Jaz sem tudi mislil, da je ?krneki?... pa sem se tako navadil, da ko sem imel enkrat nadomestno Mazdo, ko so mi montirali kljuko.... ki je bila tudi CX-5 samo z osnovno opremo brez HUD-a... in sem ga pogresal...
Jest imam zimske continental dot konec 2012 s ?e veliko profila. Avto se pelje cist normalno in resno razmisljam, da bi jih imel se to sezono pa sem iz gorenjskega konca...
Sej to, da si iz gorenjskega konca je samo plus... ker snega zadnja leta tam itak ni kaj dosti ...
Tale dvomim, da je attraction, ker ima precej opreme navedene... ce seveda drzi... in ni ?napaka pri vnosu? tako kot verjetnomdatum prve registracije ...
360 kamera je pomoje sele pri Revolution... pa full LED prilagodljivi zarometi tudi... ali se motim...? Edino 17 palcna platisca so pri nizjih paketih, Revolution ima 19...
Samo malo je sumljivo, da pise v oglasu, da jemorva registracija 01 2019... potem spodaj v opisu pa 12.12.2018 ... Ni veliko razlike... samo ne daje pa obcutka resnosti... Pa pomoje nova taka, ce ima res vso to opremo, je pomoje se kaksnega jurja vec, kot samo 4 jurje razlike...
Bom komentiral samo zavorno tekocino... V prirocniku je tabela v kateri je navedeno, da se zavorna tekocina menja na 40.000 KM oz. na vsaki dve leti (kar prej pride) ...
Poleg tega je zavorno olje res minimalen strosek (na zadnjem racunu vidim postavko 6,53?+DDV) in se pomoje nima smisla sekirat, zakaj ga je potrebno menjati na 40.000 km oz. po dveh letih ...
Glede zavornih oblog... Mene je pri sestici Jure vprasal, ce jih menja, ko je bilo ze tako izrabljeno, da verjetno ne bi zdrzale do naslednjega rednega servisa ...
Pri cenah olja pa je res ena ?tala ... ker enim ocitno racunajo vec kot drugim... Meni na sreco vedno racunajo nekao normalno ceno ... Nazadnje pri 40.000 km je ta bila 7?+DDV za liter ... Jim pa ponavadi od servisu to tudi povem... samo pravijo, da o tem odlocajo drugi ...
Koliko pa je bil servis na 60.000? Nekaj vec je bilo verjetno zaradi zavornih ploscic, ki pri njih res niso poceni ... Drugace pa je cena rednega servisa nekje okoli 200? ... Vsaj jaz imam take izkusnje ...
In koliko je bilo napisano v tisti tabeli, s katero je mahal prodajalec ob nakupu? Prodajalci so itak poglavje zase ... Na sreco se z njimi ni treba prav pogosto ubadati ...
S servisom pa zaenkrat nimam nekih slabih izkusenj... Poklicem, se zmenim za servis... ponavadi pripeljem takoj zjutraj... in pocakam tam ali pa grem en korg po BTCju... poklicem kaksnega kolega, ki dela kje v BTCju, da greva na kaksno kavo (ceprav ponavadi ponudijo brezplacno tudi na servisu ) ...
Ampak.... Ko napi?em "normalna hitrost" s tem mislimo na recimo 15kmh... Omejitev je pa ponavadi 30kmh... Fizi?na ovira bi , za moje pojme , morala biti taka,da je normalno prevozna z Max dovoljeno hitrostjo na tem odseku... Ali se motim?
No saj to... ce je grbina, bi morala biti taka, da ce pripeljes cez s hitrostjo, ki je na tem odseku dovoljena, bi morali iti gladko cez, brez da te preruka ali da podrajsas, ce imas nizek avto ... Nekatere grbine so pa narejene tako, da ce pripeljes hitreje, gre lepo cez... seveda pa bolj trpi podvozje in vzmetenje ... Se pa najde tudi sem in tja kaksna, ki je res OK narejena ... in se lepo peljes cez... Samo take so po mojih izkusnjah redke ...
Pol mam jaz SUV-a, ker do zdaj nisem ?e na nobenem le?e?em policaju podrsal. Pa tolk mam ?ez SUV-e za povedat - hja zare?enega kruha se najve? poje.
Ocitno se ne vozis po tapravih lezecih policajih ... oziroma so tisti, kjer se ti vozis, narejeni korektno ... In nisem napisal, da VSI podrsajo... malo poglej pri kaksnem lezecem policaju, kako je zdrajsan asfalt ... Recimo v Preski pri gasilnem domu je ze taka grbina, ki ima precej podrajsan asfalt ...
Ni vsak avto, ki je malo dvignjen in ima AWD, terenec ... Redkokateri od teh SUV-ov ima reduktor ali zaporo diferenciala, ki je pogoj za to, da se gres s takim avtom lahko tudi terenskoe offroad voznje ...
To je avto za slovenske ceste, ki so luknjaste in je na njih poleg lukenj se cel kup neustrezno narejenih "lezecih policajev", kjer marsikateri "navaden" avto podrsa, ko se pelje cez tako grbino ... Pa niti ni nujno, da gre prehitro...
Bo kr ro?ni... tko lepo se ?alta, da bi bilo greh se z avtomatiko pentljat.
Ja sem ?estko prehitro odpisal iz ena?be, ker sem vseeno upal, da dobim nekaj dobrega petvratnega. Ampak sej verjetno se bom tud na tiste letve navadil, brez je pa ?e skoraj tako lepa kot sedanka. ZAnimivo, da recimo ameri pa imajo "?iste strehe" in si naknadno name??ajo tele letve. To se pravi za CX-5 al pa za ?estko prve generacije, ko se je ?e prodajala v USA tudi kot karavanka.
CX-5 tudi nima stresnih sani ... in se jih ne bi branil, ker sedaj imam kovcek se od prej... ki pa mi nic ne koristi... oz. moram dokupit osnovo za CX-5 brez preck ... ali pa dokupit sani ...
No... zaenkrat nisem rabil... sem raje dal montirat kljuko, da lahko recimo bicikle bolj elegantno vozim zadaj na kljuki ...
CX-5 ima 12V v prtljazniku in dve USB vticnici v zadnji vrsti v naslonu za roke...
Povprecno porabo pa imam jaz dobrih 8l (G194, AWD, avtomatik)... vendar se da tudi manj, ce bi bilo manj vozenj od semaforja do semaforja... Ko sem imel relacijo ... recimo pri voznji do Pakostanov ali pred kratkim v Prekmurje... sem imel povprecno porabo dobrih 7 litrov...
Tako je... imas na sreco navadne ventilcke... Tiste Mazde, ki imajo tipko za kalibriranje oz. resetiranje sistema za nadzor tlaka, imajo navadne ventilcke in se meritev izvaja preko ABS in ostalih senzorjev... Tiste, ki pa nimajo te tipke, pa ali sploh nimajo tega sistema nadzora tlaka ali pa imajo TPMS senzorje, ki se sami kalibrirajo...
Nevem zakaj ni OK... verjetno zato, ker potem nekdo ne zasluzi s prodajo TPMS ventilckov... :ne vem:
ok je , sprobau in dela ..prec javi... sam ne vidis na ekrancku kok ma kera guma tlaka...in to jih ocitno boli... nevejo pa da ce je folk zabit ne bo sel pumpat tud ce kaze en mesec da majo gume 2.0 namest 2.5 naprimer ..
js preverim vsake tolk tud ce ni napake....
Saj pri Mazdi tudi s TPMS ne javi nic ... samo zapiska in ustrezna lucka sveti ...
nevem zakaj ne naredijo vse znamke kot vw... ne rabis senzorjev ker dela na abs oz esp senzor in samo resetiras po menjavi.... prakticno in ugodno
Saj je tudi Mazda imela tako... Pri moji prejsnii sestici je bilo tamo... pri hcerini trojki 2018 je tudi tako... Pri moji sedanji CX-5 pa se spet vrnili TPMS... ker naj bi kao EU uredba bila taka, da mora biti tak sistem s senzorji in tak, ki meri preko ABS senzorjev, ni OK ...
Ja ?al je tako... karavan je tisti kompromis, ki sem ga ?e pripravljen sprejet. Sej bi vzel limo, ampak ?e ga ?elim letos, da se izognem ekoteroristi?nim obdav?itvam, ki bodo ?estko podra?ile nekje med 1500 in 3000 EUR, ?al ne morem ?akat na limo. Upam samo, da se tiste grde stre?ne sanke dajo nekako odstranit.
Aja pa zdilano imam kar lepo ceno, kar pomeni popolnoma nov avto z revolution opremo in 150 KM dizlom za manj kot 30kEUR. Pa ?e nekaj bombon?kov bo zraven, tako da "they made me an offer, i couldn't refuse" - ?e malo parafriziram Marlona Branda iz filma Boter.
Torej je odlocitev ze skoraj fiksirana? Bo tale sestica iz oglasa kmalu tvoja?
?e zdaj mi ni jasno, kako sem lahko nekaj ?asa vozil peugeot 306, benzinar, z 75 poniji pod havbo.Resda zelo kratek ?as a vseeno. Spomnim se, da smo ?li neko? na dopust z njo. Kolega je imel takrat neko opel vectro dizel, mislim da je bila 100 konjska. Vedno, ko je pri?el kak klanec na avtocesti, mi je pobegnil naprej, da me je moral ?akati. Takrat sem si rekel, da v bodo?e ho?em imet vedno avto, ki v vse avtocestne klance gre z lahkoto v 6 brzini in to polno nalo?en. To je nuja. In to je seveda mo?an dizel z velikim navorom.
A to so potem take, da full mocno osvetlijo tablico in cesto za avtom in so vcasih kar malo motece, ker orevec svetijo... Na tablico se pa itak slabse vidi, ker so premocne ledice in prevec hladna svetloba...
Jaz tudi... ponavadi poklicem Majesa... in mi pove datum... ki je najvec nekaj dni ... vcasih lahko tudi ze naslednji dan... Kadar sem bil pri Pelkotu je bilo tudi tako za redni servis (ko je hci imela se Citroen C3)
Hmmm... na servis gres tudi takrat, ko NIMAS problemov z avtom ... Redni servisi, vgradnja kaksne dodatne opreme,... Poleg tega pri staresjih avtih tudi kdaj kaj crkne ... in dogaja se tudi pri novejsih ... In se to... avti pac crkujejo... eni bolj, drugi manj... odvisno je tudi od vzdrzavanja in nege ...
In Pelko ni merilo, ker servisira vec ali manj vse po vrsti ... in ne samo ene znamke, tako kot pooblasceni servis ... zato je tudi mogoce daljsa cakalna vrsta
Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.
...
... Na sreco se z njimi ni treba prav pogosto ubadati ... 
Se pa najde tudi sem in tja kaksna, ki je res OK narejena ... in se lepo peljes cez... Samo take so po mojih izkusnjah redke ... 
Napisano
Jaz sem tudi mislil, da je ?krneki?... pa sem se tako navadil, da ko sem imel enkrat nadomestno Mazdo, ko so mi montirali kljuko.... ki je bila tudi CX-5 samo z osnovno opremo brez HUD-a... in sem ga pogresal...
lp
Thomas
mazda CX-60 PHEV327 AWD AT Homura
Povezava za deljenje
Deli na druge strani