Lestvica

Ta citroenoc 'robotiziran' je res podn od menjalnika. Še lepše je ko se pokvari, če ga spraviš skupaj in da dela tako kot 'mora' lahko zaprosiš za nobelovo nagrado. Bini te popolnoma razumem. Enkrat sem bil na testu s talismanom mel je getragov dct menjalnik ki je bil porazen ni vedel kaj bi kar nekaj po svoje. Katastrofa, testna voznja je trajala 5minut. Tako da ko kupujes avto mors res preucit zadeve in probat kr drugace lahko postanes redni uporabnik persena.

Se bom malo vključil,na firmi imamo c4 Picasso in ima kao robotiziran menjalnik-izjava prodajalca in tudi v reklami par let nazaj! Bom poenostavil,nima pedala kuplunge ampak prestavlja robot oziroma to je neke vrste hidravlični bat ki je voden preko računalnika in prestavi ko je to potrebno glede na hitrost avtomobila tako kot avtomatski menjalnik. Ima pa enako ročko kot avto z avt.menjalnikom in možnost pretikanje ob volanu +in- tako ,da ga lahko tudi ročno predstavljaš. Sam menjalnik je pa isti kot ročni,oziroma to je ročni menjalnik! Jaz ga ne vozim rad,ker šalta kot nekdo v avtošoli. Pa včasih pri prehitevanju ne ve kaj bi....... Po domače povedano,jajca od menjalnika in samo za AC je primeren.

Super, da si zadovoljen. Kot informacijo: pranje avtomobila je zahteva Mazde in ti ga zato morajo oprati pri vseh pooblaščenih Mazda servisih.

Meni so oprali avto, pa čeprav je bil tudi na sveže povoskan. 😜Upam, da jih perejo vsaj ročno.

Sicer ce smo ze pri BTCju si lahko v tisti temu kjer grajamo serviserje pogledate moje slike in boste videli v kaksnem stanju sem dobil svojo mazdico nazaj. Vsa umazana, ena plastika polomljena., druga podrajsana (notranja). Na preprogi odtis noge in na usnjenem sedezu umazan odtis roke. So pa majstri ven iz avta dajali voznikov sedez (vpoklic). No na koncu sem pogruntal, da mi se gretje sedezov niso priklopili. Za piko na i pa se vseh kablov pod sedezom niso fiksirali in si jih med premikanjem sedeza dobesedno zapel... EDIT: Sem nasel link https://www.mazda-si.net/topic/8856-pritožba-čez-servis-a-cosmos/page/4/?tab=comments#comment-394635

Alex, ce moja mazdica slucajno vidi kaksen uradni servis jim izrecno narocim naj mi ne perejo avta. Kaj ves kako ti ga tisti studentje operejo in zraven se popraskajo 😂

🤘

Lujz staknil covid,.. nadomeščal ga bo Russell(me zanima kake butaste izjave bo sedaj imel) Mick in Nikita sta pa podpisala za HAAS

To sem ze videl ja. Sem se prav nasmejal. Svaka cast :D. Se mi zdi, da je bil se on presenecen.

Samo tisti Hondini motorji iz 90tih so kljub temu praktično neuničljivi! Vsi vemo kako so se ponavadi tiste Honde vozile, vedno blokada.... 🤪 Drugače pa tudi novejši Hondini turbomotorji so vredu ni nekih napak. Glede samega motorja med različnimi proizvajalci jaz najbolj zaupam Hondi. Poglej ta posnetek, bulletproof D16 motor iz Honde

Ne vem kam bi vtaknil tale post in sem se odločil da kar sem, če kdo prepozna boljše mesto prosim da se prestavi. Ker sem navdušenec nad avtomobili in me posebej zanima tehnika in princip delovanja, ne pa testi in natolcevanja o avtih, se redno udeležujem izobraževanj, kongresov, seminarjev na to temo. tako je bil prejšnji teden spletni seminar podjetja iz Nizozemske in sicer o DSG menjalnikih. Najbolj zanimiva je bila predstavitev DSG VW menjalnika z oznako 0AM (7 stopenjski s suhima sklopkama, uporablja se pri 1,6 TDI in bencinskih motorjih (šibkejših)) ter KIA/HYUNDAI 7DCT menjalnik D7UF1 (7 stopenjski s suhima sklopkama, uporablja se pri vseh modelih vendar je oznaka D7UF1 za večji navor (380NM mislim da) D7GF1 za manjši navor (do 280NM mislim da) ). Princip delovanja je popolnoma enak, zgradba zobniškega dela je podobna, v osnovi ročni menjalnik, le da sta gred v gredi za vsako sklopko posebej. Pri elektronskem delu so pa takšne razlike kot dan in noč. VW DSG ima šiber (hidravlično ploščo), električno plato s TCM enoto (računalnikom), dvojno olje posebej za zobnike in posebej za mehatroniko, filtri. Potem pa pride na vrsto 7DCT od HYUNDAIA in Kije, mehanski del zobniki je enak, pri električnem delu pa ni ničesar razen 4 elektromehanski aktuatorji kateri pomikajo vilice pritrjeni direkt na ohišje, ter dva elektro mehanska aktuatorja vsak za svojo sklopko, torej en za vklop sklopke za parne prestave drug za vklop sklopke za neparne prestave, tudi ta dva sta pritrjena na ohišje. In to je vse. Nobenega šiberja, nobene elektroplate z računalnikom ki te stane ob menjavi 1000€ nobenih elektromahnetnih ventilov ki se zataknejo ob umazanem olju, nobenega dvojnega olja. In kakšen je postopek menjave olja. Pri DSG olje v mehanskem delu torej zobnikov je enako kot pri ročnem menjalniku spustiš olje ven naloješ novo in to je to, pri mehatroniki pa ni predvidene menjave saj ima svoje olje pentosin (original drago da kap zadene), vendar če pride do izpusta nimate nikjer nobenega vijaka za nivo, pač pa gre v enoto točno 1liter olja, s tam da so začetne verzije imele težave z leti glede olja da je postalo prevodno in je nastal kratek stik, posledično je bilo potrebno menjati kompletno plato. No in še menjava olja pri HYUNDAIju in Kiji, olje se menja kot pri ročnem menjalniku olje ven olje not in to je to, ker nima mehatronskega dela, računalnik je pa pod sovoznikovim sedežem in ni vgrajen v sam menjalnik. Primerjali smo še sklopke, pri HYUNDAIJu je menjava nekje pri 150000-200000km pri VW so imele prve verzije težave že pri 30000km saj so pri splejevanju cukali pri vožnji vzvratno je sklopka prijela naenkrat, sklopke so se pregrevale tako so imeli lastniki pri 150000km v najslabšem scenariju že 3tjo sklopko v najboljšem pa drugo. Če pogledamo pod črto ta evropski razvoj in kompliciranje ni vedno najboljše, mislim da je rek manj je več v smislu kompliciranja v tehnologiji na Japonskem in Koreji zmagovalna kombinacija. Upam da nisem preveč zamoril s tehnologijo, ampak za kakšnega poznavalca se mi zdi pa zanimivo in poučno branje.

Verjetno ga itq samo z vapom pospricajo

17ke so. Ce se ne motim so to se od prve generacije. Nevem, ker sem jih dobil poleg ob nakupu avta. To je slika iz leta 2018, sedaj je dosti huje. Sicer se ne sekiram lih kaj prevec, ker so zimske, ampak vseeno.

Pri robotiziranem je tako,da če na mestu spustiš zavoro, se bo začel prosto premikati (kot da bi imel v leru ali pa stisnjeno sklopko), pri avtomatiku pa se seveda začne premikati naprej. Je tako,ce se ne motim,ne?

Te sem kupil in bom dal verjetno gor letne gume ,ker na onih 18", ki so bile kupljene z avtom imam sedaj zimske gume. Mislim,da ne bo neke razlike,da bi me motilo saj so mi osebno OK.

Danes je bila na primorki spet štala. Zadosti je bilo samo dober centimeter snega in so tovornjaki že zaprli avtocesto. Poročila o izločanju tovornih vozil pa ne držijo, niso se izločali in nihče jih ni izločal. Policajev ni bilo na spregled, kar je razumljivo glede na to koliko dela imajo z branjenjem občinskih meja.

Res je. To je praksa skoraj vseh uradnih servisov. Da ne pobegnejo stranke drugam. 🤗

Sem končno uspel najti 18" felge za mojo Mazdico po ugodni ceni! Sedaj pa točno ne vem katere gume bi dal na katere felge, ker so malo drugačne?

Ne zaracunajo... oz. vsaj ne preko posebne postavke na racunu

Ja vem ja. Misljen je bolj za ciscenje platisc (notranja stran) po menjavi gum. Zaenkrat je plan, da se ga po zimi s plastelinom (mehki) ocisti in nato se spolira ter zasciti z voskom :).

Ne, robotiziran menjalnik je ko imaš samo opcijo + in - , tako da ko ti pritisneš + oziroma - on prestavi prej pa ne. Primer robotiziranega menjalnika je v smartu fortwo. Ta je pa enak kot ročni ročico enako prestavljaš med prestavami, samo da nimaš pedala sklopke.

a se ne reče temu robotiziran menjalnik?

Kar tako na izi ne bo slo... ker moras ponavadi na telefonu se potrdit ali izbrat tip prenosa... to pa ne mores, ce ekran ne dela.. Mogoce bi kaksen mobi servis s servisno opremo lahko kaj probal snet...

Uf, grobi klay je za res kontaminirano barvo. 🤔 Obvezno jo moraš potem dobro spolirati, ker ostanejo kar vidne risice.

3x fin in 3x grobi. Sem hotel medium, ampak ga niso imeli pod to blagovno znamko. Je bil pa res ugoden in sicer 7 € za tri komade

Kot zanimivost. Hyundai in kia sta razvila ročni avtomatski menjalnik. Torej ena varjanta je prestavljaš normalno kot ročni menjalnik ampak pedala za sklopko nimaš. Senzorji zaznavajo premik in potem posledično aktuator preko krmilne enote krmili vklop in izklop sklopke. Druga varianta je pa ročni menjalnik kateri ima pedal sklopke vendar je vklop električni. Vglavnem zanimiva tehnologija. Če bo le možnost bi rad probal ročni menjalnik brez pedala sklopke.

Tudi jaz sem danes dobil posiljko :). Alex a ti uporabljas kaksen quick detailer za zunanjo uporabo v sklopu vzdrzevanje voska enkrat, ko imas avto povoskan? A ga samo peres s samponom, kateri ne odstranjujejo zascite? Drgac pa alex ta izdelek bi pomoje ful hudo izpadel na tvoji barvi in jo povdaril https://www.operi-avto.si/zascitni-voski/1023-chemical-guys-butter.html

Maršal Twito - Sledilnik TWITO.SI Beležimo in analiziramo Twitter aktivnost @jjansasds.

Včasih je bilo ravno obratno,Japonci [Honda] so v 90‘tih v motor nametali sve i svašta,danes je pa ravno obratno. Zato imam Mazdo brez turba....

Saj ne da bi bil VAG slab ali katerakoli znamka, vsaka znamka ima šibke točke. Vendar odkrito povedano jaz ko kupujem vozilo preučim tehniko kaj lahko gre narobe, kakšne težave se pojavljajo, kakšno je vzdrževanje itd. to imam v genih, zato zna trajat izbira avta pri meni tudi do enega leta. Je pa logično manj je kompliciranja, manj je sestavnih delov raznih senzorjev in podobnega v tehnologiji manj je možnosti za okvaro. Mislim da vsi težimo k temu da imamo z avtomobilom čim manj nevšečnosti. Azijska vozila me pa pritegnejo ker se velikokrat pojavi da to evropsko zakomplicirano tehnologijo poenostavijo in jo približajo delovanju po metodi trotl ziher.

Jebi ga...... 🥴

Lahko, da je rejnata (gotovo je za to kriv Janez Janša!), ampak še zmeraj se vrti...

.Aha... a, so to te famozne 19",kjer se lušči lak in barva?

Kupi Citroena in sanjaj pranje,plačaš pa skoraj kot za Mazdo redni servis!

Točno tako, jaz sem na zadnje tudi rekel, da naj ne perejo. Ker je bil ravno spoliran...😁

Saj ti ga na vsakem servisu operejo. Ne rabi biti mazda servis :). Vsaj jaz imam take izkusnje.

Kje pa to piše? Pa ti pranje tudi zaračunajo? Poslano z mojega SM-G986B z uporabo Tapatalk