Lestvica

Mogoče je pa zaradi prevelike bočne sile glavno gred toliko potisnilo na eno stran, da so ojnice začele prijemati v blok motorja. Mislim, avto ne zariba kar tako hitro. Kot je že omenjeno, ima oljno črpalko, ki poganja olje in podmazuje ležaje. Če bi že slučajno res prišlo do tega, da bi zaradi velike bočne sile ali zaradi velikega naklona olje steklo na eno stran, te signal na armaturki na to opozori. Verjemi, vem, kaj pišem. Če kateri avto NI na ravnem, je to moja BTjka. In pri resnično skrajnem nagibu (v bistvu je to kar težko opisat: avto je bil pod kotom 45° po hribu gor, se pravi nisem vozil naravnost v hrib, ampak postrani. Strmina je bila pa tudi "besna". Na "uč" bi rekel, da tudi vsaj kakšnih 45°. Tisti, ki ste bili na MPL - tam, kjer je "Racman" hotel s kamero snemat, kako peljem, pa je preslabo pritisnil gumb in ni posnel nič, potem je pa hotel ugasnit kamero in je dobro pritisnil gumb ter kamero pravzaprav prižgal in snemal sebe, kako preklinja, ko pešači v hrib za nami. No, tam blizu je tista skladovnica drv in tam naprej je potem vlaka gor. Tam.) Avto je tam nekaj časa delal na mestu, ker sem z vitlom nekaj vlačil. Po minuti, mogoče dveh se je prižgala lučka za olje, ker je padel tlak v sistemu - črpalka je začela srebat zrak. Avto sem malo prestavil, pa je bilo rešeno. In BTjka teče še danes, kljub temu, da jo vozim po samih bregih in naklonih. Pa še prigoda z enim prijateljem, ki je imel Daewoo Nubiro. Se peljeva iz Maribora proti Ljubljani in pred Slovensko Bistrico opazim, da se mu je prižiga lučka za olje. In ga na to tudi opozorim. on pa čisto hladno: "Ja, ja, sem opazil." In vozi dalje. Si mislim, da najbrž poskuša priti do kakšne črpalke. Prideva do črpalke pri Slovenski Bistrici in on kar mimo. Ga vprašam, če ne bo ustavil in on meni: "Zakaj pa? A moraš na stranišče?" Ga spomnim na lučko, on pa samo zamahne z roko in pelje dalje. In tako vse do Vranskega, ko je malo pred cestnino naenkrat prižgal vse štiri smernike in zavil na odstavni pas ter razložil: "Olja je zmanjkalo, ga moram dolit." Ga trapasto gledam in mu omenim, da mu lučka sveti že od Slovenske Bistrice. Pa mi prijatelj odvrne: "Ja, ampak zdaj se je pa nehalo kadit zadaj." Avto mu je namreč toliko olja pokuril, da je bila zadaj dimna zavesa kot za starimi Wartburgi. In dokler se je kadilo, je bilo olje še v motorju, ko se je nehalo, je bil pa čas, da ga spet dolije - ne glede na lučko. No, s tem avtom se je vozil potem še kakšen teden, dokler ni v trgovini prevzel novega, tega pa peljal na Surovino. Zato se ni preveč obremenjeval z lučkami na armaturi. Ampak motor kljub temu ni zablokiral. In na Surovino ni šel z avtovleko ampak se je tja odpeljal sam. Še vedno se je vrtel. Tako da, ne delat neke prehude znanosti. Motor, če je zgledno vzdrževan, brez težav naredi 1.000.000 km. Pri kilometrih, ki jih delamo v Sloveniji (statistika za leto 2017 pravi, da so vozniki motornih koles in avtomobilov v povprečju prevozili 7200 km), bo avto prej sprhnel preden bo naredil toliko kilometrov. Torej lahko za motorje tudi malo manj zgledno skrbimo, pa malo bolj poredko menjamo olje pa tudi malo slabšega lahko damo notri, pa bo še vedno zdržal tistih 300.000 km, kolikor jih imajo avtomobili ob predaji v uničenje.

DAnes uživam na delovnem mestu, čez dobro urco pa na piknik

Seveda je bilo napisano za normalno količino olja. A ob veliki bočni sili ga je odneslo le v en predel motorja, druga stran pa je zalaufala na suho. Tega scenarija med normalno uporabo vozila nikoli ne doživiš, ne glede na to, kak ovinek "položiš". 😃

Sedaj bodo pa eni pomirjeni.....

Je kar lepo panično stiskala po gasu. Sem prepričan da je bil avtomatik

Ja saj potem pa skozi samo čakaš, da se zdajšnji novi model pocenil. Pa potem spet nov, ki se bo pocenil,... Mogoče pa počakam, da pride ven Note 20 in bo mogoče S20+ kaj ceneje.

Ja potem pa moraš iti nazaj, ker se ti lučka prižge po 1000 km da je čas za menjavo olja.

Saj se na sredini hriba valda ustaviš in drugo polovico prepelješ v rikverc, da je enakomerna obraba. Točno to. Mene vedno jezi, ko pooblaščenci radi nalijejo točno na črto oz. še malce čez. Ampak verjetno zato, da lahko čim več olja zaračunajo.

Če ne druzga se splača počakat že zarad razloga, da se bodo zdajšnji pocenili. Ta z novimi Huaweiji brez Googla je res mal kisla, mogoče Xiaomi? Pa OnePlus prihaja neka srednja verzija ven ravno v teh dneh - Nord.

Ne vem al se delaš norce ali resno misliš, ampak avto ima olno pumpo in motor ne bo nikoli brez mazanja saj, če bi bilo tako kot pišeš, npr; se pelješ na prelaz Grosglokner v Avstriji samo v hrib 30km in motor je obremenjen in temperatura na zg.meji pa da je še polno naložen.....ne bom nadaljeval kaj bi bilo že po nekaj kilometrih! Bolje da o tem napiše kaj še kak mehanik Pelko in bo vsem bolj jasno!

Tole se mi je ravnokar prikazalo na FB kot reklama Tečaj za voditelja čolna WWW.AMZS.SI V okviru Akademije AMZS izvajamo 10-urne tečaje za voditelje čolnov: Kako varno voditi čoln ali jadrnico.

@dvorjan ja, ce je en drek olja not, potem bi se strinju, js sm mislu, da je to blo napisan za normalne kolicine olja. K ce bi blo to res za normalne kolicine, no pol bi pa vrjetno se proizvajalec zram mogu navajat v kak velik breg/spust in kaksn je max stranski G, predn ole kam stece.

Jap in 2.3 motor je rad papcal olje. Drgac pa bencinarja bos lahko kar lep cajt vozil z oljem na min. Pa bo zelo tezko zaribal. Seveda to ni dobro za motor in bo vecja obraba, ampal zaribal nebo kar tako. Ce je pa olja v motorju obcutno manj, kot minimum potem je pa druga zgodba. Pa tudi v tem primeru nebi zaribal po 15 min voznje.

Ko startas na mariborski koči, greš čez Osankarico do Rogle, Zreče ... In v slovenskih Konjicah vidiš Boč... In greš na Boč in na slovensko Bistrico in nazaj na Mariborsko kočo... Bini,sem se spomnil nate , ko sem šel proti Boču (si s tistih koncev ,ne?), Ampak sem bil malo na tesnem s časom... In v zadnjem trenutku sem že odločil iti narediti oncozt preko Boča

Tezka je tale dizelaska

Vse je to fajn pa krasn, ampak men tuki neki ni čist jasn... Kresnila je v kamijon, nato šla čez dva pasova (se pravi vsaj 5 metrov), spotoma kresnila še v nasproti vozeči avto in še vedno imela dovolj hitrosti, da je "preletela" tisti dve stopnici in kresnila še v steber...

Sitroen, ki pleza tudi po stopnicah? Trčila v tovorno vozilo, zapeljala čez dva pasova in pristala v 'pisarni' WWW.24UR.COM Na Tivolski cesti v Ljubljani se je zgodila prometna nesreča. Voznica osebnega vozila je trčila s tovornim vozilom, nato pa jo je odbilo tako, da je zapeljala...