Lestvica

A ne kupiš nekaj za to, da ti služi? Če ima možakar potrebo po tem, da prevaža bicikl v avtu, zakaj pa ne? A avto kupiš za to, da ti služi ali zato, da boš lepega prodal naslednjemu lastniku? Sem namreč kmet, pa s hribov doma, pa določenih reči ne zastopm tanartabol. Mi lahko kdo razloži?

Maš prav, se bom probal vzdržat komentarjev, ker nekaj na sliki ali v živo je lahko čisto drugo. Na slikah je res polom, zdaj je pa edina šansa, da bo vsaj v živo zgledala kokrtolk oziroma kolikor pač kvadratna opeka lahko dobr zgleda. 🥴

Mene je pa vedno nekaj drugega nasmejalo. Kako so se nekateri kolegi pogovarjali o delnicah, skladih, kripto, forex in kako služijo mastno- o nekih 100kEUR in več so potekali pogovori. Pol pa kakšen mesec kasneje pa še vedno v istih službah pa pizdenje okol jurja petsto plače, češ da je premajhna in da komaj shajajo. Ne me narobe razumet, ti verjamem, da lahko bajno zaslužijo, ampak... ma ne ne bom nadaljeval, ker vsak zase najbolj ve kaj je ok.😜

ubijem jih 😳

Proporci so čist kiksnjeni - SUV izgleda masivno z ogromno masko. Pol pa dajo miniaturne luči, da skoraj dostavni kombi izgleda bolje. Luč bi morala biti velike do maske in tista led črta, ki zareže v masko bi moral biti znotraj luči. Malenkostno manjša maska bi bila čisto OK, recimo toliko, da je tablica ne bi rabila prekrivat ne same maske ne spodnjih rež. Ker gre za SUV bi lahko optično znižali sam avto z rahlimi temnimi obrobami okoli blatnikov, na spodnji strani odbijačev in pragov. Tole za moje pojme ni evropski dizajn ampak prej Ameriški in mislim, da bi moralo biti ravno obratno ter CX-50 prodajat tu, tega pa amerom. CX-50

Glej, sem kmet in s hribov doma, pa enostavno ne zastopm... Cele dneve jo goni kot hudič grešno dušo, potem se mu bo pa smilila, ko jo položi v prtlažnik in jo pelje z avtom?

Pri nas lizing ni toliko za služenje na borzi, je bolj za okolpnašanje države - otroški dodatki pa te zadeve.

Verjetno sem mal zaostao, ampak ne razumem, vsi ti svetovalci vlagateljem še vedno vsak dan hodijo na šiht.

Ja, če te skrbi izguba vrednosti avtomobila pa rentaj avto, boš precej na slabšem v 5-10ih letih 🤠 Primerjamo samo lizing ali takojšnje plačilo. Lizing je vsekakor slabši, saj denar ne izgubi toliko vrednosti kot znaša preplačilo lizinga... Če pa ti denar vsak trenutek toliko pomeni, si pač ne kupiš avta. Imaš npr. 10k za avto in še 10k lufta na računu. 10k obračas po želji, lahko tudi z izgubo... Za avto pa bom jaz plačal 10k takoj, ti pa po obrokih-vse kupaj 13k v npr. 5 letih. Avto na koncu prodava za enako vsoto. Mislim, da je tukaj logično kaj je cenejše.. Če avto izgubi 70% vrednosti, si pozabil dodati še izgubo vrednosti denarja-odštej še ene 10%

jaz bi gledal te 1.6 ki ima vsaj 132km, sicer ne pričakuj "rakete", ampak je to res hvaležna mašina, oblika je pač kičasta, ampak je pa to za moje pojme eden od avtov, s katerim za tako starost verjetno lahko pričakuješ najmanj težav/potencialnih problemov.....razen če imaš nesrečo in padeš v tistih 10% :)....(kolega je imel sicer dizla, in ga res ni šparal, vzdrževal res samo pod nujo, kupil ga je z 160k km, v 4 letih je naredil še 160k km, in potem ga je prodal z 320k km....zgonjenega, ampak avto mu je delal BP tista 4.leta ko ga je imel....)

Žena "skrbi za mojo postavo" in me futra s solato in juhicami, zvečer pa vpije: "Močneje, močneje!" Ja, od česa naj pa močneje...

S temle, da če vzameš leasing, ti je vseeno za ceno, si pa zabluzil na polno. Tut mnogi si žal leasinga ne morejo privoščiti. Jaz osebno ne bom nikoli, ampak res nikoli več kupoval avto, torej stvar, ki zgublja vrednost, na keš. Kretenizem brez primere, ki dela ljudi še bolj revne. Če mam kupček 30 jurjev dam raje pologa 3 jurje, ostalo vzamem na 7 let leasing, 27 jurjev pa obračam tako, da z njimi kesečno pokrijem obrok za lesing. Na koncu mam po 7ih letiih še vedno isti kupček denarja plus avto, ki ga prodam mogoče za 8 jurjev. Kdor ga kupi na keš, ma samo avto za 8 jurjev Poslano z mojega M2101K6G z uporabo Tapatalk

Lep avtobus😄

A specialka?:) Ne, resno; pač bajka ne maram dajat na streho ali kljuko. Poraba naraste in zoprn občutek mi je voziti nekaj na strehi plus to da pozimi redno hodim kolesariti na Kras in da je bajk izpostavljen soli, dežju in snegu ter megli na poti do tja... No go. Raje si vzamem 3minute in dam bajk notri. V xsari to delam že 10let in ni ob tega niti ene praske in nič umazanije. Ok,v cliotu bi se šel Tetris in verjetno bi malo peezdil kdaj zraven,ampak avto se bolj uničuje s čim drugim,kot s tem da se da bajk v prtljažnik .

Saj veš kako to gre, vsi morajo izkazati svoj dohodek z avtom vred nad vrednost xy in če to velja za vse potem greš tja in rečeš; tale mrcina za 30k€ je moja čeprav je na lizing pa mi ga zraven prištejte😲 E to pa ne bi bilo goljufanje.... 😉 Seveda ni nihče tako nor.... 🤪 V resnici se v teh primerih gre bolj za samohranilke na sociali in z več otroki pa vseeno živijo skupaj s partnerjem pa se vozijo z avti teh vrednosti, ker ga plačajo iz dela na črno, visokih socialnih prejemkih in še na koncu na račun brezplačnega vrtca.... 🥴

Malo ste zašli s tem lizingom🥴 Eni so se znašli in izigrali s tem sistemom vrtec in s tem posledično so se naredili norca iz ostalih poštenih staršev, ki plačujejo polno ceno vrtca glede na svoj dohodek.... 😟😓. To je vsa poanta tega in mene bi bilo sram, da kupim avto na račun drugih staršev, za zjokat.... 😭 Piše lizing hiša... 100%.👍

Zanimivo a ne. Če bi bili tako dobri bi sami seb najbolj svetovali in bili sami najhujši vlagatelji z več milijonskim premoženjem. Drugač pa Mčk, lepo te je spet videt aktivnega.

če smo realni oz. pošteni, mislim da je to za te motorje povsem normalna poraba, saj gre za 10.let staro tehnologijo in kaj veliko manj ni za pričakovati :), razen če se voziš res res po polžje :), če dodaš v izbor še kriterij porabe, potem je pa res težko najti primeren avto :), oz.si moraš postaviti prioritete, kaj ti je bolj / manj pomembno....

Čista logika, da je tako.... 👌 Razen, da vzameš lizing in na račun denarja, ki ti je ostal posojaš po še višji obrestni meri😀 Ps; bogat je tisti, ki ni zadolžen.... 😉

moj vidik: iskanje/kupovanje avta za 10k € zna biti res "težavno", ker za ta denar novega ne dobiš :), če želiš spodobnega novega moraš odkartati vsaj 15k€, torej je to že za 50% več kot imaš budget, če pa iščeč rabljenega so pa za tak denar avti že zagotovo v letih 8+let, in četudi delaš normalne (ali malo kilometrov) je to že zagotovo okrog 150k km, kjer potem naletiš na vsa vprašanja, ki so bila že našteta (kateri lastnik, vzdrževanje, itd...). V prvi fazi (vsaj jaz) definiran znamke, ki so mi všeč, tako hitro izločiš večino in imaš potem "ožji krog".....

Hm zanimivo, jaz osebno pa raje kupim in skesiram takoj. Pri lizingu skupno na koncu placas se par jurjev vec, tako, da si v zgubi in ne v plusu... Nevem o kaksnem kupcku denarja govoris Vsekakor se bolj splaca skesirat na zacetku, seveda, ce ne gre ves kes za avto in potem jes crn kruh in pijes vodo prvo leto... Jaz bi skesiral do 5-10k, ne govorim o 30k. Mesetarjenje z delnicami ali crypto nima veze pri nakupu avta. Auris 16 ali 1.33? Zakaj? Sicer mi je oblika bolj za babice ampak vseeno vprasam:) Toyota Auris :: Avtonet :: WWW.AVTO.NET Toyota Auris 1.6 Dual VVT-i Luna, letnik:2011,5990 EUR :: www.Avto.net ::

E,jaz sem pa tu drugačnega mnenja. Avtor vprašanja pravi da bo delal 10t km na leto ,občasno kak izlet. Nekaj podobnega delam jaz. Raje dam 12t za Clia in ga vozim naslednjih 10let ,kot pa da že v startu kupim 7let star avto višjega razreda,ki bo čez 10let že skoraj polnoleten in imel 300.000km ter bo že v štartu imel vprašaljivo zgodovino. Zdaj me bodo nekateri linčali (ali pa tudi ne),ampak imam več zaupanja v to,da bo sandero/clio preživel 10let in 100.000km brez večjih popravil,kot pa ... Ekhm.... Avensis (ali kaksen drug japonski konkurent v tem razredu ) 17let in 300.000km. Ok,varnost pa je razlika; tu ti dam pa prav

Dobro poglej kaj piše ....cena velja v primeru financiranja CASH PLAN....to pomeni da moraš najmajn 6000 vzet na financiranje in potem pristej obresti in imaš pravo ceno tega mlinčka.

Hvala bogu sam ni sem imel takih tezav menjal vetrobransko steklo 1x na opel insignii in 1x na mazdi vedno na carglasu hvala bogu nobenih podobnih tezav Poslano z mojega SM-G998B z uporabo Tapatalk

Sam čist tko... Če smo že odplavali iz teme,pa dajmo čist odplavat... Poznam veliko kolesarjev; kolesom dajemo imena, pucamo jih po vsaki vožnji, doktoriramo iz števcev in gonilk (in iz vseh ostalih delov). Z boljšimi polovicami se kregamo, ker ne zastopijo ,da mora biti kolo v sobi. S hotelirji v Dolomitih se kregamo,ko želimo imeti kolo v sobi. Bidon mora biti barvno usklajen s štunfi. In tako naprej in tako naprej... Skratka, pazimo na kolesa. No,ubistvu si prvi,ki ga poznam,ki dojema vožnjo na strehi kot varnejšo za samo kolo,kot vožnjo v avtu. Res. Ponavadi vsi kupujemo avte,kamor bomo spravili vsa kolesa. Malo privezes, stiropor med kolesa,če jih voziš več in to je to. Če se pa popraska ,se pa popraska. Tko... Ni konec sveta. Potrošna roba je to . Še zmeraj je to samo stvar. Tako kot je Slivka napisal ; iz dneva v dan gonim(o) ta skupek karbona in plastike , po njemu teče švic, sladke pijače in še kaj , vsako kolo slej ko prej odleti po cesti. Če bom pa v petih letih pridelal 3praske zaradi vožnje v toplem avtu... jah,bo pa kolo imelo 3praske .

Mah kaj pa vem. Pomojem je večji problem dež, vlaga,megla, ki srecajo kolo na strehi. Pa tele cerade; to ni ok za moje pojme. Meni se zdi najbolse mesto za kolo v avtu. Če pa ni prostora, pa na kljuki. Pa saj privezes kolo v avtu,nima kam pobegniti.

Žalostno! V primerih menjavanja stekel ali drugih karoserijskih popravil je najbolje biti dober kolega od avtokleparja. Le tako imam jaz zagotovilo, da bo poškodba kvalitetno sanirana, sicer pa si prepuščen dnevnemu stanju majstra, ki ima tvoj avto v rokah. Tako daleč smo prišli.

Obstaja v novejši razlicici. Imenuje se Auris TS. Sočasno s tem Aurisom,ki so ga prilepili tu gor (prva generacija), pa je bila corolla karavan. Malo so se igrali s poimenovanjem, tako da je nekaj časa Auris bila oznaka za hatchbacke, potem za hatcbacke in karavane (s priponko TS), corolla pa je bila 4vratna. V najnovejši generaciji pa so zapustili ime Auris in je spet vse Corolla.

Ja ok, za te primere, nič ne rečem. Očitno pa sistem to dovoljuje, in dokler bo, bo tako. Lahko potem rečemo tudi za javne razpise...da ni nič drugega kot legalna kraja.

Kaj veliko drugačna ne bo, definitvno pa nobena slika v tejle niti ne predstavlja končnega produkta, pol jo boste pa še v živo vidli, se bojo stare mazde kr prodajat začele xD

Najprej se pojdite peljat s Cliom 1.0 - trivaljnikom s 65 konji. To je avto za res najmanj zahtevne voznike. Saj tudi pri Renaultu to vedo, zato pa je 1.0 s turbino takoj par jurjev več ... V glavnem - pomembna je tudi "uporabniška izkušnja" in ta je v olupljenih in šibkih modelih naravnost obupna.

Aha... Jures je bil sveto prepričan, kako z leasingom celo zasluži. Mater, ampak kako se tega niso spomnili tisti, ki leasing ponujajo. 😜

Tole pa moj sosed prodaja......😊 Mimogrede,nikamor ne gre....🥴

Kako obračaš ta denar, da pokriješ lizing? To me res zanima.🤔

Koroška, dobro jutro....

Mazda Mazda6 :: Avtonet :: WWW.AVTO.NET Mazda Mazda6 2.0 107KW CHALLENGE mo�nost financiranja, letnik:2014,13000... to si mislil tole verjetno....

Enako. Sicer smo se tudi nad njo na začetku malo zmrdovali, a kaže, da bo prava lepotica proti temu skrpucalu cx60 za evropski trg. 😬 Dobro si to opisal. Se strinjam. Zanima me, kam je poniknila Mazdina značilna dinamična oblikovana kodo miselnost. Z vsakim modelom ga, udarijo bolj mimo. Se kar bojim, kaj bo z novo 6- ko. 🤔 Ne rabiš bit lešnik, da ugotoviš, da mazdino oblikovanje pluje v napačne vode.

🤣

😊

Kar se pa lizinga tiče, južno od Kolpe to obvladajo. Človek je kupil na lizing na svojo firmo, ko je bilo po poteku lizinga potrebno odplačati še preostanek, je vozilo prodal v Bosno, policiji pa prijavil krajo.

Dejstvo je, da potem, ko skeširaš, denar, vložen v avto, izgublja vrednost. Vedno se nasmejim komentarjem, češ, leasing te stane tolk in tolk, se ne splača. Recimo 10% vrednosti in to boli, nobenega pa ne boli izguba vrednosti avtomobila v tem casu za 70%, kolikor tudi izgubi posredno vrednost denar nima veze, kaj in kako vlagaš kupček denarja, dejstvo je, da če ga znaš obračati, maš na koncu vse, avto in denar, vmes pa ne šparaš za novega še sproti. To je moj point. Poslano z mojega M2101K6G z uporabo Tapatalk

Nebi,hvala

Specialka gre preverjeno notri prtljaznik ne pride v poštev ampak ja,pogrešam čase karavanskih Cliov,Ibiz in podobnega. Bili so grdi,ampak hkrati prostorni za malo denarja.

😊😂🤣🙈

Vem da je mazda3 v istem razredu kot Golf. In v tem razredu nima karavana kaj jaz iščem ? Karkoli novega do 12-14jurjev Pač prisegam na nov avto,ki ga potem vozim 10-15let. Saj to je never ending story; novega clia za ta denar ali rabljen avto 2velikostna razreda višje. Auris z 1.2 je že turbina. Sam bi raje gledal 1.33.

Ok kaj zdej iščeš, karavana ali hatchbacka? Golf == mazda3 Cena za oba z dobro opremo je 25 tisoč. Mazda6 kot predstavnik višjega razreda in JE karavan pa pride 30 tisoč. Povprečna slo družina pa vzame avto na lizing tako da ji je vseeno za ceno… Kaj pa Toyota Auris 1.2? Te imajo 4 cilindre in ketno… Nisem slišal še nič negativnega o njih.

Niste resni. 1.0 trivaljnik s 65 konji pogojno pritiče upokojenki, ki se pelje 1x tedensko kak kilometer, ne pa za "daily driverja". To je kot bi 12 jurjev vrgel stran. Ja, novi avti so dragi, rabljeni se dražijo, vse se draži. Ampak vedno raje poiščem dober rabljen avto kot pa izberem vstopni model kateregakoli razreda. Sploh pa se morate zavedati naslednje: avti ranga Mazda 6 so delani za to, da zdržijo 500.000 km, Mazda 3 mogoče 300.000, Clio pa za 150.000 km. Koliko od teh jih bo neproblematičnih, pa je težko reči. Moje razmišljanje je naslednje: če imam 12 jurjev, jih ne bom dal za novega clia ali sandera dal jih bom 10 ali 11 za par let staro Mazdo 6 in jurcka ali dva na stran za morebiten servis, nove gume itd. Pa se bom peljal kot kralj, prehitel kogarkoli bom hotel, prezivel, ce se kdo zaleti vame itd.

Jooj to se mi pa ne dopade, še CX-5 nova (v bistvu stara faceliftana) mi je veliko lepša (škoda samo za staro notranjost)...upam, da ne bodo z novimi modeli šli v ta oblikovni jezik, ker to ni več to🤔...čeprav mi CX-50 ni tako zgrešena kot ta...to se mi zdi čisto nepotreben model, malo bi še facelift CX-5 preoblikovali (predvsem zadek) in jo naredili z interijerom od nove M3 in CX-30 pa bi dali novi model in bi bil TOP😎, škoda za izgubljeno priložnost.

To ni dobro za samo Mazdo. Mazda nima renomeja premijske znamke in samo zato, ker bo prodajala avte za 80 jurjev je ne bo pozicioniralo tja. To so namreč poskušali že mnogi in v veliki večini ni nikoli uspelo, tako, da nekega močnega upanja da Mazdi bo, je račun brez krčmarja. Recimo tudi mnogo močnejše znamke so to poskušale, kot recimo VW, ki je dal ven premijskega Phateona al pa Touarega, ki sta sicer bila bisera tehnike. Ampak, če za ta denar folk lahko dobi Audija A8 al pa Q7 pač ne bo kupil VW-ja pa čeprav je vreden tega denarja. Tudi ostali recimo so poskušali kot recimo Renault z Vel Satisom, Avantimom, oziroma celo Safranom in Talismanom pa četudi cenovno niso dosegali premijskih znamk so bili vedno le Renaulti. Tudi Peugeot 607 ni upravičil svojega namena in takih je še kar nekaj. Enostavno v Evropi lahko to poskušaš le s spremembo znamke za luksuzna vozila, kot so to naredili z Lexusom, ampak Toyota si to še lahko privošči, ker je ogromen izdelovalec avtomobilov. Medtem ko Acura, Infinity, al pa recimo Genesis uspejo recimo le v ZDA, ker nemška sveta trojica ni zasidrana kot v Evropi... ravno tako v Aziji to uspeva zaradi istega vzroka. Kje se torej vidi v tej zgodbi Mazda men osebno ni več čist nič jasno. Bolj mi je pa jasno, da ali v nekem SUV povprečju al pa siljenjem v višji razred ne bodo uspeli. Namesto tega bi morali za konkurenčpno ceno raje izdelovati in prodajati kvalitetne, zanesljive izdelke, katerim s pomočjo dobrih materialov lahko vsaj pričaraš občutek luksuza. Kupci Mazde pač nismo bogataši kot prvo in kot drugo Mazda ne pomeni simbola bahanja, da bi opravičila visoko ceno.