Lestvica

Razdrl sprednje luči,očistil leče in parabole,zamenjal xenon in ostale žarnice(Osram NightBraker) ter zamenjal stekla na lučeh. Uff,zdaj s5 vidim 😀

RX-7 SA Mazda RX-7 :: Avtonet ::

Ne, imam kanal pa veselje in veliko žlahto in prijatlov, zdaj se je pa ze kar razvedlo in zgleda bom lahko pocasi razmisljal v tej smeri.

Zdravnik med pregledom prostate reče pacientu: " erekcija med pregledom prostate ni nič hudega..." Pacient reče : " ammm... Nimam erekcije". Zdravnik odvrne : "jaz jo imam...."

Meni je tudi opravljanje z gumbom top. Ta touch je kar nekaj peljes cez luknjo in pritisnes kar nekaj.

Brez veze brati nemški primerjalni test,kjer so v igri nemški avti. Za nemca ponavadi napišejo za porabo, da ima "ugodnih 6,5l/100", za kakega japonca, tudi Mazdo pa, "malo smo razočarani nad previsoko porabo 6,5l /100". 😊

Nima touchscreena - itak je tako odmaknjen, da je uporabniku neprijazno, da bi gor šlatal. Jaz na svoji sem touchscreen samo sprobal, vse ostalo mi je pa čist priroćno z gumbom upravljat. Med vožnjo je mnogo bolj natančno kot šlatat po ekranu - primerjam z uporabo na službenih passatih in golfih ter na električnih.

V tem času bi se jaz že pripravljal na peto menjavo. Eni so umetniki res katastrofa, pa to je minimalen strošek, jaz sem dal za olje 28€ in filter 12€ torej 40€ in mam mir. Pa se zvok je bol tih z novim oljem. Meni je fenomenalen občutek. Drugače sem pa imel danes 4servise in sicer mojo mazdo, skodo octavijo 1.6 benz, golf v 1.9tdi, vw polo 1.2 benz, in se tri diagnostike golf v 1.4 benz (konektor pod sedez airbag) ford focus 1.0 ecoboost (lmbda sonda) in hyundai i30 1.6 crdi (zarilna svecka) Naporen dan 🙂 ampak je slo vse super.

Ajoj, kaj bodo porekli nekateri. Da mečeš novo olje proč. 😊 Sicer pa mi je včeraj moj mehanik pokazal olje, ki ga je imel en zdravnik v svojem Mercedesu brez menjave 45000 kilometrov. 😬 To ima spravljeno na posebni polici. Se pravi, da je eno menjavo in servis kar preskočil. In ko mu je dal noter novo, sveže olje, je prišel drugi dan nazaj in obtožil mojega mehanika, da mu sploh ni zamenjal olja, ker je črno. Ja pa kakšno naj bi bilo, če je pobralo vso nesnago iz oljnega korita. Mehanik mu je pred menjavo sicer predlagal, da bi dali oljno korito dol in vse skupaj sprali. A je odklonil, ker da je to strošek brez veze. Kaj delajo ljudje z avti, pa se potem čudijo, če gre kaj narobe. Potem je pa avto slab. Je pa tisto prežgano olje res zelo gosto, temno črne barve 🧐 in smrdi. Če bi naredi preizkus z kapljico na papirju, bi ga verjetno olje prežgalo in bi šlo skozi. 😬

Evo zamenjal olje točno po pol leta in 6500km. Mašinci se kar smeji 😁😁

Ena ornk "kahla" turške barcaffe za štart v vikend

Jaz avtobild itak berem samo kot neko zabavno čtivo; namesto rumenega tiska. Da bi si nabiral informacije, ki bi bile odločilne pri nakupu.... Ni šans. Saj pri nas ni več resne avto revije. Avto fokus je še najbližje temu. Se pa spomnim leta,leta nazaj je bil avtomagazin dober in pa "avto" , ki ga je vodil urednik Martin Češenj (ki je tja prišel iz avtomagazina). Berem pa velikokrat hrvaški avtoklub.

Top, hvala! 1. A nova 3-ka res nima touch ekrana? To skoraj da nemorem verjet, a ni isto kot na prejšnji generaciji, da ko avto miruje je na touch, potem ko se pelješ pa lahko upravljaš samo preko ekrana? Vsaj CX-3 tako dela... 2. Te testi so mi drugače zmeraj tako hecni...CX-3 "višji stroški s servisiranjem".. A ker je interval na 20k namesto na 30k, pa motor kasnej zariba? In pa da je "digitalni prikaz hitrosti prikazan v premajhni velikosti"... Imaš ga celo dvakrat, na obratomeru 2x1 cm pa potem še na projekcijskem zaslonu v 3x3 cm (na sliki se vidi, da je njihova verzija imela revolution paket s projekcijskih zaslonom). Ejejejej..ampak šta čemo, v nemški reviji je pri obeh primerjalnih testih pač zmagal ... nemec

Seveda je... jaz sem imel skos to kombinacijo spredaj - ATE diski in ploščice. Za zadaj mi je bilo pa več ali manj vseeno.

Upanje umre zadnje cepljen bom itak čez manj kot 3tedne še z drugo dozo,tako da je bolj problem, če se tudi s knjižico ne bo dalo iti v tujino.

Neverjetno; premagan se zadnji, najtezji 8-tisocak POZIMI; Prvi zimski vzpon na K2 uspel ekipi nepalskih šerp WWW.RTVSLO.SI Ob poskusu vzpona na K2 umrl španski plezalec Sergi Mingote.

Jaz sem šel ponavadi takoj zjutraj, ko je bila proga še polikana in nič ledena. Vseeno moraš imet kar orenk močne noge za jo presmučati v enem kosu.

To sem pa tudi jaz prevozil precej let nazaj. Itak seveda kot zadnja voznjo preden se vrnes v apartma. Moram rect da je .... kar pestro no. Nakoncu je bilo ze konkretno zrito in so bili sami puklji kjer pa ni blo je blo pa ledeno. Pa ker je zadnja si se fino zmatran. Naceloma sem se tisih 5km bolj kot ne postrani (board) drsal proti dolini

Naceloma ne sem itq vec ali manj skos na sihtu :D. Se pa tudi zvecer kdaj pa kdaj s kolegi dobim in kaksno odigramo :). Sploh sedaj, ko je malo vec casa.

Spet en projekt dokončan v delavnici

Dobra, ledena proga. Te so mi najljubše. To progo sem neštetokrat prevozil. Smučal sem že tudi po črni progi na Kromplatzu, kjer bodo dekleta letos še tudi tekmovala. Tisto je šele strmina, ko z vrha ne vidiš dna pod zadnjo strmino. 😬

Jest bi se parabole zamenjal v primeru, da bi luc odpiral. Pismo jest sm to vedno cvikal, da se potem nebi notri vlaga nabirala pa potem raje nism :). Good job 👍

Zlata lisica v Kranjski gori

Evo tako nemščino pa verjetno vsi razumete VIDEO: Slovenec za nemško televizijo hudomušno opisal, kako je s tovornjakom zdrsnil v ograjo | Ptujinfo.com PTUJINFO.COM Darko Josipović je za nemško televizijo pojasnil, kako je prišlo do nesreče na zasneženi avtocesti in postal pravi hit na družbenih omrežjih. Poslano z mojega SM-G986B z uporabo Tapatalk

To je prava količina kave. 👍

Jaz sem vzel zimmerman diske z luknjicami in zimmerman ploscice sem dal pri mojem dobavitelju 170€ drugace pa majo marze kar navite.

Jaz tudi hrvaški avtoklub. Drugace avtobild samo rubriko rabljena vozila in vztrajnostne teste. Za malo bolj resno literaturo o tehnologiji pa voznik mehanik revijo.

Sem šel preverit v autodoc in imaš prav spredaj je možno dobit diske in plošcice zadaj pa samo plošcice. To sem gledal za mojo g165 in d175. Za d184 od 2018 pa lahko dobiš samo sprednje ploscice od ate.

Sem se pomatral malo ... evo priponke, ce koga zanima

Zanimivo, da več ali manj vsi doktorji vedo, da je lahko posledica korone strjevanje krvi in možnost infarkta. Ampak tud en doktor ne predpiše, prebolelim za korono, preventivno vsaj aspirina al pa česa drugega proti strjevanju krvi, tako kot dajo tistim, ki so že imeli infarkt. Še vitamina D ne oglašujejo kot zaviralca težjega poteka bolezni - pri vitaminu D se še predozirat ne moreš in ni nič narobe, če se ga v tem času dodatno jemlje. Skos pa znajo nabijat, noste maske, umivajte roke, zračite prostore. Kot bi bila želja, da jih čimveč odide na drugi svet in da se rešuje pokojninsko blagajno. Glej, da boš praskal, da ne bo komu drugemu treba.

Kot že veste je moja ženka vredu prebolela kovid in zaenkrat nima posledic razen,da jo nekje srbi pa ne vem, če to normalno za njena leta

Money for nothin' and chicks for free. Hehe, vedno pali.

Ate je top Mislim pa da ni opcije diski in ploščice ate. Se mi zdi da od ate lahko dobiš za Mazdo 6 od 2013 naprej spredaj ploščice in zadaj diske ali obratno ne pa komplet diskov in ploščice na os. Poglej Zimmerman z luknjicami jaz jih imam in so super. Drugače pa textar al pa brembo so tudi ok.

Nabavil sem rocket akumulator, 95 Ah, start-stop. Ne vem točno tip, model, ker so ga nabavili na servisu. Ga slikam jutri, če bo kaj razvidno. Cena z montažo= 165€. Vse deluje kot mora. Ima tri leta tovarniške garancije. Te akumulatorje vgrajujejo prvovgradnja v hunday in kio (made in korea). Sicer so pa mere akumulatorja za 6-ko dizel , če bo kdo potreboval, D 300 x Š 170 x V 190.

Za piko na i pa sedaj hocm kupiti ta mali stabilizator k je za nivelacijo xenon in je kar 74€ ?!? A takrat leta 2018 sem za njo dal 51€ pri istemu prodajalcu. Ze 51€ je bilo veliko za 8 cm dolgo palcko... Bo zgleda treba neko univerzalno narocit.

Po dolgem casu (cca. 10 let) je prisel cas, da malo posodobim racunalnik :). Gre za sestavljen racunalnik in ne kupljen. Amd ryzen 5 3600 z wraith Prism RGB hladilnikom Geforce gtx 1070 MSI armor OC Kingstnon hyper X rgb 32GB DDR4 (2x 16 GB) - dual chanell Samsung 970 EVO 1 TB M.2 SSD disk ter WD green 256 GB sata SSD 720 W napajalnik Aerocool ohisje z rgb osvetlitvijo ter 2x protiprasna filtra. Pri graficni sem nekako ciljal na 1080 ali rtx 2060, vendar so trenutno brutalne cene graticnih kartic in sem se odlocil za 1070. V starem racunalniku je bila pa gtx 660ti in amd x6 1055t procesor ter 12 gb ddr3 ram - kingston

Meni je res žal, da je v novih telefonih baterija zlimana not... In če so se mi stare baterije (vzete iz starih gsm-jev izpred 15 let) napihnile tekom let, kaj se bo zgodilo z novimi napravami? Bo napravo razneslo al samovžig? + to vemo, da vsaka miljonta Li-Ion po izteku svoje pričakovane življenjske dobe zagori?

Ko ze govorimo ravno o bremzah. Danes se peljem na siht in na nekem bregu zategnem rocno in takoj opazim da ima le ta malenkost lufta, ko sem jo odtegnil.. Po parih metrih opazim, da me nekaj bremza in pac sfuram se tistih 2 km do sihta. Gladko zadnja leva celjust zastekala in se je ze vohala skurjena ploscica. Super. Diski in ploscice niso eno leto stari, celjusti so pa cca. 2 leti stari. Ko mi gre pa to pri mazdi na zivce k so res tko nesposobni kar se tice bremz. Tist "feder" na celjusti je vrjetno zastekal v teh mrzlih dneh (-10 ) in evo sranje.Upam samo, da ni kaj disk zvilo. No da se malo pojamram in sicer opazil sem tudi, da mi luci prevec v tla svetijo in je tamali stabilizatorcek za nivelacijo pocen... Oh well, new year same shit

Fajn izkoriscena 2 Frei dneva; včeraj ugotovil,da števec na kolesu pokaže tudi negativne temperature, danes pa fajn uizi sprehod na Šmarno in potem še na Rašico.