Lestvica

Malo za info 320mm diski grejo lepo gor na 17col platišča (glej spodnjo sliko) 😉 Ker sem bil navajen da so bile na Accordu zavore dobre (kljub enakem premeru 300mm diskov) , sem pol na Mazdi 6 bil malo razočaran. Nato sem dobil dobro ponudbo za MPS zavore in jih namontiral na svojo M6, in lahko rečem da je to bil odličen upgrade, zdaj vsaj prime kot mora. 😎 Z platišči pa je tak da je na 320mm mps zavorah minimum 17col, samo pri meni ni blo panike ker sem itak imel 17tke za zimo in 18tke za leto. Btw.: Ni vse v velikosti (diskov) 😁, je tudi v površini zavornih ploščic, koeficientu trenja zavornih ploščic, samih zavornih kleščah in tudi samem servo ojačevalcu zavor. Na 2.gen M6 sama zasnova klešč in ploščic ne izkorišča cele površine 300mm diska, na notranjem robu diska ostaja cca. 1,5cm neizkoriščene površine. Pri MPS zavorah pa zavorna ploščica pokrije skoraj celotno površino diska.

Tile različni pristopi so vsi OK, dokler se obe strani strinjata (mehanik in lastnik). 😁

Sem opazil, da nas je veliko prestopilo na pitje Čeških piv. Kvaliteto vsak prepozna in ne rabi neke reklame. 😉

Trw break grease dobis na autodocu cca. 3€. Z bakreno mastjo se maze utore od ploscic in pa malenkost po zunanji strani ploscice kamor pritiska batek. Vodila se mazejo s silikonsko mastjo in pa batek se obvezno maze s primerno mastjo, kot je recimo ATE bremszylinder paste. Fora je v tem, da ta mast lahko normalno pride v stik z zavorno tekocino. Kupi malo boljse ploscice,saj imas tisti plehek ze fiksiran na zunanjemu delu ploscice in nerabis nic sestavljati. Jest vse zgoraj nasteto namazem. Sicer imas pa tukaj vse razlozeno. 12:17 je razlozeno glede vodil.

Janez007 ne nori s prodajo, čisto vredu avto je, lepo skrbis zanj servisiras kot je treba. Vsak ima nekaj, tudi pri bencinarju se kaj najde. Naprimer na moji mazdi g165 2018 letnik bom moral v naslednjih 20000km sklopko menjat in ima sedaj 70000km, na 120000km bom dal peskat sesalne kanale... na 200000km preventivna menjava ketne. Vsak avto ima nekaj, sedaj si ze nekaj vlozil nanj in ti gre, ne obremenjuj se s tem kaj vse je lahko. Ti samo vzdrzuj kot je treba, olje bolj pogosto menjuj (10000-15000km) in na avtocesti ga stisni (daj si duska z navorom) pa bo vse ok 😉

Saj vem, da je povsod po Sloveniji lepo. Tudi na manj znanih krajih. Nisem hotel žaliti Sevnice, le nisem bil seznanjen, kaj vse se da tam videti. Pa nisem pojedel vsega interneta in enciklopedije , da bi vse vedel. 😉

Pa kdo koga provocira? Pa kaj vam je? A ste vsi postali tako občutljivi, da bo morala priti moja mama zaradi nagajanje na govorilne ure k Jestu? 🤔 Pa saj nobenemu nič nočem. Z Janezom se v veliko stvareh prav v redu razumemo in ima tudi smisel za humor. Dejte no, čim se kdo z vami v vsem ne strinja, takoj neka zamera, pa pihanje. A sem se kdaj jaz pritožil tebi Jest, ko kdo piše kake neumnosti? 🤔 Saj vem, zato pa sem ti tako odgovoril. Če bi bilo to res, kar si napisal, bi bilo zelo slabo za tvoj dpf filter in njegovo zamašenost. 😉

@Alex, ni samo Bled, Kranjska gora, Bohinj, Rogla, Piran in Portorož. Nalašč nisem želel tja, da bi se gužval. In nisi prvi, ki se temu čudi in smeji. 😁 V petek ob 13h sem najprej pozdravil kolesarje, ki so šli takrat skozi Sevnico, v hotelu Ajdovec pojedel slastno in lepo postreženo kosilo, popoldne sem se šel namakat v Terme Paradiso, dobre pol ure stran, ravno prav, da se M6 ogreje. Drugi dan sem se potikal po Sevnici, pil kavo, v industrijskih prodajalnah Kopitarne in Lisce kupoval slovenske kopalke, spodnje perilo, čevlje, cokle, natikače Nato sem s kolesi (pripeljal sem 2 kolesi kar znotraj M6) obiskal grad in se razgledal po mestu, pozno popoldne pa z avtom na hrib Lisco 748 m nm, se fino najedel golaža in šmorna in nato užival v sprehodu po vrhu hriba v neokrnjeni naravi in čudovitem razgledu. Zelo priporočam za 2x prespat, in to za pol cene bolj obleganih zgoraj omenjenih turističnih krajev.

Hja, razhod z bivšo ženo, posledično delitev premoženja, tako sem pustil dražji avto njej, meni pa več €€€. 2.gen M6 sem pa kupil ker sem potreboval karavana (2otroka) in mi je oblikovno všečen, dokaj poceni dober avto, no pa še nobenega Accorda CN1 takrat ni bilo za tak denar. Sicer pa je v planu vozit trenutno M6 še ene 3leta, dokler hiše do konca ne poštimam, pol pa bomo videli kaj bom kupil. Edino če mi trenutna M6 crkne pol bom moral prej menjat🤪

Skupina piv ohlajena v Soči....

Ne, samo tako ugodno sem naredil servise na M6, da je ostalo še za vikend oddih.

Saj slovenskih piv je zelo malo… Samo kaksne mini craft ali lokalne pivovarnice… kot je recimo Adam Ravbar, Rokovnjač (Furman), Human Fish, Bevog,… Sicer pa… “best beer is cold beer” ali pa “best beer is free beer” 🤪

Vidiš, in tako je pri skoraj vseh stvareh. Samo, da drugi ne prepoznajo tega tako kot ti 🤗

Jutro...

Pa to so še kar problemi s temi DPF-ji in dizli? Ne ciljam samo na Mazdo tuki. Človek bi pričakoval, da z leti vse skup nekak napreduje. Men se zdi grozno in bi se počutu kot suženj avtu, če bi se mi 2km pred domom neka regeneracija vklopla in potem bi se obračal na neke hitre ceste in AC. Po možnosti v končnici, po šihtu. To mi je prvi razlog, da na nek način ne upam kupit dizla. A zraven se bom pa pretvarjal, da sem Keanu Reeves, v filmu Hitrost... če mi obrati padejo pod 2000, bom eksplodiral. In zdej bo nekdo napisu ''zato maš pa Mazdo in ti je vožnja v užitek''. 😅

Po avtocesti se peljes normalno 130-140 v šesti. Glede navora je fajn enakomerno pospesevanje ne sunkovito (kot si ze sam ugotovil zaradi ketne). G165 je neuničljiv ja samo potrebuje tudi malo pozornosti, peskanje in menjava ketne bo preventiva, sklopka pa je zgleda napaka na materialu in bom menjal aisin sklopko za luk. Saj drugace je super motor, pospeski niso dizelaski ampak se glihtako pripeljes 🙂 . Če potrebuje kdo olje mazda 5w30 v sredo grem na servis in se bo ven spustilo olje ki je naredilo 4000km 🙃🙃🙃🙃 to bo čist motor 😁😁😁😁

Hvala za spodbudne besede. 👍

Se strinjam, Lisca je tudi meni eden ljubših pukntov. Sploh za Mtb.

Ti tudi jaz priporočam obisk teh koncev naše male kure

Tudi mi bili danes v Sevnici. Šli do gradu.

se pridružujem mnenju @Alex-a, da ga ne boste samo "tadlali" :), SLO piva nimajo za burek proti češkim

Slaščičarna Julija Sevnica. 👌

Ena dobra tura, 6ur....

Prva v Tolminu.... 👍

Enih par kozlov je pa šlo ob žaru....

Ponavadi je čreda tista, ki pametno razmišlja, se poveže in preživi, posamezne čredice in posamezne živalce se pa razkropijo in ker so bolj ranljive, jih zveri hitro pokončajo. Pri nas v firmi je v orkestru cepljenih že 65% ljudi, kar nas veseli a tudi ostali solo izvajalci si že premišljajo, kako bi se pridružili orkestru. Ali povedano v "kulturnem jeziku" antiwaksarjev, cepljenih ovc nas je že 65%, črnih ovc pa 20 %.Ostalih 15% je prebolelo covid. Nekatere sodelavke in en sodelavec se tudi po več mesecih še vedno nisi vrnili na delo, ker imajo še vedno kake zdravstvene težave.

Evo še moja izkušnja. Enak tip motorja ampak malo starejši, ter 306k prevoženih. Regeneracije je delal še pogosteje, poraba 7,8 l/100km. Lučka za DPF se običajno prižge na avtocesti po kakšnih 100 prevoženih km. Injektorji so menjani, po parih različnih mojstrih, ki so poskušali odpravit napako, se zadnji od njih spomni da bi bilo dobro očisti EGR, ter sesalni kolektor. Po njegovih besedah, je bil zelo presenečen, da avto sploh gre, tako kot gre, glede na zapacanost, ki je vidna iz fotk. Ampak na žalost, se je po čiščenju ponovno zelo hitro pričela prižigat lučka za DPF. Ker mi je vse skupaj dok....o, jo sedaj preko aplikacije ugasnem in šibam dalje. Delam pa tako dolge relacije (+500km) kot kratke. Sedaj pa še vprašanje za mojstre: Ali se da elektronski del EGR ventila kako stestirat če deluje pravilno? Pojavil pa se je še problem z menjalnikom, meče iz 6-te prestave, kakšen je strošek popravila? lp

Zadnjič sem govoril z mehanikom, ki na uradnem servisu šravfa BMW-je in se ubada s podobnimi popravili, kot pri Mazdah (čiščenje saj kolektorja, menjava verig, ..). Tisti, ki se pretežno vozijo na daljše proge (vsaj 20 km), težav z dpf menda nimajo.

Javi se mi, ko boš kdaj prišel na obalo, greva na kako pijačo. Hkrati pa ti pokažem z mojim avtom, kako spucaš dpf filter. Malo heca. 😊 Resno. Ne prodajati dobrega avta. Ko se ti prične regeneracija, ne se cijazitipri 1500 obratih, ampak zapelji na kako hitro cesto, avtocesto, in drži obrate veš čas nad 2000 obratov. Lahko tudi v peti brzini,če ne gre v šesti. Takrat se vse skupaj bolj segreje in hitreje se opravi regeneracija. Pa tudi na splošno ima ta motor raje bolj živahno, hitro vožnjo, da zadiha. Poizkusi še s tole stvarco.Cliješ v poln rezervoar goriva. Se pozna takoj že pri prvi regeneraciji. liqui+moly+dpf+cleaner - Google'da Ara WWW.GOOGLE.COM Še enkrat, ne kar takoj prodajati dobrega avta, poskusi voziti malo bolj dinamično in bo. 😉

Ne. Bog ne daj z bakreno mastjo. Vodila se mazejo s silikonsko mastjo. Jest uporabljam trw break grease. Ce ze res nimas nic pri roki lahko naceloma uporabis tudi ate bremszylinder paste. Sicer je ta pasta namenjena mazanju batka pri celjusti, ampak naceloma nebi smelo biti problemov, ce bi še vodila namazal.

😏

Marsikaj, Alex, marsikaj. Tudi tu je lepo. Bi lahko k meni na pivo prišel...

Aha. Si šel celo do Sevnice, kjer si počel kaj? Ker mi ne pade na pamet, kaj bi tam lahko počel. 🤔

Aha, in svizec ti je naredil ta servis, Alan Ford pa opral avto na koncu.

😲

Ne, na Matajur👍

To trdim tudi sam, da v osnovi Mazdine zavore niso glih neka top zadeva. Primejo za normalno vožnjo, za kaj več pa ne. Kot si napisal, res ni vse v velikosti diskov. Zato pa obstajajo različni tipi ploščic (recimo EBC firma jih ima 5, od OEM kvitete do visoko zmogljivih race). Podobno je pri brembo in ferodo, če naštejemo samo nekatere. Seveda je potrebno ob zamenjavi ploščic za bolj "race" variante montirati tudi ustrezne diske.

Kam gresta? Do korit? 🤔 Midva pa se pravkar odpravljava, po popiti kavici seveda, malo plavat v Strunjan.

Po 16€?

V glavnem...Alex je fenomen!

Res je. Od indijcev nimaš kaj posebnega za pričakovati razen ugodne nabavne cene.

Telesa razlicno reagirajo, enako kot pa tut na sam Covid, eni so mel full hude simptome, drugi pa nic

Ti se hecaš, ampak če pogledaš kako se testirajo cepiva in zdravila. V 3. fazi se testirana na testni skupini, kjer polovica dobi cepivo druga pa placebo. To si nisem izmislil to je uradno potreben protokol za odobravanje cepiv. No zdej pa miselni oreh zate - vsi proizvajalci cepiv so dobili pogojno odobritev uporabe in čisto vsi se nahajajo v 3. fazi testiranja, ki jim bo omogočila, da dobijo končno varnostno odobritev. Tretjo fazo testiranja bodo zaključevali konec 2022 in v letu 2023. Nič ne trdim, samo dajem v razmislek. Tako kot ne vem jaz za ziher tudi ti ne veš kaj so ti vbrizgali. Videl si le injekcijo s tekočino, ki je nato izginala v tvoji rami. Še 1x nič ne trdim, samo povem kakšni so postopki in vse to kar sem zdajle napisal si lahko tudi sami preverite na uradnih straneh zdravstvenih organizacij, who, nijz ipd. Nikar pa to iskat na FB, twitterju in podobnih greznicah.

Sorry ampak tipka ignore je za pezdetke.

Piva v bazenu zakon😆

Enga pšeničnega

Počaki še ti dobre pol leta pa se boš moral spet.

A to si na FB-ju prebral? Glede 5G pa mi je zdaj vsaj jasno zakaj men ne lovi dobr. Ceplejeni ste "porabili" ves signal.

Meni pa temno Laško..... 😁

Ko čakaš na pečenko s krompirjem na 'Sviščakih' res paše pir... 😊😆😂