Lestvica

Ma jest vzamem vse filtre od mahle ali mann pa je. Nazadnje sm vzel se nek super duper ogljen in anti bakterijski kabinski filter. Je pa tako, kot si rekel in je meni na bartogu ze sam rekel, da mi po taki ceni kot jo ima autodoc nemore dati. Ce pa zelo malo narocas na autodocu in ti je predraga postnina pa narocis material za ene par rednih servisov pa je :). Jest sem ravno vceraj v bartogu kupil oljni filter in sem tocno seenkrat drazji placal, kot pa autodoc. Gre pa za tocno isti filter z isto oznako. Kar se pa tice stevilk katere je scania napisal gre za stevilke dolocenega proizvajalca in ne kataloske stevilke. Torej pod to stevilko bos dobil doticen izdelek dolocenega proizvajalca in ti nebo nasel vseh kompatibilnih opcij drugih proizvajalcev. Problem nastane, ker ce bos izdelek iskal pod to stevilko ti bo iskal samo npr. Mann kabinski filter. Ni nic narobe s firmo mann, ampak mogoce mann ni na zalogi in ti nebo nicesar nasel. Jest osebno vse narocam preko autodoca, ker za isto ceno katero bi placal pri bartogu za neko levo firmo pri autodcu dobim top shit firmo. Primer: sprednje ploscice ATE pri bartogu 90e, autodoc 45e. Ni cudno da potem folk daje neke no name znamke gor, ker se jim vse skupaj zdi predrago. Jest osebno probam kupit cimboljso znamko glede na to kaj rabim in sicer: Filtri :MANN ali MAHLE Podvozje : meyle, lemforder, febi bilstein, sachs Jermena: SKF, contitech Svecke obvezno NGK (so tudi prva vgradnja) Vzmetenje: bilstein, sachs, eibach Zavore: ate, textar, TRW Elektronika: hell, beru, ngk, Skratka imas dolocene firme k so specializirane na dolocenem podrocju in tam res rasturajo in vejo kaj delajo. Ne kot neke firme k delajo vse zivo od pralnih strojev, brisalcev do avtodelov.

Narod pretirava!

Za nekatere je pa danes konec sveta,ker se v lidlu ne more kupiti nogavic in bormašine. In naj1x tudi vsi tako strašansko pogrešajo javni prevoz. Taisti prevoz, ki ga večina tako rada qrca.

Če hočeš dober avto, ga uvozi iz Nemčije, kot smo to storili mnogi tu na forumu. Pri Nemcih dobiš zgodovino avta napisano, nič ne skrivajo. Kar se tiče italijanskih avtov, jaz sem prvo Mazdo tudi kupil pri njih.Ni bilo sicer nekih omembe vrednih problemov z njo a sedaj vseeno ne bi kupoval več pri njih. Še posebej te lizing variante so sporne, ker kot so napisali že ostali, nikoli ne veš, koko ima res avto kilometrov. Ponavadi so to avti kakih firm in lahko si predstavljaš, koliko km. naredijo lahko na leto. Italijani so znani kot muti vode.

Jaz bi se raje obrnil vstran. Sem mercedesa tako kupil in imam slabe izkušnje.

Ne vem če to še spada v to temo, bo že Admin prestavil.. Tuning mi je delal znanec, za simbolično ceno, ki ne želi, da ga izdam. Dela z Avstrijci, naložena mapa je ta: https://allcartuning.com/en/car/Mazda-3-2013-2016-2-0-Skyactiv-G-120PS.html Do 4000 rpm je mogoče minimalna razlika, potem se pa kar pozna, predvsem to, da ni treba prestavljat do 6500 rpm. Tudi na vključevanju na avtocesto gre bistveno bolje. Tuning sem naredil jeseni 2018. Od takrat je poraba pri normalni vožni (skoraj vedno je kdo pred tabo, ki narekuje tempo po omejitvah ali pa še manj ) enaka. Sicer pa zelo odvisna od relacije in načina vožnje. 5,7 - 6,4 l, za celoten tank. Nad 7,1 l pa je še nisem spravil. Porabo računam sam, ker se mi zdi, da računalnik včasih pokaže malo manj, odvisno od relacij vožnje. Skratka ni mi žal, da sem dal avto čipirat. Za vsakdanjo vožnjo je poraba enaka, ko pa se rabi več moči npr. pri prehitevanju pa jo dobiš

Socialistična 😁😁

Zato pa ga vzameš v Mazda avto hiši, kjer je sigurno. In pogledaš malo, kakšen rating ima. Seveda ga ne bi kupoval v nekih sumljivih avto hišah, kjer ne veš, kakega mačka v žaklju si kupil.

To je to isto olje k pase v 6ko GH an? Ceprav je v servisni napisano 75W90, ce se ne motim :). Jest sem takrat dal original mazda olje, ampak, ce bi seenkrat lahko izbiral bi probal z redline

Res je, ni nujno, vendar več ko je vmes posrednikov, večja je verjetnost, da kaj ne bo štimalo.

To, da morajo prekrivati te trgovine tehnične artikle, tekstil in ostalo se lahko zahvalite slovenski nevoščljivosti, če bo meni crknila krava naj pa še sosedu. Iz prve roke vem, ker se pač vrtim v teh vodah, da so to zahtevali ostali večji prodajalci tehnike in textilne trgovine. Zato pa imamo na koncu tako neumne ukrepe. Sicer pa to ni nič novega, enake ukrepe so imeli v marcu in aprilu tudi v italijanskih centrih, kjer prodajajo vse.

Zato ker ljudje iz dolgčasa hodijo v štacune "pogledati če kaj imajo". Ponavadi se to ne navazuje na jogurte in ostale nujne potrebščine. Poleg tega, bi bilo nefer do specializiranih trgovin, če bi hofer&co lahko prodajali vse po spisku, medtem ko so oni zaprti. Zanimivo... Večina ljudi je proti odprtju trgovin ob nedeljah ker "Razvajeni smo , 1dan se bo pa že zdržalo brez štacune", zdaj ko bo pa treba recimo 14dni zdržati brez nakupa hladilnika ali tvja je pa ogenj v strehi. Jaz podpiram ta ukrep. Pa dvomim,da se na petrolu še zmeraj lahko kupuje vse po spisku.

Enourni pregled se mi zdi odlična odločitev!

Res da narod mogoce tudi pretirava... samo ukrepi so pa tudi nelogicni oz. smesni... in izgleda, kot da se delajo norca iz ljudi ... To, da morajo trgovine sedaj zakrivati del prodajnega programa je ena vecjih bedarij, ki samo se dodatno razkuri folk... pa trgovci in trgovke, ki so ze tako precej obremnjeni s stetjem ljudi v stacuni in razkuzevanjem, morajo sedaj se blago zakrivati in se ubadati s folkom, ki ne razmue tega, zakaj nekaj ne sme kupit... Ce si ze itak v stacuno prisel po jugurt, kruh in salamo, nevem v cem je problem, da ne bi kupil se nekaj, kar je sedaj na “prepovedanem” seznamu... Pomoje ni veliko takih, ki bi sedaj leteli v zivilsko stacuno samo po bormasino ali likalnik... Po drugi strani pa recimo Petrol, ki je prvenstveno bencinska crpalka, lahko prodaja tudi tehnicno robo... in se ne bi cudil, ce imajo na policah tudi stumfe in gate...

Dežela drama Queen.

Enourni pregled bi lahko s prstom pokazal na kaj sumljivega, res pa da ne moreš vedet v kakem stanju je drobovje ipd..Ampak ok, če so že kilometri nekako realni, pol načeloma ne bi smelo bit nekih hudih težav.

Ja isto olje je ja 75w80 GL4. Redline obstaja tudi za avtomatike, vendar pri Mazdi bi jaz dal Original Mazdino ATF olje ali pa Ravenol FZ. Ker ima mazda malo specifično olje za avtomatski menjalnik in z navadnim Atf oljem lahko narediš več škode kot koristi.

Super avto,super feltne,super barva no ja vredu barva....

Hvala za odgovore, vidim da ste precej skeptični in vas razumem. Sicer pa še par mojih komentarjev, bom ravno tako vesel nadaljnjih odgovorov. Avto ima servisno nalepko iz Ferrare z 69.000 km septembra lani, in recimo da je originalna, kar pomeni, da avtomobil ne bi smel imet bistveno več kot oglaševanih 85.000 km. Poleg tega so mi na A-Cosmosu po telefonu glede na VIN potrdili, da je avtomobil imel ca. 60.000 km leta 2019, ker je bil takrat vpoklican na Mazda servis za neko malenkost. Realnih kilometrov se pa itak nikakor ne da preverit, čeprav računam še na kakšen komentar pooblaščenega servisa naslednje dni. Hja načeloma bi tudi bolj zaupal uvozu iz Nemčije, ampak res težko zaključit pravilo, ker tudi o Nemčiji vse mogoče slišim. Potem so tudi v Italiji velike razlike med severom in jugom, recimo da je Ferrara v teoriji bolj sigurna od Neaplja. Pa še soli po cestah nimajo! :D Ali primerno 1- ali 2-letno jamstvo čemu pomaga? Je namreč "vključeno v ceni". Naslednje dni imamo dogovorjen enourni pregled vozila na A-Cosmos. Če uradni servis pregleda avto in ne omeni nobenih večjih problemov, kaj mislite, koliko se je za zanest na to?

No ja, tudi v Nemčiji je veliko prodajalcev turškega izvora, balkancev, tako, da se lahko prav tako opečeš... Primer: 1. pred dvema letoma kupil Alfa Romeo Giulietta v Nemčiji pri italijanskih nemcih (priimek Alessi) - brez problema. 2. Letos kupil Mazda 3 pri nemški avtohiši, ampak prodajalec je bil Turk - brez problema. Pač preverit je potrebno vse preden se odpraviš na pot in ni važno ali je to Italija ali Francija ali Nemčija...

Najlepša barva. 👍Koliko pride bolj do izraza avto, če je prave barve.

Jaz nebi zaupal takemu prodajalcu.

Evo včeraj oprana, danes v dež poslana Poslano z mojega SM-G986B z uporabo Tapatalk

Ne vem. V 3. prestavi gre 155. Več kot 200 se še nisem peljal. 6. prestava se mi pa zdi, da je uporabna samo za nižjo porabo in obrate zbijat.

Lepa ko Mazda.....

Dobra reklama...

Če si iz Dolenjske (okolica Novega mesta) se lahko zmenimo.

Btw, Mazde imajo software tako narejen da če ti gre gorivo h koncu, se zmanjša vbrizg in zmanjša moč motorja. Edino se ne spomnim pri koliko km pod 0 to naredi.

To pomeni, da ko odšteje na nulo, potem je šele prava rezerva za 100 kil.

@Bini nvm katere prodajalce misliš? Lokalni prodajalci rezervnih delov imajo enake znamke delov kot autodoc, s tem da so ponavadi dražji. Za nekatere dele kljub 30%rabatu pri bartogu recimo je autodoc v večini primerov cenejši. Drugače če pa hočeš 100% preverjeno robo pa greš na Mazdo in kupiš originalne dele. Btw, glede znamke rezervnih delov pa jaz gledam ponavadi samo za oljnega da je bolj priznane znamke mahle(knecht) mann ali oem. Mahle in Knecht sta ista tovarna ponavadi vzamem kateri od teh dveh je cenejši. Jermene pa Gates ali Continental. Ostale filtre pa ni tako pomembno kake znamke je.

Vzhodnoevropske... češka. 😊

Žal je res.... ni to Mazda ali BMW !