Lestvica

Sicer je @50keda že lepo obrazložil kako in zakaj. Jaz ne preferiram niti nasprotujem na osnovi tega kakšen je kdo kot oseba. Poskušam se osredotočit le in samo na izjave, ki jih da ter nato komentiram izjave, kjer se pa lahko strinjam ali pa ne. Zato bom vedno podprl izjavo, ki mi je blizu pa ne glede kdo jo napiše. Če pa se s čem ne strinjam pa kontraargumentiram in nikogar ne odpravim samo s tem, da mu rečem, da je neumen antivakser, al pa komunajzer, al pa janšist, al pa dizelaš/bencinaš. 😜

Evo eno lepo G194 po pošteni ceni Mazda Mazda6 :: Avtonet :: WWW.AVTO.NET Mazda Mazda6 G194 AT Revolution, letnik:2018,23800 EUR :: www.Avto.net ::

To je bilo posneto včeraj, 16.3. okoli 11ih na glavni cesti Ajdovščina - Čepovan, odsek Predmeja - Lokve. Snemano z mobitelom, pa je malo narobe obrnjeno, a mi ni uspelo popravit - nekateri se na štirikolesni pogon, reduktorje in vitlo spoznamo boljše kot na računalnike... VID_20220317_110616334.mp4

Tole je zelo verjetna zgodba, ampak vseeno mi je čudno, da v vseh teh letih tole slišim skoraj prvič, da bi bil to znan problem. Link, ki si ga prej objavil je iz ameriškega foruma in tam recimo imajo samo bencinski 2,5 motor, dizlov pa ne. Motorja sta vseeno toliko različna, da težave na enem ne pomenijo nujno tudi težave na drugem. Je pa tako, da težave s preplozanim tesnilom bi se na dizlu pokazale prej, saj gre za višje kompresije in vsak normalen voznik bi opazil, da je z avtom nekaj narobe. Po drugi strani imaš pa seveda analfabetične voznike in predvsem voznice, ki ne zaznajo, da je z avtom nekaj narobe pa kar vozijo in vozijo pa ignorirajo raznorazne lučke in je čisto možno, da je počena glava zgolj posledica takega zanemarjanja avtomobila kot pa vzrok. Ko je bil motor odprt so ugotovili, da je glava počena, zamenjali tesnilo (zato, da izgleda, kot da to ni bil vzrok) zaprli nazaj in lastniku predlagali naj avto čimprej proda. To je pač to, kar se lahko zgodi pri nakupu rabljenih vozil, ker skoraj ne moreš ugotoviti pravega vzroka zakaj je avto v prodaji. In tukaj ni nobene veze al je Mazda, Hyundai, Mercedes, VW al pa Dacia. Upam, da ne razmišljap tako, da bi isto naredil, kot so tebi naredili, da lepo zapreš motor nazaj in da daša avto v prodajo pa naj se nekdo drug jebe pol s tem. Ker če bo to praksa pol bo nakup rabljeni pa res ratal loterija. Tudi @Sishi je bil 1x takole nategnjen, samo, da so bili ribnjeni ojnični ležaji - sreča je to hitro ugotovil, da je lahko avto vrnil. V glavnem, začni pri prodajalcu in poskusi tam uredit na osnovi zakonodaje in varstva potrošnikov. Držim pesti, da bo vse OK in da se bo dalo dogovorit.

Kakšna je pa dražja voda?

Jaz montiram naslednji teden, innnnn barvam čeljusti v bakreno barvo (upam da nebo kak cigan pomislil da je baker )

No, dizel pride v poštev tudi, če je vozilo ves čas obremenjeno. In obremenitev ni, da pelješ s seboj enega zateženega sodelavca...

jaz osebno mislim da če ne delaš na leto več kot 30k km nima smisla razmišljati o dizlu (to pa pomeni kar nekaj km na mesečni ravni :)...., razen če ti je pač dizel toliko bolj všeč

Ja, piše sicer da stranke ne naredijo toliko kilometrov v enem letu, in da jim je pač vseeno - ni neke razlike. Vedno več je pa ljudi, ki se z dizlom vozijo po mestu - itak dizel ni za to. Pol so pa težave. A ni čudno, nekateri pa nobenih težav nimajo s tem - poglej Labi-ja

Ampak zal ponavadi samo novih... tezko pa najdes v testih taksne, ki so vozene eno, dve, tri sezone ...

Jaz bi zamenjal motor in vozil dalje. Če pa nebi imel zaupanja v avto,bi ga pa prodal v okvari (in seveda v oglas napisal kaj je narobe). Vem,da ko enkrat ni zaupanja v avto.... Ampak lahko se ti isto / podobno zgodi pri naslednjem rabljenem .

Tudi jaz, na vseh dizlih do sedaj. Ko pa sem prešel na mazdo bencin gre pa pri moji kilometrini relacij to olje v bencinarju komot do 15kkm. Glej bom videl zdaj pri 6ki, ko pridem na 15k naredim kapljico olja in preverim stanje. No to so prave relacije za dizla evo

Sicer nic ne razumem, je pa zanimivo za pogledat

Celoletne gume so za voznike, ki imajo ob snegu avte parkirane, vozijo se pa, ko so ceste splužene. To so razni penzionosti, ki rabijo avte za to, da gredo na kavo in kažejo avte. Pa brez zamere. Če je en teden v zimi kriza na cesti, pa treba kam it, se pelješ samo z zimskimi gumami. Zimske za zimo. Letne za poletje. To je MOJE MNENJE.

Zakaj? Če bo odpravljen glavni razlog, potem nima kaj biti. Verjamem, da boš prvi mesec vsak dan ali dva preverjal nivo hladilne tekočine.

Jaz bi se pa pri celoletnih gumah bolj bal zmožnosti zaviranja kot pa obnašanje v snegu. Namreč pri 30ih ko se pelješ dol proti hvaru je ta guma verjetno žvečilka. Še vedno namreč niso naredili prilagodljivega materiala ane.

Celoletne gume so danes bistveno bistveno boljše kot pred kakšnim desetletjem. Ok pri extremnih razmerah in globokem snegu je še razlika ampak v takih razmerah kot jih imamo in če se ne zahteva od avta preveč so zanimiva alternativa.

Jaz imam Crossclimate 2 in sem povsem zadovoljen. Imam še 6mm profila, in sem dober še za en cajt. Ocene imajo precej dobre in videl sem tudi nekaj spodbudnih videev na YT, glede obnašanja na snegu. Prej sem bil tudi sam precej skeptičen glede celoletnih gum, ampak za povprečnega uporabnika in povprečne zime jim verjetno ni para. Niso pa spet poceni, v moji dimenziji je guma 150€ na liderpnevmatiku.

@mazda gh: Praviš, da si ga pred par meseci kupil rabljenega. Je bil "super ugoden nakup"? Kdaj si pa opazil prve težave? Mogoče so ti jih prikrili ...

V bistvu je to prvi primer, da ima kdo na tem forumu tak problem. Niti na italijanskem nisem zasledil še niti enega primera. 🤔Sicer je pa potrebno jemati te mehanike z rezervo. Veliko se jih namreč rado baha pa kar nekaj streljajo. Sem jih že parkrat tako ujel na pretiravanju.

V Sloveniji? Čudno, da na forumu kej dosti nismo zasledili te težave pa je to kar popularen motor. Pa marsikdo, ki se sooči s tako težavo se hitro prijavi na forum samo zaradi tega, da dobi še kakšno dodatno mnenje ali nasvet. Mislim, motor ni ravno v rangu recimo kompresorja klime, da pač zamahneš z roko in kupiš, ampak je kar oreng investicija.

Ma kaki maščevalen. Sem zelo toleranten do drugače mislečih... dokler mislijo enako kot jaz. 😉

js sm do zdej na čist vsakem avtu menju olje na 10kkm

Je športen avto, če ga voziš športno. Sicer pa, s to najlepšo barvo seka daleč naokoli. 💪 V bistvu ne rabiš ferrarija. Je pa definitivno bolj športen od raznih suvov, ki v bistvu niso džipi niti avti. Kr neki.

Ne govor nesmislov [emoji23][emoji23]

Najprej si kupi sportni avto… ne pa nekega smrdljivega dizla 😅😂 … Ce je rdece barve, se ne pomeni, da je Ferrari ….🤣

?? Zakaj bi bilo isto ? Ja,ok ,lahko ti pa kaj drugega potem crkne (avto ni samo motor),ampak ne razmišljati tako . Pri vsakem avtu kaj crkne. Če se boš preveč bal,ti ne ostane drugega kot da se voziš z javnim prevozom

Enako. Ko to rešiš, bo avto v redu. Potem ga lahko voziš še petnajst let.

Jp, tudi jst se jih ogibam bolj zaradi previsokih kot prenizkih temperatur. Sj Labi si sam ugotovil, da te zimsko-letne drugo sezono za v sneg niso več, to pa točno zato, ker so se zapekle čez leto. Celoletne pridejo zame v poštev v drugem podnebju, kjer med letom in zimo ni takšnih razlik. Sj fural se boš z vsemi, razlika bo v krizni situaciji, si že nardil kake teste zaviranja z enimi in drugimi?

Sedaj sem pisal prodajalcu in če ne bo nič bom poklical kjer so bli delani servisi

Pri 41C so ble ok. Bolj je pri tej doticni crossclimate problem (kot pri vsaki michelinki druga sezona zlizan asfalt in dez). Druga sezona pri meni pomeni nekje 60-70k km. Pa se nekaj jaz govorim o mojih izkusnjah, ne pa "verjetno" "najbrz" "mogoce"

Pri tebi res ne vem, kdaj se hecas in kdaj ne… Ali pa se potem, ko je kaj narobe, izmotavas, da si se samo hecal…

Tud to je opcija, ampak kaj pa če tud v drugo spet zagrabiš penis iz vrečke samih VAGin? A boš razdrl cel avto, da preveriš al je vse OK? Se sliši zanimivo, sam prestavna razmerja menjalnika ne bodo OK pa še kaj drugega verjetno tudi ne, da bi se to dalo poceni naredit.

Jaz pa ne. Kupil bi benzinski motor druge roke (2,5) in bi imel benzinarja z ročnim menjalnikom. 😉

To je pa tukaj tisti minus ja. Optimalna temperatura za tako gumu naj bi bila med 0-20°.

🙂

Ja, če res ne rabiš iti ob vseh mogočih razmerah na pot/cesto, potem za naše zime res ne rabiš zimskih gum. Pač tiste par kritičnih dni v letu dokler ne splužijo cest, počakaš doma na toplem.

🙂

🙂

🙂

To je ponavadi posledica in redko vzrok. Po moje je bil ta motor konstantno z premalo tekočine.

pri men na Alfi 1.9 JTDm je pršlo do tega, ker sm prepozno opazu, da je termostat fuč in se je pregrela, tak da sm menju glavo pri nekje 310kkm. tak da se strinjam, preveri če je še kak drug dejavnik za vzrok tega

Glede na informacije iz servisov (pooblaščencev) so te avtomatiki neuničljivi. Po uradni knjižici ne potrebujejo servisa sploh, priporočeno pa je, da menjuješ olje in filter na 80kkm. O tem smo že veliko govorili v temi o vzdrževanju na tem forumu. Tako da strah pred nekimi znanimi težavami/napakami je v kombinaciji tega bencinskega motorja in avtomatskega menjalnika povsem odveč.

Se en video iz tega kanala za Slivko

S tem si povedal vse o sebi... 😝

Jaz vse razumem, pravi npr da ce hoces da se privzdigne moras najprej slatat zgornji del in sele potem z mocnejsim potegom se spodnji del in povleces. Prtljaznik ane

Kje so tu "letne pnevmatike"...... Pri meni so v magacinu in čakajo na naslednji teden,da grejo gor..... 18" za 18"

Prva mazda 6 dizel, prevozenih 290k km, servisi delani na 20k Druga mazda 6 dizel prevozenih vec kot 300 km servisi na 20k. Razen kolesnega lezaja pri 5000km prevozenih, 0 okvar.