Lestvica

Tale mu je pa dal lekcijo ...

Malo za ramislek…

Zanimiva reportaža. Upam da pove dovolj...

Glede na vse prebrano sem mnenja, da ti je poraba zelo pomembna, zato raje razmisli ce bos zadovoljen s taksno porabo in sele potem nadaljuj z ogledi, da ne bos na koncu razocaran razlagal kako je Mazda pozresna. Dalje sem ti kot zvesti bencinski privrzenec dolžan svetovati, da raje kupi 2,5l bencinarja, razlogi zakaj so bili ze veckrat omenjeni na forumu zato malo pobrskaj. Verjetno si od prednikov že slisal stari rek "Mazdo se kupi bencinarja". Mogoce je za razmisliti uvoz iz Nemcije kjer je izbire več kot je nemskih josk v Dalmaciji.

Še eno temno, saj veste od kod.... 😊

Hvala. Kratko poročilo - popoldne sem si ogledal tistega v Kranju. Načeloma je videti precej v redu. Škoda, ker je zaradi stanja na miru umazan/zaprašen - ob objavi oglasa je bil očiščen. Poleg tega je polovično zaparkiran in ker se nisem čisto zagrel, niti nisem sitnaril, da bi ga spravili ven. Notri je čist, ima pa nekaj prask v prtljažniku, ker je Mazda tam uporabila poceni plastiko. Še najbolj so me odvrnili sedeži - so sicer beli, usnjeni, ampak ob robeh že malo napokani/poškodovani. Zraven sem imel kolega, ki je v tem kleparskem svetu 🤣 in me je takoj potegnil do drugih Mazd, nato pa do Audijev in BMWjev. Res je pri Nemcih videti boljše usnje. Motor se je malo počasi zagnal (pač akumulator po x tednih neuporabe), potem pa je lepo zapredel. Meni se sicer zdi glasen in robat, če ga primerjam s Passatom, ampak kolega je potrdil, da lepo prede. Vožnje nisem naredil. Videl sem, da je bil zraven izpisek iz e-servisne knjige. Nekje iz Italije prihaja. Prodajalec je bil mnenja, da so porabe okrog 8 litrov, kar se je meni zdelo zelo veliko. Ampak ok, to je precej subjektivno. Skratka - avto niti ni videti napačen, mogoče bi moral prodajalec bolj zagnano pristopiti, pa bi mogoče nadaljeval z ogledom in bi ga mogoče celo vzel. Saj ni nič motovilil, zdel se mi je v redu, ampak ni imel neke posebne volje.

Evo, druga regeneracija po menjavi olja je za mano. Razdalja med 1. in 2. je znašala 228 km, ampak to se mi zdi fantastičen rezultat, saj je bilo v tem času precej hitre AC vožnje (tudi do 190 km/h) in skoraj ena ura cijazenja po Ljubljani (med 15. in 16. uro). Sem jo namreč pričakoval bistveno prej ... Zaenkrat lahko tole Mobil 1 olje samo pohvalim.

Aja? A ni to da brez težav poševnooki naredijo 1 miljon in več ?

Ena Tesla med mnogimi drugimi električarja in hibridi tukaj na Islandiji😊 Bdw, pa LJ tablico ima....

1. Moj hrbet je še vedno zadovoljen s sedežem. Nabava SUV je bila prvenstveno zaradi težav s hrbtom. Moja višina 185. teže cca 30 manj. 3. Za moje pojme zelo solidno v primerjavi z katerokoli klasiko. Vklopiš na Auto in pozabiš... 4. Zadeva je suverena. Nimam dost izkušenj z drugimi automatiki. Poraba večinoma 7.6 na BC. 80% kratke vožnje. Avtocesta in tudi ponavadi na ostalih razen naselje ponavadi tempomat na 10%+ 5. Uporabiš itak AA ali CP. Normalno je povazava nekaj sek po priklopu na kabel. Se pa včasih ob kaki reinkernaciji AA mal zatakne. Večinoma pa se povezuje suvereno. Infortairtment je mal za trenutnim časom. No tudi takrat ni bil ravno vrhunec. Kartica za navigacijo pa je vstavljena itak le zaradi prikaza hitrosti na HUD-u. 6. Čist tipično za dizla. 7. Turbo luknjo menjalnik pokompenzira. Se pa seveda nekaj pozna pri porabi. Nikol niti nisem probal vozit manual, da bi videl kolk je sploh razlike. 8. Na to nadlogo se navadiš in začneš živet z njo. Včasih je tudi koristna. 9. Če se (prevečkrat) aktivira se vozi narobe. Preblizu.... Sicer pa saj vemo kako gre v SLO. Če je tempomat na 2 sek, se na avtocesti vse vriva... 10. J a je siten. Postavi se na FM niti ne na DAB+... Sicer pa če grrem le dlje kot do štacune pripnem telefon na kabel. Senm se navadu ker ga vozilih/strojih vedno polnim zaradi precej intenzivne uporabe.

Ena Island coffé se pije.... 😊

Samodejno menjalnik sigurno vzame skoraj liter pri porabi. Ko se že pogovarjate okoli tega. Pri relacijah bi seveda razlike par dcl, pri kakšnih malo bolj start stop vožnjah bo pa narasla. Nima sport mode-a, to ima bencinar.tako da prestavlja dokaj visoko, sploh če si navajen na dsg. Naj bi bil pa absolutno bolj zanesljiv kot dsg, pač vsak ima neke pluse in minuse. 7. Turbo luknje ni. 9. Lahko se nastavi občutljivost oz odzivnost. 8. Da, ne. [emoji23] Obstaja pa workaround. 6. V 6ici težav s tem ni.

Pred prvim šihtom po dopustu, še ena na deževni Šmarni Gori.

Glede regeneracije mi ni več nič jasno. Na poti v Dolomite se je izvajala na vsakih 180 km. Nato sem tankal njihovo agip+ nafto. Ko smo se spuščali iz prelaza(preko 2000m) v dolino, se je regen. izvedla šele pri 243 km. Najbrž zato, ker je bilo veliko km brez čisto brez gasa, le bremze so hudo trpele. 😬 Polno naložen avto in štiri odrasle osebe noter. 🤪 Nato pa zopet na avtocesti na vsakih 170 km. 🤔 Moram pa še enkrat pohvalit to olje ravenol, saj je bila poraba le 6l/100 za domov. Kar je za polno naložen avto in normalne avtocestne hitrosti res ugodna poraba. To je sigurno zasluga olja. Možno je, da so tudi krajši intervali "zasluga" olja?🤔 Brembo diski in ate ploščice so pa res vrhunska kombinacija. Vse štiri spuste čez dvatisočake (prelaze) so vrhunsko izdržale. A ste že kdaj doživeli, ko parkiraš avto po takih vratolomnih spustih in pokajo zavorne čeljusti od vročine. In feltne čisto vroče, da jih skoraj ne moreš prijeti.

Pazi to. Gost, ki ima pametni telefon pri sebi, plača z boni, se pritožuje, da nobeden ne bo njemu gledal z aplikacijo dokumenta,ker bo videl njegove osebne podatke. 🤣🤣🤣

@Jest, dobra [emoji106] Sicer pa se lahko enostavno strinjamo, da se ne strinjamo. Tudi to je v redu.

Malo sem še prebiral izkušnje. Zanimivo, da marsikdo tarna nad Mazdinimi dizli (vsaj za CX-5). Res pa je, da imam občutek, da so CD175 letniki 2016 vseeno boljši. Drugi minus pa je poraba. To dvoje me sedaj najbolj ovira. Potem pa še nekaj dodatnih vprašanj: 1. Sedenje (recimo za 185 cm, 130 kg). 2. Je s podrtimi sedeži dovolj prostora za prevoz kolesa? 3. Kako se obnesejo LED luči? 4. Kakšna je vožnja z avtomatikom? Torej pri katerih vrtljajih najrajši vozi, kakšna je vožnja po gorskih cestah gor/dol? 5. Kako hitro se telefon poveže z BT? 6. Kako učinkovito je gretje/hlajenje (ADAC je tole ocenil precej slabo)? 7. Koliko se čuti turbo luknja? Spomnim se, da je stari CX-5 CD150 imel precej očitno. 8. Se start/stop izključi s tipko? Si zapomni to? 9. Front assist (sistem proti naletu) je menda kdaj brutalen. Je možno na servisu spremeniti? 10. Nekje sem prebral, da se radio ob zagonu vedno postavi na osnovni zaslon. Je to res? 11. Sredinska konzola je bila včasih zelo nizko. Je to pri letnikih 2016 še vedno tako? Hudič je, ker človek lahko trenutno aktualni model pogleda v salonu, starejših modelov pa nikjer več ne moreš preizkusiti. Vnaprej hvala tistemu, ki si bo vzel nekaj minut.

Hm ... bom moral probat

Tudi sam se zanimam za nakup Mazde CX5, v oci mi je padla naslednja: Mazda CX-5 :: Avtonet :: WWW.AVTO.NET Mazda CX-5 CD150 AWD Avt. LED NAVI PDC GRETJE SEDEŽEV, letnik:2015,14400 EUR :: www.Avto.net :: Kot sem prebral tu, se splaca gledati facelift modele (ta naj bi bil?), ker ce se ne motim jih je vecina na avtonetu pred-facelift. Ima kdo kaksno mnenje glede te iz linka?

Lahko bi se javil ce si bil na Ptuju, bi kako rekli 🙂

Se pije, se pije pa tudi, če je draga...

Seveda ne. Treba vedeti, da kdor je javno proti je kmalu odstavljen za zmeraj.

BRAVOOOOOOO NAŠI. ZAKON. 💪💪

Zmaga nad Spanci, TOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO!!!!!

To pač ni res... po uradnih podatkih je v EU do 30.7. cepljenih 59% vsaj z enim odmerkom (z obema pa 49%) v Sloveniji pa 44% in z obema 39% Zdaj pa se bom globoko spustil na Alexov nivo in ugotovil kaki kreteni so v državah, ki smo jih imeli za pametne. Japonska ima polno cepljenih 28% Avstralija 15% Južna Koreja 14% Nova Zelandija 14% Nisem vedel da ima Potrč tolk vpliva tudi tam, da je aktiviral kolesarje. Očitno je res sposoben in pravi influencer. A ti veš kaj sploh je CDC? Kolk si ti zatiskaš oči, da to sploh ni več res. Dej odhakli se iz FB-ja, NoreTV, Twitterja pa si vzemi čas pa poišči še kaj na lastno pest. Ponavljaš budalaštine kot papagaj. Pred nosom ti delajo cenzuro kot je to počela partija v prejšnjem sistemu, da smo ja veselo verjeli samo eni in edini partijski "resnici". To jim je uspevalo, ker takrat je bilo res težko priti do različnih informacij. Da pa danes nekdo najde izgovor, da si ne poišče tudi stvari, ki niso podane kot politična dogma je pa že višek umske lenobe. Pol pa še razlagaš kolk si pameten ker brezpogojno vejameš politikom in mainstream medijem in kolk so drugi neumni, ker se ne strinjajo s tabo.

Po malici paše ena late kot pravijo tukaj beli kavi.

A Thule poleg prtljažnikov in kovčkov ima tudi pivo? To bi morala biti obvezna oprema pri Saabu in Volvotu

Kaj pa pravite na takšen prehod za pešce in take semaforjem.....

Pa veš da si kot cepljen bolj problematičen, da preneseš morebitni virus, do stare mame. Ravno zato, ker kot cepljen v večini misliš, da je to to in da zdaj si pa rešil situacijo in če drži, da je manjša možnost simptomatske okužbe boš še bolj mislil, da si zdrav in še lažje šel trosit virus naokoli. Če bi zdravstvo, politika res rada zamejila širjenje okužb te zdravnik ne bi smel odsloviti saj verjetno želimo, da okuženi ne laufajo prosto naokoli. Tako pa dobivamo bolj občutek ob njihovih izjavah, da se sili ljudi v špikanje, ravno v želji po novem valu. Visoki dodatki so preveč mamljivi, da bi se jih tako na lahko odpovedali in zato jim res ni v interesu, da bi ustavili epidemijo. Fural jo bodo dokler bo možno. Samo kovid dodatke naj odpravijo pa bomo zelo hitro dobivali bolj ustrezno sliko. Tako pa pokritje imajo, necepljeni bodo itak krivi za vse, še po novih odredbah so zračenje prostorov zmanjšali iz ene ure na dve, da se je zmanjša preventivno omejevanje morebitnega prenosa. Vse pozive za uvedbo krvnih testov in preverjanje prisotnosti antiteles, ki bi nekako dale sliko uspešnosti cepljenja, prebolelosti itd se izogibajo kot hudič križa. Zakaj? Denar, denar, denar... zaščitna oprema, testerji, cepiva, kovid dodatki so mnogo mnogo preveč mamljivi, da bi se jih odrekli. Pa sej bi bili butli, če bi se jih in zato bodo furali zgodbo naprej, dokler v eni fazi ne bo vse skupi se razletelo. Pol bo pa padalo in takrat, izgovor "nisem vedel" ne bo pomagal.

A ni to zanimivo na kakšno foro so nas dobili?! To je prav noro, neverjetno, znanstvena fantastika. Stavim, da si to mel že pred korono velikokrat, samo nisi bil toliko pozoren, saj te niso strašili s smrtonosnim virusom. Js za sebe vem, da sem bil zjeban vsako poletje vsaj enkrat in točno vem zakaj - klima. Ni rabiš dost, da se ti pojavi takšni simptomi poleti... Lepo so zapakirali te simptome prehlada v paket delta seva, res. Zdravnik ne dela zgage samo zato, ker si cepljen in ti zdej povsod trosiš ta smrtonosni virus. Koliko starostnikov boš okužil in ljudi, ki se ne smejo cepiti? Dej bodi malo odgovoren. Halo. 10 dni bodi v karanteni. 😆 Določene logike, ki nam jo prodajajo, ne bom nikoli, ampak res nikoli razumel. Kam smo prišli, jooooj. In pol se ljudje sprašujemo od kod toliko pozitivnih... valda. Če folk ob prvem nahodu gre na testiranje in ker so testni FUL zanesljivi, imamo nonstop številke in ukrepe in pičke materine. PA TOČNO TO!!!!!!! Dejmo mal vržt jebena dejstva na mizo in enkrat za spremembo razmislit logično.

Dobila je druge nastavke 🙂

Batman!

Po prevoženih 2.500 km lahko sedaj podam par mojih občutkov o avtu (CX30, motor X186, oprema GTplus/SO). Občutki malo temeljijo glede na prejšnji avto (Ford Focus 2011 z motorjem 1.6 ecoboost). Zapis je res malo daljši ampak je povzetek vseh trenutnih opažanj. Najprej nekaj pozitivnih: - Zunanjost: zelo subjektivno mnenje ampak meni zelo všeč. Barva (rdeča) je pač občutljiva kar sem vedel že pred nakupom. Zaenkrat je za korigirat dve majhni pikici od kamenčkov. Vse pa izgleda kvalitetno in lično izdelano. Zanima me samo kako se bo obnašala črna plastika z leti, da ne bo preveč posivela. Enkratno svetijo LED matrične luči. Tudi avtomatika preklopa na dolge/kratke deluje zelo dobro. Ne vem kako svetijo osnovne luči ampak tele so res bomba. - Notranjost: eden od razlogov za moj nakup. Večinoma kvalitetni materiali brez nepotrebnih kičastih detajlov. Števci pregledni z dovolj informacijami. Nisem si nikoli mislil ampak HUD display je res zelo uporabna zadeva. Upravljanje prav tako dokaj intuitivno, vse tipke kvalitetne na otip. Prav pozdravljam, da še niso podlegli upravljanju preko zaslonov na dotik. Moteč je le položaj gumbov levo od volana (izklop i-stop, asistenčnih sistemov…) saj so le ti skriti za volanom. Bose sistem z dobrim virom igra zelo zadovoljivo, mogoče mu manjka malo življenja v srednjem območju. Sem pa navdušen nad DAB, to dela res super. Sedeži so vsaj zame udobni, lahko bi pri tej ceni bila vključena nastavitev ledvene opore, ki je na voljo le pri usnjenih sedežih. - Asistenčni sistemi: nadzor mrtvih kotov deluje super. Pomoč pri ohranjanju voznega pasu je kar nekaj saj v veliko okoliščinah ne deluje in je več ali manj moteče. Nisem še izklopil ampak sistem naj si ne bi zapomnil te nastavitve kar je potem preko menijev itak sitno vedno ugašat. Za prikaz prometnih znakov kot kaže uporablja podatke navigacije, ki je mimogrede čisto solidna, zato omejitve niso ravno 100% pravilno prikazane. Zadnja kamera je OK, nisem se pa še navadil prikaza saj precej popači razdaljo. Adaptivni tempomat deluje zelo dobro, res pa raje vozim brez njega saj je večkrat potrebno prestavljati navzdol (v šesti namreč avto nikamor ne pospešuje) in pri vklopljenem tempomatu to ni ravno udobno. Pri avtomatiku je zagotovo bolje. - Prtljažnik uporabno velik, ta pogrutavščina s pametnim dnom je bolj tako, tako. Uporabno bolj za skrivanje stvari, ki se jih ne potrebuje vsakodnevno in prtljažnik ima s tem v celoti ravno dno. - Sama vožnja z avtom je prijetna, tiha, mogoče malo trša čez kake ležeče policaje. Motor je bolj anemične sorte zna pa tudi pokazati nekaj moči ob malo višjih vrtljajih. Poraba goriva se skoz giblje okoli 6,3 l, potovalni računalnik laže (kaže manj) za 0,4 l. To je poraba z vožnjo blizu omejitev. Za primerjavo s Fordom sem z dokaj podobnim stilom vožnje imel porabo okoli 6,8. Je pa Fordov motor nudil več užitka v vožnji zato je tudi stil vožnje sedaj malo drugačen, bolj umirjen. Nekateri pišejo, da se poraba sčasoma zmanjša in da se poveča moč motorju – skoraj ne verjamem bolj voznik prilagodi slog vožnje samemu motorju. Sedaj pa še nekaj negativnih stvari, nekatere so res zelo pikolovske: - Kar nekaj motečih čričkov v notranjosti (stropna konzola, okoli števca in osrednjega ekrana). Zaenkrat mi ni uspelo še nobenega utišati. - Ročni menjalnik je malo muhast. Večinoma se prestavlja lepo in tekoče. So pa trenutki, ko noče v prvo prestavo (potreben je ponoven pritisk sklopke) ali pa ne gre čisto tekoče npr. iz druge v tretjo ali iz četrte v peto. Zanimivo, da tudi če stojiš na mestu in se sprehodiš med vsemi prestavami se praktično vedno kje zatakne. Pri prejšnjih avtih tega nikoli nisem opazil. Je pa tak menjalnik od novega in se je stanje morda minimalno izboljšalo. Saj ni tako kritično in je z vsemi hibami dokaj podoben prejšnjemu Fordovemu, morda sem pričakoval preveč glede na vse hvalospeve tega menjalnika. Če me spomin ne vara je podobno deloval v dveh testnih avtih, ki sem jih vozil naokrog pred nakupom. - Tresenje voznikovega zunanjega ogledala – res minimalno ob hitrostih nad 110km/h. Kolikor sem bral se to pojavlja že nekaj let tudi na drugih modelih in prav neverjetno da tega ne odpravijo. - Če si res pozoren pri pospeševanju opažam mikro luknje – ne vem kako se naj drugače izrazim ampak čutiti je kot res rahel trzljaj. Prav tako ima motor pri določenih vrtljajih prasketajoč zvok. Po forumih sem zasledil podobne primere, niti ne vem, če je to res normalno. - Odsev mehanizma HUD displaya v sprednji šipi ob sončnih dnevih. - Zelo občutljiva plastika zaslona števcev saj se jo pri čiščenju zlahka opraska. - Še vedno pogrešam odpiranje in zapiranje šip z daljincem. - Tudi za premik avta po dvorišču se moraš pripasat saj drugače ne popusti ročna zavora. - Pogrešam rezervno gumo ampak doplačilo je res noro visoko. Pri prejšnjih avtih sem imel namreč kar nekaj gumi defektov. - Pri nastavitvi pihanja zraka v noge ti iz rež pod volanom piha ravno v desno koleno. Pri vklopljeni klimi in kratkih hlačah to res ni ravno prijetno.