Lestvica

Lejga možakar, kako ne? Namesto da pičim direktno na vič v službo, se moram vozit v BTC, da na servis oddam avto. Potem moram tam čakat 15 minut, da se mi uredi papirje za nadomesten avto. Potem se odpeljem na šiht in me kličejo ob 2 da je avto pripravljen. Vmes se ustavim še na MOL-u, ker sem vesten človek in natočim 10 eur bencina, kolikor sem ga pač porabil. Potem se tam še žiuciram za popust tistih ušivih par eur. Na mesec naredim 2000km, torej bi moral servise delat na 5 mesecev, tako pa jih naredim na 8. V enem letu bi šel tako na servis 2krat namesto enkrat, kar pomeni vsaj 250 eur stroška za osnovni servis + še kup mojih žiuceu. Koliko je to razlike v 5 letih si naračunaj sam. Potem štej tukaj še vaše suženjstvo dpf regeneracijam in pozornost da slučajno ne prekineš regeneracije ker pol ti zraste olje v motorju. Tako da moraš imeti cel plan če greš do trgovine če se zgodi regeneracija da imam še pou ure na rezervi da prevozim še 20 km da tega ne prekinem. Aja pa še računalnik moram sabo vozit, ker inženerji niso dali notr ene lučke na armaturko da se izvaja regeneracija, ampak moram tam neke pide spremljat v 3 krasne Pa da ostalih čarovnij o pucanju kolektorja, egrjev in sličnih elementov sploh ne govorim Mogoče vmes še kakšna glava poči Jaz se pa v bencinarko zjutraj vsedem, pogledam če je natankana in se odpeljem. Vmes jo 3krat stisnem na blokado in uživam v čudovitem zvoku 2.5 motorja ki je pravi biser. Glej jaz želim da je vsak srečen in vozi kar mu paše. In se v to ne bom utikal. Ampak ne mi govort da ima dizel 6ka toliko servisov kot bencin 6ka. Ker to preprosto ni res glede na argumente

Ne piši tega tukaj, veš koliko bi bil šele za dizla [emoji4]

Evo, karte so kupljene za Los Angeles....

Potem je nekaj narobe da pri 65kkm menjuješ diske in ploščice Še en servis več v primerjavi z bencincem.

O moj bog kaj to berem - dej @Alex a to res ti pišeš al si posodil nekomu geslo. Mislim, ti, ki so ob vsaki priliki poudarjal kako hudo ti je bilo v socializmu, kako nisi imel skoraj ničesar, pa kakšna inflacija je bila, pa po kavo in kavbojke si moral v Trst hodit, pa boni za gorivo, par/nepar pa še kaj ti je takrat grenilo življenje in omejevalo svobodo. Zdaj pa bi rad točno take stvari uvedel nazaj oziroma ti bi jih celo nadgradil verjetno na bone za hrano al pa verjetno celo na UNRRA pakete. Mislim jaz se vdam, ker takšno navijanje za totalitarizem in ukinitev demokracije vidiš sam še pri Putin, Janši, Orbanu, Erdoganu in Truedoju. No ja, sicer pa če nekdo navija za Janšo mora bit tak, ker če ni tak ne more opravičit takega načina vladanja.

Z dizlom že lep čas ne profitiraš baš nešto. So pa pač drugi plusi, o katerih smo že debatirali in spet to načet je res brez veze. Vsak naj vozi kar mu paše. Imam pa občutek, da nekateri želijo svojo odločitev na vsak način potrditi s tem da po forumih skušajo prepričate nekoga na drugi strani, v svoj prav. To je res brez veze...sam povem

Haha ... ste smešni, jst ne morem tolk hitr hodit na bencinsko kokr hitr se cene giblejo xD Ko tolk radi računate, je že kdo zračunu, ka se zej bolj splača bencinsko al dizelsko mazdo?

Na xsari včeraj narejen redni servis na pooblaščencu. Razen svečk ni bilo treba nič drugega zamenjat. 148eur vse skupaj. Obnovljeno zavarovanje in danes brez težav narejen tehnični.

v09044g40000c8mukcbc77ue8qqbi2og.mov

Pri meni je pokalo zaradi teh bočnih vzmetnih plehecov (označeno z rdečo) na ploščici, namreč bili so samo na eni strani.

In ti si mu odgovoril, da je vsak deseti račun gratis... Da mu vidiš faco...

Nekaj sem popravljal in sem imel v rokah cevne klešče - ma cevne klešče za tri-colsko cev so konkretne! Alora, pridem mimo sprejemne, tam tri mlade "medicinke" in nobene gužve. Pa se ustavim, malo posedim malo poklepetamo in se hecamo. A ne pride en tip (malo pod "gasom", če veste, kaj mislim) in začne nekaj najedat. Vstanem, v rokah pa cevne klešče. Možakar malo gleda, se umiri in gre spet do avtomata za kavo. Tiste tri dečve me ogledujejo in ena reče: "Všeč so mi pogumni moški." Jaz stopim do nje, jo pogledam v oči in rečem: "Zredila si se." Resnici na ljubo: pričakoval sem drugačno reakcijo...

Ma, dajte no. Toliko časa boste pisali neumnosti, da me boste sprovociral do te mere, da bom spet organiziral MPL. Potem boste pa videli hudiča. Ker, kolikor se spomnim, smo vsako leto imeli eno pokvarjeno - in če se prav spomnim, so bile vse pokvarjene bencinarke... Sem kmet, pa bom po kmečko napisal: z vilami se ne kida sneg in z lopato se ne pospravlja seno. Torej, vsak motor je namenjen svojemu. Če dizelaša vžgeš, ga ne ugašaš takoj po 30-tih kilometrih. Ne, za dizelaša je najkrajša razdalja 100 km. Potem bo dobro dela in ne bo se kvaril. Za razdalje 10 km je pa bencinar. In če bi dizelaši bili tako problematični, ne bi pri meni delali po 300.000 km in več... Kar se pa Mazdinih zavor tiče - odlične so. Jaz tukaj po hribih dobro vem, kaj so zavore. In Mazdine originalne zdržijo. Smo imeli Škodo, pa Fiata, pa Renaulta, pa Mercedesa, pa Forda in tudi Opela. In so Mazdine zavore še najboljše. Diski so pa tudi odlični. Na naši Mazdi 5 smo sprednje diske menjali pri 313.000 kilometrih. Zadnji so še original. Na BTjki so pa tudi originalni, pa se prevaža tovor, da že resno konkuriramo tovornjakom. Ni bila ena vožnja, ko je Mazda BT-50 + prikolica + tovor tehtalo med 5,5 in 6 ton. Pa se vozimo zmerno do pretežno po hribih.

a bos vzel rent a car CX30 Turbo?

23.4.za 16 dni... 😊

Na sreco imamo izbiro…. in se vsak sam odloci, kaj mu bolj paše… Sam sem imel pred sedanjo bencinsko CX-5 tri dizelske sestice… in sem bil malo skepticen, ko sem sel na bencinarja… ampak sedaj po cca. 4 letih mi ni zal… Z motorjem nisem imel niti enga problema… samo redni servisi … in potrosni material (gorivo, gume,…) … Ceprav tudi z diszli nisem imel nekih vecjih problemov… ce pa je kaj bilo, je slo vecinoma pod garancijo… So bili pa servisi drazji pri dizlih…

Ja to je nekako tudi logično ampak ta avto ni bil nikoli brez vode, ker redno spremljam..vsaj 1x tedensko

V bistvu tebi ni nič jasno... in da gre vse gor je v največji meri posledica dragih energentov in dragi energenti so več ali manj vzrok. Če tega ne razumeš pol res ne vem, si pa pred 14 leti govoril čist drugače in se jezil za posamezne cente, ko je cena hodila gor in dol a bila regulirana, da si trgovci dejansko niso mogli odrezat več kot 8 centov pri litru. Takrat je bilo pa tako noro hudo, a ne pa je bila cena resničen odraz gibanja cen na trgu, ker se ni dovolilo, da bi ta gibanja trgovci manipulirali in pretapljali v neupravičene dobičke. Še enkrat za boljše razumevanje, cena goriv je zelo velik generator inflacije in če kje, tukaj oblast ne sme pustiti, da bi ekonomijo države prepuščala trgu, ki se ne more samoregulirat saj sploh ni konkurence. Trenutno sta samo Petrol in Mol od distributerjev in ta dva se prekleto lepo dopolnjujeta v dogovarjanju in to neodvisno na osnovi tržnega dogajanja. Cena zdaj na borzah pada, tedva sta pa hotla dražit do trenutka, ko so jim stopili na prste.

Joj res se ti da no... Res ti privoščim, da ne boš na koncu ti pucal saje na svoji bencinarki Jaz (tudi če jih bom) mi zaenkrat to še odtehta ostale pluske.

😁

No če jaz delam servise na 15k z bencinarko, ti pa z 10k na dizlu se že takoj nabere razlika v denarju. A to si mi zdaj iz servisa napisal ko čakaš da ti podložke zamenjajo pa interval regeneracije preverijo

Hehe, tole mi lih sovpada s pogovorom z našim Pelkom danes. Vprašam kako je, in reče, da ima kup dela s temi mazdinimi motorji, ker ribajo vsi po vrsti Potem ga malo povprašam, če je težava v nedosledni menjavi olja oz predolgem intervalu, pa je rekel da zelo verjetno. Tudi on se je strinjal z menjavo na nekje okoli 10 tisoč. No pa sej to smo že ugotovili, da je to dobro za vsak motor. Ribne pa zaradi ležajev na gredi.

Hja, glede na moje razmišljanje in opazovanje tega foruma moraš pri dizelci naredit toliko enih servisov po 100kkm prevoženih da si že tam z bencinarko v profitu.

Danes je bil pa res lep pogled na tablah pump,ko je cena 95 in cenejšega dizla tako padla.... A še kdo tanka 100tko in premium dizel....😁

Čakam na poročilo glede gum

Saj je..

Se en, ki je nekaj prihranil z aplikacijo Na poti 🙋‍♂️ Prej vedno ko sem sel notr a je bla ledena kava / red bull / sok / mogoc kaka cokoladica. Zdej pa lepo natocim in odpeljem. Pa se za zdravje je bols

A si videl, Twito je naredil točno to kar sem napisal še predno je bilo objavljeno? Se pravi očitno imam nekaj pojma o ekonomiji in kaj je potrebno naredit, ko se ne moreš več zanesti na to, da bo trg samoreguliral sebe. Trenutno žal so vsi zbezlali in to je vojno dobičkarstvo v polnem sijaju - žal teorija prostega trga ne predvideva takega nebrzdanega pohlepa, ki je samo čakali, kdaj bodo zavili podražitve v posledico nekega drugega dogajanja in v vsej tej zmešnjavi ravbali kolikor je le mogoče.

A ti si torej tist kurec, ki je delal gnečno na AC-jih ta vikend. Za popizdit je bilo - folk 90 po prehitevalnem, pa izven AC-jev 50, kjer je omejitev 90. Res fuckin norci.

Polavtomatski prekopalnik sem danes vžgal🤣

Razlaga je enostavna - to so države, ki se niso prekužile po naravni poti - zero covid policy zdaj jemlje svoj davek.

Ni to tema o spremebi cene goriv ? Al sm jst zgrešil?

Pelji k pelkotu da ga pregleda tako, kot se zagre. Je pa slaba diagnoza ze to, da antifriz zginja nikjer pa ni nobene luze ali pa sledi spuscanja. To, da kao nekje spusca tako malo, da izhlapi oz. ne opazis je bla bla.

Ali se mi samo zdi, ali sem nekje bral, da si diske ze menjal za neke luknjicaste?

Pa kako naj zdaj Rusa sem dobim, da bi upravljal te ruske vile, ker so pod embargom?

Morm pogledat, 1x v btcju in 1x pri pelku.. Neki okrog zavor plus egr čiščenje... Ostalo je bila pa lastna diagnostika... Ampak ta mazda se bp še dalje vozi [emoji3526]..

Od 600-1000€, če se jo da pošvasat..nova glava pa mislm da okrog 3000€. Upam da se moti mehanik, ker je ni dal se dol ampak tesnilo je ok, hladilnik egr je ok, cevi so vse ok ostane sam se glava..in glede na to da je to bolezen teh modelou motorja (zvedel danes) je verjetno to to

Ja, po servisni knjigi imava To ti že ves čas govorim. Jaz bi pa najbrž delal na 10-12 tisoč tako na bencinarki kot na dizlu. To je pa sploh dejstvo.

Pa sej ne delaš cel servis na 10kkm, ampak le menjavo olja. Če sam kupiš olje pa zamenjaš verjetno prideš s 60€ skos. Redni servis pa pol na 20kkm, kjer se vse menja. Se pravi, do recimo 110kkm, narediš 6 menjav olja in 5 rednih servisov, ki tudi vsebujejo menjavo olja. Če pa delaš servise na 15kkm pa jih do 105kkm narediš torej 7. Tri menjave olja so nekje v rangu enega rednega servisa, kar pomeni, da si na istem. Seveda pa ta izračun pade, če delaš manj kot 20kkm na leto, ampak to je pa že druga zgodba.

Ravno tebe sem imel v mislih ja Pusti druge kaj vozijo in naj te ne skrbi , koliko imamo mi stroškov in skrbi ter časa s tem. Res, brez veze. Poglej v servisno knjigo kakšen je predpisan interval no Jaz sem vozil ta 2.5 biser pa se na koncu nisem odločil zanj. Sploh ni primerjave - vsaj takrat je ni bilo. Je res, da sedaj se ne vozim več tako veliko, tako da bo naslednjič malo bolj za premislit. So pa pač plusi, ki jih dizel (vsaj zame) odtehta napram temu motorju. Dejstvo pa je, da je pač dizelski motor z vsemi pritiklinami pač bolj kompleksen in je posledično večja šansa da kaj crkne. To pa tudi ni nič novega BTW, a na vpoklic za menjavo črpalke za gorivo si že šel? Veš koliko živcev ti bo to požrlo

🙂

Kurilc pa ni reguliran… in se je podrazil za skoraj 25% https://www.24ur.com/novice/gospodarstvo/kurilno-olje-se-je-podrazilo-za-skoraj-25-odstotkov.html

Kolikor sem opazil, jih dokaj malo placuje z aplikacijo… Vec se jih je posluzevalo “zunanjega okenca” takrat, ko je bil se obvezen PCT… Enkrat se mi je zgodilo, ko sem zakljucil s tankanjem (seveda placal preko aplikacije) in se vsedel v avto, mi en tip potrka po sipi, odprem… in pravi, da sem pozabil it placat 🤣 …

Huh,meni potovalni računalnik ne kaže točno,ker je avto na LPG in je računalnik čist zmeden :). Tudi če računam porabo ,ne pridem do točnega rezultata ,ker se nikoli ne natoči iste količine plina (odvisno od pumpe do pumpe, odvisno od vremena-temperature ...). Ampak če se recimo vozim po AC 150kmh je poraba na tank tudi dobrih 10l, če pa se vozim 125-130kmh pa ga spravim na 9l. Govorim o plinu. Porabo bencina na izzivu sem pa imel malo nad 7l ,pa sem se vozil zelo umirjeno. No,s sestrično sva šla v Francijo... 2.0tdi Passat 140konjev , star 10let, 2osebi,poln prtljažnik , brez prtljažnika na strehi, ampak s sankami . Tempomat na 135kmh,6prestav: na koncu je tja grede nanesla poraba na AC 5,6l. Ko sva nazaj grede vozila preko prelaza in po regionalni cesti je bila poraba 4,2. Me je presenetilo ,da je navkljub 6i prestavi (2100obratov pri 135kmh) Passat bolj požrešen na AC,kot na regionalni cesti kjer je bilo veliko sprememb hitrosti . Xsaro pa zjebe velika čelna površina in samo 5brzin.

Zakaj plačevali nazaj? Sej na svetovnih trgih se cene umirjajo oz padajo. OPEC : OPEC Basket Price WWW.OPEC.ORG

Prvo kot prvo, nisem odgovarjal tebi ampak @FuManchu - glej post nad tvojim. Slučajno si vmes, ko sem pisal odgovor, uletel s tvojim sporočilom. Tako, da je tukaj prišlo do zablode. Kot drugo sem pa res nenamenoma spregledal, da se je res tečaj v teh 10 letih kar precej spremenil v našo škodo. Ne hendlam z valutami in tud nič ne kupujem z dolarji direktno, tako da priznam napako in se opravičujem, če sem komu naredil sive lase zaradi tega. Ampak vseenoje to dejstvo pridoda veliko manj, kot je razlike v ceni danes in recimo leta 2008. Zakaj? Celotna cena litra goriva na črpalki mogoče zajema le tam nakje 40-50% cene, ki jo plačaš na blagajni. Se pravi, recimo 2008, je bila regulirana cena goriva 1.26€ na liter, cena soda nafte (160 litrov) pa 146$ . Za lažje računanje dajmo valutn tečaj navzgor na 1,5 (se pravi dolar in pol za en evro). Po preračunu torej 0,61€. Ergo, če rečemo, da je strošek nafte pol cene goriva pomeni, da je končna cena z vsemi davki in maržo torej nekje okoli 1,22€/na liter, kar je dejansko blizu tistega kolikor je stalo gorivo, ki je bilo nekje 1,26€. No pa še isti račun za danes 1,7€/ liter. Sod 126€, valutno razmerje 1,1. Izračun pove, da je cena litra torej 0,71€/liter. Se pravi, če je to 50% cene bi torej moralo biti nekje okoli 1,42€/liter ne pa 1,7€ kot je danes na pumpah. Ker ni več regulirano je tale miš maš potegnil v smer, da nihče več točno ne ve koliko stane gorivo in kakšne so dajatve. Paše pa to tako distributerjem kot državi, saj za vsako povečanje še dodatno dvigne znesek DDV-ja. Še vedno pa velja, da so zaslužki naftnih firm v slo bistveno višji kot v času regulacije... takrat smo vsaj točno vedeli kolikšen del so dajatve, eko davki, c02 davki, ddv davki. Pohlep? Tako na dvig cen goriv odgovarja Petrol. SIOL.NET Ob prvi večji podražitvi pogonskih goriv v začetku prejšnjega tedna smo bili po dolgem času priča pravemu navalu na bencinske servise...

Preživel top dopust v Franciji. Sicer sem bolj občasen smucar (nabere se kakšnih 5-6dni na sezono; Krvavec, Vogel ipd.),ampak sem sprejel povabilo in šel za 1teden v Francijo. Nazadnje sem hodil za 1teden v Dolomite skoraj 20let nazaj. Smučalo se kot v dobrih starih časih; cakajoc na prvo gondolo pred 9to in z zadnjo sedeznico na vrh. Vmes pa 10' za kavo. Sendviči po Balkanski navadi v ruzaku in seveda se jih poje na sedežnici; karto treba izkoristiti 😂. Ja, bilo je več kot super (nabralo se čez 800km in 98tisoc visincev).

Tiste njihove brozge nebi natočil,pa je lahko liter 20 centov 😂