Lestvica

Dokler nimaš Mazde ali katere od japonskih znamk pač ne boš razumel omenjene filozofije. Ni vse v sveti nemški trojici ki kraljuje na Balkanu.

Ta nov golf je sestavljen iz samga škarta in ostankov, neki na hitr pa pocen skup zmetan, pa dejmo prodajat ''ime''. Ko dvigneš pokrov motorja ugotoviš, da havba in blatniki niti pobarvani niso z notranje strani. Mi je pa že od nekdaj šla na živce ta generičnost VW in Škod... Nobene oblike, duše, nič... Notr vse kvadratno, brez vsake estetike... Zato me Mazda ubistvu tok navdušuje.

Poskrbel,da bo kakšen pridelek pri hiši....😊 Če ne bo zmrzal spet! 🥴

Idealna pozicija VINJET; Mazda 323 :: Avtonet :: WWW.AVTO.NET Mazda 323 Sedan 1.5i, letnik:2000,250 EUR :: www.Avto.net ::

Kakšno mrtvilo je na našem forumu,kaj si delate zaloge za 12 dni.....😁.

V športnem avtu mora bit športen motor. Kako bi izgledo, da bi imel Porsche navaden, 2.0 kubičnen motor z 150 konji. Nekdo bi dejal, saj je v redu, se lahko pelješ. Da, ampak tak avto kupiš, da tržeš asfalt in ne gledaš toliko na porabo. Za to so namenjeni drugi tipi avtov.

Drži, pa moraš biti res posebnež da to kupiš oziroma pustiti da manipulirajo s teboj. Ta je tudi zanimiva, saj že nekaj časa stoji parkirana v Lj - Šentvid Mazda MX-6 :: Avtonet :: WWW.AVTO.NET Mazda MX-6 2.0 i 16V, letnik:1992,3990 EUR :: www.Avto.net ::

Eni zavijejo krošnje manjših dreves pred pozebo(če je napovedana) v folijo za vrt

Eno lepo sončno jutro....

Itak pride kmalu Johnson & johnson cepivo. Američani se ne šalijo in naredijo dobro, varno in v zadostnih količinah. Te paciente od AZ pa bi morali za toliko tožiti, da ne bodo vedeli niti kje jim je glava.

2.5 V6, a ne?

Taka je vag skupina

Bomo videli kaj in kako bo pojutrišnjem. Lokali naj bi bili še en mesec zaprti kot pravijo ; se pravi na kavo, pivo in osnovno druženje ter sprostitev nemorem že od septembra oziroma zadnjih 8 mesecev ; omenjeno zelo pogrešam, hkrati pa poznam kar precej oseb ki omenjeno kupuje v velikih količinah ; znanec je predkratkim nabavil paleto alkoholnih pijač in čistil tako da mi je šlo na smeh, saj je moral s svojim Audi A4 Avant priti večkrat in jamra vsem v vasi kako bo bankrotiral, a vidiš ga kako gre vsako s psom ter ima na sebi najnovejšo tekaško opremo, v resnici pa ne zna niti teči. Da ne govorimo o času ko zadnje leto ni prireditev in ostalega povezanega z njimi ; poznam ogromno znanih oseb katere so opravile NPK in prestopile v varovanje ter ostale dejavnosti. Pozna se tudi zelo povečana uporaba klasične pošte (pisma, dopisnice, razglednice, ...) ; večina tistih ki ima koga v DSO ali kateri drugi ustanovi ter so omenjene naprave prepovedane, starejši pa jih povrh vsega še ne znajo uporabljati ter nimajo pametnih telefonov, jim drugega ne preostane. Komunikacija ni le omejena, temveč po nepotrebnem otežena. Pozna se tudi čedalje večja prodaja knjig preko Bolhe in ostalih portalov, RTV oddaje pa uporabljajo stare oziroma legendarne naslove oziroma se v reinkarniranih verzijah ponavljajo. Včeraj ko je bilo lepo vreme in sem bil na obisku pri znancu se je lepo videlo kakšna gneča je bila na cestah ; občutek je bil tako kot bi poleti potovali na morje kot včasih, saj je bila večina natovorjenih tako kot kamele, hkrati pa si lahko videl kako se večina otrok igra na ulicah in njih igriščih pa čeprav so preko igral potegnjeni trakovi. Vprašaš se : mar se vračamo nazaj v zlate čase oziroma v Vsi govorijo o prepovedi uživanja hrane in pijače na ulicah, ampak tega se očitno nihče ne drži oziroma se požvižga na omenjeno, saj vidiš kako kupujejo omenjeno in uživajo na stopnicah podjetij katerega so zaklenjena ali pa se ustavijo in v karavanih ter SUV-ih sedijo na zadnjih odbijač oziroma njih prtljažnikih, čez pa potegnjene cunje ali polivinil. Piknikov in žarov ima ogromno, skoraj na vsakem dvorišču ; ob cestah se veselo peče in kadi.... Omenjeno stanje v športu je čedalje slabše kar dokazuje zanimiv prispevek : Šport v mehurčku

Zanimivi test na srbskem portalu : Cruze Je pa zanimivo da so omenjeni modeli zelo priljubljeni med tuning predelovalci, saj so zelo poceni, hkrati pa je bil omenjeni model tudi na nekaj relijih in v WTCC kjer pa ni dosegal slabih rezultatov.

Enako. 😁

No minilo nekaj casa ... kolicina antifriza je ista kot je bila kot je prisel avto iz servisa. Tako, da ocitno kar je pelko zategnil je pomagalo.

Saj, zato ga pa pogrešam! Sem bil na kolesu vsak dan. Mi je bilo prav fino, po LJ. Ne pa z busom se fijakat in še plačevat za to, da stojiš na cesti. Dokler mi ga niso ukradli, sva skupaj srečno preživela 13,5 let in naredila nekaj čez 60k km! Lepi časi so bili. Zdaj pa vsake toliko povprašam ,če ima kdo na voljo za kupit kako koleštro z vsaj 62cm okvirjem in se vsi samo rahlo nasmehnejo. Ampak, zdaj pa vse opravke do 10km opravljam peš.

Realnost...

Uf, kakšna katastrofalna tekma naših z Ciprom. 😬

Jutri še zadnjič na testiranje

Drži. Danes pa imaš kup navitih modelov z nizkimi kubaturimi katerih stroški vzdrževanja pa letijo v nebo, po drugi strani pa so še nepraktični. Drugače pa ta bi bila super Rabljeno vozilo Mazda MX-6 coupe u Holzkirchen za € 5.900,- WWW.AUTOSCOUT24.HR Pronađite Mazda € 5.900,- – na AutoScout24: europski lider auto oglasa.

Odvisno od želja in potreb. Meni recimo omenjeni povsem zadostuje, škoda da ni v kombinaciji z avtomatskim menjalnikom.

Ne... ker avto, ki zgleda športno mora imeti vsaj ustrezen motor, čeprav tud tistih slabih 170KM pri 2.5 mašini je zadovoljivo, tole pri 2.0 pa pač premalo.

Kako 1-dve stopinji je manj minusa, če je - 5 ne pomaga.🥶

Drži. Pri nas boš pa Opel prej videl na vasi oziroma obrobju, VW/Audi/Bmw pa vemo kdo in kakšni karakterji si jih v glavnem lastijo

Očitno je bila konkurenca znotraj koncerna katera jih je šla v nos. Bolano. Se spomnim ko je Avtotehna VIS imela skupni salon z znamkami Opel, Chevrolet, Fiat, Citroen in Peugeot, sosednji AVTONISS pa Nissan. Potem se je začelo leta 2004 močno krčiti in danes sta ostala samo še Opel in Citroen, večina bivših podjetij v omenjeni coni pa je propadlih ali pa se prostori oddajo v najem. Je pa zanimivo da so Chevrolet servisi in njih table še ostale, pa čeprav večina njih popravlja skoraj vse kar jim pripeljaš. Pri nas narod raje kupuje Opel ker se sliši nemško, tovarno pa smo imeli tudi v Kikindi, čeprav to zadnjih 30 let ni več ; lepa primera ; zadnjo Insignio izdelujejo na Kitajskem in v Indiji tudi pod različnimi značkami, odkar ni več Kadett-a in Omege kvaliteta precej pada. Zdaj pa jaz vas vprašam : Zakaj bi odštel več za imidž, če se lahko pod drugo značko peljam za 30% ceneje z enakim oziroma identičnim avtom in njim modelom?

Odšel je zaradi protesta Opla pri krovni družbi GM, ker mu je bil konkurenca in imel njihovo tehniko z drugo obliko pa za 20% manj DENARJA. 😬

Jutro. Kavica kuhana

Jaz bi tudi imel kolo!

Dobi se tudi tanka samolepilna akusticna pena, ki se lako nalepi med stike raznih plastičnih delov, razne lajstne, pokrovi,... To prepreči direkten stik trde plastike med samo in s tem prepreči vibriranje, pokanje, čričke 😉

Bini bo tole poznal:) vsem ostalim pa priporočam izlet na Lisco in/ali Bohor. Celovnik pa za konkreten preizkus kondicije. Ali pa hladilnega sistema v avtu. Iz Radeč na Čelovnik, po gozdu na Lisco, preko Jurkloštra in Planine pri Sevnici na Bohor in spust v Brestanico ter ravnina do Radec. Bini, slikal sem slap. To je tisti slap, ki si ga pred kratkim omenjal v temi o idejah za pohodništvo, ne?

@Bossglede izbire olja za tvojo puščico je na tebi. Lahko vzameš original Mazdino olje je čist ok, lahko pa daš kaj "boljšega" oz. olje z nekaj rezervami glede zaščite motorja. Res je da se vsi ti potencialni problemi pokažejo čez X-tisoč kilometrov, ok če totalno zgrešiš olje ki ne ustreza specifikacijam, se bo hitreje pokazala. V tej temi nekaj strani nazaj sem že za Alexa napisal eno primerjavo ACEA C3 olj za Mazdo. Tudi jaz pri oljih gledam prvo na samo zaščito motorja in nato na vse ostale lastnost, zato bolj priporočam 5w30 olja z malo višjo viskoznostjo (da imaš malo rezerve pri možnem mešanju goriva v olju), in z močnejšim paketom aditivov. Olja ki jih priporočam pa so Ravenol VMP, REP, Mobil1 ESP, Motul X-Clean EFE, Redline EuroSeries, Liqui Moly Molygen New gen DPF. Katerokoli od teh izbereš ne moreš zgrešiti. Glede Metabond, nimam izkušenj in tudi na netu ni nekih info kaj vsebuje. Imaš pa teh dodatkov malo morje, ponavadi so to takoimenovani Friction Modifierji. Od Liqui Molyja imaš recimo Ceratec in Molygen Motorprotect aditive, ki imajo vsaj na papirju močno sestavo, Ceratec(bor v velikih količinah , molibden, zddp), Molygen (veliko wolframa). Od Archoil imaš recimo AR9100 (bor oz. Hexagonalni bornitrid ki ima mazalne sposobnosti tudi pri temp. 500+C), AR9100(molibden) ... Z Archoilom ima večina folka pozitivne izkušnje. Problem pri teh dodatkih vidim samo v tem če neveš kaj je dejansko v njem, njegova sestava, ker pol ne moreš predvidet kako lahko vpliva recimo na Dpf... Bolj ziher varijanta je olje ki že ima željeno količino aditivov v olju.

Sem pa opazil pri veliko kupcih golfov, da nimajo glih izdelanega pojma, kaj je estetika. Tudi oblačijo se ponavadi da gorje svinjam. Je pa rudi res, da bi lahko preoblekel dacio v golfa in oni bi ga spet hvalili. Ker bi mislili, da pač vozijo golfa. In ja. Kot praviš. Oblikovalcem in lastnikom folcvagna bi bilo potrebno dati medaljo, kako jim uspe z par popravki maske in luči že deset let prodajati enak avto. In to z ceneno plastiko noter.

Ampak, men je res dolgočasnost oblikovanja pri Golfu res nekaj izjemnega in kako sploh uspejo dobiti kupce zanje. Ok tradicionalisti so eno, ampak da pa velika večina tistih, ki ni nikoli imela Golfa verjetno ne zna narediti pravilnega vrstnega reda od Golfa 5 do Golfa 8. Sigurno bodo generacije v neki točki zamenjali med sabo pa vseeno imajo veliko kupcev. To je meni fenomenalno, narediš par malenkostnih popravkov in že prodajaš kot novo generacijo. Je pa res, da kupiš 10 let starega golfa in razlagaš kot, da je nov model. 🤣

Sem že v torek dobil avto nazaj,.. krivec senzor sesalnega kolektroja,.. menjali so mi senzor, cevke pa nosilec senzorja. Vozim dalje.

S partnerko sva pomoje zdaj pol leta spremljala, če bo v SLO na voljo kakšna po najinem okusu, pa mislim da ni bilo pratkično nič, oz. 1x ena "napačne barve" tako sva ravno prejšnji teden iz DE dobila 6 rdeč karavan 2.5 bencinar, ekvivalent Revolution Top, 4/2019 44k km. Letne in zimske na litih felgnah, za slabih 26k z DMV vred ...

Tudi to sem že počel, a zaman.😭

Ja, samo zanimivo da se na trgu ni izkazal tako dobro kot njegov model nižje oziroma Lacetti. Kot sem tudi slišal naj bi Chevrolet, tako USA kot korejski, umaknili iz Balkanskega trga ne zaradi zanimanja kot pravijo temveč zaradi okoljskih prilagoditev. Spomnimo se afere kako so nekateri težko dobili vplačani denar za Daewoo nazaj, ker je prihajalo do dolgih zamud pri dobavi.