Lestvica

Meni oče skoz pravi, če šparam za naslednjega lastnika 😄😄😄😄

Sam sem vozil G120 od februarja 2016 do julija 2022. Limuzino, srebrno. Glede umazanije je bila super, najbolj je bilo vidno, da je bila umazana, ko sem jo opral Z avtom nisem imel nobenih težav, samo redni servis, kjer tudi ni bil nek ekstra strošek. Povprečna poraba je bil 6.3 v vsem tem času, moram pa tud dodat da je bilo veliko kratkih voženj po mestu, kjer se pač kuri bencin. Meni je parkrat na leto ekstra prtljažnik prišel prav, res ga lahko izkoristiš, je pa bolj nerodno dostopen kot pri sport varianti. Mi je pa limuzina tud lepša Kar se tiče stroškov in uporabnosti, pa vseeno dobra lega na cesti in fina vožnja, jo v tem smislu kar pogrešam. Razmerje med tem kar plačaš in dobiš se mi zdi super. Vsaj za tisto kar smo mi rabili. edit: če se dotaknem volana, na teh trojkah, vsaj 2016 letnik je bil še drugačen/trši material. Ni bil tako premijski na dotik, kot recimo pri G165 šestici istega letnika, ampak na tisti se je poznala vsaka ravsa, na trojkinem se ni. Ko je šla od mene je bil volan praktično brez praske/sledi obrabe. Je pa imela cca 60k prevoženega. edit2: edino kar imam slabega za rečt je zvočna zatesnitev na zadnjih vratih, kjer je podpovprečna. Na avtocesti moraš dvignit glas da se lahko pogovarjaš z zadajsedečim.

Kar se mene tiče sem nekje med @Alex-om in @scania . Bii rekel,da po mojem stilu vožnje še vsi avti po prodaji varno in dolgo vozijo,tako da ne bom spreminjal stila vožnje....😉👍

V bistvu ga nisi niti še niti prav ulaufal. 😊

Jaz pa bolj stil stare šole, enakomerno pospeševanje, ne do podna da vse našpana pač pa da se lepo enakomerno razvije moč. Pri silovitem pospeševanju se mi zdi da vse špana, ketno bolj obremenjuje, zobnike itd.. tudi ko ga vžgem počakam zmeraj pol minute do minuto da lepo olje zaokroži po motorju, se temperatura malo dvigne in potem z občutkom da se zagreje, potem naprej pa po pameti. Mene srce boli če se motor vrti po nepotrebnem na 4000+ , hjaooo kdo bo moj avto kupil, lepše delam z avtom kot s sabo, nwm če sem že kdaj izkoristil vseh 165 konjev 😄😄😄

Ejejej pobčki, ko tele vaše porabe poslušam se mi zdi, da bi bil za vas dovolj G75

No js mam že z njimi okoli 30k narjeno kot @Boss in pač ja, dež je dež nikoli ne pretiravam v vožnji in se ne zanašam na gume, vem pa da niso med boljšimi. Ker že prvo leto, ko sem bil na intenzivni varni vožnji, sem imel povprečen rezultat oz. slab z njimi. Nisem pa še na tej mazdi mel drugih, da bi vedel, če so katere druge boljše Drugo leto se bom odločal spomladi al jih še dam nazaj al ne.

Diler..😉

Že bolj proti "upokojeni mladinci"...

Mi, skupaj z Boss-om, smo "starejši mladinci". 😉

Sem si še enkrat prebral in popolnoma razumem delovanje vseh vpletenih v sistem cestninjenja😊 Kar se pa druge trditve tiče imaš pa popolnoma prav,pojma nimam kako je bilo pred uvedbo vinjet,ker sem še premlad,hvala bogu,da bom DeSUS šele čez dve leti.....😊😀😂

Podobno kot @scania sem jaz bmw-ja šparal. Pa sem pol ugotovil, da bolj ko sem šparal bolj je vse hudič jemal Tako da ne šparam več nič kej dost.

Nisem vedel,da imaš na skrivaj še CX-30.....😁

Počakej še pol leta, ko boste imeli srečanje ob menjavi motorčkov poklopljivih ogledal

Avto je bomba,res dobro šiba.....🔥😉👍 So mi rekli na servisu,da po njihovih podatkih na CX-30 do 100kkm ni imel še nihče nobenih problemov,če ni tako napišite lastniki CX-30tk kakšne vse probleme imate razen tega,da premalo "pije".....😉😂

Pozdravljen na forumu! Tako stare se ti ne splača uvažat iz Nemčije, ker kot si že ugotovil zna bit na koncu več stroškov kot koristi. Predlagam G120 motor - dovolj moči, dovolj tih, dovolj glasen. Poraba pri dinamični vožnji okoli 6,5. Ko boš kupoval se glede motorja ne rabiš sekirat - preveri samo, da je bilo olje menjano v roku 20kkm. Glede ostalega - volani znajo bit kar hitro spraskani, ker imajo slabe materiale - povprašaj o tem, ali je bil volan menjan. Isto velja za stranska ogledala - zelo rad crkne motorček za zapiranje. Ponavadi menjano v garanciji, potem pa boljše, da to izklopiš, ker bo po 3 letih spet šla zadeva rakom žvižgat.

Za 60 litrov večji prtljažnik(360-420), če ti pride kaj prav. Je pa manj uporaben, ker ima manjšo odprtino a 2 kolesa vseeno gresta notri, če podreš sedež. Zgleda pa dosti bolje,ker je limuzina in 20cm daljši. 😊👍

Tile moje odgovore je treba brati kot odgovor na Alexovo hvaljenje - vse kar imam jaz, naredim jaz, je najboljše. 😂 Zdaj pa zares. Za CX-30 je X186 najboljša izbira, ker ni na voljo še boljšega, a tudi bolj požrešnega G194. 😀 Če po spletu iščeš težave glede motorjev X186, jih ne najdeš, vsaj jaz ne. Tudi na Mazdinih servisih so jih po nekaj letih previdnosti začeli hvaliti.

Sem zajebo stvar, zamenjal sem super avto za laboratorij.... 😉 Upam, da mi ne bo žal za to potezo, aja pa še 10 jurjov sem doplačal🥴 Pije pa 0.2 manj kot prej in ima 60konjev več, jebi ga ne bo računice... 😊😂👍

Zanimivo. Jaz imam pa na moji CX 30 kot prvo vgradnjo Continentalke ..

..... pa dizl ne G..... 😉

Jaz pa mislim da pri CX-30 ni problem v gumi, ampak v SUV-u Alex in Bini sta imela prej oba nizek avto, SUV se pa pač vozi drugače zaradi višjega težišča je tudi bolj obremenjen v zavojih, sploh pa v mokrem.

To čisto nič ne šteje. Tudi vsi drugi so se peljali v pravo smer - razen enega samega...

Js sm dal za full kasko okrog 580€. Se mi ni zdelo pretirano drago glede na to da sem za prejšni avto dal po mal pod 500

To pa itak, star si kot se pocutis 😊

Pomoje je hotel za pijačo dobit.🍺

Po srcu je mislil.....😉👍

Mislim, da si tole, da je premlad pa res napacni osebi napisu 😂 😂 😂

ni zakaj, v mojo mazdo tak ne paše... ni placa.

Ne, ne sej nikakor do podna, ker to tud ni dobr. Ampak glih tolk, ko po občutku veš, da še pospešuje v povezavi s pritisnjeno stopalko in nikakor tlačt padal v poden. Ma saj avto začutiš, kje mu še "paše" in kje ga matraš (hehe kot nasveti Braneta Kastelica). Pri meni gre takole, kjer se seveda da: 1. prestava nikoli drsenja sklopke ampak čim prej ujet menjalnik in motor. Potem šele pospeševanje. 2. nekje do 70-80km/h 3. do 130km/h potem pa samo sprehod do 6. prestave. V mestni in relacijski vožnji pa prva nato takoj druga potem pa odvisno od omejitev 30-40km/h v tretji 40-50km/h v tretji ali četrti 50-60km/h v četrti 60-70km/h v četrti ali peti 70-90km/h v peti 90 in več pa v šesti

Jaz sem tud tko razumel in me je kr zbodlo kaj dela sreča tuki. Ok zdaj razumem na kaj si mislil. A veš da jaz recimo tudi nekako tako prehitevam (predvsem kamione) na AC, da imam tolk pregleda, da se še varno umaknem pred ali za prehitevanega. Raje ne grem v prehitevanje, če vidim, da se ne bo dalo držat varnostne razdalje na prehitevalnem pasu. Sem pa do zdaj v vsehj svoji dolgoletni karieri voznike (cca 35 let) na AC samo 1x imel priložnost spoznati takega kretena pa še takrat sem ravno prihajal na AC in bil še na pospeševalnem pasu. Srce mi je pa razbijalo 100 na uro.

Kaj ti pa je,očitno me nisi prav razumel☹️mislil sem na tisti post,ko je @Janez007 napisal,da je 15 min prej peljal tam mimo in je imel srečo,da je prišel pravi čas mimo,nesrečnik za njim pa ne!!!

Hmmm, jaz takole vozim od kar si lastim dizle. Pa mislim, da vsakih nekaj let tukaj na forumu napišem kako je treba vozit za čim manjšo porabo pa še več užitka je zraven.

E...ja jaz se nisem zaje...🤣🤣🤣🤣😁zame je TOP avto 😉

Kaj pa hankook?😁

Saj se tudi jaz samo hecam, tak da ni problema..... 😉👍

V bistvu si se tako ti, kot vsi ostali tu na forumu ki so kupili ta nov biser od motorja zafrknil, ker niso vzeli kakega opla, 2.0 benzinarja iz konca 80-ih. Preverjena zadeva. 😉

Mi ki nekaj delamo nam čas hitreje teče..... 😁😉👍

Razliko cene med G122 in X186 nadoknadiš pri prevoženih 270.000 km, če je poraba X186 pol litra nižja na 100 km od G122 in upoštevamo današnjo ceno bencina/avta.

Ne ni, ker če se ti voziš z povprečjem 6,5 in jaz z povprečjem 8,5, bova v 1 letu pri 30kkm pridelala za 850 eur razlike (po trenutni ceni goriva). Jaz sem dal 10 tisoč manj za avto kot ti, tako da imam 11 let fore, da te ujamem.

Zanimivo, a ne? Zadnja vožnja Kp-Udine in nazaj, tempomat na 140-150, povpr. poraba 6,3/100.Pa če ni to zastonj.. 😊

Te ta nove majo dpf pa jih zabije. Jih je treba kdaj na avtocesto pelat prepihat. Moja tega nima tako, da nič.🙂

Ena opoldanska ob 10tih z močvirja.... 😁😉

Pa tudi dosti drugih delov je sorodnih in paše od Mazde. Imam znanca ki je v Clarusa od 626 modela premontiral električne sedeže, radijsko anteno in ostala stikala. Drugače pa Mazda 121 / Ford Fiesta (IV) je preoblečena v Kia Pride kar je lepo objasnjeno v rubriki Badge engeneering in regionalne razlike.

Bom od sedaj naprej poskusil po dežju malo na hard in bom videl,če je res tako slaba pa poročam👍 Pri neki normalni vožnji res nisem imel problemov. Lahko so pa krive vremenske razmere pri vas na obali,ker manj pogosto dežuje in so ceste bolj mastne in s tem bolj spolzke....🤔

Od 15. julija do sedaj sem naredil z cx30 8150 kilometrov. Avto gre vedno bolje (se je izgleda utekel motor) in vožnja z njim je vedno bolj zabavna. Vožnja na dolgih relacijah je sproščujoča in totalno nenaporna. Mazda 6 le občasno gre v pogon, ko jo vozi sin.

Ma ne, s tem zastarelim G194 motorjem? 🤣 Tudi sam si ne bi mislil, da je lahko takšna razlika. G194 AT je pač najboljši motor za tele naše Mazde, vgrajujejo ga pa žal le v resne modele. 😀

Jst bom tudi užival ko ga bom peljal po soški do Ajbe in ga spustil po bregu dol.

Jaz tudi se nisem imel takega problema... je pa res, da gume za prvo vgadnjo ponavadi niso med najboljsimi... so pa ponavadi vsaj povprecne ... Ne vem pa, kako je pri premijskih modelih 🤪 ... Dosedaj sem vedno imel take z zastarelimi motorji ...

Poraba na dolgi rok norm.voznje je 8l, ni nobene razlike glede na M6 z enakim motorjem.