Lestvica

@TiEn seveda, ker si se navadil na avtomatiko in če nekaj časa ne voziš ročnega res ni enostavno. Jaz imam na svojem ročni menjalnik, službeno pa vozim DSG-je in električne. Osebno imam najraje, da imam sam nadzor nad avtom, ker bistveno bolje predvidevam kaj se dogaja v prometu pred mano, kot pa to zna avtomatik. Po drugi strani pa je v počasnem gostem prometu v mestu pa je elektrika (se pravi brez menjalnika) najboljša, avtomatika pa nekoliko za njo, če seveda vožnjo smatraš kot nujo oziroma hočeš imeti čim manj dela in čim več konforta. Na avtocesti elektrika odpade in sta v igri le ročni in avtomatski, ko pa je za kako lokalno ovinkasto cesto pa je ročni zakon. Tko, da vsak menjalnik zna nekaj najbolje in drugo sprejemljivo ter na koncu je res odvisno od vsakega kupca posebej ali je pripravljen svojo odločitev tudi kar konkretno doplačat tako pri nakupu, kot pri vzdrževanju.

In v car sharingu le-teh.... Skrajni čas da začnemo samo še bejbe gledat namest pleha.

Tudi športnikov bo čedalje manj zaradi izpustov. Tako, da je bodočnost v grdih električnih suvih, z obilico plastike, brez zvoka, z dometom 360km. In cene elektrike v nebu.

Saj vem. Nisem napadel cliota. Daleč od tega. Clio se mi nasploh zdi super price/performance in če bi obstajal karavan bi ga gledal za svoj naslednji avto. Ampak za tega doticnega pa sem izpostavil smešno visoko postavljeno ceno. Samo to. Kar se tice postavljanja cene za mojo rabljeno xsaro sem se seveda šalil. Uporabil sem enako razmišljanje kot jo je (v mojih očeh) uporabil tisti ki je postavil ceno tistemu doticnemu rabljenemu cliu. Nebi dal niti 5jurjev zanj, niti 6jurjev za 11let staro xsaro. No, in ko si napisal kdo po tvojem mnenju kupi novega clia... Nekaj takega se je meni podilo po glavi ko sem kupil novo xsaro. Poceni, prostorno, novo, zanesljivo. Ni sarkasticno ampak meni je xsara letnik 97 (navadna in ne Picasso) lepša kot golf 3 iz istega leta.

O, verjamem. Kakor verjamem tudi, da tisti, ki si kupi električno kolo, navadnega več ne pogleda. 😉

Tista grda xsara je pri meni že zdavnaj odplacana in za tisto razliko v ceni do kakšnega manj grdega in novejšega avta gre Nejc lepo kadarkoli na izlet ali dopust in tank v tej isti grdi xsari je vedno poln

Bo držalo kot praviš. V glavnem, za tako stvar je ročni menjalnik zakon.

Kar se avtomatskih menjalnikov tiče...da pristavim lonček z mojimi izkušnjami brez vetra v hrbet. Obračanje avtobusa... Ne nekega čungalunga, ampak SETRA, ki je špica v ponudbi in kvaliteti. Se pravi, obračanje, kjer se je premikalo 10 cm naprej in 10 cm nazaj. Z ročnim menjalnikom tik tak, z avtomatikom pa postanki, ker je bila armaturka v rdečem. Potrebno čakanje, da se je olje hladilo. Vsaka stvar je za idealne pogoje bp. Na mazdah, ki jih vozim, so ročni menjalniki. Voznik pač mora nekaj delat.

Kakor kol obračaš ni to isto 😉

Ne sam to... v električnem avtu je 80kg bakra. A imamo sploh take zaloge, da bomo lahko zamenjali vse na elektriko? Bo pa cena očitno poletela v nebo, Strojani pa tud.

Ja placebo pač... si se odločil, da je boljše in da imaš večji domet in to je to. Sej recimo Jures je tud trdil, da mu je tista ogroma gajba od Alhambre kurila le dobrih 5 litrov in da če maš avto na lizing, da na koncu lizinga še zaslužiš. Tko pač je.

Hm... tudi one bodo čedalje bolj "friznjene" ala kardašijanka z napumpano ta zadnjo. Tudi na tem področju bo šlo bolj proti suvom.

Sem pa opazil pri veliko kupcih golfov, da nimajo glih izdelanega pojma, kaj je estetika. Tudi oblačijo se ponavadi da gorje svinjam. Je pa rudi res, da bi lahko preoblekel dacio v golfa in oni bi ga spet hvalili. Ker bi mislili, da pač vozijo golfa. In ja. Kot praviš. Oblikovalcem in lastnikom folcvagna bi bilo potrebno dati medaljo, kako jim uspe z par popravki maske in luči že deset let prodajati enak avto. In to z ceneno plastiko noter.

Zadnje led luči in dnevne niso problem, sa je njihova svetilnost bistveno nižja kot sprednjih žarometov, kjer je temperatura lahko problem. Ampak ker se uporabljajo le v mraku, ko je tudi zunanja temperatura nižja je to čist ok. Če pa jih furaš pri 35 stopinjah podnevi po možnosti v koloni pa jaz ne bi glih stavil na dolgoživost.

To so bli časi, ko je bil Citroen še top in ko je Fiat delal resnično dobre avte in ko Audi in Mercedes sta capljala zadaj.

No pa sem gospo Korono po več kot letu dni fasal tudi jaz. Danes zjutraj šel na preventivni hitri test (tako kot vsak teden) in šok, test pozitiven. Sedaj moram počakati na ponedeljek dopoldan da me dajo na PCR test, da to potrdi ali ovrže. Počutje je O.K., mogoče filing malo zamašenega nosa in malo filinga bolečin v mišicah, drugače pa je vse O.K. (brez vročine, brez kašlja, brez bolečega grla, imam normalen okus in vonj....). Če je to vse kar bom kasiral od Korone potem naj bo tako.

V Ameriki imajo enaki avti a z ročnim menjalnikom približno 30% višje cene. To velja še posebej za športne avtomobile. V zadnjem času so postali pravi hit in zelo iskani.

Mislim da je to kar si napisal vsem priblizno jasno in ne sanjajo, problem pa je ker je to neke vrste pat pozicija. Ce hoces dalje koliko toliko svobodno ziveti se bo ocitno treba cepit, ce se ne bos, bos lahko sam doma privezan ko pes.

uspel jim je naivne ljudi prestrašit... folk nos maske ko je sam zuni...v avtu, bini stil, bolano... kdor pove resnico naglas je takoj kaznovan itd... s tem cifram tok nategujejo ze en let pa en folk naivn kr ne spregleda... sama mafija in denar v igri nč druzga...

@Boss Interval med regeneracijami se lahko malo podaljša na račun olja, ni pa nujno, je več faktorjev pri tem, gorivo, vožnja, samega stanja motorja, šob....olje je samo eden od faktorjev. DPFu pa dejansko škodujejo aditivi ki so v motornem olju, ki pa jih po drugi strani rabiš za zaščito motorja pred obrabo (zddp, še posebej fosfor in žveplo), ti aditivi se ne izgorijo in se nabirajo v dpfu. Zakaj pa misliš so za dizle razvili drugačna olja? Če so hoteli da DPF ne bo delal težav in zdržal vsaj 200kkm so morali prilagodit motorno olje. Sem prilepil eno sliko Lubrizolovega prikaza za primerjavo olja ACEA C1, C3 in A3/B4. Tukaj se enostavno vidi da ima Full Saps A3/B4 olje slab vpliv na DPF oz After-Treatment Compatibility. Napisane so tudi meje za posamezno ACEA specifikacijo olja(SA=sulfated ash, P=fosfor, S=žveplo, T=tbn) C1 po drugi strani pa je najmanj obremenjujoč, ampak ima slabosti pri zaščiti motorja, zato so skoraj vsi proizvajalci šli na C3 ki nudi dobro zaščito in ne obremenjuje preveč dpfja. Btw. : Lahko pa narediš test na tvoji Mazdi, vlij noter ACEA A3/B4( ki ima SA 1,5%) olje in boš videl če se bodo regeneracije izvajale prej ali ne🤪🤪🤪

Kakšen pa je menjalnik? Večina jih ima od zf as-tronic ki nima vandlerja, krmiljenje je pa zracno ker je v notranjosti klasicen rocni menjalnik, pregrevat se pa ne zacne olje v tem primeru ker ga nima v sklopki ampak se pregreva sama sklopka zaradi veckratnega speljevanja. Pri rocnem lahko toleriras obcutek s pedalom in nogo pri avtomatiko pac ne in ko speljes speljes. Drugace pa nwm ce je ze kdo videl taksno oranzno scanijo ki vozi dostavo za ljubljanske mlekarne no ta scania ima aisinov menjalnik v obliki tiptronica in wandlerjem menjalnik ima 6 prestav in je ta kombinacija namenjena izkljucno mestni dostavi in manjsim premikom ter veckratnim speljevanjem. Tako da dvomim da ima setra menjalnik z wandlerjem. Poznam pa primer kolega ki dela na benussi iveco se je pregrevala sklopka na as tronicu pri mestni voznji in veckratnem speljevanju. Drugace se pa tudi na osebnem da brez problema pregret lamelo pri veckratnem speljevanju ne da se na kamionu nebi.

A dnevne LED pa nimajo dolocenih ur svetilnosti? 🤣

Ja valda da nima veze. Edini minus je da bos vec placal za mocnejsi akumulator, katerega pa ne potrebujes oz. ti ne pride do izraza. Nekako tako, kot da imas 32Gb rama racunalnik pa uporabljas samo za internet. Bolj pomemben podatek je A oz. zagonski tok. Ta naj bo cim visji...sploh ce govorimo o dizlu k ni garanžiran oz. stoji uzuni na mrazu.

Me pa vedno nasmejejo tele izjave - vozilo je kot novo. Ne ni, je pač recimo dobro ohranjeno, ampak večina stvari je pač stara 11 let in tudi blizu ni novim zadevam. Si pa upam trditi, da bodo našli idiota, ki bo tole kupil.

Pa to je to, marketinške fore, brez vzdrževanja, kar pri kupcu naredi velike oči in vidi samo profit! Ne vidi pa dejanske izgube na dolgi rok. Pa LongLife olja! Pa 3 cilindrc namesto 4 in pri servisu profitiraš znesek 1 svečke, ... Ah ja, nismo več praktični. Živelo potrošnitvo!

Točno tako....😃

Ja, ratujejo bolj plastične od plastenke. Potem pa po FL mislijo da so nova generacija... Eee, jbg, vsem nam letijo leta.

@Aless hvala za razlago in tudi razumem zakaj morajo biti ustrezna olja in nikjer nisem predlagal, da bi se dajalo notri klasično olje. Ampak da pa ustrezno olje za DPF sisteme menjaš za neko drugo olje, ki ima isto ustrezne specifikacije in se ti pri tem podaljšajo intervali čiščenja DPF mi pa pač ni jasno. Samo v to sem podvomil.

Ampak, men je res dolgočasnost oblikovanja pri Golfu res nekaj izjemnega in kako sploh uspejo dobiti kupce zanje. Ok tradicionalisti so eno, ampak da pa velika večina tistih, ki ni nikoli imela Golfa verjetno ne zna narediti pravilnega vrstnega reda od Golfa 5 do Golfa 8. Sigurno bodo generacije v neki točki zamenjali med sabo pa vseeno imajo veliko kupcev. To je meni fenomenalno, narediš par malenkostnih popravkov in že prodajaš kot novo generacijo. Je pa res, da kupiš 10 let starega golfa in razlagaš kot, da je nov model. 🤣

Alfa mislimda že drugo sezono, aston Martin letos prvic. Itak je pa to predvsem marketing in dvigovanje imidza znamkam... Na koncu koncev imajo vsi drugje kupljene motorje.

Če koga zanima.

sto ljudi sto čudi,.. jaz sem prav trpel ko sm mel ročni menjalnik v nadomestnem vozilu prejšni teden,.. pa je mazda moj prvi avtomatik

Dobro, xara ni glih nek biser oblikovanja prav tako kot ne golf. Zame sta v isti ligi.

js sm tud še vse na našparan keš kupu rabljene , in tud grem na izlet za razliko v ceni ker ne kupim nikol novega, pa ni xsara ...kaj pa to novega cliota si statistično gledano kupijo večinoma tisti ki niso premožni in si želijo vsaj enkrat v življenju domov pripeljat nov avto iz salona.... nič narobe, samo povem .. jaz mam pač raje avto ki stane nov 3 cliote, in kupm malo rablenga ... smo si razlicni nimam nič proti tebi nejc in xsari, sam povem da so za male pare tud drugi avti itd... cliota si 'napadu' kok je drag in kok je vredna pol tvoja kišta... pa sem pač povedu da dam raj 5K za cliota kot xsaro 1K... pr obeh ti ostane za izlet

"Bini stil" je na varni strani. Tako malo je potrebno pa narod ne razume,maska v družbi in razkužilo ,pa ne rabiš nobenih vladnih ukrepov,ki vse motijo. Ta recept še vedno deluje pri meni in zagotovo bi pri vas vseh,samo........ja glavo v roke .....

Hvala za fotke! Potem je pa očitno v ta del spricala voda ali nekaj, je ta del črn oziroma naoljen.. Se bom spustil do mehanika. Mene je DSC OFF cisto zavedel, da se še ustavil nisem prvih 30 km... Napaka (error, klicaj) pa sveti zadnjih nekaj metrov. JAvim kaj bo..

a res ne vidite kako se odvija ??? folk hocejo pocepit, vse.... tist k se noce pac ne bo mogu it na morje cez mejo , v hotel itd... in tako se bojo nakonc skor vsi letel cepit... ko bo to mimo, bojo pogruntali... ( so že zdej) da pa cepljenje ne preprecuje sirjenja virusa ker so tud novi sevi itd, pa cepivo se ni dovolj razvito pa pa pa... bo mimo par let, jebali nas bojo isto za prehod mej itd mi pa še skoz z maskami, vrtanjem po nosu in pikanjem z iglami.... predstava je taka kot jo želijo... trajala bo dokler ne bo njihov cilj dosežen.... vi pa kr vrjamte da bo se dva mesca tko da se pocepmo , pol pa juhu na morje po celem svetu in kovid bo izginu.... sanjajte

Tu pride do izraza zagonski tok.

V najboljšem primeru je dobro ohranjeno. Verjetno je pa zgolj naspricano z maxibrillom , na števcu je všečna številka o prevoznih kilometrih in nek vajenec ga je poliral cel dan (avto). Nov je pa bil recimo 9jurjev (avto, ne vajenec) ... Koliko bi potem moja xsara Picasso bila vredna. 2009letnik... 1rang do dva višje od clia bi recimo izničila razliko, ker jih moj ima 170.000.km, ampak ima pa lpg (dodajmo dobrega jurja) pa prvi lastnik sem pa slovenski je (avto, lastnik niti ne), pa obnovljena servo pumpa me je prišla 200eur... Ja, jebemu da nekje 6000bi pa se dalo dobiti.. Ok, naj bo 5700. Čudaki so tisti ki enake xsare prodajajo (in prodajo) za 1600eur... Toyota Auris :: Avtonet :: WWW.AVTO.NET Toyota Auris 1.6 Valvematic Style, letnik:2015,12000 EUR :: www.Avto.net :: No, sj tole je isto. Ampak ga pa je uporabljal samo za v službo. Kot da mi je važno a je vozil otroke na pevske vaje, ženo na smučanje ali pa sebe v službo...

Nism vedu. Ja nč, kolk ur pa je to? Večina LED luči v avtomobilih naj bi zdržala (teoretično) 11-12 let ob normalni uporabi. Problem je vročina . Večina LED žarnic v katerem koli ohišju (glavni žarometi, zadnje luči) bodo sčasoma nehale prav delovati prav zaradi vročine. Vročina povzroči, da LED žarnica ali začne utripati / ali komplet odpove. LED žarnice v notranjosti (recimo lučke za osvetlitev kabine) nimajo enakih težav s toploto. Teoretično naj bi res zdržale toliko a sami veno, da tudi doma led žarnice ne zdržijo toliko v stropnih lučeh, kot nam obljublja proizvajalec.

Ma hrvati se hvalijo da bo po 1. aprilu potrdilo o cepljenju dovolj za prehod meje.

Zakaj bi bila razlika al maš močnejšega al šibkejšega pri kratkih razdaljah? Če ne bo napolnilo močnejšega ne bo napolnilo tudi šibkejšega.

Plasti dip je cool - tud če kej zajebeš se lepo dol odstrani. Jaz sem recimo feltne naredu z njim in dal čes prozoren lak.

Pa ni to folcvagen,s katerimi majstori vozijo apno in cement okoli. Mazda je gospod Avto z veliko začetnico. 😉

Ja, strižejo ovce. Ljudje sami pa tudi trapasti, ker ne pogledajo malo naokrog... Letnik 2020, model za slovo IV generacije, oprema ni dani. Se tale trojka niti približno ne more primerjat s temle v oglasu. Razlika za novega, 11 let mlajšega, samo x2 Renault Clio :: Avtonet :: WWW.AVTO.NET Renault Clio TCe 90 Generation, letnik:2020,9990 EUR :: www.Avto.net ::

Na take tumarije se jaz.....

Šraufal, ampak pol sem pa obležal ob glasbi Nutbush... Za ornk pa pol še HIM mal urežejo!