Lestvica

Ja za naš trg, ki je tretjerazredni. Tudi rjavele so mazde izdelane za naš trg.Moja 6-ka prve generacije je stara 16 let in jo sedaj veliko vozi sin. In še vedno nima pikice rje nikjer, niti na blatnikih.Tako,da bo res nekaj na tem. Kot sem že napisal, moja, ki je bila uvožena iz Italije je imela original Pirelli gor. In so zdržale štiri leta.

Evo, sem očistil dobro šipo z sredstvom za razmaščevanje(silikon free,) katerega uporabljam pri lakiranje. Ne morete verjeti, kako mastna zna bit šipa. Sedaj brisalci res dobro brišejo in ne škripajo več. Se splača vsake toliko to narediti, ker razna čistila za šipe izgleda, da niso dovolj agresivna.

Podobno je pri glasbenikih. Imajo denarja na pretek, slave. A, ko stojiš pred množicami, ki pojejo tvoje komade in ti dobesedno jedo z roke, je to nepopisen občutek. Zato pa se nekateri, kljub letom in zdelanosti, še vedno radi podijo po odrih. Četudi za manj denarja.

Verjamem, da je Sava UHP2 veliko boljša. Nekateri jo celo primerjajo kot malo slabšo GY F1. Naj bi bili pri obeh zelo podobni materiali. Pa še cena Save....Verjetno je Best buy.

Ma mene Toyo ni prepričal, sicer je res da sem mel bolj touring model toyo gume, ampak v dežju so bile porazne. Zdajšnja Sava UHP2 je v dežju svetlobna leta boljša. Nevem pa kakose obnesejo bolj športni toyo modeli.

Hmh, zakaj pa nisi takoj homologiral?? No ok, načeloma se da rešit tudi to, rabiš homologacijske papirje od vite(TUV) in potrdilo o strokovni vgradnji. Če že imaš homologacijske papirje (TUV) od vitle si že na pol zmagal, če jih nimaš lahko zaprosiš pri proizvajalcu vitle, če ni kako kitajska vitla. Glede potrdila o strokovni vgradnji pa prvo povprašaj če mora to izdati firma ki se ukvarja s tovrstnimi montažami vitel ali lahko to izda bilokateri servis ali mehanik z registrirano dejavnostjo. Pokliči na LPP ali na RTI. Pol pa zapelješ do teh ki vgrajujejo oz do mehanika in mu plačaš da ti izda potrdilo, verjetno bo hotel v živo videt če je ok vgrajeno preden ti da potrdilo.

Ma denarja dirkačem v Motogp glih ne manjka, pomoje jim je bolj pomembno slava, adrenalin in pač strast do tega športa. Če pogledamo recimo Rossija, ima vse slavo in denarja na pretek, vleče ga pa še vedno strast po dirkanju. Če v nečem zelo uživaš, se temu težko odpoveš.

Moj CX-3 je imel gor Toyo oziroma jih imam še gor.

Mislim, da ja. Za nemški trg recimo, so gor original gume na novih vozilih Mazda- Continental. Verjetno so zahteve trgov različne.Recimo prvo Mazdo, ki sem jo skoraj novo uvozil iz Italije je imela original gor Pirelli gume.

- "Z mojo ženo gre pa samo še navzdol." - "Kako, a je kaj bolana?" - "To ne, ampak prej mi je bila pri srcu, zdaj mi gre pa počasi že na jetra..."

Ja, važno da si zadovoljen. Sem tudi bil tam in tudi slišal, da so vredu. Cena pa malo višja za enako delo kot pri meni.

Evo imamo prvo orientacijo časov iz FP3, Vinales postavil nov rekord proge, Quartararo pa je tudi čist blizu, tak da za Poleposition se bosta pomoje onadva udarila. Marquez na 20tem mestu, vendar še verjetno ni šel na polno, tak da nekaj rezerve ima, vprašanje pa je kak bo zdržal dirko. Presenečenje Nakagami ki je nizal dobrečase. Ok Miller ni glih presrnečenje, se vedno dobro pelje z Ducatijem. Rossi malo razočaranje se pričakpval več na tem treningu.

Verjetno je odvisno, koliko se je kakšna znamka avtomobilov odločila šparati. Tudi take stvari, kot so gume, povedo veliko o tem, koliko je resna in koliko ji je za kupca.

Pa so v redu gume? Ponavadi nimajo nekih visokih ocen ne na testih ne od samih uporabnikov. 🤔

Pa štrik s seboj pa po štriku dol. Pol pa lopato vzet pa se it "pogovorit"...

Ni imela mazda na nekaterih modelih Toyo prvovgradnjo?

A forumaša pa nobenega?

Opravil tretji redni servis na 60000km. Cena 220€ s svojim oljem, menjano olje, oljni filter, zračni filter, filter klime.