Lestvica

Neki cez 180k 🙂 Mater je kr neki razdiranja pa odklapljanja. Ker sm na tem avtu to prvic delu mi je kr vzelo celo popoldne, zacel sm ob cca. 11h zutri, koncal sm pa okrog 19h ure, s tem da sm sou umes se na kosilo 🙂

Veš kak se šele pol smejejo, ko si dajo sedeže dol.

Ocistil sem ji sesalni kolektor, ki je res bil ze kr konkretno zabasan... 😵 Grem stavit, da bi zdej bla se manjsa poraba na izzivu 😂

Malo spucal vozni park. Zamenjal tepihe, preveril olje, itd...

Bilo je konec leta in sem dobu več kot 3kEUR skonta, ker je bil avto na zalogi na Nizozemskem in v bistvu me je to na koncu tud prepričalo pa še dajatve so se pol 2020 povečale. Tako, da sem profitiral skoraj 4 jurje vseskupi.

Oh... 😍

Ja, pohvalno. Jaz pomoje do 180 tisoč ne bom prišel, bom že prej na turbo bencinarju

Malce pozno? 😊

Tule na zadni fotki ni dileme, za desno je svoj pa in velik semafor nate ne vpliva. Zato bo jst peljal desno seveda s tem, da si tam avtomatsko potem na stranski in moras dajat prednost vsemu zivemu. Na prvi sporni fotki je pa pac problem kak so umestil crto, prehod in semafor, in tam bi jst instiktivno cakal na semaforju po mojem. Sj ce se dobr pogleda, je vec ali manj ista situacija na tej drugi strani, le da ni prehoda in s tem so lahk primerno pomaknal crto krizisca do semaforja, in je vse reseno.

Johnson & Johnson nitro roberts. V bistvu ni nobenih stranskih učinkov. Edino mi ni jasno, kako sem prišel domov prej kot žena z avtom. Pa nič zadihan nisem bil. Edino tega se bojim, da bom dobil domov položnico, ker imamo stacionarni radar v Kp in je omejitev 40.🤔

Hitrost se razveljavi po križišču oziroma se je ne če je spet znak z določeno hitrostjo. Če bi upravljalec cest želel vožnjo skozi križišče z zmanjšano hitrostjo bi moral trenutno hitrost razveljaviti pred križiščem.

Saj tudi Boss bi imel kakega dobrega in močnega benzinarja, pa se ni cepil. Tu seveda govorimo o močnih benzinarjih z ulala konji, ne o mlinčkih.

🤣

Sej se lahko... pri njihovih evidencah to lahko delaš skoraj v nedogled.

Jaz sploh ne vem, če bi se jih "upal "prehitet.

Mulca pe neč ne izuči, še vedno z glavo skozi zid. Bravo JACK.

Jaz sem dal novembra 2019 dobrih 29kEUR za revolution

Jaz sem ravno danes odpru paket sveže zmlete GORIZIANA - extra gold, pa takoj občutiš razliko napram tapoceni verziji ki jo dobiš v slo še dobro da od soseda sodelavec hodi delat iz ITA v SLO da mi je lahko šel iskat v tovarno

Jap... Sedaj se pripravljajo počasi.

Za dobro kavo ni nikoli pozno😎

Čisto super se počutim, nobene vročine, bolečin, nič. V bistvu se počutim odlično, bolje kot ponavadi, tako, da razmišljam, da bi se še enkrat prijavil za cepljenje. Nikoli ni preveč.🤗

Ravno grem na drugo.....😃

Hm, ne vem no... Jaz nimam v spominu da bi na tistem križišču bilo kdaj tako da bi najprej imeli kolesarji zeleno pred avti. Ja, res je.. Na neki točki se bomo morali vprašati a si želimo "zeleno mobilnost" kjer si bomo želeli ljudi na kolesih ali pa bomo še naprej dojemali dogodek, ko mora avto upočasniti voznjo zaradi kolesarja kot konec sveta. Saj, roko na srce, razmere se izboljšujejo. So pa res nekatere rešitve samo flikanje lukenj, ki jih je za sabo pustil star režim, ko ni bilo niti približno take gnece. Jaz sem sicer prvi v vrsti, ki zagovarjam idejo, da bi tudi kolesa morala biti zavarovana/registrirana. Ne pa da se kolesar zaleti v avto in mu noben nič ne more... Bi se tudi kolesarji drugače obnašali, če bi vedeli, da odgovarjamo za svoja dejanja. Tu si (kot strastemu kolesarju) malo pljuvam v skledo, ampak ko nisem na kolesu, sem pa v avtu in ja... Velika večina kolesarjev dela ornk peezdarije. Tisto, da se 2kolesarja vozita vštric na regionalki z 35kmh je še najmanjše zlo.

Mogoče to glede zelene za pešce in kolesarje zdaj kaj spremenjeno, ali pa da se režim čez dan spreminja, ampak sigurno je bilo tako, ker sem bil presenečen. Sem vozil iz most, mimo Kolinske, skozi omenjeno križišče ob topniški do Linhartove in v službo. Ne razumem pa, zakaj res nimajo šibkejši v prometu prvi zeleno luč. Tako se pa avtomobili zapodijo kot krogla med keglje. Enaka težava je na izvozu Kržičeve na Dunajsko. Je na kržičevi znak in semafor z rumeno in rdečo. Ko imajo avtomobili na Dunajski rdečo in pešci za prečkanje zeleno, se pripizdi iz kržičeve ven med "keglje". Noben ne jebe tistega semaforja. IN kolikokrat sem to med službo lahko videl v živo, ko sem imel iz pisarne pogled na to križišče. In podoben idiotizem, kasneje spremenjen, ko so nekaj štrikali na izvozu Livarske na Dunajsko. Naknadno popravljeno. Tisto s trolo in kolesarko se pa spomnim. Je bilo precej govora. Težava ri nas je, da se v prejšnjem režimu ni jebalo pešcev in kolesarjev. Oz. kolesarje manj kot pešce. Zdaj pa rešujejo kolesarsko infrasktrukturo s takimi vsiljenimi potezami. In na dotičnem mestu, na Njegoševi do podvoza, je pa praktično nemogoče, brez da bi stavbe "umaknili".

Točno tako. Na drugi fotki je lasten pas za zavijanje desno. Na prvi fotki je pa (tudi sodeč po talnih oznacbah) isti pas za desno in naravnost in ne moreta dva svetlobna znaka urejati prometa na enem pasu na dva različna načina. Tako da jaz še zmeraj trdim da se na prvi fotki pravno formalno ne sme zaviti desno ob rdeči. Sva z mojo danes kofetkala tam in štela avte. 10avtov je prišlo na rdečo z namenom iti desno in vsi so zavili pred zeleno. Grem stavit da jih 90posto niti ne razmišlja a je vse prav. Ne rečem da sem po vsem tem 100posto prepričan v svoj prav (sem pa 85posto) , ampak zagotovo pa ni tako samoumevno iti desno, kot to vsi po vrsti počno.

Jaz sem konec leta 2018 za svojo 4 mesece staro 6-ko revolution s 4k prevoženih dal 25.800€, pa so mi zraven dali še nov komplet zimskih gum na litih platiščih. Tebe je prišlo dražje, so se pa cene rabljenih vozil v zadnjem letu dvignile.

Še feltne zrihtaš in bo bomba. Mogoče sem spregledal, kakšne barve pa je?

Do zdaj kolikor sem menjaval je na ročnih menjalnikih vedno bil čep oz. vijak za izpust in nalivanje/kontrolo olja. Tu ni potrebne nobene mašine da bi črpal ven. Dela je za pol ure če delaš počasi, tako da več ko 20€ za delo je oderuštvo😉

Avto je v garanciji in če te karkoli muči, je sedaj čas, da ti to rešijo. Vztrajaj, da ti to popravijo, če ti ni všeč. Ne smejo te odpraviti z besedami, da je to normalno, če ti smatraš, da ni. Sicer pa kot so že drugi napisali to se da rešit pozneje z menjavo olja v menjalniku z najboljšim na tržišču.

Bolj poredkoma. Najraje svetlo tankam

🍻

Najlepši livery ❤️

🤣

Tole je definitivno najboljši nasvet Tako ti res ne bo od zadi nihče traumiral. Se pa absolutno strinjam, da takoj, ko se začneš spraševati pri določenih znakih in označbah kako je potrebno peljat je sigurno nekaj narobe s samimi oznakami, da sploh vzbudijo dvom. Najbolj smotrne so tiste oznake, kjer lahko brez kančka dileme pelješ in se ne rabiš spraševat ali je bilo pravilno ali ne. Ampak vseeno, v Slo je signalizacija kar v redu, ko pa gledam tiste YT posnetke se pa dostikrat samo za glavo držim. Recimo prehodi za pešce čez tri pasove brez semaforja (recimo tipično v Rusiji in celo pri naših sosedih v Zagrebu) - pa to je recept za nesrečo. Take zadeve, kjer se mi zdajle pogovarjamo o tem križišču je za ostale primere drugod kot špricer brez vina (PočivalšekTM). Juraj Šebalj je pri snemanju take situacije povzro nesrečo. Seveda ni bil kriv ampak dejstvo pa je, da take ureditve v sodobnem prometu nikakor ne smejo obstajat.

Ok, prižgem stream potemtakem

Upam, da enkrat v prihodnosti padejo kakšne feltne - ko bo kakšnega jurčka preveč na računu 🙃 Avto pa je bele barve. Se mogoče spomniš kakšna je bila cena nove M6 Revolution tisto leto? Sem na hitro pregledal starejše kataloge in 6.8.2019 je bil Attraction model na voljo za 29.990€, Revolution pa 32.090€. Ne vem ali se cene dvigujejo zaradi razmer na trgu ali zaradi novosti, izboljšav in sprememb, ki so se dogajale tekom let na tem modelu 🤔 Trenutno je cena za Revolution 33.990€, Attraction pa 31.890€.

Kaj ti ni jasno,žena ti je nižala porabo na avtu,de nebi bila čez 7 lit. Samo,da si ok...😊

Ja, iz smeri Situle proti Njegosevi je zdaj kolesarska steza skupaj s pločnikom (deljena površina), je pa vse zelo ozko. Edino v podvozu je kolesarska steza na istem nivoju kot cesta. Ampak, ok... Tu ni težav. Pač je to ozko grlo,ker je bilo to narejeno leta nazaj in se ne da nikamor širiti ter se je treba prilagoditi. Še največja težava so kolesarji, ki se na površini ki si jo delijo s pešci, vozijo tako kot da jih nič ne more presenetiti. Ko se s kolesom pripelješ izpod podvoza v smeri Jarš... Nope... Tam ni bilo nikoli tega, da bi se najprej prižgala zelena luč za kolesarje. Garant. Ker tam se vsak dan vozim 15x in cvikam na polno. Je pa tako na križišču Poljanske in Roške in še marsikje. To je super rešitev. Iz smeri kitajske restavracije z avtom ne smeš zaviti levo proti Ortu. So pa zdaj naredili kolesarsko stezo na Masrykovi od Njegoseve do glavne postaje ter obratno. Prej tega ni bilo. Količki na začetku Šnartinske; če gledava iz Masyrkove proti Ortu... Prečkava tisto zalomljeno križišče z Njegosevo... In čez 60m je obvezna prednostna cesta v levo (iz desne se priključi enosmerna Šmartinska)... Če bi tam nadaljeval naravnost na pločnik bi se zaletel v količke na pločniku. Tja so jih postavili, ker je trola zbila kolesarko, saj so se avtobusi tam konstantno vozili tako da so s prednjim desnim previsom šli čez robnik... Zdaj pa tega ne morejo več delati, morajo pa z zadnjo levo gumo povoziti sredinsko črto. In kaj se zgodi... Jaz sem šel iz smeri Orto bara proti centru in sem vedel, da bom zavil levo na Njegosevo ter sem se postavil tik ob črti (5cm stran)... To sem naredil zato, da so me lahko po desni obvozili tisti, ki so šli naravnost proti glavni postaji. In je bil kolaps... Trola ni mogla mimo,ker bi me zadela v lev bok. Rešitev : premakniti črto tako da bi bil pas v smeri Jarš širši. To bi morali naredit najkasneje takrat, ko so postavili količke.

Jaz sem prvi reskiral in jih nabavil. Na srečo pašejo v nulo na naše originalne cevke pa še v redu izgledajo. 🤗

Ja, tista utripajoča luc nima smisla. Bom šel jutri tja pogledat če utripa nonstop (kakor imam v spominu je tako).

Za kupca ni nikoli nič prepoceni

Ampak tu ne smeš peljati, ker je črta. Črta označuje začetek križišča. Križišče pa je semaforizirano. Tako da, ja... Tista utripajoča oranžna luč nima nekega globljega pomena. Čisto po pravilih bi se tista oranžna utripajoča luč morala vklopiti samo takrat ko bi ostali semaforji ne delali. Po mojem mnenju je tista črta čisto brezveze potegnjena čez celo širino.

Jaz bi sicer peljal na desno ampak obvezno je treba pazit, ker v primeru rdeče nimaš prednosti. Možnost vožnje ti omogoča rumena mežikajoča luč pod znakom, da nimaš prednosti. Ta dovoljuje vožnjo ob upoštevanju, da ne prihajaš s prednostne. Namreč, če bi bilo prepovedano vozit skozi bi bila mežikajoča rumena luč na tem mestu čisto brez kakršnekoli potrebe. Na drugi strani tega križišča je situacija podobna ampak v bistvu bolj razumljiva saj je prečna črta čisto vštric semaforja in ne daje nobenih dvomov. Na tej strani so pa poskušali vmestit še prehod za pešce in zato tole označevanje povzroča dilemo. Ja tisto z BMW je Brdo pri tehnološkem parku, Mercedes je pa na cesti na Brdo pri postajališču avtobusa imenovanem Viško Polje.

@escapez, moje sožalje in poznam te občutke.

Dizel 1.5? Zatikanje pri ročnem menjalniku je pogosta težava in se jo rešuje z menjavom olja.