Lestvica

Koristi garancijo, jaz sem jo 2x potem sem jih menjal z diski z luknjicami Zimmerman. Drugače lahko odmontiraš kolo, priviješ vijake nazaj da stisnejo disk in z merilno urico zmeris odstopanje med vrtenjem

Ali pa ljudi,ki jim je vse skupaj smešno.... oziroma se delajo , da jim je... To je bilo že v palčkah pri brisu.

Hvala bogu, da obstaja ignore za člane, ki streljajo neumnosti in jih ne rabim brati. 😂

Jaz bi preventivno karter dol potegnil in sčistil sito oljne črpalke, in definitivno podložke na injektorjih menjal, ce bo karter doli bi se preveril ketno oljne crpalke in pa s testerjem razteg pogonske ketne (da se res prepricas). Pa tako kot je Aless napisal preveril egr, na forumu je tudi video o ciscenju egr. Ostale komponente sklopka in podobno se pa menja ko se zazna napaka oziroma obraba, teh delov sklopka in turbo nebi brezveze menjacal ce se ni znakov za menjavo. Drugace bi pa vse tekicine, olja in filtre menjal in si miren. (Mam navado da ko kupimo rabljeni avto menjam vse tekocine in filtre pa magari je bilo 10min preden sem avto odpeljal menjano. Pa sem miren in vem kaj imam v avtu). Drugace so pa ti motorji ob normalnem vzdrzecanju (kot je Alex napisal 15000km) zelo vredu. Pa kakšno sliko zalepi 🙂

Zakaj pa ima menjano ketno? Moje priporočilo: Olje, oljni filter, naftni filter, zračni filter, filter klime, zavorno olje, menjalniško olje, hladilno bi bilo fajn menjant, podložke injektorjev in sito oljne črpalke.

Živjo, sem nov na tem forumu in upam da bom še dolgo ostal, glede na to da me resno mika MX-5 Me zanima, če kdo slučajno pozna konkretno ta avto, čeprav sklepam, da je iz tujine: Mazda MX-5 :: Avtonet :: WWW.AVTO.NET Mazda MX-5 2.0i Avt., letnik:2006,7999 EUR :: www.Avto.net :: Oz. vsaj to avtohišo? Po navadi sicer bolj zaupam fizičnim prodajalcem ... Pa še eno vprašanje: kje bi vi raje naredili kompromis? Pri motorju (1.8 namesto 2.0) ali menjalniku (avtomatik namesto ročnega)? Ima kdo izkušnje s tem avtomatskim menjalnikom? Hvala in LP, Rok

Točno to.... Tudi jaz imam zadnjih par mesecev tako plačo,da bi me marsikdo najraje odrl. Da pa je tu malo morje nadur , dodatkov... Tega pa noben ne vidi... Če pa je tako fajn, potem pa naj dajo ljudje prošnjo v policijo.

Meni pa pride prav večji avto. Prevažam velik stvari okoli.

Oba sta meni malo prevelika... Ubistvu.... XV mi je všeč,ker je malo drugačen... Netipični subaru. Sploh v tisti njihovi oranžni mi je všeč.

Danes smo se pa v službi lepo složno, levi in desni zgražali nad plačami policistov. Prvič, da smo bili enotni. Končno ena dobra tema. 🤗

Meni pride od Subarujev v poštev samo Forester ali Outback.

Uff, tale subaru je pa kar orenk grd. 🧐 Pa tudi mitsubishi ni glih za past v nezavest od lepote.

V aktualnem avtobildu sta 2primerjalna testa , v katerih nastopata 2mazdi; spodnji srednji razred z mazdo3 in mali SUVi z cx3.

Vem. Ampak že po prvem si kar precej zaščiten, baje.

Hvala vsem za odgovore, zelo odzivno !

Pretekli 5ek biw cepljen in se vedno ziv, ne le to; pocutje je odlicno in vceraj preveril, da se vedno dvignem preko 100kg, huhu

Ko smo pri zavornih diskih sem nekje na YouTubu gledal razpravo,da je velik problem za zvijanje diska pri vulkanizerjih ,če prvi vijak s kompresorjem na ful zategne pri montaži feltne in tako lahko tudi zvije disk. Za kaj takega je zelo malo dosti in so že čez par tisoč km problemi! Jaz osebno še na nobenem avtu,niti službenem pa jih je bilo okoli cc20 nisem imel teh problemov.

Gkede EGR je fajn preverit če ni preveč zapacan in ga očistit, ni potrebe po menjavi. DPF če dela dela, ni nobene potrebe po menjavi. Sklopka in vztrajnik pravtako, če sklopka vredu sklaplja in ne drsi je vredu. In ni potrebe po menjavi. Glede na to da je avto delal tolk kilometrov je verjetno imel dolge relacije, kar je super in pri 166kkm ne bi smelo biti nobenih težav, pod pogojem da je bil redno servisiran.

Res je, od 4x4 ne moreš pričakovati čudežev. Jaz imam za vsak slučaj s seboj verige. Nikoli pa ne bom razumel oseb katere kupijo vozilo z omenjenim pogonom in živijo v bloku ter jamrajo glede porabe in obrabe delov ; omenjena vozila so skonstruirana za vožnjo po slabših cestah in njih podlagah, ne pa za podiranje hitrostnih rekordov in bahanje. Je pa res da se z vozilom z tem pogonom lažje vozi ovinke ; še danes sta zelo iskana Subaruja Impreza in Legacy. Če se že greš terensko vožnjo pa je najbolje imeti ozke gume ter velikost katero je predvidel proizvajalec. Z valjari si nimaš kaj pomagati razen če zapeljaš na kakšen travnik ali delno trdo podlago.

Jaz bi koristil garancijo,slabše ne bo. Potem pa menjaš za Ate ,ko bodo one spet zanič.👍

Prvo pravilo starih mačkov v tem primeru je get out, ker se stvar ne drži več "pravil", zraven so vrabčki, ki o "pravilih ne vejo veliko" in je napihnjeno Hm, to bi se pa v bistvu čisto strinjal, zamenjal bi edino besedo "kripto" za kakšno drugo (visoko rizična kripto, manj rižična kaka delnica, še manj rizična index in pa sklad)

Verjamem. Te SUV so povsem neuporabni. Pri nakupu se razmišlja in najbolj je kupiti pravega terenca ter imaš mir.

Word.. Vrednost gume se pokaže šele čez čas in tista guma, ki zdrži ves čas uporabe od začetka do konca je tisto kar me prepriča, da ostajam na Dunlop-u. Od kar so začeli uporabljat serijo v kateri je črka D (3D) je to top guma.

Prava mx5ka ima ročni menjalnik.

Evo VIP-ovci ste že dobili cepivo... ostali pa mogoče (če boste pridni in ponižni ) 1x konec pomladi, ko to ne bo več smiselno. Smiselno bo verjetno šele septembra. No do takrat se bo pa že marsikaj iskristaliziralo.

Ampak ste pa pograbli kost in jo zdaj glodate. Take plače imajo zdaj, ko je cel kup dodatkov zarad korone, pa decembrskih poplačil nadur in podobno. A resno verjamete, da ima referentka v pisarni vsak mesec 2600 bruto plače in hišnik ter snežilka 1800 bruto? Naj dajo plačo brez teh dodatkov recimo iz januarja ali februarja lani za primerjavo. Mislim, dajmo bit pošteni, ker tole so dali v javnost le zato, da obrnejo folk proti policajem, ker so se drznili stavkat. Stara šola tipa "skregaj in vladaj".

Spostovani uporabniki foruma. V kratkem se odlocam za nakup Mazde 6 CD150 Challenge (2.2dizel, 150KM), rabljena, 2014 letnik, 166.000 kilometrov, karavan. Kupljena bo pri preprodajalcu, bila je menjana staro za staro, 1 lastnik, slovenski. Preprodajalcu ze po defaultu verjamem samo vsako drugo besedo tako da bi rad takoj po nakupu avto preventivno servisiral. Po vasih izkusnjah, katere stvari bi bilo pametno takoj ko postanem nov lastnik preventivno zamenjat? Definitivno standardne stvari, olje, oljni filter, morda celo akumulator ker je se originalen...dal bom tudi usnjen volanski obroc obnovit, ampak to je bolj kozmeticno. Katere mehanske stvari bi vi preventivno zamenjali? Najlepsa hvala za vsak odgovor.

Ročni menjalnik na MX-5 je fantastičen.

Prosim ne:) že zdaj se grizem v jezik,ko so policijske plače na tapeti 😒

In prav je tako

Marsikaj bo sedaj prišlo ven. 😉

Res je. Na to smo čisto pozabili. 2014 letnik zna imeti zelo velike probleme z odmično gredo in turbino. Pa z verigo prav tako. Jaz bi tudi raje gledal za letnike od 2015 pa gor.

Predvsem za tiste, ki vozijo (vozimo) dizle. Pa bodo ubili dve muhi na en mah.

V drugem bočip...

Alex, cepljenje bo dvofazno, druga etapa 3 tedne po prvi.

Bravo. Cenim vse, ki so se že cepili. Jaz bi se tudi takoj, če bi prišel na vrsto. Potem bi lahko vsaj hodil okoli brezskrbno. Opažam, da je vedno več ljudi, ki bi se cepili. Seveda je še veliko takih, ki verjamejo, da je v cepivu čip.

Kako se počutite tisti,ki ste se cepili?

Jao, ker zajeb...Od jest-a sem zgleda kliknil link in naročil te vzmeti za cx5, namesto za šestico Jebiga, ne vem kako da nisem opazil. A kdo rabi , prodam . Gre za tole: https://www.aliexpress.com/item/32849331433.html

Če boš delal res 50Kkm na leto, boš moral narediti vsaj tri redne servise - menjave olja na leto, če hočeš imeti mir (max. na 15Kkm zaradi nafte v olju).

Koliko sem jaz razumel prodajalca so prejsnji lastnici to svetovali na servisu, preventiva kao. Pozitivno je da tega stroska jaz nebom imel. Najbolj razmisljam o ostalih stvareh, DPF, ERG, sklopka, vztrajnik, itd. Na avtu se je delalo 20-30k kilometrov na leto, ravno nekako na meji za dizla. Jaz bom delal 40-50k, 80% avtocesta, servisnih intervalov se tudi religiozno drzim tako da tekom mojega lastnistva te dizelske komponente nebi smele nenormalno trpet. Kako pa se je avto prej vozil pa niti sam bog ne ve.

Moje mnenje glede 4x4: kolikor poznam voznike,ki jih imajo, so to ljudje ,ki ali kupijo 4x4ker jim je avto všeč ali pa ker pozimi hodijo na smučanja in se radi malo bolj suvereno peljejo po snegu .. podobno velja za ljudi, ki živijo na višji nadmorski višini. Torej; vožnja po snegu... Tu so vsi ok, ob predpostavki, da imajo vsaj solidne zimske gume ter da niso ravno 19col valarji. Za resne terenske podvige se pa krog favoritov konkretno zmanjša, ampak nekako imam občutek,da se avtor vprašanja ne bo ravno šel nekih Off road podvigov. Se pa je potrebno zavedati,da 4x4 ne pomaga pri zaviranju (da ne bo korajza prevelika)in jaz osebno bi tudi v 4x4imel verige.

Kolega ga je imel 4x4 in enkrat ni moral z malo višjega plačnika dol... Smeha za se vscat 🙂 Ni bil zadovoljen z njim.

Kapitalisti pa v jok... čak da bodo lobiste pognali v boj in iz vsega tega ne bo nič pametnega.

Fajn izkoriscena 2 Frei dneva; včeraj ugotovil,da števec na kolesu pokaže tudi negativne temperature, danes pa fajn uizi sprehod na Šmarno in potem še na Rašico.

Na evo pa si me zmanipuliral in zamenjal topic... govorila sva zakaj se ljudje ne držijo dovolj ukrepov in kje je vzrok, da se jih ne držijo. Treba je it po vrsti dogodkov in ne gledat samo zadnjo stvar. To je tako kot delovanje policije pri nesrečah, kjer gredo po liniji najmanjšega odpora. Voznik zapelje s ceste in se zaleti v drevo ter umre, policija pa zapiše neprilagojena hitrost. Ta trditev bi se izšla, če ne bi kamere posnele nesreče, kjer se vidi, da gre načrtno brez zaviranja v drevo. Se pravi so zanemarili dejanski prvotni vzrok in so napisali le posledico. Ja v neki točki je bila hitrost res prevelika in ovinka se ne bi dalo izpeljati, ampak pravi vzrok je pa bil ali samomor ali pa zdravstvena situaciji (recimo infarkt). Če ostanem pri prometni nesreči oziroma nesrečah, je zanemarjanje primernih vzrokov in jih menjati z nekimi drugimi sekundarnimi vzroki ter iz tega delat prihodnjo strategijo varnosti v cestnem prometu, skrajno neodgovorno, ker s tem ne izboljšuješ sliko ampak jo statistično samo zamegljuješ in vlečeš popolnoma napačne ukrepe. Ukrepe, ki ne pripomorejo nič in so sami sebi namen ter se nato še vedno sprašuješ zakaj se prometna situacija ne izboljšuje in za vse to okriviš voznike, ker pač oni imajo volan v rokah. Enako je v tejle epidemiji, katere se lotevajo "mojstri", ki nimajo ustreznega znanja ali pa delujejo po liniji najmanjšega odpora. Ko pa ne gre pa seveda niso sami nič krivi ampak so vedno krivi vsi drugi. Ja če zdravniški konzilij vodijo dr. primarij Maršal Tvito, dr kirurgije maminsinko Toninko in dr. anasteziologije Zdravko kozjanski runkelj Počivalšek je pač tako. Ko pa bodo odločitve vlekli zdravniki epidemijologije, mikrobiologije in bo njihove odločitve vlada samo potrjevala bo pa pač drugače.

En kolega mi je pred leti dal mislit, ko mi je rekel, a ni boljše vsak teden dat 10€v kripto, kot 10€ za loto

jaz sem si ze marca (2020) vzel cas in naredil eno floto

Ta Tramp mi je vedno bil antipatičen ,pred,med in po volitvah je pa poden od podna! Sploh ne razumem,da so eni udarjeni na njega,da naredijo kaj takega! Sem že parkrat bil v ZDA pa sem spoznal nekaj prijaznih in vljudnih ljudi,so pa malo nerazgledani geopolitično ampa vseeno dobri ljudje nasploh.👍Tako,da tole je res višek od Trumpa ! 😤 Ena fotka iz boljših časov!

Men je ASX tudi hud, pa še cenovno je dostopen. Edin, mašine so bolj žalost. Pa pač zastarel je Mitsubishi ASX :: Avtonet :: WWW.AVTO.NET Mitsubishi ASX 2.0 INTENSE +, letnik:2021,19390 EUR :: www.Avto.net :: Ali pa Subaru XV. Sam je isto težava, kar se motorjev tiče, hibrid stane pa celo premoženje Subaru XV :: Avtonet :: WWW.AVTO.NET Subaru XV 1.6 Pure CVT, letnik:2021,24990 EUR :: www.Avto.net ::

Hvala lepa za prvi odgovor. Avto dejansko ze ima zamenjano ketno, kar se mi sicer pri teh kilometrih zdi hitro ampak ok. Kaj pa DPF filter, ERG ventil? Turbina? Ali lahko samo cakam pa vidim kako bo.