Lestvica

Jaz mam v mazdi g165 in mi je čist ok, za krivulijo in pospeške pa se vsedem v letalo in naredim en krog do Portoroža na kavico in nazaj, je čist dovolj pospeškov 😁

Kar se tice pospeska od 0-100 je ze napisal Bini. Čipirana G120 je hitrejša od G165 zato ker gre pri G120 zaradi daljšega menjalnika druga več kot 100 in ni treba menjat. Jaz sem po čipiranju nameril 8s do 100. Sam ta pospešek od 0 do 100 v vsakodnevni vožnji ne pomeni nič. G165 je bolj odzivna kot čipirana G120. V vsaki prestavi bolj vleče pa ko menjaš prestavo višje obrati manj padejo in kar vleče naprej. Meritve pospeškov sem delal tudi od 100 do 160 v tretji. Po čipiranju je proabila 6s manj. To je bila kar velika razlika.

Yugec na poti po Evropi Slovenjgrajčana z legendarnim jugom do najbolj severne točke v Evropi WWW.24UR.COM V času, ko zaradi koronavirusa vse manj potujemo, sta se Marjan in Franci iz Slovenj Gradca odpravila na pot do najbolj severne točke v Evropi - z 31 let...

Serpentinška bi pa teli junaki obtožili, da je za en dan prepozno zaprl mejo v marcu pri parih okuženih. Plenko je pa tud podkupnine pripravljen talat naokoli in naši člani noriškega kraljestva so se pripravljeni iti globoko grlo in goltata, če se dobro plača - so že večkrat dokazali. Je pa zanimivo kako zdajle poskušajo vlečt odločitev al bo kroatija imela menstro al le zlatenco. Pa smo vam hoteli povedali v soboto, pa v nedeljo, aja v torek se bo sestala vlada pa vam takrat povemo, zdaj bo verjetno mogoče jutri al pa v četrtek, tako da bo do sobote ... al pa ne rajš do nedelje do polnoči možna vrnitev brez karantene. Tole je komedija o butalcih - samo naj poskusijo pol septembra pa folk v Sloveniji terorizirat s kakšnimi idiotskimi ukrepi kot so bili zapiranje v občine in razkuževanje ograj v blokih in kljuk na vratih.

tiste dvakrat na let k je avto polno nalozen se pa res ne sekiram. Drgac pa tudi polno nalozen cist brez problema potegne v klanec. Tudi s sesto.

Sam to je res, ko 1x človek odraste ugotovi, da pospešek od 0-100km/h je res brezvezen podatek. 99,9999% časa tega sploh nikoli ne rabiš, razen mogoče tistikrat, ko testiraš. Veliko boljši so podatki o medpospeških in tam se vidi ali je avto dinamičen za vožnjo al le ena navadna krava, ki se samo dere a mleka pa ne da.

Ni vse v dirki od 0 do 100.😇Tu govorimo o dinamični vožnji po hribih in klancih... z polno naložbenim avtom. 😛 In o pospešku v šesti brzini v klanec navzgor. 😉

Ahoi Mazdaši! Še zbiram predloge kam oz. kje pokoristiti takoimenovane bone oz. turistične vavčerje, ki so namenjeni kot spodbuda turistsični dejavnosti v Sloveniji. Razmišljam o krajšem aktivnem oddihu, verjetno v dvoje, lahko tudi sam (podobno kot naredi Nejc in naloži becikel ter aktivno preživi), ker tisto kafetkanje in posedanje cel dan na plaži ali ob bazenu, tega se zeeelo hitro naveličam na fertig Prekmurska regija me precej mika, ker mi je dokaj nepoznana. Kaj svetujete tam in kako je urejeno za kolesarje ter druge zanimivosti, ki bi bile za pogledati? Hvala tudi za ostale predloge koriščenja vavčerja! Imejte lušten uvod v nov delovni teden! Borut oz. Zmaj

Ni ravno kaj sem naredil na svoji mazdi, je pa kaj sem naredil na svojem vozilu (ki se, mimogrede, v nobenem pogledu ne more primerjat z mazdo) Ker so vag group ena jajca, so se mi pri cca 120 Kkm, logično, začele pojavljati težave. Najprej občasno, je avto za zagon potreboval dva obrata motorja. Pri raznoraznih bencinarjih raznoraznih znamk je logično, da rabiš verglat kot odtrgan, dizli so druga pesem - en obat in mora laufat. Prijavil napako na rednem servisu, pa niso našli da bi bilo karkoli narobe. Pred 3mi tedni sem jim ga pripeljal na izreden servis (avto je še vedno v garanciji), ker se je dogajalo, da je za zagon potreboval 3 do 4 vrtljaje. Testirali so akumulator in rekli da v dobri kondiciji, na avtu pa niso našlo napake. Poklicali so tudi suport kjer so izvedeli, da bi morali začet nekaj menjat okoli odmične gredi. Avto je čez vikend stal dva dni, zato sem pričakoval težave in pripravil telefon za snemanje videa med zagonom. Štarter je vrtel mašino celih 25sekund preden je odnehal, Sledil je zagon s pomočjo kablov. Takoj sem se odpeljal do mojega dilerja za akumulatorje. Le ta je pred menjavo dal star aku na tester in ugotovil, da je BP in da tudi polnjenje deluje normalno, Rekel je, da bi mi z veseljem prodal nov akumulator, ampak da zgleda da je z mašino nekaj narobe. Sledil je obisk uradnega Škoda servisa, Tester je tudi tu pokazal, da je akumulator dober. Vseeno sem zahteval njegovo zamenjavo, pa mi je mehankar rekel, da se bom premislil, ko bom izvedel ceno. Razložil sem mu da vem koliko stanejo AGM akuji. Menjava akuja, ima za posledico, da avto spet vžge tako kot to znajo samo dizli - v prvem obratu. Star aku je bil star 5,5let, kilometrov pa 120Kkm.

Ampak alex ce smo ze pri krivulji je 2.5 170hp se zmeri za 2 s hitrejsa do 100 km/h od tvoje 2.0 . To je govora o drugi generaciji kje je potem sele tretja generacija k ima vec konjev in navora

Sam res policija... kaj se greste, da se vmešavate v njihove zadeve.

Bom ta teden dodal še Castrol. 😉

Mi smo bili v termah Ptuj in je bilo super.

js sm biu letos v Mali Nedelji v bio termah. Jajaja so terme, ampak sem se kopal lih dvakrat. Vsak dan ko smo po celodnevnem pohodu prsla do hotela, pa se sla le ofrisat in zrelaxirat pred vecerjo. U glavnem tam je tak zanimv polozaj za kolesarske in pohodniske "podvige", na vse strani si lahko sel. Midva sma sicer samo hodla, ampak kr naprej sma srecevala razne kolesarake poti. Je pa res, da midva nisma zagrizena sportnika (po 15 km hoje po Grosmanovi poti, sma bla popoldne vbita) tak, da ne vem kolk je to za vas aktivne ...

Jaz sem del vavcerjev pokoristil v Guest House Budja v Mariboru (toplo priporočam, zelo prijazni in nevsiljivi) in potem 3dni kolesaril (mtb) po Pohorju in 1dan po Koroškem (na poti iz lj sem se prvi dan z avtom ustavil v Črni in skočil na Peco in ursljo goro). Pohorsko kolesarsko transverzalo (ali vsaj del nje) ti res toplo priporočam. Lepo označeno, ne prezahtevno (če recimo startas na Mariborski koči), zelo prijetni ljudje..

Evo sem naredil še tabelo z olji za Skyactive-G bencinarje. Mazdina original olja so naravnana za nizko porabo goriva, to se vidi z znižano HTHS viskoznostjo. Če najprej pogledamo Mazda Supra 0w20, prvo nam v oči pade overdoza Molibdena, ki je aditiv proti obrabi. Je pa znižan ZDDP (cink+fosfor) ki je tudi aditiv proti obrabi. Izgleda da so zaradi slabše viskoznosti poskušali omiliti obrabo z Molibdenom. KV40 je med nižjimi za 0w20 olje, KV100 je v sredini. TBN in TAN razmerje je povprečno, zaradi precej visokega TANa (to je lahko na račun Estra, ponavadi imajo olja z Estrom malo višji TAN). Sulfatni pepel je ok, lahko bi pa bil nižji glede na sestavo aditivov. Noack je dokaj velik, pomeni več oljnih hlapov. Toliko za osnovno primerjavo z ostalimi "boljšimi" olji. Na prvo mesto med 0w20 olji bi dal Ravenol ECS in Amsoil Signature Series. Oboje sta v tej specifikaciji dokaj izenačeni olji. Dokaj visok KV40 in KV100 za 0w20 olje, TBN/TAN razmerje pri obeh zelo dobro, Ravenol bi rekel vrhunsko,Točka gorenja je pri obeh boljša od originala za 14C in 18C, Noack je pri Ravenolu vrhunski, paket aditivov imata obe olji zelo dober, Amsoil ima resno dozo Molibdena, Bora in Magnezija. Če bi že moral izbrat 0w20 olje bi izbral eno od teh dveh, verjetno bi kar Ravenol ECS, ker ga je lažje dobit pri nas in je cenejši od Amsoila. Drugo mesto Mobil1 ESP X2, po analizah in sestavi zelo solidno olje, edino nimam podatka za Noack (verjetno je okrog 10%). Eneos Premium Ultra sem dodal na željo tukaj iz foruma, če pogledamo analizo ima boljšo KV40 in KV100 napram Mazdinemu olju, TBN/TAN je zelo dober, Pourpoint in Flashpoint sta na ravni Mazdinega, paket aditivov podoben kot Mazdino olje vendar v malo manjših količinah, Noack pa je porazen, 14% je za moje pojme preveč. Tako glih ne bi priporočal tega olja. Če gremo naprej na 5w30 olja imamo malo več izbire "boljših" olj. Na izbiro imamo olja z znižano HTHS viskoznostjo (3) in polno HTHS viskoznostjo (3,5-4)kot bi naj bila za 5w30 olja. Mazda Original Oil Ultra 5w30 ima znižano HTHS viskoznost (2,90), po sestavi je zelo solidno olje 5w30 z znižanim HTHS. V razredu 5w30 z znižanim HTHS bi poleg Mazdinega olja priporočal še Ravenol FDS in DXG. Pri 5w30 z normalno HTHS viskoznostjo pa so moja priporočila Mobil1 ESP, Ravenol VMP, Redline Euro Series in Shell Helix Ultra (ki je odlično olje za dokaj nizko ceno). Vsa imajo višjo HTHS viskoznost, višjo KV40 in KV100, nižji Noack, večjo količino aditivov proti obrabi. Če na hitro povzamem tale spis, če se ti ne gre za varčevanje decilitra goriva, bi jaz točil 5w30 z polno HTHS viskoznostjo, ta olja nudijo največjo zaščito motorja in imajo ogromne rezerve tudi pri težjih pogojih za motor. Neka vmesna varianta je 5w30 z znižanim HTHS, nudi zadostno zaščito in majhen prihranek pri gorivu. 0w20 so olja z zelo znižano HTHS viskoznostjo in so bolj olja za varčevanje z gorivom. 0w20 jaz osebno ne bi vlival, še posebej ne v avto ki se vozi večino časa po mestu, ker Mazde ob mestni vožnji rade mešajo bencin v olje in se pri tem viskoznost olja še bolj zniža, kar pa tudi aditivi ne morejo več kompenzirat in lahko pride do povečane obrabe samega motorja (obročkov, ležajev, odmičnih...). Dolgoročno to ni dobro za zdravje samega motorja. Je pa vsakemu prepuščeno kaj bo vlival v svoj avto, saj avto ne bo takoj crknil četudi kdo vlije olje neustrezne specifikacije iz Eurošpina, čez čas pa se bodo pokazale posledice.

Ja kaj, a 256nm ni dost za bencinarja? Sploh s tako krivuljo, brez turbine. Ni turbo luknje, zvezno vleče. Kaj še hočš več? Tovornjak?

Ja manjka turbo, ker so atmosferci malo leni. Črn avto pa zame odpade, sem mel 2 črna in sem si rekel nikoli več. Vsaka praska se pozna gor, vedno je umazan, črna je za ljudi ki imajo preveč časa, da lahko pol avto glancajo vsak dan. 🙄

Policisti so posegli v temeljno pravico do nacionalne identitete.

Jaz bi v vzhodnih koncih Slo pred tole pandemijo sicer priporočal Malo nedeljo (bioterme) Ampak so se sedaj izkazali kot nategneti. V Biotermah smo bili desetletje stalni gosti večkrat letno. In stalnim gostom so sedaj vračali akontacijo celega pol leta, vrnili pa šele po grožnjah.