Lestvica

Za 1 uro se ne splača niti pogledat kolesa.....

Pol je tud oni iz Hervisa čisto OK , drugače pa ženski mora bit lep ker dugače se nebo vozila z njim. Tak da tistega ki si ga bo izbrala bo pravi , če se pa le da jo probaj odvrnit od vzmetenega sedeža in tiste smešne nastavljive fajfe ( višine za balanco).

Balanca ni nekaj kar se štela večkrat na eni turi, tako kot npr se lahko štela višina sedeža glede na vzpon/spust. Vse balance so nastavljve. Večina na 2 načina: lahko obrneš "fajfo", ali pa z distančnimi obročki pod/(nad) "fajfo"

Pozdravljeni! Januarja 2019 sem se po nekaj mesecih raziskovanja katero Mazdo 3 nabavit odločil da vzamem novo G120 in jo takoj odprem na 175 KM, saj se mi je zdela boljša opcija kot nakup G165. Avto je bil testen imel je nekaj čez 3000km, zato je bil že utečen. Opravil sem nekaj meritev pospeškov in jo peljal čipirat. Po čipiranju je bilo vse po pričakovanjih, do 4000 obratov je bilo enako, od tam naprej pa bistveno več moči. Tudi testi pospeškov so pokazali bistveno krajše čase. Vendar je avtu še vedno nekaj manjkalo, nisem bil zadovoljen. Čez dobre tri mesece se mi je finančna slika nepričakovano spremenila in sem moral avto prodat s povprečno porabo 6,4l/100km. Pred enim mesecem se je na avtonetu pojavila lepa rdeča mazda G165. Finančna slika se je med tem časom popravila in sem jo šel takoj kupit. Krajši menjalnik naredi vso spremembo na tem avtu. S tem motorjem sem izredno zadovoljen. Avto je bistveno bolj živahen v vseh pogojih. Povprečno porabo po narejenih 2500 km imam 6,1. Točim izključno 100 oktansi bencin. Če primerjam porabo z mojim prejšnjim avtom (Peugeot 308 blue HDI 1.6 120KM, 300nm navora), je pri Mazdi za 0,8l višja. Mazda ima zimske gume in gre neprimerno boljše kot Peugeot. Poleg tega peugeot neprestano kaže 4,5 km/h več kot gre v resnici, Mazda pa 1,5. Peugeota sem imel še tri tedne doma vzporedno z Mazdo, tako da sem imel čas testirat porabo iz čiste radovednosti. Tako sem se istočasno peljal na na raznih relacijah z obema hkrati. Povprečna poraba se je gibala od 0,5l do 1l več na Mazdi. Odvisno od poti. Iz moje strani lahko samo rečem vsa čast Mazdi da vztraja na 2.0 atmosfercih, to je bil pri obeh mojih Mazdah ključni razlog za nakup.

Jaz sem ponavadi kolesaril par uric skupaj. Za eno uro se sploh ni splačalo kolesarsko opremo oblačil.

Haha, Ma itak da je . Lej moj prvi bajk je bil za 300eur nek treking iz sport directa. Nekaj takega kar bi zdaj vsakemu odsvetoval. Pa me je tako potegnilo notri, da sem z njim kaj kmalu začel delati po 1000km/mesec , šel še isto leto po prvo specialko pa potem isto zimo še po mtb... Pa potem po novo specialko pa nov mtb... Kaj hočem povedati; preveč kompliciramo pri neki dejavnosti,kjer je edino pravilno ,da je edino merilo koliko se pri tej dejavnosti uživa. Naj si kupi kar ji je všeč in potem sam gasa

a je opcija parkrat na teden po 1h?

Sem ga tudi mislil predlagat ampak sem ga izpustil ker je pač Hervis, drugače pa za ceno zelo dobro kolo je žena vrgla oko na njega🙂

Lahko še pogledaš v Harvisu kolo X Fackt cross pro,ima zelo vredu opremo za teh 550e,okvirje pa tako ali tako delajo skoraj za vse proizvajalce Kitajci! Najpogosteje Merida.

Včeraj pripeljal domov ženo in šestega otroka... Piloti morajo vsako leto evidentirat določeno število ur, da jim velja licenca za pilota. No, meni očitno še velja licenca jeb**a...

Lej, človek je vprašal zakaj jaz osebno nebi več kupil cube, jaz sem samo odgovoril. Ali komplocirat ali ne? 500ojrov je vseeno denar. Preveč ozko gledaš. Kaj pa če baterija ne zdrži več kot 1 uro? Kaj pa potem?

Korektno napisano,tudi meni na testu ni popila veliko,se pa občuti da gre manj oziroma ima manjše pospeške od moje.

Pobrali krompir. Jutri še pokosim in načeloma je to za ta teden, kr se tiče dela. V nedeljo še avto operem (še nikoli ni šel umazan na obalo) in ponedeljek hasta la vista

Ima i malih s GPS, ali sam isključio prikaz brzine da ne dobim kaznu če bo neko sranj* https://youtu.be/jVSmiSw5ZdY

Sam bi sicer odsvetoval nakup v hervisih ipd, sploh zato ker tu ni govora o povsem osnovnih kolesih. Če bi bil budget 400eur, potem kaj drugega nebi prišlo v poštev,ker se pa gleda kolesa ,ki stanejo več, imaš pa tudi drugje ze kaj pametnega. Cube; imajo dober price /performans, meni sicer geometrija njihove specialke sploh ni potegnila, pa tudi ... No.... Ni mi bila všeč Pa čist tko; o kakšni vožnji se pogovarjamo? 1x na teden umirjeno po 2h -3h ali parkrat na teden po 2h? Na koncu so razlike med kolesi v istem cenovnem rangu manjše, kot si priznamo. Važno da je velikost okvirja prava in da se uživa...

Na kravo od električnega polnovzmetenca za 3,5 jurjev so bile namontirane shiti zavore, neprimerne za e-bike. Tako sem bil prisiljen že takoj na začetku uporabe kupit nove zavore in diske. Pred nakupom sem se pozanimal pri prodajalcu, ali vile Suntour s katerimi nisem imel izkušenj, delujejo kolikortoliko. Prodajalec mi je zatrdil da seveda delujejo. To se je pokazalo da ni bilo res. Na pooblaščencu za suntour so mi nekajkrat poizkusili rešiti problem, vendar so zanič vile morale romati dol in sedaj so gor rock shock ki so malo manj shity. Pa še bi se dalo kaj najti na bicilku kar ni dobro narejeno. Cube kot ugoden nakup se je, vsaj pri meni ni izkazal za ugodnega. Pri nas je eno sr... ker ni testnih koles, ker moraš naročit že jeseni, če se hočeš spomladi voziti.

A lahko še za nas bencince narediš eno primerjavo, me prav zanima kaj je najboljše za mojo skromno trojico? 🤔

Jp , se Strinjam glede zobnikov; nisem se nagibal k temu,da naj bo en , pravim samo da so trije morda preveč. Slick na mtb? Hja,meni dostikrat to ustreza (100km tura z 10km makadama), trekinga pa pač nebi imel. Res je, naj kupi tisto kar ji je všeč in naj gre na zrak (to sem že v prvem postu napisal).

Pa ti naredi sploh update? Ali pa ni sploh posodobljena najnovejša varianta na vse spremembe?

@Alex No ja težko je ocenit olje na podlagi probavanja, to je lahko preveč subjektivno. To da imaš podaljšane regeneracije je normalno, kot smo že ugotovili v prejšnjih postih ima ta Motul zalo nizko vrednost sulfatnega pepela, tko btw ACEA C1 olja imajo še manj vsa imajo manj kot 0,50. ampak imajo dosti slabše mazalne sposobnosti. Za pravo sliko kako olje funkcionira v določenem avtu je potrebna analiza olja, tam se vidi v kakšnem stanju po določenih kilometrih je olje in vidi se obraba samega motorja, npr. če je v rabljenem olju po 5000km recimo 50ppm kroma, pol lahko predvidevamo da so se obrabili batni obročki. Dejstvo je da se pri oljih že iz teh podatkov vidi koliko rezerve ima in kakšne lastnosti, zato ni glih tko da bi bilo olje super samo na papirju. Sam sem videl že dosti analiz rabljenih olj in se dobro vidi, da npr kako vrhunsko olje boljše funkcionira tudi pri nekaterih motorjih ki bolj obremenjujejo olje (manjša obraba). So pa to bolj stvari za entuziaste oz. ljudi iz stroke, 99% ljudi itak ne zna niti kako olje mora vlit v avto. Pa brez zamere za prejšnji post, samo sem hotel razložit da Motul X-Clean+ ni najbolše olje kar bi lahko dal v tvojo Rdečo strelo Je pa to olje čist vredu, in ni nič narobe z njim. Če menjuješ na 10.000km si pa itak na varni strani, tolko ponavadi zdrži skor vsako olje tudi ob kakih težjih pogojih.

Lepo, da si se potrudil in razložil bolj podrobno vse. Jaz pišem samo to, kar opazim sam in upoštevam tudi mnenja ljudi, ki so to olje uporabljali v Mazdi 6 dizel(nemški in italijanski mazda forum). Kot sem napisal, regeneracija se je podaljšala na 260 km(prej 220).Tudi čas same regeneracije se je precej skrajšal(prej okoli 20 km sedaj 13 km)Kar je pa najbolj opazno je to, da gre avto "lažje", kot bi res bilo manj trenja. Posledično mi je poraba padla na 6l/100 in to z lepo povprečno hitrostjo naložbenega avta po avtocrsti(prej 6,8l/100.) Verjamem, da je na papirju veliko dobrih olja važno je, kako se obnesejo v realnosti. Mazdino olje ima mogoče res na papirju kako stvar bjšo, a jaz je nisem opazil. Kot si sam ugotovil, je dobro za dpf filter-to je super podatek, je malo slabše, ker se prej "zažge(to me ne sekira dosti, ker menjam olje na vsakih 10000 km, tako, da ne bi smo bit problemov. Kar se tiče samega mazanja pa mislim, da je tu Motul mnogo boljši. Te statistike na papirju so podobne kot pri testih gum. Nekaterim" zmagovalne," gume ne sedejo ali pa so v kakem segmentu razočaranje. Zato pa je treba probat stvar in se sam prepričati. 😏

Hmh, ta post bo malo daljši, zaradi primerjave Alexovega SuperMotula🤪 @Alex Ne bi ti rad pokvaril veselja, ampak tako superiorno olje ta Motul žal ni, bi rekel da je povprečno. To da motor lepše teče oz. je slišat da ima bolj "zdrav" zvok je na račun boljše HTHS viskoznosti ki bi pri ACEA C3 oljih naj bila min. 3.5mPas. Original Mazdino olje ima znižano HTHS viskoznost zaradi nižje porabe in je ACEA C2 specifikacije ki imajo HTHS 2.9mPas. Sem naredil tabelo za primerjavo primernih olj za Mazdine dizle. Zdaj če greva primerjat Mazdino original olje z Motul X-Clean+ je motul boljši samo v viskoznostih in ima manjši sulfatni pepel. Ok glede viskoznosti je super da ima višjo, zato da imaš rezervo pri mešanju nafte v olju. Sulfatni pepel je ok ker manj obremenjuje DPF, vendar je pri tem ena caka, manj pepela ima na račun manj aditivov. Če pogledaš tabelo vidiš da ima Motul manj ZDDP aditivov (fosforja, zinka in kalcija) , se pravi imaš malo manjšo zaščito drsečih delov in manjše čistilne posobnosti. Plus tega ta Motul nima nobenega aditiva proti obrabi (molibden, wolfram, bor). Če pogledava lastnosti obeh olj še naprej, ima Motul slabši TBN, to pomeni manjšo sposobnost nevtraliziranja kislin ki nastajajo v procesu izgorevanja. Posledično prej bo olje fuč zaradi kislin. Pourpoint imata enak - 36, to je sposobnost do kdaj še olje teče. Flashpoint je pri Motulu slabša, prej se začne olje žgat. Noack ima Motul 10%, kar ni glih vrhunski dosežek, to pomeni koliko olje hlapi, zaželjeno je čim manj. Za Mazdino olje žal nimam podatka glede na podobno Totalovo olje pa predvidevam da je tudi okrog 10%. Gremo zdaj naprej na primerjavo tvojega Motula z ostalimi olji, ki ustrezajo Mazdini specifikaciji. Dodal sem samo 5w30 olja z ACEA C3 specifikacijo, ker imajo več rezerve. V tabeli vidiš da je po lastnostih najboljše olje Ravenol VMP sicer obstaja še Ravenol REP ki je podoben s tem da ima dodan še wolfram, ampa REP se pri nas ne dobi. Naslednje odlično olje je Mobil1 ESP in bi ga dal na drugo mesto. 3.mesto Motul X-Clean EFE (prej je bilo FE). 4.mesto Redline Euro series in Total Quartz Ineo LL, sta dokaj izenačeni olji po lastnosti, vendar bi na račun cene izbral raje Total plus tega ima ogromno aditiva Bor ki je dober za dizle. To so zdaj bolj TopŠit olja po specifikacijah. Proti tem oljem sta Alexov Motul X-Clean+ in Mazda Original Oil reveža, sta pa zadovoljivo dobra da opravita svoje delo!

Alex a si imel ti kdaj B M W?

Se strinjam. Res je tako. A kaj čmo. Svoj avto moraš imeti rad. Če sem smešen, je to zame kompliment. Tudi sam imam rad zabavne in vesele ljudi okoli sebe. 😬 Važno je samo, da nismo zateženi. 😉 Jaz sem bil v Bohinju včeraj dopoldan. A smo naredili samo giro do parkirnega za slap Savico, se malo sprehodili in vija proti Kopru.

Jaz sem tudi na Gorenjskem in smo zjutraj v Bohinju imeli 13 stopinj, čez dan pa ni šlo čez 20. Vsaj voda se ti pol zdi pri 21 stopinjah prekleto topla. 😀

Ne morem, da ne bi. Tvoja mazda je ena in edina. Prov ni ji para, narejena le in samo zate Alex. Malo si že smešen.

Ti si v dolgih hlačah, jaz sem bil celo v bundi na Pokljuki v torek. Je bilo 8°C pa močan naliv, pa mrzel veter. Sem moral pogledati, če nismo mogoče na zimskih počitnicah. 🤔Drugače pa ja, nas je na Gorenjskem štiri dni pralo, kakor koli smo šli. In pridemo domov, pa, zopet dež in skoraj hladno. Pa morje 20°C v avgustu. Jap, res je nenormalno segreva vse skupaj.

Ja če si zmrzljiva tetica, to zna bit res problem... 😁 Drugač pa gretje zicev in volana pa je OK. Greta pa Lučka sta nam pa itak obljubli globalno segrevanje in nekih hudih minusov pozimi ne bo več. Ne vem pa kaj se jima je to poletje pokvarilo, da sem že cel teden v dolgih hlačah in nogavicah na dopustu.

Ne vem. Imam občutek, da je to olje v vsem boljše. Zaenkrat zelo zadovoljen z njim. Ga imam še za drugo Mazdo, ker imam prav tako redni servis.