Lestvica

Naročil otroški voziček

Z eno besedo. Drama. Pol pa kup novejsi avto. It will be fun they said... pa da na vsake 14 dni gledam nivo olja... Vec gledam sipko od olja, kot pa babo.

BMW - ja raje ne, ker se mu lahko veriga strga,ko hoče mimo mene.Najraje vidim kakega porša, ko gre mimo. Je prijetno za ušesa in oči.

Ti prav rabis srecat enga dokaj mocnega Benzarja, npr. Bmw 6-valjni ali kak Turbak s primerno mocjo in da te v klanec gor na obratih nasmodi k zmaj

Glede na število mazd po Sloveniji je pomoje sorazmerno majhen delež okvar.

Sva že dva

Najboljš, da dajo enga wankla notri za filat baterijo 🙂

Ma kje. Vedo o problematiki, samo noben ti ne bo rekel na 60 tisoč,..veste dobro bi bilo spucati še sesalni kolektor. Na servisu je to nekje cca 300eur. Mogoče tudi zato, ker je večini to krneki...bi rekli stran vržen denar, hočejo me nategnit itd...

Super,obvezno sporoči če so bili dovolj zapacani za čiščenje ali ne,pa da vidmo če je to to! Prosim sem pozabo napisat.

Sem preveril, čiščenje sesalnih kanalov stane 180€+ tesnilo. Ni tako velik strošek in res razmišljam da bi kar na 100000km dal čistit in imam mir naslednjih 100000km.

Točno to se je zgodilo in tudi taka je danes situacija,nikoli ni vredu,ne pomladi ne jejeseni.i Enim nikoli ne paše ,še vedno pa ni junaka,da bi povedal kaj je rešitev poleg tega kae že počnemo,večina. Par dni nazaj sem napisal,da bo jeba in sedaj smo tam.

Kako grda je pa ta mazda... Upam, da ne bodo šli po tej poti oblikovanja naprej. Na prvi pogled se nič ne razlikuje od ostalih konfekcijskih suv-čkov. Hm, če ukinejo dizle in ne vržejo nič benzinskega s turbino ali vsaj šestaka ven, bodo po mojem izgubili veliko kupcev. S temi atmosferci ne bodo mogli konkurirati konkurenci. Nerad napišem in sem velik pristaš znamke a če ne bo kakega pametnega motorja zunaj... 🤔

Evo, primer avta čez 200Kkm.Ali si zamenjal podložke na 100000 km? Glede regeneracije je pa pri meni tako, da včasih jo dela na vsakih 250km,včasih pa tudi na 180. Bral sem, da je to normalno. Če delaš dolde vožnje v enem šusu ti bo ziher delalo na 250, če so vmes tudi mestne, podeželske ceste, pa ustavljanja se ta zgodi prej.

Ne, pri "moški vožnji" in srečanju z črno cx30 je bila povprečna poraba iz Kp do Lj in nazaj 6,8l/100.Ta drugi v CX 30 je imel ziher porabo 9/100.😋

Jaz upam da danes ni bil kak policaj na nadvozu...😇

On jo ni rabo razpihat ker je imel novo, če ne bi ti jo popihal... 😁

Malo off topic. Ampak moram. Jaz sem jo tudi malo razpihal zadnjič, ko sem šel v Lj. Ne vem, če je bil kdo tu s foruma z črno CX 30. MB oznaka na tablicah. Na zadnjem znaku od mazde ima prilepljene rogove in rep od hudička.V glavnem, oba sva vozila "po moško". Jaz dam gas, on da gas, jaz še bolj, on še bolj. Po klancu navzdol mu pustim malo veselja in me prehiti. Pogledam ga, nasmešek na njegovem obrazu od ušes do ušes.☺️ Nato pa pride klanec pod Nanosom.In uganite, kaj se je zgodilo? By, by CX 30 🤗 Ziher benzinarka.. On v avtu sam, mi smo bili štirje. Benzin... 🤗

To že testirajo😉 V MX30 bo elektro z wankel range extenderjem. Mazda MX-30 With Rotary Engine Officially Under Consideration WWW.GOOGLE.COM It would be a way to boost the model's range without fitting a bigger battery.

Kot sem že enkrat napisal. Večina lastnikov dizelskih mazd ni tu gor na forumu in se jim še sanja ne o tem, kar mi tu gor pišemo. In naredijo brez problema 300Kkm. Ali imajo srečo ali mi malo pretiravamo. Avte je potrebno spihati pogosto, pa četudi so to dizli. Najslabše za motorje je, da se cijaziš 50/uro v četrti brzini na 1000 obratih.

Saj pri dizlih se isto pojavlja je tudi direktni vbrizg goriva. Jaz sem zelo picajzlast za avto in delam vse prej kot je treba, pac to mi je hobi in v tem uzivam. Imate pa mazde ki niso nikoli nic od tega natedili pa grejo imajo 250000km in gre. Pa da nebote mislili da je samo pri mazdi tako, so preumium znamke ki imjo zraven tega se sto drugih stvari.

Pa je fajn za nabiranje/ohranjanje kondicije. Jaz grem parkrat na leto na Pokljuko.

LM005 sem lani nabavil za oba avta. Na obeh avtih so bile gume odlične in brez kakršnih koli pritožb v oprijemu. Dimenzije: - 235/40R18 - 175/65R14

Sorči... V cro ima 110000 Slovencev, napisal sem Slovencev, svoje počitniške hiške, vikende, prikolice, čolne, jahte, šotore, bungalov, vile, zidanice, sušilnice sadja, spravljalnice orodja...Samo v zadnjih treh letih so pokupili 5500 nepremičnin z povprečno vrednostjo 2000€/kvadratni meter. Se pravi, da nam gre v slo. neverjetno dobro in ni tako hudo, kot nam hočejo levnuhi prikazati. To je, na grobo izračunano, da ima vsaka sedma družina iz slo. kako nepremičnino na Hrvaškem. Po mojem nimamo toliko politikov, še manj pa stricev iz ozadja. Če se te silne raje ne bi pustilo čez, ker očitno brez cro. ne gre, bi bile po mojem mnenju prave, nasilne demonstracije. Verjetno precej bolj resne kot ob svetih petkih teh par sto peciklistov. In to zato, ker bi bili lastniki teh nepremičnin silno užaljeni, da se jim krati njihove pravice.

Kako se moški ne morejo upreti šlatanji kurcev meni nejasno. Ukrepi niso bili pisani za politike in njihove strice iz ozadja ki so lastniki jaht in nepremičnin v hrčkolandiji. Ukrepi so bili pisani za rajo. Edino raja je tako lahko kriva da ne delujejo.

Škoda, da nisem mogel gledati dirke. Vsaka dirka je sedaj zanimiva, ko ni MM, čeprav navijam zanj, ker se vsaj vsi ostali sedaj borijo lahko za prvo mesto. Prej je bilo to omejeno bolj za mesta od drugega navzgor.

Jaz to počnem sedaj nekje dva tedna. Je že prava temperatura za tek.

Jaz tudi vecinoma tankam na Petrolu... iz enostavnega razloga, ker je ponavadi ob poti, kjer se vozim, najvec Petrolovih crpalk ... Sicer ce se pojavi ob cesti kaksna druga, ko je potreba po tankanju, zavijem tudi tja... mi je vseeno, tudi ce je OMV, MOL ali katera tretja ... Edino planiram tako, da ni treba iti na AC tankat, kjer je kar nekaj drazje ... Ne bom se pa vozil 10 km naokoli, zato, da bi nasel drugo crpalko... Nisem pa se nikoli imel problemov zaradi goriva ... niti ne opazim, ali kaj manj ali vec zre ali bolje gre, ce tankam drugje ... Se mi zdi, da je to samo "placebo efekt" ... Kdor verjame, da ima ena crpalka boljse gorivo, kot druga... naj zaradi mene verjame ... Sam imam take izkusnje, kot sem napisal ...

Sem že enkrat,dvakrat napisal bejžte proč od tam četudi je naš!

Alex saj to je pri vseh znamkah, mazda se mi zdi da ima še kar malo napak če primerjamo z premium znamkami, npr bmw saj neveš kateri motor izbrat pri njih vse ima probleme. Jaz sem zadovoljen z mazdo zaenkrat (trkam na les)

Pozdravljeni! Popolnoma enako se je dogajalo meni; moja zgodba; Zadnjih nekaj avtov je bilo dieslov; tankam zadnjih nekaj let v Avstriji, zelo zelo redko v Sloveniji. Tako je bilo tudi z Mazdo 6, 2013,2.2 D; regeneracija na nekje 250 km, trajanje nekje 15 km, vožnja izven in naselje AC nič. Pride korona ,meje zaprejo in tankam v Sloveniji; po nekje 3-4 tankih nafte opazim da se regeneracija začne prej, nekje pri 150-170 km in cca. 40 % zasičenosti DPF ja. No in končno meje odprejo, tankam spet v Avstriji, in zadnje 3 ali 4 regeneracije se spet zaćnejo na nekje 62 % zasičenosti DPF oz, nekje na 250 ali 260 prevoženih km; spremljam preko OBD. Zanimivo,je nekaj očitno v nafti? Moja izkušnja je taksna... Lp jani

Odviti sito dol je kar umetnost oz posebno orodje, ker z jasnimi ključi ne prideš zraven. Poslano z mojega SM-G986B z uporabo Tapatalk

Prenežna vožnja dvomim, da bi bila razlog, saj razen dopusta, ko nisem sam v avtu, vedno pogleda proti rdečemu polju. Sploh po koncu kakšnih del na cesti ipd. si rad dam duška, da pohodim vsaj do 3500 rpm, tudi na AC se vsak teden peljem vsaj nekaj km 150 km/h. Saj ta "kratka regeneracija" traja samo par km in zaenkrat še ne opažam pravila, kdaj se pojavi. Lahko pa naslednji tank čisto "po moško" vozim, pa bom videl, če se bo pojavila ...

Upam da se krivulja obne navzdov in upam,da si bodo eni zapomnili gdaj bo to in zaradi česa se bo to zgodilo,da ne bo po pol leta spet ista pesem, razlog bo pa isti kot sedaj!

Onega 2,5T bencinca z 230 konji in 420 Nm iz CX-5 bi dali v šestico, pa je ...

V ameriki majo pomoje še strožja merila za dizle? Ja, tudi jaz. Če bo turbo benz v šestki...kupim takoj. Vse ostalo je no - go, res pod pogojem g194, pa še to bi moral precej kriterije spustit

Jp,zdaj pa bodo ultra naporni naslednji tedni v službi...

Na moji se so se saje prvič zapackale pri dobrih 60.000 km

Res je. Včasih so v kaki stari kripi enostavno pozabili zamenjati olje vsako leto, kje pa, bi pa še nivo olja gledali. Ko se je avto ustavil kje ob cesti, so enostavno poklicali AMZS in njihov mehanik je kar na cesti odpravil napako. Danes je to nemogoče. Avto ti odpeljejo z avto vleko potem še štiri dni s pomočjo računalnika ugotavljajo, kaj bi bilo lahko narobe. Ko tega ponavadi ne ugotovijo, pokličejo v tujino predstavnika za to znamko v Sloveniji.In potem, če je vozilo še v garanciji, za silo poflikajo, da lučke ugasnejo. Ko gre garancija mimo se največkrat ta napaka ponovi. Takrat pa sledi menjava dveh-treh delov na avtu (zelo so popularne zamenjave raznih modulov). To se naredi zaradi tega, da je večja možnost, da odpravijo napako. Seveda tokrat to plača lastnik vozila. 😏

Nejc je lahek, dobrih 60kil, tako da mu tek ne bo škodil. Jaz bi pa verjetno zjebal kolena, gležnje pa še kolke za povrh.... pa še prostata bi spustla.... tko da

Temu se reče placebo