Lestvica

En ..izlet včeraj na Gorenjsko,da se izognemo guzvi na obali 😉😁

razlika v kovina/plastika odbijači so plastični zato pod svetlobo oddajajo na moment drugačen odtenek

V bistvu je bil znan zmagovalec že vnaprej. 😊 Edino, če bi "zmagovalcu" odpadlo med testom kako kolo, bi zmagala mazda. Podobno je z golfom, ki vedno zmaga, pa četudi je še vedno polno cenene plastike v njem.

Tipično, nemške revije nemški ali evropski zmagovalci. Najlepše it na test in si lastno mnenje ustvarit.

Zanimiv primerjalni test Mazda CX-60 vs BMW X3 ... Pri vecini tock, kjer so primerjali, je Mazda boljsa... a na koncu je skupni zmagovalec vseeno BMW 🤪 Mazda CX-60 vs. BMW X3: das neue Japan-SUV im ersten Vergleich - AUTO BILD WWW.AUTOBILD.DE Mit dem CX-60 wagt sich Mazda in neues Gelände. Doch in der gehobenen SUV-Mittelklasse wartet mit dem BMW X3 ein enorm starker Gegner.

G165 avtomatik + AWD na cx5 je nepremičnina. Mogoče G165 ročni menjalnik brez AWD še nekak.

Hellou vin ...

Menda najlepša jesenska gorska varianta, realizirana danes; Slemenjača.

Hondin sistem zaporednega hybridnega siatema se mi ne dopade preveč, toyota ima kombiniran sistem in je res dovršen. Drugače pa se mi zdi civic predrag ha ta razred. Poročaj kako je bilo 🙂

Jaz sem se pa pripravil na zimo, michelin alpin6 čakajo na menjavo. .

Drži je v rangu cx30, motor deluje po atkinsovem ciklu, ima dvojne sobe za direktni in posredni vbrizg, antivibracijske gredi in gpf filter ki se čisti pasivno. Cvt je vbistvo planetno gonilo (ni tako kot ostalu cvt-ji) je pa dosti bolj uglajen in tih kot pri predhodnikih. Pod črto motorni sklop in menjalnik sta super. Aja porabo sem imel kombinirano 5litrov.

Uporabljam le še Googlovo navigacijo, ker pri izračunih upošteva dejansko stanje na cestah (zapore, zastoje). Poleg tega je Mazdina (in to posodobljena) nekoč po hribih po Dolenjski popolnoma zatajila oz. me 1 uro vozila in pripeljala nazaj skoraj na izhodišče. Ne vem kakšen je info sistem na CX-30, na zadnji Mazdi 6 se meni zdi zastarel, po hitrosti, obliki, razporedu funkcij. Če zraven vštejem še zelo slabe kamere (slabše kot pri 6-ki prejšnje generacije) je izkušnja slaba. Enako stara Suzuki Vitara, ca 30% cenejši avto, ima info sistem bolj sodoben, hitrejši, kamero neprimerno boljšo. Upam, da Mazda ne bo opustila svojih standardnih gumbov na sredini konzole, ki so uporabni (miže) in med vožnjo bolj varni kot pritiskanje s prsti po zaslonih.

Evo mesec oktober se koncuje in moja statistika: 7. sem dobil kolo, toda zarad korone sem ga sele 10. sestavil in su samo en krog (toj tist 6km). Zdaj bo pa kar tezko karkoli se vozit saj ob 5h, ko pridem iz LJ je ze tema.

Erjavčeva koča pod Vršičem in domače pivo v posebnem dvojnem kozarcu.

Hrv s katerim sem bil na testu ima zaporedni sistem. Mogoce ima crv drugace speljano, zato sem šel na testno ker me je zanimalo kako se obnese, za mesto je top, za avtocesto pa katastrofa.

Tale test zelo lepo pokaže kdo je zmagovalec,samo zaključne besede ne smeš upoštevat od novinarja,ki bi se očitno rad vozil kot s športno limuzino,to je SUV,ki je namenjen udobni družinski vožnji in to je to......😉👍

Elektromotor poganja kolesa, motor pa služi kot generator, motor ni v direktnem kontaktu s kolesi. Na avtocesti bo motor laufal pod zelo veliki obrati saj bo generiral elektriko za elektromotor ki poganja kolesa. Edina dobra tega sistema je da imas ob volanu ročke s katerimi lahko kontroliraš mislim da 4 stopnje regenerativnega zaviranja, bremze skoraj ne rabiš (samo za čisto zaustavitev). Toyotin sistem pa ima preko planetnega gonila možnost da lahko na kolesa prenaša moč samo motor ali samo elektromotor ali pa oba hkrati.

Kaj je bilo pa s taktiko tokrat narobe ? Spet pišeš neumnosti. Včasih se vprašam če sploh dirke gledaš. Po vsaki napišeš isti stavek,.. navaden hater

Jaz bom naslednji teden probal civica, ki ima podoben motor 2.0 in 185km....da vidim ta sodobna čuda..🤔😂

Opral in posesal vozni park zdele pa še košnja na vrsti. Upam da zadnja letos.

Sm kmet an s hribu dama pa se ne spoznam prou preuč na kupovanje novih vozil, a če jaz to prav razumem, ste pri nakupu novega avta plačali kakšnih 1000€ za nekaj, kar sploh ni uporabno, kar ne uporabljate. Ben, če ste toliko pri denarju, bi plačali še meni 1000€ za... ... ... za motorko, ki jo itak ne boste uporabljali in bo ostala pri meni...

se strinjam, pa poraba verjetno 10+ l/100km

Tokrat bo pa Honda.

Mene je pred kratkim mazdina navigacija hotela voditi po makadamu, nekomu čez dvorišče in sem raje obrnil. Sicer je bila res bližnjica do glavne ceste, ampak... heh. Še dobro, da sem se pred časom vozil s kolesom tam naokrog in sem se spomnil primernejše poti. Tako da vseeno raje še naprej uporabljam googlovo navigacijo, pa še lažje si jo na telefonu nastavim. V Mazdi pa bo lepo počivala.

Js se pa glih na siht spraulam.

Ena na praznično jutro.... 🤗

Sm kmet an s hribu dama pa ne zastopm, ki se usajate? Tudi pri nas je predsednik vlade že pred enim tednom povedal, kdo bo zmagal na volitvah, ki bodo šele čez dva tedna. Kaj je to bistveno drugače od teh testov, kjer se že tri tedne prej ve, da bo zmagalo "nemško" vozilo...

Ja točno tako, to so sedaj pri civicu spremenili in je OK tudi na AC.....za HRV je pa kot si napisal.....lokalne ceste do 90km/h ok, ostalo pa žalost....🤔

Se strinjam. In da ne bom šimfal samo Mazdino navigacijo. Googlova me je peljala po zelo ozki zaviti poti v strm hrib (Straža pri Dol. toplicah), kjer sem se komaj rešil z vožnjo nazaj (Kodiaq - brez kamere), je pa pomagal navigirati sodelavec. Najbolj je trpela sklopka, ki so jo nekaj tednov kasneje morali zamenjati (pri 40.000). 😏

Navigacijam ni slepo za zaupat, ker je marsikdaj situacija na cesti drugacna, ker se kartografija posodablja le na vsake toliko casa, ceste se pa vmes gradijo, spreminjajo…

Google je le občasna kontrola glede gostote prometa in zastojev. Večinoma pa prikažeta obe navigaciji enako pot. Le Mazdina včasih "gre malo počez" čez kako stransko ulico, a na koncu je pot krajša. 😊

Čaki... to mora Alex šele pogruntat ... Čeprav.. meni je ogirinal navigacija všeč... ker edino ta kaže napotke tudi preko HUD-a ... Sta me ze obe tudi napacno peljali ... vecinoma pa se da uporabliti eno ali drugo (torej Mazdino ali Google Maps... ali pa tudi Apple Maps ali katero tretjo navigacijsko resitev ... )... Imajo pa te "online navigacije" prednost, ker imajo podatek o kolicini prometa oz. pretocnosti... Samo tudi ta podatek ni vedno OK ... vcasih recimo kaze v Google Maps oranzno... torej zgoscen promet... promet pa se kar naenkrat ustavi... torej bi moral kazati rdece ali celo temnordece ... Tako je bilo recimo v petek, ko sem se vracal iz Vrhnike proti domu ...

Meni je tudi top Android avto👌😉

Pa Android Auto je najboljša stvar. Sploh ne rabiš original navigacije ...

@Slivka, če`b ti k`kmet s hribu, zraven motorke dobu še baterijsko laksarco, ali bi jo šenkau men, al jo obdržau? Jaz bi navigacijo z veseljem črtal z seznama če bi se jo dalo. Je bila pač v paketu in sem jo moral vzeti.

Ponovno taktika pri Ferrariju uspela👍

A ne bi ta "DSG pogovor" dala v ločeno temo, da ne bo še res kdo kaj takega za Skyactive motor ozr. menjalnik naročil?!

a ni corola cros v rangu CX-30 in ne CX5 ? kako deluje ta njihov 2.0 motor in njihov CVT?

Sem jo že in če primerjam s cx5, je cx5 vsaj zame boljša, boljši občutki med vožnjo. Fantazijska kombinacija bi bila cx5 s toyotino hybridno tehnologijo ta 2,0 M20 motor s skupno 197KM.

Tudi moja poraba se je po prevoženih 750 kilometrih do Firenz zaustavila točno na 6 litrih. Večinoma avtocesta 135/140 na uro.

Poraba se še vedno drži na ugodnih okoli 6tih litrih bencina, natočil dobrih 42 litrov po prevoženih 700km🤗😉 Arabci ne bojo najbolj zadovoljni...😊 😂🤣

Ferarri je ostal zvest sam sebi. Mercedes na napačnih pnevmatikah jih je prehitel za minuto, skoraj za cel krog. In pri nekonkurenčnem dirkalniku letos sta oba Mercedesa pred Sainzom v Ferarriju, ki se je na začetku sezone takoj po testiranjih nekaj hvalil, da ima letos dobre dirkalnike. Še ena taka dirka, pa jih bo Mercedes prehitel med konstruktorji... Pri Ferarriju je to super, ker se že na začetku sezone ve, da bodo zafurali vse priložnosti in celo sezono. Nobenih presenečenj. Sami sebi so najhujši tekmec...

Merc strateško use posračkal,..sem mislil da gledam ferrari,..tevi so res bumbarji

Danes sem se kopal v slovenskem morju ... in prehodil 19,5 km. 😃

Imam še kar nekaj prostora za še nižjo porabo. Poraba goriva: Pospešiti hitro ali počasi do omejitve hitrosti? WWW.ZURNAL24.SI Počasno pospeševanje do želene hitrosti ali hiter pospešek? Večina voznikov uporablja napačno tehniko, da bi privarčevala pri gorivu.

Danes sem prevzel za vikend test cx5 g194 awd takumi. Povprečna poraba od tankanja 6,9 (250km) poraba zadnji trip 6,5 (Slovenska Bistrica - Murska Sobota - Slovenska Bistrica). Nisem preveč za suv ampak ta cx5 je prvi suv pri katerem sem res res res uzival v vožnji. Koliko bi le bila poraba brez awd.

Danes je dan brez modrčka. Za tiste brez jošk pa čisto običajen četrtek.

Pozdravljeni! Januarja 2019 sem se po nekaj mesecih raziskovanja katero Mazdo 3 nabavit odločil da vzamem novo G120 in jo takoj odprem na 175 KM, saj se mi je zdela boljša opcija kot nakup G165. Avto je bil testen imel je nekaj čez 3000km, zato je bil že utečen. Opravil sem nekaj meritev pospeškov in jo peljal čipirat. Po čipiranju je bilo vse po pričakovanjih, do 4000 obratov je bilo enako, od tam naprej pa bistveno več moči. Tudi testi pospeškov so pokazali bistveno krajše čase. Vendar je avtu še vedno nekaj manjkalo, nisem bil zadovoljen. Čez dobre tri mesece se mi je finančna slika nepričakovano spremenila in sem moral avto prodat s povprečno porabo 6,4l/100km. Pred enim mesecem se je na avtonetu pojavila lepa rdeča mazda G165. Finančna slika se je med tem časom popravila in sem jo šel takoj kupit. Krajši menjalnik naredi vso spremembo na tem avtu. S tem motorjem sem izredno zadovoljen. Avto je bistveno bolj živahen v vseh pogojih. Povprečno porabo po narejenih 2500 km imam 6,1. Točim izključno 100 oktansi bencin. Če primerjam porabo z mojim prejšnjim avtom (Peugeot 308 blue HDI 1.6 120KM, 300nm navora), je pri Mazdi za 0,8l višja. Mazda ima zimske gume in gre neprimerno boljše kot Peugeot. Poleg tega peugeot neprestano kaže 4,5 km/h več kot gre v resnici, Mazda pa 1,5. Peugeota sem imel še tri tedne doma vzporedno z Mazdo, tako da sem imel čas testirat porabo iz čiste radovednosti. Tako sem se istočasno peljal na na raznih relacijah z obema hkrati. Povprečna poraba se je gibala od 0,5l do 1l več na Mazdi. Odvisno od poti. Iz moje strani lahko samo rečem vsa čast Mazdi da vztraja na 2.0 atmosfercih, to je bil pri obeh mojih Mazdah ključni razlog za nakup.

Po testih berem, da ima G120 dalj?a prestavna razmerja, posledi?no motor v isti brzini in primerljivi hitrosti deluje na ni?jih obratih kot G165 in je zato ti?ji (?e posebej po avtocesti) ter manj pije. Medpospe?ki so na ra?un tega malce slab?i, seveda pa brez problema ?alta? brzino ni?je, ker so same zmogljivosti motorja do cca 4000 rpm baje zelo podobne. G165 poka?e dodatne konje ?ele nad tem obmo?jem. Osebno mi je G120 bolj zanimiv, nisem pa ?e nobenega vozil, tk da iz prve roke ne vem. Tukaj sta npr. fajn testa obeh: G120: http://www.nacionalnaklasa.com/auto-testovi/14425-nk-test-mazda-3-g120-zlatna-sredina?showall=&start=4 G165: http://www.nacionalnaklasa.com/auto-testovi/14071-nk-test-mazda-3-g165?showall=&start=5