Lestvica

Piknik uspel, danes pa še na en kabrio izlet, ko je idealno vreme, juhu

Testna vožnja in poziranje:)

V Sloveniji nismo dobili prostora na morju in smo odšli k sosedom, tukaj pa kot v raju brez gužve , v kampu smo 4 Slovenske družine na plaži skoraj sami. Poslano z mojega EML-L29 z uporabo Tapatalk

G 165 nisem vozil gre pa g120 zelo lepo pri tej hitrosti ko si napisal, motor niti nima velikih vrtljajev...jaz jo vozim okoli 150 km/h na avtocesti in mi je super . Če pa boš hotel potem nekaj od nje boš moral šaltati v 4. prestavo, ker v 6. bo lezla bolj počasi. Ima pa nižje vrtljaje pri teh hitrostih od g165, ker ima daljše prestavno razmerje...drugače pa jo čipaš za 300 eur na 170 konjev pa je. Ne vem no jaz sem se jo navadil voziti in mi gre zelo lepo....pomoje bi mi še cx-30 bila dovolj s tem motorjem.

0w20 se je razvil samo zaradi Eco potreb, kao manjša poraba in manjše emisije, in ne zaradi boljših mazalnih lastnosti. Glede na to da Mazde pri kratkih vožnjah rade mešajo gorivo v olje ima 5w30 večjo rezervo glede viskoznosti. Pri 5w30 olju z cca 3% goriva v olju pade viskoznost na 0w20, če pa imaš 0w20 z enako količino goriva pa pade viskoznost kam? 0w10? Za kar pa motor ni bil razvit, posledično možna večja obraba samega motorja... Sam bi priporočil 5w30 ravno zaradi teh rezerv in dejstva da Mazde rade zalivajo olje z gorivom. Če pa imaš izključno vožnjo na daljše relacije kjer se motor segreje na delovno temperaturo, pa bi lahko točil 0w20. Aja pa če primerjamo Mazdino original olje 0w20 je boljše od 5w30, samo v manjšem trenju, se pravi je redkejše in bi naj bila poraba nižja. V vseh ostalih pogledih pa je 5w30 boljše olje (viskoznost pomeni boljše mazalni lastnosti, višji TBN, nižji Noack,...).

Po notranjem čiščenju, je bila danes deležna še pranja. https://www.mazda-si.net/index.php?/topic/14045-Mazda-6-(2003)-in-Mazda-6-175-D-(2016)#entry435154

Ja je prav da se predebatira različna mišljenja. Ne gostejše olje ni nujno boljše za vsak motor. Prvo je treba vedet za kake specifikacije olja je bil motor razvit, zato tovarna predpiše določene specifikacije motornega olja. Ja glede tega da hitreje skroži po motorju v hladnih -temperaturah se strinjam, je pa pri tem še druga plat redkejše olje tudi hitreje steče dol iz kovine kjer bi naj mazalo, ima slabši oprijem na dele, posledično je pri mrzlem zagonu oljni film redkejšega olja tanjši in večja možnost obrabe. Kot drugo pri višjih temperaturah ima redkejše olje slabše mazalne sposobnosti. Tu si proizvajalci olj pomagajo z aditivi v olju proti obrabi, 0w20 olja imajo ogromno količino teh aditivov (molibden in bor). Zakaj jaz priporočam 5w30 za Mazdine Skyactive bencinarje pa je zato ker novejši DI Mazdini motorji pri kratkih razdaljah radi mešajo bencin v olje. Olje pomešano z bencinom pa zelo zgubi na viskoznosti, pri tem lahko hitro iz 0w20 dobimo 0w10 ali še manj. In smo spet pri tem kot sem na začetku napisal da so motorji razviti za določeno specifikacijo olja. 5w30 pa ima v tem rezervo, četudi se zmeša z bencinom in pade viskoznost smo pol večinoma še vedno znotraj predpisanih specifikacij. Pa da še obrazložim na konkretnem primeru analize motornega olja Mazda 3 G120 prevoženih 16.000km, vožen izključno na kratke razdalje. Motorno olje 5w30. Po 3000km je v motornem olju bilo 3,44% bencina. S tem je viskoznost olja padla na 5w20, se pravi je še vedno znotraj predpisanih specifikacij. To se vidi tudi na obrabi, železo 7mg/kg in 5mg/kg aluminija,. Zaenkrat je še ok., vprašanje pa kako bi obraba narasla če bi se olje menjalo na 20.000km intervalu. Ta primer je sicer malo extremen glede onesnaženosti goriva, ampak analize novejših Mazdinih bencinarjev kažejo da vsi zalivajo bencin v olje. Tisti z krajšimi razdaljami imajo večji %. Zato pač moja priporočila 5w30, ali če bi kdo že rad 0w20 če ima daljše relacije. Kaj bo pa kdo vlival je pa na lastniku. 😎

0w-20 vs 5w30 – Differences Let’s talk about the key differences of 0w20 vs 5w30 oil. Oil 0W-20 is mostly used or suggested for car manufacturers, such as Honda or Toyota and others, which require low viscosity oils. 5w30 vs 0w200w20 can also be used interchangeably with the 5w20. 0W-20 extends to 10,000 miles or 12 months as synthetic crude. The 0W-20 oil responds at a cold temperature like SAE 0 oil but at high temperatures, it behaves like SAE 20 oil. For the engine, 0W-20 is certainly safe. For a quart, it’s pretty pricey, but it’s considered the best match for your car, as recommended by most manufacturers. In the cold atmosphere, 5W-30 oils are stronger. 5W-30 as multi-grade crude, whether it is warm or cold, is used widely in harsh conditions. 5W -30 oils are versatile, run well at low temperatures and reveal their strength at high temperatures. However, their viscosity is not equal in any location, you have to use the individual viscosity according to the environment in different places. Which is Better: 0w20 or 5w30? The best here is very subjective. Changing the lower number by 5 usually doesn’t matter that much. It also isn’t a big deal to change the upper number by 10. This could change them a little bit, but not so much. The first numbers are typically so small because of the manufacturers’ very particular explanations for cam and limited openings and control valves. The second number refers mostly to the clearance of pistons and to the reduction of oil tolerances in most industrial engines. Since standards are in good shape for normal ambient temperatures and engines, you will have a reasonable excuse to swap weights. In most cases, such a reasonable excuse includes serious climates or high miles. In any case, one would not change the lesser number by more than 5 if they had a modern engine in mind. One could also consider raising the top number by 10 when the engine in question is a high mileage one.

Ja g165 ima krajša prestavna razmerja, bolj športno. Načeloma je enak motor le softwersko omejen na 4000 rpm...tu imaš link kako zgleda po tuningu graf od g120 CSS Performance Tuning - Galerija vozil - Kategorija: Mazda 3 2.0 Skyactiv-G 120 HP WWW.CSS-TUNING.COM chip tuning, povečanje moči, dynostar, dyno, chip, tuning, css performance, čip tuning, ćip tuning, chip tuning vozil, car, truck, kamion, avto, motor, traktor, kmetijski stroji, alfa romeo, aston martin, audi, bently, bmw... Je pa potem avto precej bolj poskočen...imaš tudi na youtubu enega ki ga je čipiral, ta je iz romunije

Izzvali so me.... Sicer teli znaki dostikrat lažejo, ampak tale ni.... Domačini poznajo... Čelovnik.

Slivka ne bo navdušen nad znamko vozila, hehe

Ko bom postal pa viceguverner npr. bakne Slovenije, se ti bom pa osebno pohvalil...

Ne razumem, ampak res ne razumem, zakaj vsi za bencinskega skyactiv priporočate 5w30, če pa je mazda "razvila" olje 0w20 specifično za skyactiv motor? Tudi serviserji očitno raje točijo 5w30? Po specifikaciji sta obe olje ustrezni, sepravi Mazda Original Oil Supra 0w20 in Mazda Original Oil Ultra 5w30. Ampak glede na moje znanje je olje 0w20 v primerjavi z 5w30 boljše v vseh pogledih.