Lestvica

Gospa je šla k frizerki in si hotela urediti frizuro pred odhodm na počitnice v Rim. To je omenila frizerki, ki je odvrnila: "Rim? Zakaj bi kdorkoli šel na počitnice v Rim? Rim je umazan, prenatrpan. Vi ste zmešana, ker si želite tja iti. Torej, kako pa boste potovala tja?" "Rezervirane imam karte z letalsko družbo Continental." "Continental." Se je začudila frizerka. "To je najbolj grozna letalska družba, kar si lahko zamislite. Njihova letala so stara, stevardese nesramne in leti vedno zamujajo. Torej, kje boste bivali v Rimu?" "V hotelu Teste, takoj čez Tibero." "Oh, prosim vas, ne govorite več. Poznam ta hotel. Vsak misli, da bo to odličen hotel, ko pa pride tja, vidi da je navadna luknja." "Če bomo imeli čas, bomo šli v Vatikan in videli Papeža," pripomni gospa "Ta je pa dobra," odgovori frizerka. "Vi in še milijon drugih ga bo poskušalo videti in če boste srečni ga boste videli tako od daleč, da bo videti kot ena mravljica. Kaj naj rečem, srečno na vašem potovanju, pa še kako jo boste potrebovali." Mesec kasneje pride gospa nazaj k frizerki in jo ta vpraša kako je bilo na potovanju. "Bilo je čudovito," pravi gospa. "Ne samo, da smo potovali s popolnoma novim Continental letalom, bil je prezaseden in so nas zato premestili v 'prvi razred'. Hrana je bila odlična. Postregel pa jo je prijazen in postaven stevard. Da o hotelu niti ne govorim. Pravkar so končali 5 milijonov vredno renovacijo in je postal najboljši hotel v mestu. Tudi ta je bil prezaseden in so nam, brez dodatnih stroškov, ponudili hotelski apartma." "Ali ste videli Papeža?" vpraša frizerka. "Seveda, to je šele zgodba. Šli smo v Vatikan in švicarski vodnik me je potrepljal po rami ter dejal, da bi Papež rad segel v roko nekaj naključnim popotnikom v njegovem privatnem apartmaju. In res, v nekaj minutah je prikorakal Papež in nas osebno pozdravil ter spregovoril nekaj besed z nami." "A res, kaj je pa rekel?" vpraša frizerka. Rekel je: "Ljubi Bog, kdo vas je pa tako grdo sfriziral?"

Se en par resen prask in udrtine, tokrat za Hondo Type R 🙂

Realnost - SUV trend je uničil avtoindustrijo.

Jutri okoli poldneva moram do Sežane. Pa da se ne bo že na daleč videlo, kdo je kmet an s hribu doma, sem opral in spedenal našo petko.

It was about damn time

Vrstni red 🙂

Če še mal do aprila počakate bo Twito dal vavčerje/bone za nakup gum.

Zelo dobre gume si kupil. 👍 Športne. Samo kaj, ko pa nimaš športnega avta. Kdaj si boš nabavil športni avto, da jih boš gor montiral?😉

Pred šolo se ustavi avto, voznik odpre okno in ogovori 10-11 let starega fantiča: - "Se greš peljat?" Fantič odgovori: - "Ne!" In gre naprej. Moški zapelje 100 metrov naprej, iztopi iz avta, počaka fantiča da pride do njega in ga spet ogovori: - "Mulc, če se vsedeš v avto, ti dam 20 evrov." Mulc spet reče: - "Ne!" In gre naprej. Moški zapelje še 100 metrov naprej, počaka fantiča in ga ogovori: - "Mali mož! Če se vsedeš v avto in se greš peljati z mano, ti dam 50 evrov in sladkarij koliko lahko poješ. Daj, prosim." Mladenič odgovori: - "Poslušaj, tata. Kdo je želel Dacia Duster: ti ali jaz? TI! Sem ti lepo govoril, da nam ne delaj sramoto? SEM ! No, zdaj se pa sam vozi."

@Alex In 99% se jih itak vozi samo po asfaltu in povrh še v urbanih urejenih okoljih. To je v bistvu prvi tip oblike, kjer kupci ne znajo upravičit nakupa glede na uporabnost. Do zdaj se je za vsako obliko vedno dalo določit namen uporabe. - Recimo HB, za mestne večinoma kratkevožnje, lajše parkiranje in manjši tloris avta ter manjšo porabo in ceno ter stroški. - Limuzina; bolj potovalnikz veliko udobja primeren za daljše poti - Karavan; isto kot limuzina samo, da ima še dodatno prostora za več prtljage al pa kakšnega hišnega ljubljenčka. - Enoprostorc; za prevažanje več potnikov, otrok in njihove prtljage - Kupe; za uživanje v dvoje in športno eleganco na cesti - Terenec, dejasnko za uporabo tudi na brezpotjih, nespluženih hribovskih cestah, za dostop do težko obljudenega terena - Pickup; isto kot terenec, samo z več uporabnega tovornega prostora - kabrio/roadster; za uživanje pod milim nebom itd.... kaj pa SUV? Večina ljudi ne rabi višjega sedenja, ne rabi terenskih zmogljivosti, se ne vozi po blatu in globoki vodi, snega redko doživi oziroma toliko kot ga, ga navadno zmore vsak normalen avto z zimsko opremo. Je slabše oblike, dražji od primerljivo velikih ostalih avtih, nima več prostora kot drugi oziroma v večini manj kot bi pričakovali. Ni ne terenec, ne kabrio, ne športnik (navkljub sport v imenu), niti ni neka prestižna aleganca, zgleda v prometu celo nekoliko na videz nerodno, sploh pri parkiranjih. je manj varčen, težji, manj aerodinamičen, manj poskočen itd itd, da ne bom našteval. Pri vseh ostalih oblikah lastniki navadno takoj "opravičijo" izbiro prav take oblike, pri SUV-u pa v veliki večini se vse zreducira le na to, da se višje sedi in da se lažje vstopa in izstopa. Marsikdo ne bo nikoli rekel, da je izbral zaradi trenda, ker pač iskat neko nikoli videno lepoto je pač nekaj kar se pri SUV-ih nikoli ne išče. Pa ne mi zamerit lastniki SUV-ov, ker to ni kritika vaše izbire, ampak kritika pripovedi (narrative), ki nam vsem poskuša vsiliti nekaj kar do zdaj nismo niti vedeli, da rabimo. Ampak naenkrat pa je to ratala edina izbira in alternative počasi ni, oziroma se jo tako zmanjšuje tudi na ta način, da se marsikoga postrani gleda, ker si ne kupi SUV-a.

Meni so pa cisto vsec… Ce jih folk ne bi toliko kupoval, jih gotovo tudi ne bi delali…

Saj ce ne bi vsaj priblizno vedel, koliko ste (smo) stari ... bi mislil, da je to otroska debata v stilu... "Moj ma pa na stevcu 280... kolk pa tvoj"? 😇

Mazda 6 Kombi SKYACTIV-G VS Mazda 6 Kombi SKYACTIV-D i-ELOOP comparison, which one is better? MOTOREU.COM We compared Mazda 6 Kombi SKYACTIV-G vs Mazda 6 Kombi SKYACTIV-D i-ELOOP MPG and technical specifications side by side to help you decide. Pa sej veš, da njegova 6ka pride prej do 100kmh kokr tvoja ane

Mah starate se že, men je chrome zakon... vi bi pa še kr nazaj tist črn temačen internet explorer?

Vsako leto je isto… Tudi ce sneg mogoce res bo, ga ne bo prav veliko… in se tudi ne bo obdrzal na cesti… Edino mogoce kje pri Slivki ali na kaksnih drugih, visje lezecih krajih…. Snega zadnja leta se cez zimo ni skoraj nic…

Če bi bila lepa mogoče. 🤔 Najrajši bi videl lim.3ko s 5 vrati. 😊 To bi bila zame zmagovita kombinacija....

če sm že pri kristusovih star.... kaj šele bo 🤣

Res je. In tej avto-suvi (pogojno, kajti to niso več avti) so z vsako naslednjo izvedbo grši. Vse znamke izdelujejo samo grde in še grše avte. Se bo folk še kako grebel za stare klasike, ko so bili avti še lepo oblikovani in si jih že na daleč razlikoval. Tej novi suvi so si pa vse bolj podobni, ledic imajo vedno več spredaj in zadaj in izgledajo ponoči kot kak potujoči cirkus, plastike je gor za izvoz a da bi pa z njim zapeljal v malo globljo lužo, to pa ne gre. Da ne govorimo o snegu. Vse manj jih je namreč s pogonom na vsa štiri kolesa. Pa neke benzinske mlinčke trpajo not. In ko montirajo v tak suv še kak menjalnik cvt je polom popoln.. 🤪

Tudi Goodyear ima akcijo ... dobis pulover oz. "hoodie" ...

Če je kaj na temu, potem lahko rečemo samo "groza"

Se prav je passe tista izjava, da boš dal nekomu jajca kromat. Zdaj je aktualna, da mu daš jajca dipat v črno.

Mi smo skozi to fazo kroma šli že s svojimi stoenkani. Nato so pa prišli jugeci, ki so bi bolj sofisticirani in napredni avti in so že imeli črne odbijače.😉

Ad blue je da rataš plav kadar crkne pumpa.Zdaj imajo psa koncern novo finto če crkne pumpa in ti oni niso natočili njihovo lulanijo se obriši z garancijo -pripravi jurčka.Ma rataš zelen ne plav

🙂

🙂

Ha, včasih so pa ljudje kupovali kromirane dele in jih montirali namesto črnih. 😊 Kako se spreminja moda.

Preobul v nove "copate" ...

Kako misliš ? Ni neke vielike razlike v udobnosti med 225/45r19 in mojimi. 😉

Huh, kar drag špas. 🤔 Sem gledal malo za mojo dimenzijo 245/40 r19, najnovejše continental sport contact 7, pride guma 162€. Baje, da je trenutno ta guma top.

Sedi 5.👍 Tako kot se s tem tvojim prispevkom strinjam, se nisem verjetno še z nobenim . Točno si opisal do pike natančno, v čem je glavni problem teh suvov.

Rays Gram Lights 💯👌

Zaenkrat druga ne crkuje,tako je že 10 let.....🤞

Še oglas: https://www.iskanjedela.si/search-jobs?jobId=2718878&STATE=Goriška

To pa močno dvomim! Kolikokrat sem, med preklinjanjem, rekel, da bi vsem konstruktorjem in dizajnerjem in arhitektom in podobnim modelom za kazen naložil, da morajo svojo stvaritev tri leta uporabljat in vzdrževat. Naslednjič bi gotovo drugače zrisali načrt.

Mogoče bi kontaktirali lahko potrča? 🤔

Na našem koncu iščejo "Strokovnega sodelavca za zaključna dela v zdravstvu"...

Samo kaj, ko ga nekateri ne bi hoteli izkoristiti niti, če se sedaj vozijo na zlizanih zimskih gumah tudi poleti. 😉

Tako kot je je, dizajnerji že vedo kaj delajo.....

Ah, to komot še zvoziš 1 leto pa se pač zavedaš da ne dirkaš po AC če dež pada.

Nekje treba poloviti noter vse popuste, ki ti jih dajo ob nakupu avta

Scalina za v avto, da ti zmanjša izpuste kao....

Za kaj je že AdBlue..... 😁

Eurospin ima tudi adblue sem videl.

predrago

Na evo, še en stranski učinek - amnezija. Kot da jih že 8 gosto pisanih strani ni dovolj. Ampak a vidiš, eni bi se pa še kr malo hecali pa se igrali igro številk... je blo očitno prelepo te dve leti pa preveč profitabilno za nekatere. Zdej je pa težko izprežt.

Hehe, jaz bom šel full monty - se pravi tudi krom pri oknih in tudi sanke na strehi. Tu ni polovičarstva zato bo vsaj ene 3x do 4x tolk dela kot če je samo spredaj.

On ma 3ji facelift pa je mal vec kroma 😂

Kam se vam mudi, če bo sneg drug tedn xD

To dela Greta, ne pa krivulja... Ko so imeli dizelaši kompresijo 24:1, turbino in izpust ven, se ni tako zabasalo. In krivulje so bile pri isti porabi krepko višje kot so sedaj... Sedaj imajo pa dizelaši kompresijo 16:1, turbino, vračanje izpušnih plinov v sesalni kolektor, katalizator, PDF, čakam samo še, da bodo na koncu imeli še balon, v katerega bodo zbirali izpušne pline, jih reciklirali in vrnili v sesalno cev... ... ... Se pa samo še saje nabirajo po motorju. In pri bencinarjih ni bistveno drugače... Se pa saje malo manj nabirajo, če se dizelaša uporablja tako, kot naj bi se ga: če ga že vžgeš, potem mora narediti min 50 km, preden ga spet ugasneš. Še boljše pa, če jih naredi vsaj 500, preden ga ugasneš. Je pa avto zaradi teča "čistejši", kajti saje so v bistvu ogljik. In če se ogljik v obliki saj nabere v motorju, ga manj reagira s kisikom in v obljiki ogljikovega dioksida zapusti motor - torej je manj izpustov CO2...