Lestvica

Jutranja po 14ih spanja...

Evo sem našel, kopiram moj post iz teme tehnološka konferebca: Zdravo, mogoče bo komu prišlo prav za preverjanje ali je hladilna tekočina še ok ali je potrebna menjava, na konferenci je bil predstavljen zanimiv postopek preverjanja in sicer. Pri hladnem motorju odpretš pokrov raztezne posode ali pokrov hladilnika in zaženeš motor, vzameš multimeter nastaviš pri Dc meritvi napestost 20V ali manj, ko motor doseže delovno temperaturo vstaviš + sondo v hladilno tekočino, - sondo pa na - pol baterije, obrate dvigneš na 2000 vrtljajev in odčitaš če je vrednost med 0,2 in 0,4 je ok, drugače je potrebna menjava.

Jaz takoj ko kupim rabljen avto naredim servis in zamenjam vse tekočine, pa tudi če so bile po servisni že menjane. Tako sem 100% da je to menjano. Tudi antifriz menjujem na 2 leti, zavorno vsako leto. Kot je @FuManchunapisal so te stvari dokaj poceni in zamenjaš pa si miren. Aja glede samega antifriza pa se na oko nikoli ne vidi če je zanič, razen če je olje vmes prišlo. Antifriz z leti uporabe izgublja na svojih lastnostih in lahko pride do korozije v motorju. Prilagam zanimiv članek za vse ki mislijo vozit LongLife ali LifeTime antifriz. 😉 Electrolysis 101 | Vehicle Enhancement Labs VE-LABS.NET Electrolysis 101 How to prevent | How to test for electrolysis | How to reverse flush | How to install...

Mal offtopic ampak .... ja Marca, ko smo dobre 3 mesece delali komplet remote (sedaj smo malo pol-pol) sem moram nekaj na hitro naredit (razlog je, da mi je na 2016 MBP tipkovnica zacela hecat). No na hitro sem naredil stand in narocil tipkovnico + trackpad

@scaniaJa točno, se nisem sam spomnil da lahko naredi kapljični vzorec olja pa poslika, bi se morala količina goriva v olju videt. Pri taki količini bi moral na kapljičnem vzorcu biti zunanji obroč kakih 2cm ali več. Po podatkih od nekaterih analiz olja, bi naj bila pri X oznaki na šipki kolicčina goriva že kakih 20%!!! @Drejc01lahko narediš analizo olja po kapljičnem vzorcu in bomo takoj videli ali je dejansko toliko goriva v olju ali ne. Navodila najdeš v spodnji temi https://www.mazda-si.net/topic/16514-analiza-olja-z-metodo-kapljičnega-vzorca/

Skoraj upam stavit da tole po 100km pa skoraj da bi možno... Razen če :1. So na servisu solili preveč olja 2. Ali pa imaš resno težavo recimo z injektorji, samo potem bi moral imeti porabo v višavah... Dobrodošle dodatne informacije o kilometrih, kateri lastnik si? Veliko jih kupi slabo vzdrževane, napačno vozene, potem je pa Mazda kriva.... Sent from my SM-G780F using Tapatalk

@Drejc01Huh, to pa nekaj hudo ne štima z avtom, na prvo žogo bi rekel da šobe ščijejo. Povej malo več o avtu prevoženi km?, servisi? Je pa res možno da je kak nevedni mehanik natočil do X oznake, ker to je res težko verjetno da ti po 100km nalije tolk goriva. @ignacij dej dej, a morate v vsaki temi težit s temi bencin vs dizel vojnami. Človek išče rešitev za svoj problem😉

Evo jih, naj jih je še malo bolj bogih Poslano z mojega SM-G986B z uporabo Tapatalk

Ravno cez notranjost in armaturo je najvec hvale pri CX30. Meni tudi zgleda odlicno, tako minimalisticno urejeno.

No, s tem da ima CX 30 armaturo kot v starem trabantu se ne bi strinjal, meni je zelo všečna, pa še osrednji del, ki je digitalen lahko spreminjaš po želji v 3 različnih nastavitvah, je pa res, da vsake oči imajo svojega malarja kot pravi pregovor.

Ja pred nekaj časa so jamrali, kako nimajo prostorov in da morajo biti pacienti na hodnikih. Pol pa je nek župan ponudil celotno razstavišče z ogrevanjem, prezračevanjem, elektriko vodo. Se pravi z vsem , samo postelje bi rabili not postavit. Potem so se pa taisti jamrači ustavili in spremenili taktiko ter začeli razlgat, da prostora ni dovolj in da zdaj v bistvu kadrov manjka in da imamo celo garažo počivalškovih Golfov na voljo za najtežje primere. Maršal je hitro potegnil z doktorji in "potolažil", da nikomur od zdravnikov ne bo treba delat na nobenem razstavišču. Tko to gre pri nas... ja to so isti osebki, ki so lani spomladi jamrali pri cca 100 hospitaliziranih, da bolnišnice pokajo po šivih in da so na koncu z zmogljivostmi. In pol naj človek še verjame takim?

Edino kar je res in drži je "Long life-rock'n'roll".

Tudi jaz na službenih avtih občutim slabšo odzivnost (malo z zamikom)+cager za temperaturo zna malo več pokazati+zna malo po zazganem smrdeti. Takrat ga ne smeš ugasniti.

Vseeno je boljši sistem brisalcev na naših 6-kah,kjer je old school varianta.

Meni je cx30 noro všeč, sploh notri. Stelvio mi je res Kul,vsec mi je ne preveč nacickana notranjost (verjetno to kar večino moti ), crv nisem nikoli preveč gledal,ampak glede na pedigre je zihr ok. Hibridna tehnika pri Toyoti me prej odbije,kot pritegne (old school), ssangyong si nebi upal kupiti (če bi gledal ta cenovni rang bi raje vitaro ali dusterja), zaljubljen sem pa itak v subaru XV... A smo spet odplavali z raznimi Nivami in Lamboji ter jaguarji na drugi strani bo spet anketa?

Ej super, hvala. Prevoženih imam mislim da nekaj čez 11k od zadnje menjave (original mazda 5w30). Ta teden planiram servis (1 leto mim, lučka se je že prižgala). Režim vožnje ac/relacija/mesto 40/50/10. Vozim precej "pametno" (ne pritiskam hladnega, ne ugašam vročega, etc etc). + res me moti da nima cx-3 enga normalnega števčka temperature ampak samo tisto modro lučko. Sam verjetno se folk s tem ne obremenjuje tako kot mi ljubitelji.

Jap tudi jaz sem z multimetrom testiral in prav tako z napravo kjer dobis podatek o meji vrenja in zmrzovanja. Mislil sem, da na uc vidis ali je antifriz kontaminiran ali ne z napravo se pa preveri ostale lastnosti. Se pa strinjam z zgoraj napisanem in antifriz poleg vsega sluzi tudi, kot mazivo. Kar sem hotel povedati je to, da v mojem primeru hladilna tekocina ni bila niti malo kontaminirana in poleg tega je imela mejo zmrzovanja na -30 stopinj,. Sem jo pa prav tako preventivno menjal, ker kot si rekel tistih 30€ ni nic. Sem pa ze nekaj casa nazaj kupil tole zadevo, katero lahko uporabis tudi za merjenje vitrexa. Je res, da ni na stopinjo natancna je pa dokaj blizu. https://www.mimovrste.com/hladilne-tekocine-aditivi/tech-merilec-antifriza-hydro-temp?tab=reviews

@NevLado Na splošno zgleda še v dobrem stanju. kolk ma olje prevoženih, ocenil bi na kakih 7000km. Območja bi ocenil: 1=3 2=3 3=1-2 4=1

Tudi, če voziš veliko po mestu je važno, da takrat, ko ti dela regeneracijo, Avta ne ugašaš, ampak se odpelješ teh 10-15 kilometrov, da se regeneracija zaključi. To lahko spremljaš na displayu. Res je tudi, da veliko mehanikov ne ve, da je najbolje natočitinovo olje samo do polovice šipke med min in max. Tukaj je nekdo nalil do tistega X "zgoraj. Sem prepričan, da to ni bilo opravljeno na uradnem servisu.

Si preveril, da se pri servisu res ni natočilo preveč olja in je zato na X oznaki? Najboljše, da se preko čepa na karterju izpusti toliko olja, da pade nivo na sredino merilne palice in se ponovno preveri, če je res zrasel nivo po 100km.

Štiri leta mojega lastništva oz. 90Km na saabu in na mazdi tri leta lastništva in več kot pol manj km. So vse te župce tako poceni, da je greh da nebi menjal. Velja tudi za bremz olje in ostale tekočine.

Bossek to je res, servis mora vedet ampak tisti servisni intervali so bol tako tako naravnani, da avto zdrzi tisto predvideno zivljensko dobo npr 7let 250000km. Jau servisiram skoraj vse na pol nekateri se mi smejijo, slisim razne komentarje, ampak sem strojnik imam izkusnje marsikaj sem ze videl okrog vzdrzevanja, zato tako tudi vzdrzujem bolj preventivno. Pa sem jaz miren in vsak trenutek se lahko odpeljem kamor zelim brez razmisljanja kaksno je stanje z avtom 😀

Moj ta starejši je odkril AC/DC, in ga žge v sobi Poslano z mojega SM-G986B z uporabo Tapatalk

V soboto sem imel bolečo roko na mestu vboda, danes pa nič več. Ostalih stranskih učinkov pri meni ni bilo 😄

Jaz nekje med 100000-120000 takrat tudi preventivno vodno črpalko, termostat in jermen z rolcami in napenjalcem.

Ampak kljub temu 80% ljudi se vedno nikoli v svojemu lastnistvu ne menja komplet hladilne tekocine. Pa tudi ce v navodilih pise na vsakih 200k km ali 11 let. Kako pogosto pa vi menjate komplet hladilno glede na to da vam long-life napisi ne disijo

jaz sem si ze marca (2020) vzel cas in naredil eno floto

Meni je pa ta SUV hud 😎

Hmmm, sodelavec je na tak način počil šipo na službenem golfu. Ker je poznal to finto z brisalci (ima tud sam VW-ja) je lepo postavil brisalce v servisni položaj in jih dvignil, pol se je pa spomnil, da bi bilo dobro, da avto zalaufa in da mu ogreje notranjost. Pa je blo poka, ko je brisalec udaril ob steklo. Tako, da to kar sem napisal se dejansko lahko zgodi v praksi. Če ne verjameš pa sprobaj, sam za posledice ne odgovarjam.

Vse je odvisno od lastnika kako ga vzdržuje. Predvsem je potrebno paziti pozimi ; ne ga takoj zapeljati v toplo garažo ; to so delali lastniki MB E W210 in jih spravili na slab glas ter proizvajalec je to pogruntal in adijo garancija ; zaradi tega so tudi povsem izginili iz cest Pri Subarujih rja ni problem če je redno vzdrževan, zelo rado se pa maščuje z rjavenjem okoli prtljažnika in zadnjih blatnih košev

Meni na Citroenu dela podobno,dobi globok zvok in obrati so bolj leni,to občutim kakih 10 km.

Probaj hitro menjati in daj gas. Pa mi povej, če je kaj razlike kot ponavadi. Še povsod po forumih so vozniki to opazili, da se med regeneracijo drugače obnaša.

@Aless malo bom predložil svoje podatke in slike svojega kapljičnega merjenja,potem bi pa prosil za komentar na moje merjenje oziroma na tvoje ugotovitve stanje olja v mojem motorju.😉 V motorju olje Mazda orig. 5- 30w V uporabi 6 mes. Prevoženo cc 6000 km. Prevoženo skupno 20k km. Izsledki mojih izračunov in meritev po 24 urah so:( upam ,da točni). d1= 11.5mm. d=12.5 mm. D=34.5 mm. KWD-2=2.76 mm. KMV = 0.92 mm. Moja vizualna ocena je: ( na slikah je nekaj svetlobnega odstopanja od realnosti) 1= 2 2= 2-3 3= 1 4= 1 Vzorec iz navodil za primerjavo.

Razlika med žensko in motorno žago? Je ni.... Oboji ropotajo tudi brez zob... (Temi primerno se šalim-najstrozje obsojam nasilje nad ženskami).

Vse je stvar navade in okusa. Za-me je zadeva že prezakomplicirana. Kaj pa praviš na Ssangyong Korando :: Avtonet :: WWW.AVTO.NET Ssangyong Korando 4x4 1.5 T-GDI Exclusive AVTOMATIK, letnik:2021,23290 EUR :: www.Avto.net :: ?

Mislim da sem jaz nekje na forumu opisal postopek z multimetrom kako se ugotovi kdaj je hladilna tekocina za menjat. Ne najdem posta, smo pa na tehnoloski konferenci take stvari delali, ce kdo najde moj post lahko zalepi povezavo

Iz mize

@NevLado ne v tem vzorcu ni čist nič goriva. Daj še sliko brez osvetlitve da vidimo barvo

Jaz tudi menim da to nekaj ne stima skoraj nemogoce da v 100km naraste do oznake x. Ponvadi pri mestni voznji in nepazljivosti z regeneracijo pride do x po par 1000km. Drugače bi pa jaz kaplični vzorec vzel, zdaj ko je olje še sveže bo se moralo hitro videt gorivo v olju.

Jp, edina prava mazda je bencinska mazda

Boosek fl22 se po servisu servisira na 200k km ali 11 let. Ce nimas fl22 in imas klasicno hladilno pa na 100k km in nato na vsake dve leti. Kar pomeni, da je do takrat avto ze izven garancije in se ga ne vozi vec na uradni servis. Jest osebno mislim, da ce na vsake 100k km spustis vn antifriz in notri nalijes novega nebo nobenega problema. Nenem pa zakaj zgrazanje nad longlife napisom. Sam imam fl22 in sem ga kupil pri 170k km ter na 200k km preventivno zamenjal komplet antifriz in je bil, kot nov. Kolikor vem ni bil nikoli do sedaj zamenjan, saj je bil avto do mojega lastnistva vedno servisiran na uradnemu servisu.

Če je vroč motor bi morala takoj,ker je olje redko.

Jaz sem pa komaj prišel do kapljice sem čakal skoraj minuto Poslano z mojega SM-G986B z uporabo Tapatalk

Zanimivo. A nacionalka in pop tv ter ostali mediji pa nas hočejo vsak dan posebej prepričati! kako smo sedaj vsi žalostni, kako nas vlada tlači. 🤔 KOMENTAR: Slovenci kljub vsemu lani med najzadovoljnejšimi prebivalci Evrope WWW.24UR.COM Podatki Sursa, torej uradni statistični podatki za preteklo leto, so neverjetno spodbudni in...

Long life... še vedno se nasmejim tem napisom na oljih itd...

Pa si prebral kaki so ti testi in kako naj bi potekali. Taki da jih starsi lahko naredijo doma starejsi ucenci pa celo sami. Precej drugo kot to kar se izvaja sedaj. Sam se nisem bil jih a poznam kar nekaj, ki so bili na testu. Enim ni blo nic, enim je bilo srednje neprijetno enim pa zelo. Sam osebno hcekri, ce res ni nujno ne bi tega izvajal. Ce pa je tak test kot pise v clanku ... zakaj pa ne, brez problema.

Sem bil že na koncertu gunsov 2017 v Imoli in moram priznati, da me je axl prijetno in pozitivno presenetil z glasom na nivoju. Moram priznati, da so bolje zveneli kot na nekaterih live posnetkih, ki so na youtube.. Slash pa definitivno igra kitaro sedaj mnogo bolje kot v devetdesetih. Vsekakor spektakel. 🤘 Bon giovi je pa res žalost. Smo bili cela familija na Dunaju pred dvema letoma in je bilo mene sram namesto njega, kako je fušal. Sem pa nenapovedano takrat poslušal pred skupino skid row. Oni so a bili vrhunski.

??🧐 Sicer nima veze z modeloma, ki sta omenjena v tej temi. a če bi že sam moral kupiti SUV, na silo, bi kupil to. P. s ima že pravo tablico mojega mesta montirano gor. 😁

Zanimivo, da sem se lani tudi sam znašel pred to dilemo. CR-V je seveda razred višje in tudi kak evrček dražja, a sam bi jo opisal kot najbolj enoprostorskega SUV, kar sem si jih ogledal. V tem pogledu sta po moji oceni dokaj blizu s Peugeotom 5008, a ta nima pogona AWD ... Mazda CX-30 je seveda tudi super avto, a sedi se malce nižje, kot pa v CR-V , ima manj prostora v kabini in tudi v prtljažniku in v kabini nekako ne deluje tako "zračno", kot pa Honda. Slednje velja tudi za razred večjo CX-5. Honda ima tudi zasilno rezervno kolo (brez doplačila), nima ventilov s senzorji, kar je tudi stroškovno ugodneje za lastnika in 18 colska po moji osebni oceni bolj "terenska" platišča in pnevmatike, ki so seveda tudi cenejša. Kot se verjetno da razbrati sem se na koncu odločil za Hondo CR-V. Elegance Navi 1,5 173 km AWD. Avto je v vseh pogledih zaenkrat izpolnil moja pričakovanja, edina ne tako dobra stvar je, da je vožnja na AC nad omejitvami kaznovana z opazno višjo porabo, a s tem sem se sprijaznil že prej. Kakorkoli boš torej izbral, po moje ne moreš dosti zgrešiti. Pa srečno vožnjo!