Lestvica

Seveda, če si pa šparal... razvežeš denarnico, kupiš diske renomiranih proizvajalcev in imaš 150.000km mir, pol pa ponoviš zgodbo. Jaz sem naredil tako pri prvi generaciji šestke pa pri drugi, pa še prej pri KIA Clarus in je problem rešen. Če pa šparaš in ti je vsak evro preveč pol pa dražje skos prideš pa še pizdiš nonstop. Saj tko je z vsako stvarjo danes.

Preventivno zamenjati hladilnik? 😳Kmalu bodo napisali, da je treba na 100000 kilometrov preventivno menjati-avto!

Pa še kradejo škod ne,baje.Tako,da jih ne rabiš niti zaklepati.

Aha, a zato si Škodo kupil? Jebat ga, sej je avto grd, ampak diski se pa ne zvijajo.

Torej se te je bala (se je tresla) ko si jo prodal se je nehala bat, ker je vedela da se te je rešla Na fičotu pa niso mogli trest ker je mel bobne

BMW-ja ja... 😈

Rezultati kažejo, da niso problem tubless kolesarji, pač pa runflat vlada.

Ostani zdrav...ostani negativen...

Jaz sem bil ze 2 x na testiranju in me ni nic zgeckalo ampak sem obcutil ozko pekoco bolecino in solze na oceh. Prvic sem bil skupaj s sodelavko, ki ni cutila nic. Tko da je mozno da sem softic al pa so ga pa zenske navajene fasati, jaz ga ocitno nisem.

Glede peste če ni očiščena zna bit kar problem. Sem se enkrat igral z merilno urico in sem med pesto in disk dal en kos navadnega belega papirja. Če bo kdo imel priložnost naj proba. Na zunanjem premeru diska je odstopanje zelo veliko.

Sem ženo nekaj razjezil pa mi kosila ni SOLILA! Sem se skoraj usral,ker sem mislil,da imam korono!

gregc88 kaj če bi ti šel srat na kak drug forum. Mogoče predlog hmmmm na tvoj vsemogočni VAG? Drugače pa če ti je dolgčas si kupi enga golfa 5 pa ga šmirglaj in kitaj pa tam šmirglu guši. Človek je komaj avto kupil in ti mu že nekaj nabijaš v prazno. ima 6 sporočil do zdaj in je enkrat več pametnih stvari napisal kot ti v 8letih in 445 sporočil. Se opravičujem ampak sem moral.

Meni že cel cajt ne dela, že odkar se je cukrberg rodil: Vam ne delata Facebook in Messenger? Niste edini. SIOL.NET Uporabniki Facebooka, Facebook Messengerja in Instagrama ste verjetno danes naleteli na težave in motnje pri uporabi aplikacij. Niste edini - izpad se je očitno zgodil po celi Evropi.

Glej, jaz sem praktično od spomladi imel vse skupaj dva tedna dopusta, vse ostalo sem pa na delovnem mestu vsak dan tudi po 10-11 ur, ker se nekateri v strahu doma skrivajo že mesece. Kontaktov z drugimi imam po službeni dolžnosti kar nekaj, se pa kljub drugačnemu prepričanju vseeno držim osnovnih smiselnih zdravstvenih priporočil. Se pravi maska v notranjih prostorih, umivanje rok z milom in vodo, z razkužili redko oziroma takrat, ko se mi zdi potrebno. Pač ljudem tudi ne silim v osebni prostor. Drugač se pa ne afnam s komolčenjem in razmišljanjem, da bi si prste rezal, ko pritisnem tipko na dvigalu, maske zunaj ne nosim, ker je to brezveze, če si sam. Zaenkrat sem zdrav, si pa ne delam utvar, da ne moreš tega dreka dobit, no ja zaprt v kleti verjetno res ne, ampak taki so pač psihiči in bodo z njimi imeli spomladi določeni dohtarji še veliko dela. Drugače pa žal moram povedati, da je še en drugi znanec naredil samomor... tri mesece doma na čakanju, ga je dokončno zlomilo. 😢

Alex meni je že samo da gledam morje dovolj takoj bi menjal zdajšnjo lokacijo z morsko . Že od nekdaj so mi primorci in primorke zakon, nekak se razumemo. No da nebo pomote vsi Slovenci in Slovenke smo zakon samo z nekaterimi se razumeš bolj z drugimi malo manj (saj vem da je to samo v glavi )

Samo res. Na bremzah in gumah se ne špara. Saj ne kupuješ to parkrat na leto. Kupiš enkrat in imaš potem mir.

Zanimiva izjava... kaj eni počno, da jo fašejo? A si ženo kaj vprašal na to temo?

Res ne vem zakaj japonci, če ne osvojijo tehnologije zavor z diski, raje ne uporabljajo tehnologijo zavor na bobne. Pri Zastavi so imeli zadeve pošlihtane. Boss, ti in šparanje. Enostavno kupiš avto kjer se ni treba ukvarjat z zavorami pa je stvar rešena. Ampak ti si že spet šparal.

Meni nikoli v zivljenju niso diski tresli tako na prvi, kot sedaj na drugi generaciji. Doma imamo se eno sestko mk2 pa tudi nikoli ne duha ne sluha o tresenju. Je pa res, da sem na prvi generaciji vsega skupaj zamenjal 2 para zadnjih celjusti in sprednje sem 2x komplet obnovil. Na drugi generaciji sem pa do sedaj 1x zamenjal (par) zadnjih celjusti in sprednje isto obnovil. Kar hocem povedat je to, da ima mazda pac hibo kar se tice celjusti, ampak nikoli mi pa ni nic treslo ali se zvijalo. Sem pa vedno montiral ATE ali textar. Zavorno tekocino menjam na 2 leti s tocno SAE specifikacijo. Je pa seveda vprasanje kaj bi se zgodilo, ce nebi menjal zavornih celjusti oz. jih obnovil... vrjetno zvitje diska , tresenje, neenakomerno obrabljena ploscica itd.

Se pravi, da si ti sedaj imun in se ti trenutno ni bati, da bi se okužil. 😏

Meni ta mazda na sliki izgleda super ohranjena in vzdrževana. Ziher je povoskana.Še vedno je lep avto. Leta mazdam nikakor ne pridejo do živega za razliko od kakega golfa, kjer vsako drugo leto naredijo novo verzijo. Le-ta ponavadi zajema novo masko spredaj in še kakšno malenkost. Drugo je več ali manj enako. Da vidiš, ali je to golf 6, 7 ali 8, moraš pogledati v njegovo prometno.

No,jaz ne delam primerjave samo zase, ampak skušam gledati širšo sliko. Poznam kar nekaj ljudi mojih let, ki so jo preboleli in vsaj pri dveh zadeva ni bila čisto nedolžna. 1teden glavobola in naslednji teden cel cunjast... Še ko pride nazaj v službo se zadiha po 5' hoje... Nevem no... Jaz vseeno raje izberem palčko v nos , kot pa riziko. Že to,da bi bil 10dni doma mi ni všeč. Kakorkoli; vsakemu svoje...

Bolša je že kot kakšno vag-inalno vozilo. Saj v jugi so tudi kakšni lastniki ki skrbijo za avte, tako kot pri nas najdeš pacijente ki vozijo vag in delajo seevise na 50000km na 100000km pa rjo popravljajo hahhahah. Drugače mercedes se začne pri razredu c, vse kar je prej je rang vaga 😁😁😁😁🤣🤣🤣🤣 Malo se hecam, saj sem ze stokrat napisal vsak avto se lahko pokvari. Se letalo ki ima trojne sisteme se pokvari ne da se avto nebi pa naj bo katerekoli znamke 🙂

Potem je pa bolj težko dajati primerjavo Jaz je tudi nisem (v zadnjih treh mesecih zagotovo ne, za prej pa ne vem), ampak ravno želim si je ne. Mene tisto vrtanje po nosu ne moti.

S testerjem se pregleda raztegnjenost verige. Če imaš kaka OBD vmesnik pa lahko sam pogledaš z Forscanom ali pa z Torque pro in vneseš PID, sem enkrat objavil na forumu kka je uradni postopek in kolk je lahko max raztegnjenost, napamet se zdja ne spomnim. Če so ti na servisu predlagali menjavo je verjetno na meji raztegnjenosti.

Letnik 2009, 250.000km imam še original diske 1x menjane ploščice.Treslo ni nikoli.Sem pa menjal zadaj čeljusti in diske na 180.000km, ker mi je ena zaštekala. 1x na leto snamem čeljusti, očistim, podmažem, ponavadi ko, menjam na zimski komplet koles.

Mercedes-Benz E-Razred :: Avtonet :: WWW.AVTO.NET Mercedes-Benz E-Razred E 220 d Avantgarde Avt. 1lastnik SLO, letnik:2016,16990 EUR :: www.Avto.net :: vsaj en z realnimi km.... cena pa vseeno previsoka,tud ce je ohranjen...max 10.000 bi dal

Na disku je napisana kataloška številka in proizvajalec ki se jo po dveh mesecih mora videt ker to je še praktično novo, če niso pesta spucana v nulo pa zna zafrkavat.Ogromno je pa odvisno od kvalitete in koliko eur je stranka pripravljena odštet

Ti si itak ZMAJ, ma bom vseen vprašal, kakšen je filing?

Mocno dvomim, da bi bila ploscica kriva, da se disk zvije. Disk prenese zelo visoke temperature in ob normalnem delovanju se niti podrazno nima kaj zviti. Jest bi prej rekel, da ti celjust steka in konstantno malenkost drzi disk. Posledicno se disk pregreva in sedaj v tako hladnih dneh se po hitrem postopku tudi nazaj ohladi, kar privede to raztezanja materiala oz. zvitja diska. Seveda je opcija tudi, da je disk slabe kvalitete, ampak tudi ce je slabe kvalitete se disk nebi smel zviti...vsaj ne kar tako. Zapelji se en krog kjer nebos uporabljal bremz (vsaj zelo pogosto ne) in se ustavi ter s prsti potipaj disk. Ce je zelo vroc potem definitivno nekaj ne stima in ti sigurno celjust steka. Kar se pa prve generacije tice in OEM diskov pa raje nebi izgubljal besed. Lahko samo recem, da je se uradni servis sram da tisto sranje dajejo na avto.

Ne omenjaj tubless, to je daleč največje sranje od sranj ki so ser v zadnjih dveh stoletjih zgodila v kolesarstvu.

Se kar drži glede na leta, prejšnji nemški lastniki so spodaj napljuvali zaščito (zgleda mi kot bitumen), ki sicer počasi dobiva luknje. Cela karoserija pa škripa med vožnjo, traktor pač. Malo več je težav z mehaniko v podvozju, ker to bolj malo mehanikov v Sloveniji zna/želi šraufat in si delat probleme. Ampak smo do zdaj še vse rešili.

Uuuuuauuuuu to pa je tank. Zelo lepo zgleda. Motor pa zmaga- večen. Kako pa je karoserija?

To je pa traktorska tehnologija, naš Land Cruiser. 😁 Toyotin motor, narejen za surove pogoje in tako, da ga večinoma sam šraufaš, z minimalno elektronike, brez DPF in zadosti EURO2 standardu. Inline 6, sicer razmeroma švoh s 130 konji, trpi ob velikih hitrostih (beri nad 90 km/h), ima pa kompresijo in dobro šlepa. Če ga bo šasija držala, bi moral zdržat milijon+ kilometrov, tako pravijo.

Se bom malo vključil,na firmi imamo c4 Picasso in ima kao robotiziran menjalnik-izjava prodajalca in tudi v reklami par let nazaj! Bom poenostavil,nima pedala kuplunge ampak prestavlja robot oziroma to je neke vrste hidravlični bat ki je voden preko računalnika in prestavi ko je to potrebno glede na hitrost avtomobila tako kot avtomatski menjalnik. Ima pa enako ročko kot avto z avt.menjalnikom in možnost pretikanje ob volanu +in- tako ,da ga lahko tudi ročno predstavljaš. Sam menjalnik je pa isti kot ročni,oziroma to je ročni menjalnik! Jaz ga ne vozim rad,ker šalta kot nekdo v avtošoli. Pa včasih pri prehitevanju ne ve kaj bi....... Po domače povedano,jajca od menjalnika in samo za AC je primeren.

To sem ze videl ja. Sem se prav nasmejal. Svaka cast :D. Se mi zdi, da je bil se on presenecen.

Samo tisti Hondini motorji iz 90tih so kljub temu praktično neuničljivi! Vsi vemo kako so se ponavadi tiste Honde vozile, vedno blokada.... 🤪 Drugače pa tudi novejši Hondini turbomotorji so vredu ni nekih napak. Glede samega motorja med različnimi proizvajalci jaz najbolj zaupam Hondi. Poglej ta posnetek, bulletproof D16 motor iz Honde

tudi tak oglas je zanimivo pogledat, sploh opis, baš je dobar ovaj mazdica Mazda Mazda6 :: Avtonet :: WWW.AVTO.NET Mazda Mazda6 2.0i TE, letnik:2002,930 EUR :: www.Avto.net ::

Bravo! 😀