[jures 3.109]

pred 5 urami je Boss napisal:

Ma ne vem, če je res vse na ljudi zvračat. Že sam moram biti kr dobro pozoren, da vidim, a mi gorijo luči al ne, podnevi v dežju. Sistem je auto, ravno zato, da prepreči pozabiti prižgat luči, ampak v trenutku, ko pa dela bolj po svoje je pa prej narobe kot pa pomoč.

 

Tolk avtomatike, ampak da bi izkoristili senzor za dež in vklop brisalcev, da bi to zaznal in takrat obvezno vklopil luči - hmmm tolk daleč v razmišljanju pač načrtovallci očitno niso prišli.

Vidis ce bi imel (4 leta starega) Seata, bi to izbiro imel

- vklop zadnjih dnevnih luci stalno (scandinavian lights)

- vklop zasencenih z vklopom brisalcev

 

pa to sploh se ni vse    

Popravljeno 24. april, 2023 od jures

[jures 3.109]

pred 33 minutami je Alex napisal:

Upam, da je to le trenutna kriza in bodo kaj regulirali cene,kolikor pač lahko. 

Ja nič, bomo pa manj klatili okoli. 🤔

Upam upam, hrvaska je PRVI DAN zamrznila cene. 

[jures 3.109]

Nazaj v spageteriji. Cena dizla na Slo AC 1,47€, cena dizla v Bologni 1,49€ (na Ac pa tudi 2€)

 

bili so casi ko se je govorilo da smo ful cenejsi….je pa zelenc tukaj u

mamma mia 1,8 v mestu

[jures 3.109]

Ja ampak ne dela....

Oz ce shekas in vpises nekako te podatke v tvoje zemljevide

[jures 3.109]

Tmc ni aktiven v slo ce se ne motim

[jures 3.109]

Ne, ne v Kranju. Je pa res, da sem to konketno pot startal iz Kopra.

Ekola, zelo verjetno italijanski TMC (ki sicer ve?inoma nima info o Slo, a vseeno)

[jures 3.109]

Jures, saj to sem napisal ; Dolenjska cesta je v tem primeru glavna , hradeckega pa je stranska... Previdnost v vsakem primeru mi je pa jasna...

 

Ja,poznam tisti klanec oziroma kri?i??e... ?e se ne motim je tam potek prednostne ceste iz Obvozne ceste levo proti Celov?ki ?

nope kontra, ma? zgoraj

[jures 3.109]

Ravnal bi se tako kot bi se tukaj, ?e semaforji ne delajo; torej sem na prednostni cesti....

 

 

?e semaforji ne delajo, veljajo prometni znaki, ?e ni prometnih znakov velja osnova - desno pravilo, pravilo sre?anja in nenazadnje odstop prednosti (kar je utopija pri nas), tako da malo pazi.....tudi ?e ima? prednost ne pomeni da kar gre?

 

Lep primer je kri?i??e na vrhu tacenskega klanca, ?e pride? iz ?rnu? pono?i ko semaforji utripajo, misli? da si na prednosti, jok se vklju?uje? na prednostno in ?e huje uni ki gredo iz tacna proti ?rnu?am ZAPU??AJO glavno, kljub temu da gredo naravnost.

 

Pono?i je tam pestro pa ?eprav sta 2 avta na 5 minut tam.

 

Ekola, pono?i se ve?inoma vidi samo znak za prednost, ne pa ?e dopolnilna, tako da vsak samo pi?iiiii

https://www.google.com/maps/@46.1054993,14.4632886,3a,75y,141.29h,77t/data=!3m6!1e1!3m4!1s_hGus4jpH2fDq5obFnCSvg!2e0!7i13312!8i6656

[jures 3.109]

Zakaj potem dela na Suadu, in je delalo na Citroenu, ali imamo razli?ne baze za eno dr?avo?

Verjetno je ponudnik navigacije obve??en o zaporah.

A si slu?ajno blizu ITa ali AUT meje doma?

[jures 3.109]

Starsi C3 drugi servis 125? (enako kot prvi)

[jures 3.109]

Za 20 motoristov bos stal 5 min vec, v povprecju je pa celotna kolona hitrejsa.

 

Glej drugace, tudi pred teboj so bili motoristi ki so sli prej cez prehod in s tem skrajsali cas vsem za seboj.

 

V zadnjih treh letih na Slo/hr meji se niso naredili drugega kot mahali....

Sem ze veckrat pomislil, da ce bi bil tihotapec bi definitivno to delal z motorjem

 

Na balkanu pa sploh, malo je problem (zgodovina) ko se vracas iz Bosne ali Srbije na Hrvasko....juzneje pa ko vidijo slovenca in to na motorju...skor te izljubijo pa mahajo....(sam da mas zeleno karto )

[jures 3.109]

V?asih se vpra?am, ?e ne bi bilo bolje obvezno delati A + B izpit (ne glede za katerega se prijavi?), po moje bi bilo produktivno. Ker si veliko bolj?i opazovalec in voznik v tem primeru. 

 

Pa DEFINITIVNO bi uvedel opravljanje izpita v ne-lokalnem mestu, primer si iz Lj, vozi? v Lj, zato ko se izpitnik na izpitni vsede v avto dolo?i ?ele takrat - no danes gremo relacijsko v MAribor, tam bomo naredili krog in nazaj (Ali pa Postojna, Koper, what ever).

 

Vsak ki dela vaje in izpit v svojem mestu je napiflan vsako kri?i??e in traso v naprej, potem pa zapusti svoje mesto ali ulico pa je bogi.

Zaradi gu?ve sem delal izpit za motor na Jesenicah, sem si res sam najprej mislil, cool 2 kri?i??a. Jebo te, kje me je vozil, nikoli ?e bil, in dejansko brez spremljanja okolice, znakov, pravil itd ni ?lo.

Pa ?e obenem se sploh nisem zavedal motorja in imel pogled vedno naprej, kar je pravilno.

[jures 3.109]

Nazadnje je bilo pri Vrhniki mesec nazaj v ogromnem monsumu, ce binse takrat ustavil, garant ne bi vec tukaj sodeloval....avti non stop bremzali, vecina brez zadnjihbluci seveda, in najbolje je bilo da sem z rahlo vecjo hitrostjo bil na levem (najhitrejsi celo) z dolgimi in meglenkami.

 

In evo par tednov nazaj v nemciji nekdo pokegljal 4 motoriste ki so se zaradi dezja ustavili na odstavnem.

Jaz v takih situacijah ne gledam na zakon ampak vzamem zadevo v svojo kontrolo oz tako da lahko kontroliram dejanja drugih z nacinom manevriranja in izogibanja (bremza je poguba)

[jures 3.109]

Ja saj to je ta cloveski faktor ki ga omenjam....eno tako drug tako, ampak vsak zase....pa mamo....

[jures 3.109]

Drugace pa lep primer filtriranja

 

https://youtu.be/0Fe9O4KLXgA

Ce sem ze omenil Pariz, tam je situacija drugacna, saj mesto nima vec prostora za parkiranje, zaro je motoristov vsaj enako ce ne ze vec v mestu. S tem naj bi vzpodbujali cistejse okolje in tudi dostopnost in produktivnost (cakas tudi 3 ure na cesti tam zjutraj)

 

Ok pustimo to da imajo tudi urejen javni promet....

[jures 3.109]

Preden kdo pomisli, kaj je efekt in zakaj bi enosledna vozila imela tu prednost, ga vabim kot sopornika na motorju v petek ob 16h en krog po AC. Najprej strogo po pravilih gas bremza na enem pasu in potem med pasovoma.

 

Da smo si na jasnem - govorim v primeru zgostitve in zastojev! V primeru tekocega prometa smo vsi dolzni voziti enako.

 

Ima pa ta ukrep nezazelen oz negativen ucinek, ki lahko zelo poveca moznost nesrec motoristov - tistih ki to zacnejo izkoriscati, torej spet smo pri cloveskem faktorju.

 

Ko vozniki zacnejo upostevati dosledno to pravilo se na sredi ustvari mini avtocesta, in pride do prehitrih voznikov (motorjev!). Ta izkusnja je velik velik problem v Parizu, kjer ce ne gledas v spegu na Periferiqu (obvoznici) takoj snames scooter (tak ki leti vec kot 100).

Vsi upalijo 4 smernike in gas.....

 

Tezko je, ker glave voznikov niso na mestu, ki razmislja o vseh udelezencih, ampak samo o svoji situaciji.

 

To pisem kot izkusen motorist, ki potrebuje tak pas in kot zaveden voznik na 4 kolesih. Problem je na obeh straneh, pri avtomobilistih, ki za inat ne bodo dali prednosti, smernika itd ter cestnih Marquezih

[jures 3.109]

Sorry ampak ko smo imeli dinamo, smo vsi meli luc, sami smo proizvajali energijo zanj. Kitajci, ledice....to nima veze.

[jures 3.109]

Me prav zanima ce je kje podatek koliko nesnage gre pa v lepo na?o takrat ko DPF kuri?

 

Nekako v ni? ne gre ni?....

[jures 3.109]

Kaj cash only?

[jures 3.109]

@Bossek: probi M3 sedan, vzadi ma dost ve? placa na vi?ino. Je pa res, da je odprtina kufra tak mala, da bom vrjetno ?e pivo mogu nehat pit, ker se gajbe ne bo dalo not dat xD

Ma pa cx vecjo nosilnost za pir

[jures 3.109]

Kar so japonci zanikali ze

Tudi turbo so zanikali

[jures 3.109]

Bila naj bi samo posodobljena in samo avtomatik

 

https://www.capomazda.com/blog/when-will-the-2019-mazda6-be-released/amp/

The manual transmission was discontinued for the 2019 model year, however Mazda has hinted that it might be available as a special-order option in the future.

Ter namig da je ne bo

 

https://autowise.com/2020-mazda/

[jures 3.109]

Vse ok ampak ukinitev 6ke je ukinitev Mazde za moje pojme....

[jures 3.109]

Grsi od rje?

[jures 3.109]

Pri meni je bila sokriva Metallica