Lestvica

Odlično... končno neka navodila, ki enako nalagajo odgovornost tako kolesarju kot vozniku. Sploh film je poučen in dejansko so zbrane najbolj tipične situacije.

Ostanite varni - Novice - Aktualno | Uradna stran znamke ŠKODA v Sloveniji WWW.SKODA.SI Obvezno branje za kolesarje – in voznike!

Jaz skoraj vedno prehitim,tako da grem skoraj v celoti na nasprotni pas. 15cm bočne razdalje je premalo, ne samo pri 90kmh. Pa saj je jasno; za 3vzporedno pač ni prostora. Oziroma je, ni pa varno . In a ni potemtakem vseeno a prehitim z bočno razdaljo 50cm ali 150cm? Saj vem,zdaj ciljas na to,da bolj ko je kolesar pomaknjen v levo,manj prostora bo med njim in mano, če predpostavim, da ga vedno prehitim enako odmaknjen od roba vozišča. Ampak, tu se pozablja nekaj,kar sem že večkrat omenil; bolj ko je kolesar odmaknjen v levo (seveda , uporabimo zdravo pamet; 20cm od sredinske črte je debilno) , več manevrskega prostora mu ostane na desni,ce ga bo nekdo prehiteval ne desno. To so moja opažanja ; vseeno Mislim,da nekaj izkušenj pa vseeno imam na obeh straneh, glede na 70+ t km /leto z avtom in 10-15t km / leto s kolesom.

Zamenjal komplet notranje luči, zdej imam vse led [emoji106][emoji16]

No, Nejc, zdaj smo pa spet pri tistem mojem preklinjanju kolesarjev, ki vozijo po sredini pasu. Izven naselja naj bi bilo 1,5 metra bočne razdalje med vozilom in kolesom. Jasno, pri 90 km/h ne moreš peljati 15 cm mimo kolesarja... Če je kolesar ob desnem robu, kje greš z avtom, ko ga prehitevaš? In če je pol metra bolj levo? Če gre kolesar po sredini voznega pasu, ga prehitevaš kot da prehitevaš avto... Ga zato, ker vozi pol metra bolj levo, kaj težje prehitiš? Kakorkoli, ta kolesar trdi, da je poklicni kaskader. Ko gledam kolesarje, ki jih srečujem, ima očitno Slovenija ogromno poklicnih kaskaderjev...

Letos bo prvič, da ne bom mogel letovat na Karibih zaradi korona-virusa. Do sedaj nisem mogel zaradi pomanjkanja denarja…

Meni je tudi všeč. Jaz bi še izpostavil nevarno vožnjo proti sončnemu zahodu, iskanje očesnega kontakta in kako veš kdaj si v mrtvem kotu dostavnemu vozilu (ko v ogledalu kamiona ne vidiš obraza voznika).

Bini,to pa sploh nisem pomislil; možno da so zato zamudili.

to da ustrezajo homologaciji. 225/65R17 102V 7Jx17 ET50 5x114.3 več o merah platišč... Mazda CX-5 2015 - Wheel & Tire Sizes, PCD, Offset and Rims specs - Wheel-Size.com WWW.WHEEL-SIZE.COM Mazda CX-5 2015 - Find out the correct alloy wheel fitment, PCD, offset and such specs as bolt pattern, thread size(THD), center bore(CB) for Mazda...

Meni se je to 1x zgodilo med Črno na Koroškem in Slemenom. Vzpon, polovična zapora. Ampak je bil zaprt nasproten pas. Ker ni bilo sans da bi v roku zelene luči prepeljal cel segment, sem v štartu šel na zaprti (torej kontra pas )in se peljal svojih 15kmh... Ko sem naletel na luknjo, vse razrito ,stoječo mašinerijo-bila je nedelja), sem počakal na zaprtem pasu na kolono vozil v moji smeri in se jim na koncu priključil. Je pa res; bil sem v prekršku (in ne samo enem) in ce bi me kdorkoli ustavil takrat , bi samo dvignil roke in priznal krivdo.

Jaz če pridem v tako situacijo, peljem po zaprtem delu ceste AMPAK ZGOLJ CE NI DELAVCEV. Če so delavci, pocakam v koloni in potem pospešeno vozim,da nisem v napoto;seveda v zeleno. Se pa vidi,da je ozek pas, saj so bili še tisti 3je kar v napoto na koncu. Nimaš kaj, dokler ne bo nadzora, bo tako. In na eni in na drugi strani.

Ja,saj se vidi da so imeli konkretno brzino. Verjemi,da gredo meni taki specialci še bolj na falus,ker mečejo totalno slabo luč na vse.

Hm,okej.... O tistih dveh kolesarjih na začetku... Jaz bi verjetno isto naredil; počasi greš mimo in se potem počasi peljes po zaprtem pasu. Vem, je dvojni prekršek, ampak jebemu,koga se ogroža. Večja štala se naredi,ce se čaka na želeno in se peljes po pravilih po odprtem pasu , za tabo pa takrat kolona avtov. Poleg tega, sem šel na Nassfeld, na vzponu čakam na zeleno luč, zapeljem v zeleno in čeprav nisem ravno brez kondicije,ni teorije da bi prišel do konca polovične zapore preden se odpre zelena za kontra. Torej; če sta gledala okoli sebe, pazila da nista v napoto delavcem in nasproti vozecim ter sta v kateremkoli trenutku pripravljena sestopiti iz kolesa... Ju razumem. Tisti avti,ki so prišli kontra,ko si ti imel že zeleno; pomojem so vmes v zapori naleteli na kakšen bager , ki je obračal (ali kaj podobnega). Nekako dvomim,da sta priletela v rdečo (sploh ker je ponavadi zamik kar dolg). Tisti trije kolesarji na koncu; ja,skoda besed... To se te frajercki,zaradi katerih se jaz ne predstavljam kot specialkar,ampak kot tip s kolesom.

Evo, ko smo ravno zadnjic govorili o kolesarjih... Ker delajo cesto je enosmerni promet usmerjen s semaforjem. Na mojo desni strani je avtobusna postaja. Koj na zacetku posnetka se vidu, da za dva kolesarja pac ne veljajo ta pravila in grejo lahko brez problema cez rdeco. Konec posnetka pa sploh nebom komentiral... https://youtu.be/07nASj_0ohM

V ruralnih predelih so manijaki vsi - nihče ni sposoben videt okoli vogala. V Lj je situacija seveda povsem drugačna.

Sicer ne poznam takega primera v Lj, da bi ljudje zbijali kolesarje in pešce na pločnikih, v ruralnih predelih pa ne vem... ne poznam, dopuščam pa da so tam res taki manijaki. Ne vem kje sicer piše, da se prehiteva po nasprotni strani vozišča... piše samo na ustrezni bočni oddaljenosti. Saj verjetno nimamo binarnega sistema ampak je vožnja analogni sistem, se pravi, da če je bočna razdalja ustrezna in cesta dovolj široka ne vidim razloga zakaj bi nekdo moral na nasprotni pas. Ampak, če si pa pač kolesar "prisvaja" več prostora kot mu zakonodaja dovoljuje, pote je pa pač lahko pizdarija. Pa še neki je... ljudje za volani so različni tako kot so različni kolesarji in če bo kolesar se vozil tako, da ne bo "dovolil" prehitevanja in bo za njim nekdo moral cjazit 20km/h pride do tako imenovanega fenomena "road rage". In potem... ja potem je pa vse živo od maščevanja, do rinjenja kolesarjev, bremzanja itd itd. Daleč od tega da kaj takega opravičujem, žal pa je tako da neka akcija lahko sproži takšno ali drugačno reakcijo. Sam osebno pač niti ne razmišljam, da bi preverjal kakega prenapeteža imam kot "naprotnika" za volanom zato delujem v smeri, da sem čim manj moteč za druge udeležence in da nisem ovira. Do zdaj se je tako delovanje izkazalo kot zelo ustrezno in ga ne mislim spreminjat. Ostali pa... kot pravijo "ko voli nek' izvoli"

Joj zej si me spomnu kak je to grozno, ko začne sistem proti zdrsavanju delovat ... Ravno zadnjič sem nehote preveč pritisnil po dežju seveda ... to je tak ropot, da misliš, da se bo razletel avto Tk da ja, kr segrevaj jih

Itak da segrevam gume, mam grelce za gume😁😁😁 Saj veš da traktorji imajo preveč navora pol pa mrzle gume ne držijo🏎️

Na OEM vmesnikih ne, lahko pa preko OBDja vrjetno, vsaj tako je @Aless kazal zgoraj.