Lestvica
Priljubljene vsebine
Prikazane so vsebine z najvišjim ugledom 17. 06. 2021 v vseh področjih
-
6 točk
-
Danes smo končno prišli na vrsto za skupinsko čipiranje. Bili smo štirje kandidati. Jaz sem bil prvi na vrsti ob 8. uri. Najprej mi je David, ki tudi dela pri Tunercu izmeril trenutno stanje avta na valjih. Prilagam graf. Iz njega je razvidno, da od 3000 obratov naprej ni več naraščajoče moči. Sicer je avto v kar dobri kondiciji, kar se tiče konjev (147,1 HP ) le pri navoru je malo podhranjen (346 Nm). Pozneje smo ugotovili, kaj je vzrok. Nato je prišel Ervin in začelo se je prilagajanje mape. Trajalo je tri ure. Avto je bil desetkrat na valjih. Po treh urah je uspel "iztisniti" iz avta 198HP in 426 Nm navora. Na žalost nimam grafa, ker nisem mogel do avta takrat. Takoj je ugotovil, da nekaj ni v redu že po grafu. Proti koncu grafa moči motorja, je bil graf valovit namesto raven. Odšel je na poizkus o vožnjo. Avto se je kar vsedel, ko je speljal in izstrelili ga je po potki do glavne ceste. No, po 15 min. se je vrnil in že na obrazu se mu je videlo, da nekaj ne štima. Vprašal sem, ali je v redu. Odgovoril mi je, da ni. Da ga zapira na visokih obratih (nad 3000) in takrat avto cuka. Rekel mi je, da je za to kriv delno zabasan dpf. In to pri komaj 56Kkm prevoženih kilometrih. 🙄😬 Zaradi tega elektronika znižuje moč, da zaščiti motor in posledično cuka in izgubi na višjih obratih moč. Na žalost smo morali dati originalno mapo nazaj. 😬 Še par besed o samem dpf. Komur dela regeneracije v intervalih med 200-250 km, se je že začel basati dpf filter. Meni je pokazal, kako izgleda takšen filter. Sicer ni bil od mazde a je podoben. Ta je bil zabit od robov proti sredini.To je bilo tako trdo, da ni šans, da se to očisti drugače, kot da se to sežge in nato izbije ven pepel. Tudi on je rekel, da je to edino pravo čiščenje. Z raznimi kemičnimi čistili in z vodo pod pritiskom se zna poškodovati ta mreža. Tako, da vsi, ki mislite kadarkoli čipirati svoje mazde, prvi pogoj je, da je dpf filter popolnoma čist. Drugače ne bo nič.😉 Moram pa še enkrat pohvaliti firmo Tunerc, oba Davida in Ervina, ki sta se maximalno potrudila. Ker nam ni uspelo čipiranje, ni hotel sploh nič plačila. Pošteno od njega in res priporočam Tunerca vsem, ki bi hoteli kadarkoli kaj delati na avtih. Bodo še ostali "mušketirji" kaj dodali.5 točk
-
Jst bi, pa nimam ne DPF filtra pa ne DPF lučke pa ne regeneracije ...5 točk
-
5 točk
-
Tako pa je oficialno potrjeno, dobimo novi straight six engine in celo vrsto elektrifikacije. /en/resource/img/ogp_default.jpg MAZDA NEWSROOM|Mazda Announces New Technology and Product Policy towards 2030 Based on Sustainable Zoom-Zoom 2030|NEWS RELEASES NEWSROOM.MAZDA.COM Everything you need to know about what's going on. Includes up to date news releases, production and sales results and archives, or sign up...4 točke
-
4 točke
-
4 točke
-
Pri 56kkm delno zabasan filter... no tala je pa po moje bolj bosa kt ne. Filter bi moral zdržat minimalno 150kkm brez težav pol naprej je pa bolj odvisno od sreče in tipa voženj. Jaz bi prej rekel, da ti ga duši zaradi napake ali na merilcu pretoka zraka, ki napačno meri pretok zraka, ko je več vbrizga goriva. To sem imel sam isti problem s powerboxom, kjer sem kar nekaj časa nastavljal, da je bil optimum in da ni bilo preveč vbrizga na količino zraka. Sem dal ven še zračni filter za test pa se je dal še mal navit predno je začelo spet dušiti. Lahko pa tudi ERG al pa celo lambda. Ampak lambda bi prej kako lučko prižgala. Ampak kakorkoli že, Alex a nimaš ti neko famozno olje, ki zboljša delovanje filtra? Mislim, vsaj tako si se hvalil.3 točke
-
Ja, pa po čipiranju so lahko z zabasanimi filtri še večje težave.(Razen, če imaš bencinarja ni težav😜).3 točke
-
Ja, užitki še nikoli niso bili poceni [emoji23] Sent from my SM-G780F using Tapatalk3 točke
-
3 točke
-
3 točke
-
Fantje, ne se tolažiti. Tej filtri so narejeni tako, da če vozite na dolge relacije ali kratke, v vsakem primeru se vam bo zabasal. Nisem bil samo jaz danes tam. Isto je bilo pri drugem avtu. Enostavno se moramo sprijazniti, da vse čaka čiščenje filtrov. Saj avto gre v redu, ne gre pa optimalno. Ne, Boss, ni nič od navedenega krivo. Tip je strokovnjak in se ne pogovarja tako kot mi in ne ugiba kot mi. Točno stvar izmeri in ti pove diagnozo. Pa lahko mi tu gor fozofiramo kot hočemo. Ko se ti enkrat prižge lučka za zabasanost filtra je že prepozno. Povedal mi je, da je tipu šla na enaki mazdi, kot ko vozimo mi, mala turbina zaradi tega. Samo v vednost. Ta mala turbina se ne da obnoviti nikjer in stane okoli 3000€. Filter v bistvu je kvaliteten a problem je v tem, da regeneracije nikoli ne očistijo 100% saj in počasi se dogaja, da je vedno več zavitega. Oni temu pravijo "beton", ker je v bistvu tako trdo. Pogledal je tudi nivo olja in vsaj tam je bilo v redu. Vprašal me je, kakšno olje dajem noter. Ko sem mu povedal je rekel, da je zelo dobro. Tako, da sem to zadel in nisem dajal noter dextelje, ker bi bilo stanje verjetno še slabše. Ne se veseliti preveč. Moj je bil še kolikor toliko dober. Verjemi, da ne bi hotel iti tudi ti s svojim avtom na valje. 😉2 točki
-
Uff, jaz sem pa od danes na 26 dnevnem, če vštejem še vse vikende. Sej ne vem, če se je za pohvalit, ampak to je moj prvi dopust v vsej moji delovni dobi, da traja več kot dva tedna. Sploh ne vem kako to zgleda, če si tri tedne frej.2 točki
-
Sam bi bil na vrsti jutri zjutraj ob 8, vendar sem zaradi zgoraj napisanih vzrokov žal odpovedal, saj ne bi meli smisla se it obrnit v Novo Mesto (štartat bi mogel kej pred 6to). Poklical možakarja, mu obrazložil, je rekel da razume, da ni panike. Res korekten odnos! Vsaka čast da ni nič računal, lahko bi pustil, pokasiral in je*ite se. Hvala tudi Alexu za organizacijo!2 točki
-
2 točki
-
2 točki
-
2 točki
-
2 točki
-
2 točki
-
Lp...jaz ima na moji CX5 montirane ATE vse komplet že dve leti in je super odlično deluje zavira 👍👍👍😁😁😁zoom zoom 😁😁2 točki
-
Tudi jaz se bom raztegnil v našem lepem jadranskem morju!😊 Se mogoče srečamo na kakem2 točki
-
Mi je že odgovoril. Samo še vin številko mu pošljem in mi bo točno za moj avto svetoval. So kar ažurni in prijazni. 🤗2 točki
-
Ne verjamem, da je autodoc (trgovec) pravi naslov za informacijo o optimalni rešitvi. 😉 Za tistih nekaj evrov provizije bi želeli kupci od njih še strokovne nasvete???2 točki
-
Danes z mojimi vozili skupno prevozil cca. 50 km, od te ima kolo 100 % delez. Lusten dan, realiziran iz lanskega dopusta.2 točki
-
Enako. S tem, da ga imam samo pet, ker ne delam ob sobotah. Danes, sem se kopal in moram reči, da je morje že zelo toplo.🤗 Tako, da bo kar kopalni dopust.2 točki
-
En dan se zapeljem do njih da povprašam, še prej bom pa ERG spucal, mogoče je to krivo.2 točki
-
Načeloma imamo en kup vozil (motorist reševalec, metla, servisno vozilo...) in ruzake v teh vozilih, ampak do ruzakov dostopamo samo na startu, v lj in v cilju... Tako da imam(o) prigrizke in praške s seboj v torbah, vodo in banane pa dobimo na okrepčevalnicah (Ptuj, Ponikva, Trojane, lj, Vrhnika, okolica Postojne, Divača če se ne motim...). Imam preračunano hrano (kot vedno jem 40g OH na uro in spijem 20g OH na uro ter trd obrok z 50g OH vsake 4ure) in nekaj sem se tudi naučil iz preteklih dveh diagonal. Sploh iz leta 2019 ko sem ponoči malo pozabil piti in sem placal davek, ko sem 10ur kasneje med Koprom in Portorožom komaj vozil v zavetrju z 20kmh... Se veselim, hkrati pa seveda... Strahospoštovanje mora biti do takih dogodkov.1 točka
-
Nejc, sej vem da veš ogromno o kolesarstvu sam dejansko zna bit vroče za popizdit in da te ne bi slučajno presenetilo. Jaz sem bil danes komaj uro in pol na biciklu pa sta bla dva bidona skoraj premal. A mate koga, da vas spremlja pa vozi pijačo zraven, da ne bo kakih kolapsov?1 točka
-
1 točka
-
1 točka
-
Ja ampak ne glede filtra. Bol na splošno, kot vsako čipiranje. Zato pa je dilema.1 točka
-
1 točka
-
1 točka
-
Baku pojdi do Avto Pelko, Medvode. Poslano z mojega SM-G986B z uporabo Tapatalk1 točka
-
Ja, to ni zgolj voda, imajo zraven še druge primesi vidim. Zanimiv časovno okvir, bi rekel, da skoraj da ni možno, ampak ok. Predvsem me zanima kako je na dolgi rok s tem, ali je boljše ali slabše. Ker nekaj lahko spucaš, zdej al se ti pol še bolj baše, al je čez pol leta isto, je pa spet druga stvar.. A se kdo javi da proba?1 točka
-
@MBoki in @Brane odkrito povejta, kateri varjanti bolj vrjameta? Meni je iz fizikalnih razlogov bolj smotrno in logično deluje to suho obdelovanje (satovje ven, pečt, spihat) ker preko extra tekočin in spiranja, mora to vse še vseeno odtečt iz teh kanalov, in gleda na to, da satovja lih ne vzameš ven (vsaj ne pri teh opisih, ki so bli navedeni) in ne pereš direktno ampak čez zaprt sistem ... mi to nekak ne potegne.1 točka
-
Čistilno sredstvo se lahko našprica skozi luknjo, kjer je montirana temperaturna sonda. To se počne pred prisilno regeneracijo. Obstaja pa tudi, čiščenje kjer, se demontiran DPF, pere z visokim tlakom. Na izhodu iz DPF se namotira cev za dovod vode.1 točka
-
1 točka
-
1 točka
-
@Husky1290 poglej poglej .... mislim, da ti neuide takšna maska ane? @Deeyan od kod si jo pa naroču?1 točka
-
1 točka
-
1 točka
-
1 točka
-
Po prevoženih 500 km od montaže sprednjih ATE diskov in ploščic je zaviranje zelo dobro in (še) brez tresenja. Če bo tako naslednjih 80.000 km, bom super zadovoljen. 👌1 točka
-
Ja, odvisno, koliko pride nov dpf filter. V angliji sicer stane okoli 370 funtov nov, a je sedaj zraven še carina. 🤔1 točka
-
Ali pa odrezati dat notr drug vložek - bolj prepusten in zavarit nazaj. Cena se mi zdi je na koncu nekje blizu1 točka
-
Mene to ne moti, ker itak mi sama poraba ne pomeni kaj dosti. Liter gor ali dol ni neke panike. Bolj mi je pomembno, da se dpf ne zabaše. 🤗1 točka
-
1 točka
Ta lestvica je nastavljena na Ljubljana/GMT+01:00