Lestvica

Ojej! A resno? Bemtiš, samo res! @Bossevo Mazdo smo zalili v BTCju, @Alexove (še) nismo, ampak ja, ima novo, @Z M A J se je itak vrgel na Budala Mota Wolan, @AmpeR je šel na vaginalno vozilo, @dpicul je tudi pred kratkim moral menjat, ker mu je nekdo priletel noter,... Še @YavarYe X6V6 mora enega dizla nabavit, potem pa jaz kupim bencinarja... Čeprav se bojim, da iz te moke ne bo kruha, ker bodo avtomobili kmalu dražji od hiš. Ali pa stanovanja. Že zdaj so cene avtomobilov blizu cene garsonjere... Da ne bo kdo rekel, da pretiravam: - V Mariboru garsonjera za 37.000 € - V Celju garsonjera za 39.000 € - Na Ptuju 40 m2 za 50.000€ - V Mariboru celih 257 m2 za 51.000 € Koliko so že rekli, da bo tista Mazda s šestvaljnim dizlom, ki bo baje prišla tudi v Slovenijo? Koliko je Alex dal za svoj one - karavan, SUV, terenski športnik, športni terenec, živ mrlič ali pa mrtev živec, vem, da je nekaj, kar si nasprotuje in nikakor ne gre skupaj - kot ogenj in voda...

Evo sem dobil rezultate z zadnje analize olja z aditivom, sem vrgel podatke v excel za lažjo primerjavo. Zdaj pa primerjava na 10.000km, med oljem z aditivom in brez. Najprej primerjava viskoznosti. Aditiv AR9100ima manjši vpliv na viskoznost čistega olja s tem da se viskoznost KV40 zniža za 0,65cSt, KV100 pa za 0,13cSt. Tudi pri rabljenem olju aditiv nima nekega večjega vpliva. Pri olju z aditivom je viskoznost KV40 je zaradi prisotnosti nafte v olju padla za 13,15cSt. Pri olju brez aditiva pa je KV40 je padla za 16,7cSt. Pri olju z aditivom je viskoznost KV100 padla za 1,77cSt. Pri olju brez aditiva pa je KV100 padla za 1,3cSt. Pri tej primerjavi je potrebno upoštevat da je v olju z aditivom bilo onesnaženo z 6% nafte in 0,4% saj, olje brez aditiva pa 8,5% in 0,7% saj. Nafta v olju redči olje, saje pa ga zgoščujejo. Zato glede vpliva aditiva na viskoznosti olja lahko rečemo da ga praktično nima. TBN/TAN Primerjava TBN/TAN razmerja med oljem z aditivom in brez, takoj pokaže da aditiv zelo zviša TBN samega olja iz 6,7KOH/g na 11,08KOH/g. TBN/TAN kot sem že v nekaj postih povedal je vrednost katera pokaže koliko rezerve ima olje da nevtralizira škodljive kisline ki nastajajo v motorju pri izgorevanju. Ko se TBN in TAN srečata je skrajni čas za menjavo olja, ko je TAN večji od TBN več olje ne more nevtralizirati kislin in pride do večje oksidacije,posledično večje obrabe materiala in nastajanje oljnih oblog. Olje z aditivom je po prevoženih 10kkm imelo TBN=4,91 in TAN=2,4KOH/g, brez aditiva pa TBN=3,8 in TAN=4,04KOH/g. Kar pomeni da je olje z aditivom še vedno sposobno nevtralizirati kisline, brez aditiva pa je zrelo za zamenjavo. Pogled na paket aditivov in vpliv aditiva AR9100 Pri pregledu analize vidimo da se nam zelo poveča vsebnost B (Bora) in K (Kalija), pri svežem olju vrednost Bora poveča za 1233ppm, Kalija pa 954ppm. Kar pa je pričakovano saj glavna sestavina aditiva AR9100, Kalijev Nanoborat. Bor ima dobre drsne lastnosti in s tem nudi boljšo zaščito pred obrabo. Kalij sam po sebi ni škodljiv,je ponavadi prisoten v hladilni tekočini in če ga najdemo v motornem olju lahko nakazuje da se meša antifriz v olje, ampak v mojem primeru je vsebnost Kalija posledica aditiva AR9100. Obraba materiala motorja Pri pregledu obrabe materiala vidimo da očitno aditiv AR9100 deluje, pri motornem olju z dodanim aditivom je obraba Fe(železa) znašala 30ppm, brez aditiva pa 69ppm! Če tukaj primerjamo obrabo Fe z Motul EFE oljem brez aditiva, je bila obraba 38ppm. Obraba Al (aluminija) je z aditivom manjša. Z aditivom Al=6ppm, brez Al=9ppm. Tudi obraba Pb, Cr, Cu je z aditivom manjša. Edino obraba Sn(cin-kositer) je bila brez aditiva manjša Sn=0ppm, pri olju z aditivom Sn=1ppm, kar pa je daleč od mejnih vrednosti (Sn=13-29ppm, vse kar je več pa je že razlog za skrb). Povzetek analize olja z aditivom Archoil Ar9100 VS olje brez aditiva VS Motul EFE ZMANJŠANJE OBRABE Z DODATKOM Archoil AR9100 ZMANJŠANJE OBRABE v primerjavi z oljem Mazda ULTRA DPF Fe 56,52% ZMANJŠANJE OBRABE v primerjavi z oljem Motul X-Clean EFE Fe 21,05% ZMANJŠANJE OBRABE v primerjavi z oljem Mazda ULTRA DPF Al 33,33% ZMANJŠANJE OBRABE v primerjavi z oljem Motul X-Clean EFE Al 0,00% ZMANJŠANJE OBRABE v primerjavi z oljem Mazda ULTRA DPF Pb 50,00% ZMANJŠANJE OBRABE v primerjavi z oljem Motul X-Clean EFE Pb 0,00% ZMANJŠANJE OBRABE v primerjavi z oljem Mazda ULTRA DPF Cr 50,00% ZMANJŠANJE OBRABE v primerjavi z oljem Motul X-Clean EFE Cr 50,00% ZMANJŠANJE OBRABE v primerjavi z oljem Mazda ULTRA DPF Cu 25,00% ZMANJŠANJE OBRABE v primerjavi z oljem Motul X-Clean EFE Cu 25,00% ZMANJŠANJE OBRABE v primerjavi z oljem Mazda ULTRA DPF Sn -50,00% (obraba z dodatkom je 50% večja) ZMANJŠANJE OBRABE v primerjavi z oljem Motul X-Clean EFE Sn 0,00% Skratka aditiv Archoil AR9100 se je izkazal da dejansko deluje in zmanjšuje obrabo materiala, kar se vidi na mojih analizah rabljenega motornega olja. Za zanimivost sem izračunal tudi da bi valji moje M6 ob taki obrabi Fe (30ppm) zdržali 782.717km preden bi se obrabili izven tolerance standardnega premera. Na sam vpliv zmanjšanja porabe goriva, pa nisem opazil neke razlike. Tudi glede samega vpliva na regeneracije DPFa aditiv nima vpliva in ga tudi jaz pri meni nisem opazil, regeneracije so se izvajale na enak interval med 150-200km. Tako da jaz bom aditiv dodajal še naprej, no v bistvu sem ga že dodal v novo olje ob menjavi olja. Aja, brez da delam reklamo, če koga zanima imam na zalogi 3kom aditiva, več na ZS.

Točno tam je meni s specialko šlo čez 80, ampak samo tako, da sem ležal na belanci. Bilo je pred mnogimi desetletji, ko so bile ceste pri nas še speglane in ni bilo nobenega avtomobila na Črnivcu spljoh in si lahko 180° ovinke zalagal od roba do roba. Največ z gorcem enkrat na morju v enih selih nasprot Trstena, ampak mi je zarezoniral gištel oz celo kolo. Slab občutek. Z električnim naprimer z Limbarske 75. en teden nazaj. Ponoči tri dni nazaj z Grmač, ko prideš v gozd, 65km/h, pa je srna skočila tik pred kolo, če bi bila z njo še ena, bi imeli divjačinski golaž. Tako da Nejčevi pomisleki so kar na mestu.

Ja, ja, vemo, kako gre ta reč naprej... Čez čas bo kljuko imel tudi aktualni in naslednji korak je Alex v bencinskem SUVu s češko prikolico... Hja, časi se spreminjajo, tako je to. Tudi za računalnike so govorili, da jih v celem svetu ne bo več kot 10.000 (ali nekaj takega). Pa da bo Evropa vedno vezana v Atlantsko povezavo in torej neodvisna od Rusije. Pa da so Nemški avtomobili najkvalitetnejši na svetu. Pa še marsikaj drugega so govorili in prisegali. Tako, kot je Alex prisegal, da ne bo imel SUVa in da bo vedno vozil avto z navorom...

Ja. Moja je bila super ohranjena pa tudi kilometrov nima za svoja leta prav veliko. Pije malo, tip jo rabi, ker dela bajto in bo montiral gor kljuko. 🤪🤪In vozil material z prikolico. Evo, pa bo končno tudi moj avto (bivši) imel kljuko. 😊😊

Evo končno..po štirih mescih sem nazaj pripeljal domou mazdo 😀 Ni me malu koštalo ampak gre pa k raketa zdej k je vse spucano 👌 Delano pa je blo na autu: -nova glava, nova ketna in zobniki, novi obrocki, spucan dpf, spucan egr in hladilnik, spucani injektorji in nove podloske, spucani vsi kanali, novo olje v menjalniku, nova zavorna, vsa tesnila nova, spolirane odmične....uglavnem ena lepa mini generalka. 😀 Zdej bomo pa vidli 😉

Ko me to zmoti k folk pravi ponaredek. A si mogoče kupil pri kitajcu ? Kupil si samo drugo znamko, katera je prva vgradnjo pri drugi znamki avtomobila. Jest sem kupil "ponaredek" amortizerje znamke bilstein, k so svetlobna leta pred OEM mazdinimi original. Bilstein je sicer tudi prva vgradnja pri BMWjih. Seveda se bili tudi bilstein obcutno cenejsi, kot pa original mazda. Denso je prva vgradnja sveck za mazdo. Cena je 150€. Kupil DENSO na autodocu za 60€ in ne vidis razlike, ko das eno zraven druge. Celo na orignal mazdi svecki pise denso in nikjer mazda. Bistvo je samo, da ima pooblasceni trgovec x2,x3 marzo. To je pa to.

Sem vesel, da sem se obrnil na ta forum oz. na vas. Po slabo prespani noči sem se drugo jutro s prometno odpravil na vse avto trgovine v našem mestu. Seveda obstajajo tudi neoriginalni blažilci. Naročil sem dva za 80€ po komadu. Težava je pa v tem, da določeni trgovci ( večinoma starejši) se ne znajdejo na računalniku, kjer preverjajo zalogo. Za moj avto je treba pogledati po nekem drugem vzorcu, da ti vrže ven rezultate. Se mi je zgodilo v dveh trgovinah, da so trdili, da ni ponaredkov. Znesek 160€ za dva je veliko bolje kot 315€ za enega. Hvala vsem za pomoč!

Glede na drugačno dimenzijo koles bom, moral tudi števček na novo sprogramirati, če želim (približno) točne podatke, je res?

Ekola, stara sivka 6-ka je prodana. 😊 Prodajal sem jo točno pol ure. Taki avti gredo za med in ti dajo toliko keša, kot vprašaš. Seveda v razumnih mejah. Se sploh ne cenkajo za ceno. 😊 Sedaj pa v akcijo za zrihtat vse za novo mazdo o pri hiši. 😊

Ah 100k nardim v dvet treh letih..tku da najmanj 200k more zdrzat 😀

Gre črnc po ulici in najde osebno izkaznico. Pobere jo in prebere: Leonardo Di Caprio. Spravi jo v žep in nadaljuje svojo pot. Čez čas naleti na policijsko patruljo, ki ga hoče legitimirati. Po pomoti potegne iz žepa osebno od Di Caprija in jo da policaju. Policaj gleda osebno, pa gleda črnca, pa spet osebno - in mu ni nič jasno. Enkrat potegne radijsko postajo in pokliče šefa: - "Šefe, oprostite, a je tisti Titanik potonil al pogorel?"

Ne sekiraj se zaradi tega. Fičkotu je v homologaciji pisalo 'limuzina'... Če iz Nemčije poleg platišč dobiš tudi TÜV certifikat, na katerem piše, da so ustrezne za tvoj model, je vse ostalo zgolj formalnost. Ker smo v Evropski uniji in morajo priznati vse, kar so Nemci priznali pri sebi...

SUV... papir prenese vse. To je oblika, ki še nima imena. Modna muha.

Al pa da opere Getza predno da kolo not 🤪

29 col v Getza te prisili v DeSUS položaj za volanom, hehe

Nisem se mogel upreti in sem šel na eno nedeljko turo v Dolino Winetou kjer je padel en radler potem pa mimo Poljčan domov. Vse skupaj 80km bolj ravninskih.....😉

Yeah boi 💪💪💪

IAM kosi so to. v neklaterih primerih bolšji od OEM. največja razlika je, da ni mazdinega logotipa gor.

Slivka... naslednji si na vrsti ti... Boss je ravno pred kratkim menjal in bo se nekaj casa trajalo

Tako boš imel več kot 5 cm manjši premer koles, kot imam jaz pri svojih 2,6" . Posledično manjšemu premeru bo kotalni upor večji. Bi morala napraviti poizkus komu gre po klancu dol hitreje.🙃

Generalno čiščenje-podmazovanje in fine nastavitve menjalnikov ter zavor, da bo bolj varno po klancu navzdol.....

hahha, poznam to. Sem tlač svojga full sus. v corollo HB. samo sem ga natlačil tako da je bila balanca med sprednjimi zici pa sprednje kolo sem moral dol uzet, kako minuto dela. enako tebi priporočam, je manj problemu pri tlačenju kolesa v avto. Tip of the day: če boš to naredu si daj med zavorne čeljusti uno plastiko k si jo zravne dobu da ti ne stisne čeljusti če po nesreč premzo stisneš :).

Tudi CX-5 je po homologaciji karavan…

aha ja, moj karavan je pa superšportni karavan. No ja, sej ti pustim, da se mal tolažiš, ker je žena izbrala, ampak vseeno si se vsaj za silo zdilal, da je 6-ka ostala pri bajti. Tud to je neke vrste uspeh. Sicer pa ja, sej se boš navadil in ti čist verjamem, da od znotri ne zgleda SUV, križanec al kaj je že to in ker večino časa gledamo avto od znotri pač tudi sam ne vidim sank na strehi in me čedalje manj motijo. 🤣

Je kar hecno tole glede zehanja in spanja, kdor ne gleda, se strinjam. Kakšna strategija Alpina za Alonca, pa to je NORO!

Še en ki živi v preteklosti. Dobra napeta dirka,..kako so se u midfieldu dajal Mick pa P6!

zahteven postopek? kake kolese pa mate?

Če je voznik dovolj OPRAN, potem mu je vseeno za pranje kolesa in vozila, hehe. P.S. tudi meni demontaža prednjega kolesa ne pride v poštev, ker potem je kar zahteven postopek z nastavljanjem diska, pri tastarem kolesu, ki ima V zavore je to precej lažje, ampak tudi tistega 26-colarja raje kar v kompletu naložim v Geckota, ki se izkaže za precej prostorno zadevo, glede na skromne zunanje mere.

Ne hvali škode prehitro. Nečaku so na škodi RS morali zamenjati komplet volan z vsemi pritiklinami. Cena? Skoraj 2K€. A avto dobro leto star in še dobro, da je v garanciji. Sicer pa pravi, da avto nenormalno veliko pije in na splošno bolj površno narejeno vse skupaj. Ni zadovoljen z njo. Prihaja pa iz bmw-ja. Tako, da ni več dobrih novih avtov, kot so bili nekoč. 🤔

nisem mel pretiranih težav glede tega. sicer je pa to minuta dela če se nardi. sta samo 2 šraufa za odtegnt na čeljustih, zavrtiš kolo, stisneš zavoro da ustavš kolo in držiš bremzo pa pol nazaj zategneš una dva šraufa, da se čeljusti poravnajo. Problem je sam če maš zvit disk, to morš pa pol novga kupt al ga pa glihat.

Poročila sta se Židinja in Cigan. Rodi se jima sinček. Ko je ta že hodi v šolo, nekega dne pride do očeta z zanimivim vprašanjem: - "Oči sem jaz žid ali sem cigan?" Stari ga začudeno pogleda in vpraša zakaj je to sploh važno. Sine pa reče: - "Sošolec prodaja kolo, ponuja ga tudi meni; zdaj pa ne vem, ali naj zbijam ceno ali naj ga ukradem..."

Martinovo je bilo. Lojze ga je že cel dan in dober del noči žingal v vaški oštariji. Enkrat pa oštir pravi: - "Ejga Lojze, dost je blo, ne nalijem ti več." - "Maš prav, grem pa domov." Zavrti se na barskem stolčku, stopi dol .. in pade naravnost na nos. - "Drek frdaman," reče in se potegne nazaj gor na stol in otrese prah z reklca. Poskusi narediti en korak proti vratom - in spet pade na nos. - "Drek, drek, drek..." se priduša. Gleda proti vratom in si misli - samo da pridem ven, na svež zrak, pa bo bolje. Po trebuhu se splazi do vrat in se potegne gor ob podboju. Pogleda ven, zajame svež zrak, takoj se počuti bolje. Pogumno poskusi narediti korak na pločnik - in spet pade na nos. - "O, moj Jezus, kwa sem zjeban," si reče. Ozre se naokoli in opazi, da je njegova hiša samo par deset metrov stran. Zato se odloči, da se bo kar splazil do tam. Nekako pripleza do kljuke, odpre vrata in pade not. Ozre se naokoli, pogleda na stopnišče, in si reče: "Ni šans." Raje se po trebuhu splazi po stopnicah do spalnice, poskusi vstati, in spet pade na nos. Nazadnje se splazi do postelje, poskusi spet vstati, pade na nos, si reče: "Goni ga u..." in se zvrne nanjo. . Naslednje jutro mu v spalnico prinese njegova žena skodelico kave in reče: - "Jutro Lojze! Včeri si se ga pa kar dobr nalezel, anede?" Lojze zamrmra: - "O ja, totalno sem se ga prbil. Kako pa veš ?" - "Hja, veš, je klical oštir. Pravi, da si tam pozabil invalidski voziček..."

Dva letališka monterja sta se v službi zelo dolgočasila, saj tisti dan ni bilo niti eno letalo potrebno servisiranja. Spila sta že vsak 6 pirov, ko se eden spomni: - "Čuj, kaj če bi poskusila kakšen je kerozin za pit. En kolega je rekel, da ful trofi." Beseda je dala besedo in rukneta vsak dva deci. Že po nekaj sekundah sta bila zadeta ko prasca. Zjutraj se prvi zbudi doma v postelji. Niti približno se ni spomnil kaj se je vse dogajalo, vedel je le, da je pil kerozin. Hitro se pregleda in vidi, da je še vedno v enem kosu, da nima nič zlomljenega. Ves vesel vstane, takrat pa zazvoni telefon. Klical ga je sodelavec in vprašal: - "Si se že zbudil?" - "Seveda" - "Pa pregledal si se že, če si cel?" - "Ja, vse je še v enem kosu." - "Kaj pa prdnil si že?" - "Ne še." - "NE PRDI!!! Ker jaz te kličem iz Italije...."

Jaz ubijam ljudi za denar. Ampak ti si mi prijatelj, tebe lahko ubijem tudi zastonj...

RAZLIČNI LJUDJE RAZLIČNO PRDIJO VLJUDEN: prdne in reče 'pardon'. CINIK: prdne in gleda naravnost v oči. KAVALIR: pusti, da dama prva prdne. POBOŽEN: prdne in reče: 'božja volja' NESRAMEN: prdi iz lastnega zadovoljstva. OBČUTLJIV: prdne in reče: 'ah'. IDEALIST: prdne iz prepričanja. SENTIMENTALEN: prdne in misli: 'kako bi bilo, če ne bi prdnil!'. NESTRPEN: komaj čaka, da prdne. DOBRO VZGOJEN: preden prdne, prosi za dovoljenje. REALIST: ima prdenje za naravno stvar. EGOIST: prdne samo zase. SRAMEŽLJIV: prdne, zardi in povesi glavo. HINAVEC: prdne, da nihče ne opazi. DVOLIČEN: prdne in vpraša, ali je kdo prdnil. DISKRETEN: prdne in pravi: 'naj to ostane med nami'. FLEGMATIK: vseeno mu je, ali prdne ali ne. KOLEGIALEN: daje priložnost tudi drugim,da prdijo. STISKAČ: prdi sam v zaprti sobi. VESELJAK: prdne in reče: 'kdor prdi, zlo ne misli'. UPOKOJENEC: prdne in reče, da se je bolje prdelo v njegovih časih. GLASBENIK: prdne in ugotovi, v katerem duru je. NEPAZLJIV: prdne in se podela v hlače. HVALISAV: ko prdne, morajo vsi vedeti. PESIMIST: ni še prdnil, pa že misli, da se je podelal. NAIVNEŽ: prdne in misli, da je naredil veliko stvar. GURMAN: prdne čez gnoj, da popravi smrad. SNOB: prdi samo v dobri družbi. IGRALEC: prdne in čaka aplavz. ŠPORTNIK: če nekdo prdne enkrat, bo on prdnil dvakrat, da obdrži rekord.

To bo jeba 🤣🤣😄😁draga stvar bo🧐😎

A tebi bolj ustrezajo DeSUS nastavitve; mekane? :)))

A se hecaš, jaz tud tam, to je tam tista cesta od Babičev navzdol mimo unga zajetja pri Vanganelu. In to takrat, ko sem enkrat bil tolk dehidriran in brez moči, ker sem se precenil po tistem makadamu ob Dragonji (sem 1x pisal o tem tud kle gor). Očitno mi je tud pamet takrat odpovedala od izmučenosti pa sem šel po domače povedano "u smrt".

Kot kaze sem uganil https://www.avp-rs.si/wp-content/uploads/2022/03/kategorije-in-tipi-nadgradnje-1-4-22-objava.doc

O fak, čak grem gledat na moj homolomo, če slučajno piše pa pr men SUV. 🤪

Komi zdej opazil, da imata rdeča korveta in moj saab enako ročko za šaltat... GM thing

Ni SUV niti športni SUV niti crosover ampak" karavan " in to brez sank......😁 Tako so jo homologirali in jaz se strinjam,saj moraš tudi 19tke homologirat,če se ne motim,torej drži.....😉

V porodnišnici se pogovarjata dva novorojenčka. Fantek pogleda punčko in ji ponosno reče: - "Fantek sem." - "Kako pa to veš?" - "Počakajva, da gre sestra ven, pa ti bom pokazal." Ko sestra odide, potegne fantek odejico stran, pomoli nožice v zrak in pravi: - "Poglej, modre nogavičke..."

Men je pa ta usec 🙂 Chevrolet Corvette C3, letnik:1981,17500 EUR :: Avtonet :: WWW.AVTO.NET Chevrolet Corvette C3, letnik:1981,17500 EUR :: www.Avto.net ::

75 s treking bajkom... sem se pol vprašal, če sem normalen, ker tako kot pravi Nejc, marsikaj se lahko zgodi in res ni vredno.

Zakaj, stari to je SUV... tud če daš ogromna kolesa bo še vedno SUV in nič lepši. Jaz mislim, da imaš ti že isto težavo, kot imam sam ker sem vzel karavana in ne limuzino. Zato pa si še vedno želim odstrant sanke s strehe, da bi bil karavan vsaj malo lepši, ker tako lep kot limuzina žal ne more bit.

@Alex če te zanima-ATS Crosslight 8.5x19 et38 5x114.3 75.1 sem jih imel eno leto doma,in cvikal,če bodo pasale na 2022 model,k sem tako dolgo čakal😟 So ene redkih,k so kovane/valjane...vsaj v tem cenovnem rangu (280€/kom.) dobiš mogoče Ronal,pol pa se že konča. In če koga bolj zanima,kako to Kovanje oz. valjanje gre...t.i.Flow Forming poglej na Youtube pod "uniwheels produktion" @3.00 naprej (ne vem,če smem tukaj linke z youtuba linkati🙄). Sem kupil še INOX vijake za "pikico na i"😋 ....pa da se ne bo kdo čudil slikam...sem dal gor keramiko..."cel paket" z temeljitim čiščenjem (lepilo od folij itd..) poliranje (prav za nov lak) in čez noč zapečeno z Infra lučmi na 60stopinj....za ceno pa bolj,da ne vprašate🥴😟...samo,bom že pozabil cvenk...sam da je Mazdica zaščitena🥰 @sportmn333 samo zate še ena z našo psičko😉 (na Viševniku) Sedaj pa dost z "off topicom"...drugače pa,če koga kaj zanima-no problemo😄

Lahko prašam tata če vas zanima informacija.

Ja ni smel v obrate, če ne, ne bi slišal dogodkov in odmevov.