskem omejitev točenja, če ne zarad Italijanov?
pred 1 minuto je Jest napisal:
Pol ti samo natankas in peljes do meje… saj nasih organov pravice pravis, da se ne bojis… Potem pa na meji prevzame italijanska mafija?
Nimaš kej eni še vedno naivno verjamejo, da je v Italiji red in da so mafijo in korupcijo že davno izkoreninili. Tako poveličevanje Italijanov, kot ga izvaja Alex res redko vidiš. Mogoče samo še trenutna vlada pa cepivo imata višjo veljavo pri njemu.
Verjetno na slovensko-italijanski ... Ampak mejnih kontrol tam itak prakticno ni... edino ce ga dobijo ze znotraj Italije ... ampak to je enako kot pri nas... Tam bi moral verjetno poleg tega, da gre za prevoz nevanih snovi dokazovati se izvor, ker gre za trosarinsko blago, katerega ni dovoljeno uvazati v neomenjenih kolicinah... tako kot recimo pri tobaku ali alkoholu ...
Točno na to namigujem - ne na samo administrativno mejo ampak na kontrole, ki jih večinoma ni. Je pa tako, da "švercarji" zdaj veselo tankajo tukaj in vozijo gorivo v Italijo, kjer ga Italijanu prodajajo nekje vmes med našo in njihovo ceno ter lepo vojnodobičkarijo.
Ni važno a to delajo naši mučkaroši al Italijanski, ampak "trg" za tako početje je v Italiji. Močno dvomim, da bi naši ljudje s cisternami hodili za svoje potrebe. Je pa naloga policije in inšpekcije, da to preprečijo. Samo za neustrezen transport nevarnih snovi in kršenje pravilnikov pri tankanju (rezervoar avta in ena 10 litrska kantica v prtljažniku je maksimum) se jih da tolk opizdit, da se mu ne bo več splačalo švercanje.
Ja, itak da Italijani niso tega delali, ker bi morali prijaviti izvoz/uvoz derivatov na meji. Sicer bi se tudi na oni strani meje zagotovo hitro našli podobni "pacienti".
Na kateri meji? Problem je edino to, da vsi taki kršijo zakone in določbe o prevozu nevarnih snovi.
Eee vidiš, to je to... jaz bi tud nekaj drugega kupil pa Mazda tega sploh nima več. Se pravi so se v bistvu oni odločili zame, če sem hotel še vedno Mazdo vozit, ker mi je Mazdina filozofija oblikovanja zelo pri srcu. Ampak vsaj alternativa je bila sprejemljiva, ko pa bo Mazda imela več ali manj sam SUV-e pa me ne vidijo več. Hvala bogu se še kar nekaj časa ne bom updala s tem problemov, mi je pa totalno škoda, kar počenjajo pri Mazdi. Izgubili se bodo v nekem kvazi trendu povprečja. Tudi kukanje med premijce ni rešitev.
@Alex In 99% se jih itak vozi samo po asfaltu in povrh še v urbanih urejenih okoljih. To je v bistvu prvi tip oblike, kjer kupci ne znajo upravičit nakupa glede na uporabnost. Do zdaj se je za vsako obliko vedno dalo določit namen uporabe.
- Recimo HB, za mestne večinoma kratkevožnje, lajše parkiranje in manjši tloris avta ter manjšo porabo in ceno ter stroški.
- Limuzina; bolj potovalnikz veliko udobja primeren za daljše poti
- Karavan; isto kot limuzina samo, da ima še dodatno prostora za več prtljage al pa kakšnega hišnega ljubljenčka.
- Enoprostorc; za prevažanje več potnikov, otrok in njihove prtljage
- Kupe; za uživanje v dvoje in športno eleganco na cesti
- Terenec, dejasnko za uporabo tudi na brezpotjih, nespluženih hribovskih cestah, za dostop do težko obljudenega terena
- Pickup; isto kot terenec, samo z več uporabnega tovornega prostora
- kabrio/roadster; za uživanje pod milim nebom
itd....
kaj pa SUV? Večina ljudi ne rabi višjega sedenja, ne rabi terenskih zmogljivosti, se ne vozi po blatu in globoki vodi, snega redko doživi oziroma toliko kot ga, ga navadno zmore vsak normalen avto z zimsko opremo. Je slabše oblike, dražji od primerljivo velikih ostalih avtih, nima več prostora kot drugi oziroma v večini manj kot bi pričakovali. Ni ne terenec, ne kabrio, ne športnik (navkljub sport v imenu), niti ni neka prestižna aleganca, zgleda v prometu celo nekoliko na videz nerodno, sploh pri parkiranjih. je manj varčen, težji, manj aerodinamičen, manj poskočen itd itd, da ne bom našteval.
Pri vseh ostalih oblikah lastniki navadno takoj "opravičijo" izbiro prav take oblike, pri SUV-u pa v veliki večini se vse zreducira le na to, da se višje sedi in da se lažje vstopa in izstopa. Marsikdo ne bo nikoli rekel, da je izbral zaradi trenda, ker pač iskat neko nikoli videno lepoto je pač nekaj kar se pri SUV-ih nikoli ne išče.
Pa ne mi zamerit lastniki SUV-ov, ker to ni kritika vaše izbire, ampak kritika pripovedi (narrative), ki nam vsem poskuša vsiliti nekaj kar do zdaj nismo niti vedeli, da rabimo. Ampak naenkrat pa je to ratala edina izbira in alternative počasi ni, oziroma se jo tako zmanjšuje tudi na ta način, da se marsikoga postrani gleda, ker si ne kupi SUV-a.
Kaj je nenavadno. Da njegova dizelca ni šla nikamor ali to, da me enkrat toliko podpreš?😊
Sicer je @50keda že lepo obrazložil kako in zakaj. Jaz ne preferiram niti nasprotujem na osnovi tega kakšen je kdo kot oseba. Poskušam se osredotočit le in samo na izjave, ki jih da ter nato komentiram izjave, kjer se pa lahko strinjam ali pa ne.
Zato bom vedno podprl izjavo, ki mi je blizu pa ne glede kdo jo napiše. Če pa se s čem ne strinjam pa kontraargumentiram in nikogar ne odpravim samo s tem, da mu rečem, da je neumen antivakser, al pa komunajzer, al pa janšist, al pa dizelaš/bencinaš. 😜
@Boss ka pa vem, mam občutek da sem pri obeh opažal podobno, cd150 je nihala za pol litra, g914 pa tudi max. do 0.7l . Je pa res, da nisem šel na noben GHD z obema hkrati
Samo sem komentiral na @Bini objavo, kjer je povedal, da pri enakomerni vožnji pri zmerni hitrosti ni veliko razlike med porabama obeh avtov. To drži, ko oba motorja večino goriva porabita za lastno delovanje, za enakomerno vožnjo pa mogoče le kašnih 40KM, da vzdržujeta hitrost 110km/h.
V kolikor pa je normalen režim vožnje je pa nekje v povprečju poraba dizlce s 150KM nekje v rangu 5,80l/100km, 194KM bencinarke pa nekje okoli 8,24l/100km (obe letnik 2018 ali novejše). Tako pravijo statistike pri spritmonitor.de
Kake smešnice pa so to? Da si šaltal na dizelci v peto v klanec? 🤔
Pri 380 Nm navora si ti šaltal v nižjo prestavo? Potem je bilo nekaj hudo narobe s tvojim avtom. Namreč z mojo 150 konjsko grem z lahkoto tudi 180 v vrhniški klanec, pa še bi šla. In to v šesti brzini, brez šaltanja v nižjo.
Tole je res nenavadno, ker tukaj te lahko popolnoma podprem v izjavi. Sam sem naredil isto na prazni AC enkrat ponoči, ko skoraj ni bilo prometa. 130km/h v 6 prestavi in pri uvozu iz Vrhnike, ko se začenja klanec sem pritisnil na gas. Pri štempetovem mostu je števec kazal 195km/h (Realno je to tam nekje 190km/h). To je dobrih 100m višinske razlike na dolžini cca 3km.
Sej ne da bi iz tega vlekel neke zaključke, ampak za 150KM gre ta avto res lepo pa kljub temu, da je slabše aerodinamičen kot limo oblika.
Ni kej @Janez007 realno napisano in se popolnoma strinjam. Tudi poraba pri enakomerni zmerno hitri vožnji ni dokaj različna, bistveno več razlike rata, ko je med vožnjo več pospeševanj in manj enakomerne vožnje.
Odlično, se pravi bodo na tak način uničili ICE motorje, kjer proizvajalec napiše kakšen sme biti maksimalen procent biogoriv. A kaj, ko ti bodo pumpe prodajale goriva z bistveno višjim procentom in tako lahko dejansko uničijo motor. Nimaš se kam pritožit, ker nisi upošteval navodil prodajalca, a ustreznega goriva nisi mogel niti kupiti. Enostavno boš pač tak avto odpeljal na odpad pa čeprav bi bil drugače še vreden vsaj iz uporabnega stališča in boš moral biti srečen, če boš sploh lahko kakšnega EV-ja kupil, oziroma če boš lahko visoko ceno elektrike sploh zmogel zanj plačevati.
Tole čedalje bolj kaže na smer, da bomo počasi morali biti le doma in svoboda bo le do tistega grička, ki ga lahko dosežeš s kolesom. Zdaj vsaj vem zakaj Nejc tolk trenira bicikliranje - njegova svoboda se bo končala tam nekje 150-200km, moja pa recimo 50km stran.
Odvisno, kakor kdaj. V normalnih časih podpiram tržno ekonomijo, sedaj pa, ko ni normalno, pa stare preizkušene socialistične. 😊 Pri nas je v bistvu ravno prav vsega, kakor dela trenutna vlada. Nismo še zreli za tržno ekonomijo in totalno demokracijo (zato je prav, da, se raznim "organizatorjem" neprijavljenih shodov in bicikliranja napiše lepo kazen). Ne bi bilo slabo, da bi omejili tankanje samo na en avto, recimo v trgovini bi morali uvesti tako, kot Italijani (do 2 litra olja /osebi, moke), da ne bi slovenceljni zopet hodili z plastičnimi cisternami in traktorji na benzinske pumpe.
To je realna poraba za benzinarje.👍
O moj bog kaj to berem - dej @Alex a to res ti pišeš al si posodil nekomu geslo. Mislim, ti, ki so ob vsaki priliki poudarjal kako hudo ti je bilo v socializmu, kako nisi imel skoraj ničesar, pa kakšna inflacija je bila, pa po kavo in kavbojke si moral v Trst hodit, pa boni za gorivo, par/nepar pa še kaj ti je takrat grenilo življenje in omejevalo svobodo. Zdaj pa bi rad točno take stvari uvedel nazaj oziroma ti bi jih celo nadgradil verjetno na bone za hrano al pa verjetno celo na UNRRA pakete.
Mislim jaz se vdam, ker takšno navijanje za totalitarizem in ukinitev demokracije vidiš sam še pri Putin, Janši, Orbanu, Erdoganu in Truedoju. No ja, sicer pa če nekdo navija za Janšo mora bit tak, ker če ni tak ne more opravičit takega načina vladanja.
Po tvojih izračunih bi morali stati avti enako kot leta 2008.😊
V bistvu tebi ni nič jasno... in da gre vse gor je v največji meri posledica dragih energentov in dragi energenti so več ali manj vzrok. Če tega ne razumeš pol res ne vem, si pa pred 14 leti govoril čist drugače in se jezil za posamezne cente, ko je cena hodila gor in dol a bila regulirana, da si trgovci dejansko niso mogli odrezat več kot 8 centov pri litru. Takrat je bilo pa tako noro hudo, a ne pa je bila cena resničen odraz gibanja cen na trgu, ker se ni dovolilo, da bi ta gibanja trgovci manipulirali in pretapljali v neupravičene dobičke.
Še enkrat za boljše razumevanje, cena goriv je zelo velik generator inflacije in če kje, tukaj oblast ne sme pustiti, da bi ekonomijo države prepuščala trgu, ki se ne more samoregulirat saj sploh ni konkurence. Trenutno sta samo Petrol in Mol od distributerjev in ta dva se prekleto lepo dopolnjujeta v dogovarjanju in to neodvisno na osnovi tržnega dogajanja. Cena zdaj na borzah pada, tedva sta pa hotla dražit do trenutka, ko so jim stopili na prste.
No če jaz delam servise na 15k z bencinarko, ti pa z 10k na dizlu se že takoj nabere razlika v denarju.
Pa sej ne delaš cel servis na 10kkm, ampak le menjavo olja. Če sam kupiš olje pa zamenjaš verjetno prideš s 60€ skos. Redni servis pa pol na 20kkm, kjer se vse menja.
Se pravi, do recimo 110kkm, narediš 6 menjav olja in 5 rednih servisov, ki tudi vsebujejo menjavo olja.
Če pa delaš servise na 15kkm pa jih do 105kkm narediš torej 7. Tri menjave olja so nekje v rangu enega rednega servisa, kar pomeni, da si na istem.
Seveda pa ta izračun pade, če delaš manj kot 20kkm na leto, ampak to je pa že druga zgodba.
Ampak trgovci bodo pomoje bolj prikrajsani, kot drzava… ki pobere razne takse in DDV…. Dolocili so samo najvisjo ceno, po kateri lahko prodajajo goriva… dvomim, da se je drzava popolnoma odpovedala svojemu delu pogace…
Če so pijavke grozile s podražitvijo na preko 1,8€, kljub padcu cen na svetovnem trgu. To delajo brez sramu, ker mislijo, da bomo vsi krivili Putina in ne njihovo vojnodobičkarstvo. Je pa tako, da recimo država zniža trošarine za 10 centov, trgovci maržo za 10 centov in še 22% DDV zmanjša ceno še za 4,4 cente in je skupaj slabih 25 centov, kar je potem ta cena, ki bo zdaj regulirana.
Je pa največji drek in manipulacija to, da pri reguliranih cenah smo točno vedeli vse deleže pri strukturi cene, danes je pa to skrito pod rubriko "poslovna skrivnost".
Kolikor sem opazil, jih dokaj malo placuje z aplikacijo… Vec se jih je posluzevalo “zunanjega okenca” takrat, ko je bil se obvezen PCT… Enkrat se mi je zgodilo, ko sem zakljucil s tankanjem (seveda placal preko aplikacije) in se vsedel v avto, mi en tip potrka po sipi, odprem… in pravi, da sem pozabil it placat 🤣 …
🤪
Jaz sem pa ogromno prihranil s to aplikacijo - pred tem sem vedno še kako bedastočo fliknil zraven in če vemo, da je recimo piksna Monsterja v štacuni 1,34€ na pumpi pa 2,5€ je lahko hitro jasno, da so prihranki kar lepi.
Sem zadnjic na nemski TV gledal nek prispevek, kjer je bilo govora o tem, kako se lahko privarcuje pri gorivih… in je nek “strokovnjak” suvereno izjavil, da je recimo razlika v porabi na AC pri hitrostih 120 km/h ali 160 km/h 50% 🤣…
Čeprav, pri avtu, ki pri 120kmh kuri 5,5l na 100km zna bit nekje 7,8l/100km pri 160kmh kar je dobrih 40% razlike. Ta procent razlike pada bolj kot je avto neekonomičen, tako da je v bistvu težko procente uporabt za merilo.
In sedaj se bo verjetno zacelo dogajat tako, kot na Madzarskem, kjer je ob meji omejitev, koliko lahko tankas, ker je nabavna cena za voriva visja od prodajne… oz. prodajalci goriv bodo z vsakim prodanim litrom delali izgubo … sploh ko bodo lahi navalili na crpalke…
V minus ne bodo šli, ker so si zdajle odrezali bogat kos pogače pri maržah - z njimi mašijo luknjo, ko se jim je drastično zmanjšala prodaja drugih artiklov kupcem brez PCT pogoja - ta trenda ostaja naprej, ker so se kupci navadili in nimajo potrebe sploh več zavit v notranjost bencinskega servisa in plačujejo le gorivo preko aplikacije.
Tako pa bodo morali zmanjšat marže, država zniža trošarine in ko vse skupaj sešteješ je še posledično DDV nižji in cena je na nivoju kot bi morala biti, ko so bile cene regulirane še pred sprostitvijo in divjo veselico disributerjev.
Še enkrat - gola cena goriva brez vseh dajatev je cca 10 evro centov različna danes kot leta 2008. Pri končni pa je razlika astronomskih 40 centov.
Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.
…. Aja… ali sem se zmotil… a ni neka besedna zveza… recimo “italijanska mafija” … zelo znana? Tako kot so pri nas taki “cigani”, so tudi tam… pa se kje drugje tudi… In cudno, da samo na obmejnih podrocjih omejujejo tocenje goriva. V nasih koncih tega se nisem opazil… Ce torej niso italijani taki “cigani” so to po tvoji logiki torej primorci?
Napisano
Ja, zgleda že tako, da bo morala tema dobit oznako 18+. 🥴
Povezava za deljenje
Deli na druge strani