Lestvica

Ta je svetovna. To je isto, kot da nejcu poci guma na kolesu in kupi novo za 10e potem jo pa pelje na servis zamenjati in mu zaracunajo 50e. Denar mora kroziti

Tudi keramiko lahko sam naneseš. Samo so pa priprave kar dolge, pa še vse preparate moraš imet. Se pravi, najprej "klejanje" nato moraš spravit z laka vse vojske, zaščite...za to so posebni razmaščevalci, sledi poliranje z polirnimi pastmi brez dodanih olj (ala Menzerna) in na očiščen lak vseh nečistoč naneseš s posebnim aplikatorjem keramični nanos(nekje po 20 kvadratnih centimetrov naenkrat) Sproti pobrišeš z posebno krpo do sijaja.To je to. Dobiš pa dober kit za keramični nanos že od 60€ naprej. To zadostuje za dvakratni nanos ali za dva avta.

Boljši že, samo ne od mazde!

Vsi pač ne padajo na bosnamobil...

Mah, to je delo za spretne prstke(ala kitaristični) nikakor ne za debele, štoraste. Vse je stvar spretnosti. Sicer pa tej novi avti niso za mojstre diy kot so bili yugoti in stoenke. Lepo odpelješ avto na uradni servis in ti zaračunajo 40€ za zamenjavo.In je fertik v pol urce...Pa sej folk mora od nečesa živet, ne? 😏

Zato,ker Mazda je le Mazda....

A celo tega imaš, si imel obe opcije ja. Na aurisu še celo 1.4. Ampak ta 1.33 je bil za moje pojme čist premal. Pri meni bi pil še več kot 1.6, ker bi ga glede na mojo vožnjo mogu bol tiščat. Za nek daily A-B je pa se strinjam da super. Smo imeli doma Yarisa s 1.3 (eno generacijo pred to corollo). Tudi če rabiš malo več pospeška je bil to direkt motor za v to velikost avta. Super motorček res, olje pa po 10k isto kot ko si ga nalil noter, niti mal se ni obarval ali pa da bi ga kaj spilo - škoda, da je začelo vse ostalo na avtu razpadat (elektrika, plastika, ...). Motor pa ziher dober za do miljona. Edini večji poseg je bil menjava mikrojermena in vodne črpake (na 200kkm), drugače pa samo tankaj in vozi. Res, ne morem prehvalit. In tko kot praviš, si mogu res bit mal trčen, da si imel več kot 6.5 porabe. V povprečju preko 6 ni šlo. Imajo pa vse jote problem s temi nastavitvami volana ja. Mene je tut včasih po daljši vožnji z Aurisem tako motilo, da sem skos neki spreminjou. Ampak nikjer ni vse perfect. 😬

Dobro nerabis sedaj pretiravati. Je ze res, da je mazda lep avto, ampak to ne pomeni, da ostali niso. Isto je s kvaliteto in dalec od tega da samo mazda zna narediti "dober" avto. Kar se pa predsotkov tice: BMW. VW - vozijo bosanci MB- vozijo siptarji in "bogatuni" Kdo potem vozi mazdo? Vsi k so naredili doktorat in se ne pisejo na IĆ?

Bossu so pač hatchbacki bolj všeč.

A si ti kaj popil mogoče?🤪

Ja,saj zato sem si rekel,da ne bom rinil isti dan in na Čemšeniško in na Menino,ker verjamem, da si Menina zasluži dan,ko ni treba gledati na uro. Se vidi,da sploh nisem pohodnik in da sem bolj na specialki; na Menini planini nisem bil še nikoli. Tudi na Veliki planini ne,pa je tako blizu. Koliko enih stvari za obiskati

Uf,tudi Menina je super,srečno pri vsponu.

Sam vprašam,sej do vrha je naprej od koče peš še samo 15 min.tako,da se ti ne splača še posebej it na turo pa še vidi se ne nikamor zaradi dreves in še tam praktično ni nič razen ŽIG!

DAnes bo tole za večerjo, priporočam tudi vam; Ocvrti bezgovi cvetovi OKUSNO.JE Zanimivo kulinarično doživetje z zelo enostavnim postopkom priprave.

Isti (tle mislm na isti blok, vse ostalo so valda potweakal za sodobne razmere) 1.6 motor imaš zdaj v novi corolli, ampak samo v limo verziji. HB in karavan imata 1.2 turbo. Ta 1.2 turbo je baje novi dragulj jote in ga sploh niso spreminjal odkar je prišel ven v aurisu (cca 7 let nazaj, nisem ziher?). Ima ga tudi CHR. Medtem ko drugi veselo rinejo v 3 cilindre so pri joti pametni in vseeno dajo 4 cilindre, verjetno tako zaradi zmogljivosti kot tudi vzdržljivosti. + manjša obremenitev turbine. Tako ja, prejšnja generacija corolle je imela 1.4 in 1.6 dizla. 1.4 je bil motor, ki so ga imele corolle že tam okol 2000, pa potem prvi gen aurisa in tako naprej. Motor so z manjšimi tweaki in spremembami menjalnika (naprej s 5, potem s 6 prestavami) prodajali dobesedno 20 let pa nikjer nisem slišal, da bi delal probleme. Tudi jaz sem bil zelo zelo zadovoljen z njim. 1.6 je bil pa bmw-jev motor z minimalnimi spremembami, baje se ni tako dobro obnesel zato so ga kasneje tudi skenslal in prodajal samo še 1.4. V aurisu si imel sicer še večje kubiture ampak so bile problematične zaradi pitja olja. Bom zdej nehal z joto, smo vseeno na mazda forumu.

Samo do koče.. moram kaj za drugič prisparat:)

Sem ti rekel,da sem gorce srečeval. Sam,da si užival. Si šel tudi na vrh ali samo do koče?

Ammm.... Ne,na Čemšeniško planino ni sans s specialko... Že Gorca sem moral kar nekajkrat riniti. Je pa zato padel že 24i STKP žig (od skupno 112ih).

No ja,ne bom vstrajal......

Sej imaš prav. Kvaliteten vosek meni zdrži kake štiri mesece. Vmes po pranju dam vsake toliko časa wet&wax, ki osveži vse skupaj.

Miru nimaš nikol, ko sem poslušal nasvete kako se pravilno pere, ravna...briše...me je kar minilo vse skupaj. Keramika je in, spet pa ni bogve kaj, sploh glede price - performance menda. Voskanje, si tam tam če ga 2x letno daš voskat

To je zdaj podobno avtu.Kakšno zaščito so ti dali gor? Zdaj je inn keramika. Baje imaš mir potem za dve leti. 😏 Na teh slikah vidim, kako ozke gume in feltne pomaknjena noter so original 19".

S polirana [emoji50][emoji6]

Ne še...Dokler mi bo ta še naprej služila.

Nisem rekel, da je mazda najlepša, je pa najlepša med serijskimi avtomobili. Ne pobira zastonj medalj za oblikovanje. 😏

Corolla ; ima 1,33 motor... Če nebi probal nebi verjel. Zadeva je čisto znosna, mešana vožnja nanese porabo 6,3-6,7litra.... Meni je super avto, edino kar me moti je pač to,da ni karavan in je problem dati bajk notri in pa po globini premalo nastavljiv volan (to grajajo tudi po testih in forumih)

A si probou ta motor drugače? Jaz sem ga vozil, ni bed, res "skoči" če rabiš (v primerjavi z navadnim atmosfercem 1.3, 1.4 na 4 cilindre). Sam k nism meu pred sabo grafa nisem vedu, a morš to pol vozit v območju turbine če rabiš pospešek al turirat v obrate. Za nekoga, ki nima pojma kako se vozi (oz ki ne prilagodi vožnje na specifičen avto) je to super motor, ker lahko "špara bencin" pod nizkimi obrati pa se še vseeno premika. In poznam ljudi, ki jim je ta motor noro ušeč, ker navadnega atmosferca niso nikol prtisnli v obrate. Corolla je za moje pojme top avto (tudi prejšnji gen). Ampak nažalost sem prej al slej opustu misel nad njo, ker tist 1.6 bencinar ne bi bil tako poskočen kok kak drug motor, pri moji vožnji bi pa verjetno pil 8-9l gladko.

Favorit za tiste čase niti ni bil slab... Doma jo imeli. Za nekoga,ki je hotel imeti prostoren nov avto,je bila edina izbira za ta denar... Poleg samare,tavrie in precej manjše kie pride... Pony je bil že dražji. Ja, ampak.... Midva sva gledala avte v tem cenovnem in velikostnem rangu... Astra ,megane sta bila za isti denar... I30 in ceed le malo več... Na koncu je za 15500 domov prišla corolla (govora je o 4vratni prejšnji generaciji). Pa so vsi vsaj pol koraka pred rapidom.

Sej tudi motor za kosilnico je v redu, dokler je trava nizka. Ko preveč zraste, potrebuješ kaj bolj konkretnega. z navorom. So pa tej mlinčki 1.0 primerni bolj za ravninsko Slovenijo. 😁

Jaz pa pravim, da 1.0 TSI kljub znanim problemom ni slab motor ampak v primeru če kupuješ avto v rangu do 15,16,17 jurjev. Ne pa da mi v na primer v T-Crossu za 23 tisoč prodajate tri cilindre s turbino.

Podarjenemu konju se ne gleda v zobe,hehehe.....

Midva se malo poznava , skoraj sosed. Pa ko je začel, sem mu malce reklame naredil tako da ni bilo več kot 200. Sicer pa če greš vprašat, recimo Poliglob je hud majstr tudi, ta ki mi je zrihtal leder zic, tam je s keramiko nekje 600. Če pa vzameš self-healing fenylab pa še mal več Cene so kar..

Ja, pazit je treba kako se pere itd..Mi pravi tip, pol maš pa modele ki pripeljejo avto na pranje, pa noben ne reče, da je keramika gor, ker potem je tudi pranje drugačno. Kaj si pol naredil, nič. Skratka price-performance , je vosek še vedno čist soliden. Ker te cene ala fenylab zaščite itd....si hitro na jurja

Samo boljši!

In si še vedno na istem... 😕

Jaz sem bil zelo blizu, da bi celo imel Arteona (seveda ne v beli barvi, ker ta mu res ne paše). Ampak, ne glede na obliko bi moral VW oziroma celoten VAG dati precej več na samo vodljivost avtomobilov tega koncerna, ker ko vidiš tole te vse skupaj dobesedno mine. Recimo, še Insignia, ki ima slabši renome je tukaj vsaj za dva razreda boljša.

Hvala Zmaj... natančno tako je.

Če Mazda pobira medalje za oblikovanje, kakšni so potem šele drugi? Ravno včeraj sem preklinjal Mazdo po dolgem in počez, ker tako slabo oblikovanega avta pa res nimaš za vsakim vogalom. In preklinjal sem tudi tiste konstruktorje, ki so zrisali načrt za našo Mazdo 5. Če bi jih le dobil za en dan, jim spremenim vero - in spol spremenim v nespol, da se slučajno taki bedaki ne bi razmnoževali naprej. Sinoči krenem na pot in pregori leva žarnica. Pa sem se lotil kar na prvi bencinski menjat. Koliko sem pa sinoči preklel ta avto, ga pa najbrž nisem od takrat, ko sem v snežnem metežu ob 22ih montiral verige... In če pomislim, da nekdo za tako oblikovanje dobi še medaljo... Ma da ga dobim v roke, bo hitro spremenil ideje o obikovanju avtomobilov...