Lestvica

Tukaj se pa ne strinjam s tabo, saj je prenos prestav pri avtomatiku med sklopkami in zavorami, kar pomeni da sklopke drsijo in se dodatno grejejo, kar posledično slabše vpliva na šiber ki vse skupaj krmili, in pa seveda na wandler in lock up sklopko. Pri večjem navoru mora sklopka prenašat večji navor in s tem se poveča obraba (več 'mulja'), kar pa spet slabo vpliva na šiber in hitrostne senzorje. Tudi hitrosti vrtenja v planetnem gonilu so večje kot pri ročnem menjalniku, tako da povečan navor nima dobrega vpliva, če menjalnik ni konstruiran za večje navore, torej več lamel sklopk, dodatno hlajenje, povečan pretok olja črpalke, pogostejše menjavanje olja.

Boljs,da bi se samo locil in avto obdrzal

@Scr3amJa saj sem sprva hotel avto obdržat, ampak je nakup druge nepremičnine malo večji zalogaj in mi je bil pomemben vsak € Po drugi strani pa če bi Accorda obdržal mogoče ne bi mel zdaj M6 😁

Ja, nevem od kdaj folku ta komplex s turbinami??? Turbina če jo glih mrzlo ne zlorabljaš zdrži brez problemov +300kkm. Če bi se tak kvarile, pol bi kamionđije imeli poleg rezervne gume še rezervno turbino😉

Ma ročni menjalniki zdržijo konkretno več navora, tako na oko bi rekel enkrat več kot serijsko ziher. Kot sem že v prejšnjih postih napisal "problem" pri ročnem menjalniku se prvo pokaže da sklopka ne drži navora, zobniki in ležaji menjalnika zdržijo kr dosti, ok verjetno se najdejo tudi kake menjalnike kjer so poddimenzionirani ampak večina ročnih menjalnikov zdrži dosti več navora kot ostale komponente motorja. 😉

Jaz sem par let nazaj na servisu za bicikel (pri Brajkoviču) dal 40€. Menjana je bila veriga,zadnji zobniki in vse je pregledal in nastavil. Ugodno.

Drugi jutranji Barcaffe ob prebiranju januarske revije Auto Bild.

Jaz pa sem danes doma in sem tudi pravkar popil eno dobro Illy kavo iz Alessi kafetiere.😊

Seveda, se je že skuhala in se ravno pije....

V Sloveniji bi se verjetno res prodalo malo teh M3 Turbo, ampak po celi EU pa verjamem da bi se jih kr dost nabralo. Ekologija in stroge zahteve v EU so pač terjale svoj davek, da je vse več proizvajalcev skrčilo svoj program modelov za EU.

Ne, ni potrebe. Tudi misel o čipanju sem opustil. Denar bo namenjen v gradnjo😉

Pejmo nazaj na kavo... Zdajle imam drugo šal’co

Ja sklopka začne drset zaradi čipanja, oziroma prevelikega navora ki ga sklopka enostavno ne zdrži. Lamela nima zadostnega oprijema za tak navor. Vem iz lastnih izkušenj na Accordu i-CTDI, sklopka je tam bila z majhno rezervo. Takoj ko sem naložil čipano mapo 193hp/450Nm in šel na testno vožnjo, je v 5 in 6 če se pri nižjih obratih pohodil gas začela drset in so obrati narasli med 2 in 3000rpm je začela drset ker je bil navor enostavno prevelik. In ne nisem "še" dirkal. 😉 Pol sem dal drugo mapo 185hp/420Nm je pa bilo vredu, in splošno znano je bilo od tunerjev da serijska sklopka na teh avtih ne zdrži 450Nm navora. Saj me je tudi angleški tuner ki mi je prodal mape opozoril na to, ampak sem vseeno sam hotel probat. V planu je bil itak upgrade sklopke na močnejšo od CG Clutches in Stage2 mapa na 225hp, ampak sem se ločil z bivšo in avto prodal. 🙄😎

V bistvu niti ne poznam nobenega osebno, da bi mu res šla turbina. Se pravi, da res ni tako pogosto in je to bolj neka fama kot kaj drugega.

Cipan avtomatik je manj obcutljiv glede prirasta navora kot pa avto z rocnim menjalnikom, kjer se ponavadi sklopka in vztrajnik znatno bolj obrabljata in tudi prej poslovita ...

Švabi je brezveze tupit pa spraševat zakaj svoja jajca izbere

Najbolj na jetra mi gre, k je ta dolgočasen golf zmeri v vrhu

ehhh... automatik

Čikpavza?

Mene pa na sihtu čakala kava še od nočne izmene. Dober filing ko ti kave ni treba skuhati zjutraj, piješ jo pa vseeno.

Tudi jaz prvo že spil. Kmalu bo čas za še eno🤘

Kakšen dodatek za mraz... a ti voziš na kurilca?

V Sloveniji bi se mogoce prodalo najvec do 50 takih trojk... Za to se jim pomoje skoraj ne splaca delat homologacije... bi jim pa verjetno precej pokvarilo povprecje izpustov, ki nabijejo dodatni eko davek...

Ja @Jest mi smo kot kafetarice,ki se zmenijo vse živo,samo to ne kakšna je kava.

Če bi na avtu menjal glavne sestavne dele kot je motor itd. bi dal še več.😉 Ja,piciklizem je draga stvar,če ga voziš.....👍

Haha, vprašanje koliko bi se jih drugače prodalo.

Ja, na prvih zgodnjih mazdah, letnik 2014.Pozneje ne. Ampak to poznam bolj iz napisanega, mehanik na mazda servisu v Kp ni imel teh primerov.

Se strinjam. Itak vemo, da je pri vsem rezerva. Nekje sem imel članek, ko so eni Poljaki našega 2,2 dizla spravili na 300 KM in 500 Nm navora ( remap stage 2).Res,da so zamenjali kar nekaj komponent a nikjer nisem zasledil, da bi menjali tudi menjalnik. 🤔 Samo, še vedno bi najbrž šla prej sklopka. Vsaj mislim. 🤔

A si ne bi želel več moči in navora? Pa ne mi o tem, da turbine rade crknejo. 🤔

Hmm, jaz sem jo prav zaradi tega kupil, ker je brez turbine.

Jaz ga imam ja. Samo naši benzinarji ga pa nimajo. Moramo bit solidarni z njimi. Da bodo tudi oni imeli več navora. 😎

Vse skupaj. Vem, da je bila ketna 10€. Za drugo se ne spomnim več. Nekaj popusta mi je še dal, k se poznamo

Kje so šele cene za specialko.... Ena guma je zlahka 50eur (taka s super oprijemom, ki zdrži 3t km), jaz vozim Michelin, ki stane 35eur in mi zdrži 5000-6000km (če je ne presekam prej), veriga zdrži 6000km, šlauf je 6eur in je bilo lani kar nekaj defektov ... Ampak najdražje pa pride futr... To je pa never ending story

Se že peljem gor.... 😁

Pronašao sam odgovor na ebay-u

Pol pa pravijo da je servis za avte drag. Desetino cene celega bicikla, če bi bil avto bi torej dal 3000 EUR za servis. ufff

Včeraj dobil mtb iz servisa. Ketna+zadnja kaseta+prednje ploščice+ predsezonski servis 110eur . Kaseta zdržala slabih 9000km (je bila še original gor), ketna pa kot ponavadi 3jurje (1kaseta zdržala 3verige). Kolega,ki servisira je rekel,da si nikoli nebi mislil,da lahko bicikl za manj kot jurja zdrži toliko , sploh ker teh 9000km pomeni krepko več kot 150.000.visincev. Prednje ploščice zdržijo 1500km,zadnje 3000km. Zdaj pa jutri sprobati ce se nova veriga še zmeraj razume s starimi prednjimi verizniki.

Še 11ur šihta in potem prvi Frei vikend letos ...

A gremo nazaj na kavo?

Sj,pol bo pa spet anketa..

Nadgradil sem Mazdino navigacijo in za 7 GB potreboval 3 ure. Sočasno sem nadgradil še navigacijo v BMW-ju, kjer mi je karte velikosti 34GB naložilo na ključek v 1 uri. Še sreča, da Mazdine karte niso tako velike,ker drugače bi to trajalo cel dan😁

Ne... je prestopila na drugo stran, baje. Bo vrnila tudi rdečo zvezdo iz protesta.

Mazda ima enake dele v g120 in g165. Je bilo predstavljeno da bodo tudi 6cilinderske motorje gradili z enakimi deli ker s tem znizajo stroske. Osnove in glavni deli so isti. Tudi dizelske motorje sestavljajo na isti liniji kot bencinske s tem so se bolj znizali stroske, in pa naprave za privijanje imajo nastavek v nastavku tako da jih uporabljajo za obojne motorje. Jaz kar obcudujem te Japonce res mi je top narod, njihova kultura, red, resnost, pametno razmisljanje.

Opa, to so pa pravi ameriški "mišičnjaki". Ne skoparijo z konjskimi močmi. 🧐

Prodam, malo rabljeno, ugodno 😂

Vse dosedaj izdane vinjete ...

Bomo čez ful let iskali dele po odpadnih, da popravimo in ohranimo na cesti te naše zdajšnje mazde.Po mojem bodo kar iskane, ko se bo večina vozila z elektro-mlinčki. Nas pa bodo gledali postrani, kot gledajo sedaj nekadilci-kadilce. 🧐

Jaz sem bol za trotl ziher metode 😁😁😁😁