Super! Predvsem pa pohvala, da si si upal sam razdirat armaturo pri novem avtu.
V AT je komplet z vgradnjo 600 EUR. Urna postavka 130 EUR pa?.
To ne drzi ... vsaj ne povsod... kolikor sem bral je cena z vgradnjo v AT nekje okoli 400?...
V nemciji pa je menda cena 300? + vgradnja... in menda znese tudi nekje med 370 in 450?... vsaj tako pisejo na nemskem CX-5 forumu...
Razdiranje je dokaj enostavno... in gre skoraj vse brez orodja... edino krizni izvijac, gedoro 10 in plasticno orodje za razdiranje, da ne pusca sledov na plastiki...
Evo... modul je instaliran... dela je kar nekaj... sem rabil ene 3 urce... bolj na izi... Je pa treba res razkopat vse od sredinske konzole do zaslona...
Trenutno se ni na voljo veliko dodatnih aplikacij... tako tudi ni mozno uporabiti Google Maps... ampak samo Apple Maps (na japki seveda)... kljub iOS 12 beta... to bo omogoceno menda sele v finalni verziji cez ene dva tedna...
Android auto pa bom se probal kasneje... tam pa menda ne mores uporabljati touch screena... ampak samo preko tipk in joysticka... Apple Carplay lahko enako kot vgrajeni sistem... uproabljas preko touchscreena ali tipk, dokler avto stoji...
Slo banke delajo po SEPA pravilih, o?itno se ?vabi mal igrce igrajo. Verjemi, da je bil denar na nem?ki banki nekje okoli 11 ure. Gre namre? za medban?ne preseke, ko se denar preneseiz banke na banko. Kdaj pa prejemnikova banka naka?e na ra?un svoje komitenta - morala bi takoj ampak tu je pa besedica "bi" in nemci pa? niso perle.
Nevem, ce je v tem primeru krivda na prejemnikovi strani... saj je nakazilo od NLBja prislo isti dan ... od SKBja pa z zamudo... in to ni edini primer, ko sem opazil, da na SKBju prcej bolj meckajo kot NLB...
Ker smo v EU in so banke v SEPA obmo?ju, bi tudi ob nakazilu, moral biti denar v parih urah na ra?unu prejemnika.
To je teorija... v praksi pa malo zavlacujejo... Sem enkrat probal... nakazal denar iz NLB in iz SKB racuna na N26 (nemski racun)... Iz obeh sem nakazal dopoldan okoli devetih... iz NLB je bil denar nekaj cez tretjo na N26... iz SKB sele naslednji dan popoldan...
Znotraj ene prestave ne bo problem tudi ce kdaj potrese masina ali gre v obrate.
Pri avtomatskem pa te radarski tempomat vozi sam od 0 km/h do 200 ce si norc . Tudi ustavi in spelje sam, ker je pac sposoben saltati.
To ima velik smisel v kolonah kjer so razponi veliki, ter nenazadnje na nasih cestah izven naselja kjer so omejitve na vsakih fakin 100m. Sam res posuto je z omejitvami. In pri avtomatskem ko zazna znak 50 gre sam dol in potem sam gor.
Prav tako zaviranje v sili, ko sam da motor v nulo. Pri rocnem je vedno potrebna interakcija voznika.
Ker pa je to sedaj novost pri mazdi z rocnim bo zanimiv tvoj feedback. Mislim da znas biti prvi s to kombinacijo.
Mene zanima ze ali se bo tempomat prekinil ce prestavis - namrec ti sporoci da je potrebno prestaviti. To naredis kaj pa potem? Moras spet pritisniti ON tempomata ali ne? Zato pa porocaj.
Ce je rocni menjalnik, na zaslonu dobis opozorilo, da moras prestavit v visjo ali nizjo prestavo... takrat ko prestavljas, se tempomat ne deaktivira... razen ce predolgo drzis pedal sklopke...
Se vedno je radarski tempomat bolj uporaben kot navaden... tudi ce je rocni menjalnik... na AC, kjer se ga najpogosteje uporablja, imas itak ponavadi stalno v sesti prestavi...
Torej bo tvoja elektronika delovala zelo druga?e, predvsem tempomat, ne more sam zni?evati / zvi?evat prestav, tako da te bo samo opozarjalo. V bistvu bo bolje da ga spremeni? na klasi?nega ?e se da.
Ce imas radarski tempomat imas hkrati tudi klasicni tempomat... samo ob vklopu oz. oktiviranju tempomata tipko drzis dlje casa in se vklopi ?navaden? tempomat... brez uravnavanja hitrosti s pomocjo radarja..,
Tako, 1000 ? are polo?ene, pogodba podpisana, avto me ?e ?aka v skladi??u. Sedaj samo prodam ?e civica, pa prevzamem trojko, avto je res top, sploh z belim usnjem. Upam le, da bi ?ez nekaj mesecev ?e ne bo ?al zaradi belega usnja, sli?al sem namre?, da je zelo dovzetno za made?e. Kak?ne izku?nje imaste z delovanjem avtomatskih led lu?i (preklop iz dolgih na kratke) ter z delovanjem radarskega tempomata? Za mene je vsa ta tehnologija popolnoma nova, zato sem malo v ?oku, kako bo to sploh delovalo Ena stvar ?e, a navigacijo imam jaz v revolution top? Nih?e ni ni ni? o njej omenil, zato me zanima, sam pa sem tudi pozabil vpra?ati.
To si vzel novo? Navigacija pri nobeni ni zraven... in je pri vseh doplacilo.... edino MX-5 in MX-5 RF imata v ceniku napisano opombo, da je pri opremi Revolution in Revolution Top ze vkljucena v ceno... >> https://www.mazda.si/assets/slovenia/Pricelist%202015/Cenik%20za%20stranke.pdf ... Jo pa ponavadi ponudijo brezplacno od nakupu, ce se pogajas za ceno ... ali pa kaj drugega (gume, servisi,...)
Glede navigacije, ce je ne bos dobil zraven... malo poglej na bolhi... Sem ravno vceraj videl, da eden prodaja za 35? SD kartico... ostal hardver je ze vgrajen ...
Belo usnje ni tako obcutljivo, kot izgleda... Imam sedaj ze v drugi mazdi svetlo usnje, ker crnega ne maram ... ... Pri prejsnji sestici se je sicer po 5 letih videlo, da ni novo... ni pa bilo nekih madezev ali cesa podobnega ...
Avtomatske LED luci (adaptive LED) so super... in delujeo vsaj v CX-5 odlicno ... Zaenkrat mi se ni noben blendal, da bi ga kaj slepilo... In ce so prilagodljivi LED zarometi... to ne pomeni samo avtomatski preklop dolgih luci... ampak tudi prilagajanje osvetlitve, glede na situacijo (avtocesta, naselje,...) > https://www.mazda.si/mazda-spirit/technology/i-activsense/
Radarsi tempomat tudi deluje OK... sploh sedaj, ko je tudi Stop & Go... prej pri sestici se je pri cca. 30 km/h izklopil ...
Prej je dobro preverit na banki, koliksen je maximalni znesek, ki ga lahko palcas v tujini s kartico ... Vcasih imajo banke kaksne limite... predvsem v tujini... zaradi zmanjsevanja moznosti zlorab ...
Tisti, ki olje prinesete s seboj... Ali potem staro olje tudi odnesete s seboj in ga sami ekolosko reciklirate? Ker te zadeve se pomoje naceloma tudi placujejo...
Jaz sem bil ze zraven, medtem, ko se je izvajal servis... ampak ne zato, da bi gledal komurkoli pod prste ali da bi gledal, kaj pocnejo... ampak zato, da sem malo pocvekal s serviserjem ... Vecinoma pa, ce ze pocakam, da naredijo servis, raje grem na kavo ali pa se vsedem v salonu in malo pobrskam po spletu ... ali pa kaksno recemo se s prodajalcem v salonu ali sprejemnikom na servisu ... Nikoli pa nisem eksplicitno spraseval, ce sem lahko zraven med servisnim posegom... ker niti nimam pojma o tem, kaj dela ... Vidim pa recimo, da "redni servis" ne pomeni samo menjave olja in mogoce se kaksnega flltra, kot si nekateri to predstavljajo ... To ni vec Jugo, stoenka ali katrca... kjer res ni bilo kaj drugega za naredit ...
Najboljsa primerjava je lastna... da primerjas tisto, kar sam vozis... ker stil voznje je v tem primeru ponavadi podoben... sploh na daljse casovno obdobje ...
Jaz sem imel prej dizelsko sestico 2.2, 175 KS, avtomatik ... in je bila povprecna poraba v cca. petih letih po prevozenih skoraj 100.000 km 7,36 l/100 km ... Sedaj imam bencinsko CX-5, 2.5, 194 KS, avtomatik AWD in imam sedaj po prevozenih cca 10.000 km povprecno porabo okoli 8,50 l/100 km ... torej imam pri podobnem nacinu voznje dober liter vecjo porabo, s tem, da je CX-5 visja in ima stirikolesni pogon ...
A v ostariji tudi prinesete s seboj svoj zrezek in krompir da ga tam samo pripravijo... pa svojo pijaco... in kavo v zrnju... v stacuni je precej ceneje kot v ostariji... ... pa potem gledate kuharja, ko to pripravlja... da vas ne nategne in odreze kaksen koscek zase?
Mislim da ste vsi tu zgolj zato, ker mislire, da ste primorani zaeadi gaeancine iti na pooblascenca
Pri vseh podrobnostih ste izpustili drobni tisk da servis na pooblascenem NI predpogoj za garancijo
Predpogoj res ni... je pa veliko vec zafrkancije, ce je treba uveljavljati garancijo... ker se potem eni na druge zgovarjajo ... In IMHO ni vredno razlike v ceni ...
Zakaj ne naredim servisa sam...zaradi garancije...
Veliko od teh, ki stalno pisejo, da je olje po 25? in vec, imajo avte izven garancije ... in ce dajo kot referenco Pelkota ali neke druge nepooblascene servise, potem res ne more biti izgovor garancija ...
Se mi zdi, da nekateri ne razumejo, da tudi znanje stane... Resda pri rednem servisu ne rabi toliko znanja... ko pa je nekaj narobe, pa je fino,d a ve, kaj dela ... oz. da ve, kje lahko dobi dodatno znanje... in to tudi nekaj stane ...
Jest zakaj pa stari avto ne peljes na uradni servis, ce je minimalna razlika pa bos imel se servisno potrjeno? Zato, ker se ne splaca. Meni je jasno, da dokler je avto v garanciji, da se ga pac tam servisira, ampak takoj k pa ni vec me pa ne vidijo vec. Kia ima dobro foro in sicer 9 let garancije na nova vozila. Kaj ces lepsga, kot pa prodati nov avto in potem se nadaljnih 9 let kasirat 250-300e za servis... Kje so potem se ostale zadeve (svecke, bremze itd.) in vrtoglave cene.
Enostavno zato, ker ne poznam nobenega Citroen servisa in ne mislim iskati okoli in sprasevati po forumih, kateri je OK ... Pac enkrat letno ga peljemo k Pelkotu in to je to ...
Aja... jaz za redni servis pomoje se nikoli nisem dal vec kot 200? - na pooblascenem servisu ... razen ce je bilo treba narediti se kaj dodatnega... recimo licarska dela ce sem ga kam naslonil, zavore... ali kaj podobnega ...
Sem pa tudi prej recimo Xedosa vozil takrat se v Gamo (preden jih je A-Cosmos kupil) ... ceprav je bil ze zdalec izven garancije ...
Ce je treba kar naprej nekaj sraufat pa popravljat, pa verjamem, da potem lahko pride drago ... ampak ce je avto redno vzdrzevan in ce se ne zaletavas prevec pogosto, potem je ponavadi dovolj servis enkrat letno... ali pa na 15 do 20K km, ce se dela vec kilometrov ...
nevem... ocitno imam sreco, da mi avto ne crkuje ... in so dovolj redni servisi Meni veliko pomeni, da servisu zaupam... in za to sem pripravljen tudi dati mogoce malo vec, kot na nepooblascencu ali pod kozolcem... Sam pa nimam niti znanja, niti volje ali casa, da bi sam sraufal ...
Meni samo to ni jasno, zakaj tisti, ki ste prepricani, da vas na servisih (predvsem pooblascenih) lupijo, nategujejo, in kaj jaz vem, kaj se vse... ne delate tega enostavno sami... saj je youtube, google in razni forumi zastonj vir za nabiranje znanja... dele pa se tudi da kupiti preko interneta napol zastonj..,
Sam nikoli na pooblascencu nisem placal olja drazje od 10?... ni mi jasno, kako je potem lahko razlika celih 15?... vam drugje se dajo nekaj zraven, ce ga vzamete? ... Jaz pri avtu, ki stane 25K ? ali vec na leto za servis dam nekje okoli 200? ali se manj... potem pride se gorivo, zavarovanje in registracija... ter na vsakih nekaj let se komllet gum... ostalih stroskov nimam... Sedaj bodo leteli ocitki, da imam skoraj nov avto... ja res je... ampak drugi avto pri hisi je letnik 2002... in ga vozimo k Pelku... pa ravno tako ni kaj dosti ceneje... ker je pac sem in tja se kaksen dodaten strosek, ki ga pri novem avtu ni... Pa imam avto za vozit... in ne zato, da bi bil njegov suzenj...
Saj si dobil odgovore... pac eni imajo z enim servisom odlicne izkusnje, drugi katastrofalne ... In dokler sam ne probas, ne bos vedel, kateri odgovor je zate OK ...
In drugim ocitas, da ne potrebujes dodatnih vprasanj, sam pa ob odgovoru, ki ti ni vsec, postavljas dodatna vprasanja ...
Jaz pa recimo s servisom A-Cosmos v BTCju nimam slabih izkusenj... ravno nasprotno... Drugace e verjetno res ne bi vracal tja ... Sicer jih tudi recimo z Mocnikom v Kranju nimam (bil tam nekajkrat se s Xedosom)... jih je pa tukaj kar nekaj pisalo o raznih slabih izkusnjah z njim....
Tudi Interclass na Trzaski recimo pohvalijo... Sem bil tam samo enkrat, ko sem kupoval neke zadeve, ki so jih ravno imeli na zalogi...
SIcer pa glede prisotnosti na servisu... Verjetno zna biti problem zaradi kaksne inspekcije, saj recimo nimas zascitne obleke in ostalih zadev, ki so zahtevani za to ... Edino ce bi imeli posebno delavnico z "izlozbo", ... tako ima recimo ravno ze omenjeni Interclass na Trzaski ... vsaj takrat, ko sem nazadnje sel tja iskat korito prtljaznika za CX-5, sem iz sprejemnice videl tako delavnico, kjer skozi steklo lahko spremljas, kaj serviser dela na avtu ...
Se dodatno vprasanje... mogoce malo bolj za hec... bi bil pripravljen dodatno placati tako storitev, da si lahko prisoten?
Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.
. Tudi ustavi in spelje sam, ker je pac sposoben saltati.
Ena stvar ?e, a navigacijo imam jaz v revolution top? Nih?e ni ni ni? o njej omenil, zato me zanima, sam pa sem tudi pozabil vpra?ati.
... pa potem gledate kuharja, ko to pripravlja... da vas ne nategne in odreze kaksen koscek zase? 
Napisano
To ne drzi ... vsaj ne povsod... kolikor sem bral je cena z vgradnjo v AT nekje okoli 400?...
V nemciji pa je menda cena 300? + vgradnja... in menda znese tudi nekje med 370 in 450?... vsaj tako pisejo na nemskem CX-5 forumu...
Razdiranje je dokaj enostavno... in gre skoraj vse brez orodja... edino krizni izvijac, gedoro 10 in plasticno orodje za razdiranje, da ne pusca sledov na plastiki...
lp
Thomas
mazda CX-60 PHEV327 AWD AT Homura
Povezava za deljenje
Deli na druge strani