Lestvica

Od kar je naša Mazda 5 na cesti pa vse do danes je prevozila 341.884 kilometrov. Pokurila je pa 21.112,26 litrov nafte. To, da mi lastniki sodobnih bencinskih SUVov ne bodo verjeli ne prvega (koliko kilometrov smo prevozili z Mazdinim dizelašem) ne drugo (koliko nafte smo pokurili), me sploh ne skrbi. Skrbi me edino, da kakšna Greta zve za tole količino skurjene nafte in da slučajno začne računati koliko toploGretnih plinov smo izpustili v ozračje... Pri vsem tem pa bi rad dodal še tole: kar smo do zdaj skurili nafte v tem avtu, jo natočim v rezervoar letala Airbus A318-100 in rezervoar še ne bo poln. Se pravi, kar smo mi pokurili do zdaj eno letalo pokuri na enem poletu, se pravi na razdalji okoli 5.145 km... In zdaj bom jaz svet rešil, če dizelaša zamenjam za štromarja...

Bil prejšnji teden par dni v Bangkoku in poslikal par Mazd. Seveda je - podobno kot povsod v Aziji - vozni park pretežno "Toyota-land", torej cca. 80 % vseh vozil ima Toyota značko. Mazd je bilo le za vzorec, še največ sem videl modelov Mazda 2 (HB in sedan), potem CX-5, Mazda 3 (gen 3), Mazda 3 (gen 4), CX-30 ... Najbolj šokiran sem bil nad tem, da sem videl le in zgolj eno Mazdo 6, pa še ta je bila tam okoli letnika 2010 ... In pa eno CX-60.

Tole te pa moram popraviti številki 45 in 60 ne pomenita milimetrov ampak višino bočnice v procentih od širine. se pravi guma 205/60 ima višino 60% od 205mm kar pomeni 123mm višine bočnice 215/45 je torej 45% od 215mm in je torej bočnica visoka 97mm. Če pa se da komu brati se da iz teh podatkov torej izračunat radij gume in se vidi, da sta torej gumi po radiju in posledično obsegu skoraj enaki. 16 col x 25,4mm (tolk je cola milimetrov) = 406mm + 2x123mm (višina bočnice) in to pomeni 652mm premera. 18 col x 25,4 = 457mm + 2x97mm = 651mm

Ko sem jaz pripeljal šestico (2015) na peskanje sesalnih kolektorjev (uradni servis), sem jim omenil, da bi rad menjal tudi podložke. Mlajši gospod mi je rekel, da to ni predvideno (oz. potrebno), vendar je bil na srečo v bližini g. Majes in je takoj pripomnil, da bi on na svoji mazdi to menjal, saj je minimalni dodatni strošek. In tako so mi zamenjali tudi podložke. Od sedaj naprej za mnenje vprašam g. Majesa. Pri Matej2020 pa je šlo verjetno za zabito sito, kar je vodilo do odpovedi črpalke?

Ena z morja [emoji16]

Jaz imam klimo stalno prizgano…

Še ena o porabi iz prve roke, od danes. Peljal sem mojo mazdo G120, čipirano na 169 z 18 col gumami iz Zreč v Dramlje na servis. Cca. 25km, tudi avtocesta na relaciji. Z drugo mazdo G120 in 16 col je šla žena, da me je potem odpeljala domov. En za drugim, po omejitvah ali malo čez Poraba pa na obeh identična: 5,7 l / 100km.

Konec tedna ali za vikend menjam letne za zimske, ker naslednji teden se bo konkretno ohladilo in lepo vreme bo reklo bay bay poletje... 😉😊

Zamenjal kolesa na zimske. Letne so svoje odslužile

Pač, pozimi 16, ker ne divjaš in so pnevmatike cenejše, poleti pa 18, da se avto pošteno (hitro) pelje in lepše zgleda. 😃

Težišče se ne spreminja?! Kolikor je razlike v premeru, se kompenzira z višino bočnice (45 vs 65 mm). 16 colske so ožje in balonaste = gredo lažje v (poln) sneg, večje udobje na slabi cesti, nekoliko slabša lega (ker so ožje in imajo višje boke ter se bolj zvijajo) 18 colske so širše in trše = boljši oprijem, manj zvijanja, manjše udobje, višja cena gume

A si vprašal Alexa a kej pleše? 😜

Jaz tudi mislim, da je to najboljši recept - z vidika stroškov in lege na cesti.

Letne 18, zimske 16

To je vse lepo in prav,kaj pa nek povprečni lastnik ki tanka in vozi in zaupa serviserju,da bo opravil vse kot je treba......🤔 Takim pa trda prede,če vozijo dizla☹️🥴 Ne morem pa verjet,da se vsa ta leta pri Mazdi ne doreče kako in kaj s temi dizl motorji..... Kot,da nebi imeli nobenih povratnih informacij o teh težavah,ki bi se s pravilnim servisiranjem kamot odpravile in bi bili vsi zadovoljni....👍

Tako je... pred nakupom moras prej sam probat... Zato mi tudi ni jasno, zakaj je pri nas tako tezko dobiti avto na test ... predvsem za kaj vec kot tiste pol urce... pa se to po moznosti v spremstvu prodajalca ... ... Precej spremljam tudi nemske forume, skupine,... Tam je kot kaz to precej lazje... Pri nas pa moras imeti malo "veze" ... da dobis avto recimo za en dan... za kaj vec pa moras imeti ze zelo drobe "veze" ... Sam sem v taksni situaciji... in bi rad probal se kaj drugega... pa ne dobim tistega, kar bi rad probal... Sem recimo pisal ze na Kio, ce se da dobiti EV6 na test... Zal nisem bil delezen niti odgovora .... Pri Hyundai-u (Ioniq 5) so rekli, da samo v spremstvu prodajalca tiste pol urce... Pri Skodi sem malo po "vezah" uspel dobiti Enyaca za en dan ... in kot trenutno kaze, bom ostal na Mazdi ... Mogoce trenutni... ali pa ce se pokaze kaksna dobra ponudba za kaj novega... V igri je seveda tudi CX-60 ...

Načeloma lahko nepravilno opravljeno storitev (redni servis, ko niso menjali podložk, pa bi jih morali) reklamiraš, podjetje (pooblaščeni servis) pa tožiš v civilni tožbi za povzročeno škodo 12.000 €, ker niso menjali podložk, kar so celo sami ugotovili. Upam, da imaš kje pisno (na SMS, e-pošti, ... delovnem nalogu,...). Zakon o varstvu potrošnikov (ZVPot) WWW.PISRS.SI Zakon o varstvu potrošnikov (ZVPot). SOP 1998-01-0815. EPA 0457 Obligacijski zakonik (OZ) PISRS.SI Obligacijski zakonik (OZ). SOP 2001-01-4287. EVA 1998-2011-0020. EPA 1544

Enkrat opran od dežja, tadrugič pa ko sm se tuširal doma. 10km je zneslo 🤣

Če jih bo še kdo drug drsal ne vem. Jaz imam že druge za spomladi.

Vse kar so fantje napisali in svetovali je res ampak,če si kupil Mazdo si jo verjetno zaradi izgleda in zato daj gor 18tke neglede na vse,ker avto mora zgledat ok čez celo leto ne samo poleti😉👍 Potem pa pišejo vsi meseca marca,da komaj čakajo da menjajo 16ke za 18tke na M3 ali ( 17ke za 19tke na M6) ,ker jim avto zgleda češko😆😂 Meni je pila 6.3 do 6.6 kar ni veliko in tisti deci,dva ne boš niti opazil😊👍 Če ti cena gume in feltne ne predstavlja velik strošek se odloči za 18tke,da ti ne bo žal,16tke boš tudi težje prodal čez par let,ker nebo več nobenga avta na 16tkah!!!

qrba pametno, je menda štrom res cnej kot gorivo😂

Letne gume imam 18 col, zimske pa 16. Razlika v porabi je cca. 2dl, predvsem na račun teže: So pa 16 col malenkost bol udobne za vozit, če cesta ni najbol lepa takšnih pa je kr veliko cest v SLO). Pa tudi, če imaš namen kupit zimske verige, sam niti posmilsim ne da bi kupil za 18 col

Ne, sm dal na stran za podložke ko bo treba spet nove

Pri 6tih litrih porabe bencina in po tako ugodni ceni se nama obema pleše..... 😊🤗😋

Največja razlika je v ceni.pika😉🤣, vse ostalo je pa stvar okusa in osebnih preferenc....jaz bi enako kot so ostali predlagali v zimskih imel 16, letne pa obezno 18, ker če ne drugače (če vsaj malo daš na izgled.....), bo poleti v 16col ugledala česko kot kak škoda😂😉🤣

A za Joe-a pa že vemo zakaj je dementen? Da ne bo narobe razumljeno, ker tud sam bom enkrat star, ampak v neki fazi bi morali postavit zgornjo starost za take položaje. Če ne zaradi drugega bolj zaradi miselnosti teh ostarelcev tipa "za menoj potop".

Vse je krivo sam vodka pa ne🤣 Končno je znano, zakaj je Putin zabuhel WWW.SLOVENSKENOVICE.SI Skrivni dokumenti naj bi potrjevali, da ruski predsednik ni najboljšega zdravja.

Zgleda kot, da bi bila slika iz igre... 🤪

@Haxballer Narobe razumeš... 18 in 16 inčne feltne skupaj z ustreznimi gumami tvorijo kolo, ki ima skoraj enak diameter oziroma obseg. Se pravi nobena guma ni višja oziroma nižja in s tem je tudi težišče enako. Razlika je le v tem, da nizkopresečna guma ima manjšo višino bočnice in posledično nudi občutek večje stabilnosti. Obratno pa bolj balonasta guma pri 16 colskem platišču nekako deluje malenkostno bolj gumjasto saj se visoka bočnica v ovinkih bolj zvija. Pazi, to ni tako grozno velik razlike, kot se mogoče zdajle bere - je pa razlika in tisti s prefinjenim občutkom to opazijo.

Jp, sm zelo vesel, da sem en redkih, da sm lahk skoz zravn mehanika, ko se kej dela na avtu, on je pa tut vesel, da ma koga, ki mu lahk zraven kej pomaga prjet

To si tako napisal kot,da bosanac nebi vedo kateri avto je najbolji za njih.....vw

Naj traja in traja......😉

A ni nihče opazil, da imamo daleč na okoli najcenejši bencin, razen nekaterih izjem.... Razmišljam, 🤔 da bi šel iz krilca na bencin za ogrevanje hiše a še ne vem kako.... 😁

Moram pa poudariti, da so mi na uradnem servisu svetovali tudi menjavo verige oljne črpalke (v planu naslednje leto :-))

In zaradi 5 evrov je mazda izgubila spet še eno stranko…. Katastrofa za podjetje in za to, kar se grejo. Svaka čast tudi pooblaščencu, ki dejansko ni svetoval menjave podložk, kljub zvestobi. @Matej2020 žal mi je za to, kar se je zgodilo. Upam, da se odločiš avto popravit in sprejet odločitev kako naprej - seveda s čim manj stroški. KDAJ MISLI MAZDA DODAT MENJAVO PODLOŽK V SVOJ SERVISNI INTERVAL???

Kateri mazda servis? Škoda da se nisi prej obrnil na naš forum, smo to predebatirali že v veliko temah, prav tako imamo temo o vzdrževanju dizelskih mazda motorjev da bodo dolgo delovali brez težav. Res mi je žal da berem to katastrofo 😞 razmisli o mazdi bencinarju v bodoče, nebo ti žal. Dizelske mazde so res specifika in rabijo več pozornosti.

Par dni nazaj v Karnijskih Alpah

Frišna žverca bratrančeve kmetije. :))

V prvi fazi ni treba pravnika. Začneš s pisnim zahtevkom zaradi slabo opravljenega servisa (če je od njega manj kot 2 leti) (pošlješ priporočeno s povratnicoservisu) na osnovi 38. člena ZVPot. Če odgovora v 8 dneh ni, ali je zahtevek zavrnjen, greš na Tržno inšpekcijo. Kdaj že njihov obisk vse uredi (se jih firma ustraši).

Jaz sem prav zato zamenjal te podložke že na 70000 kilometrih. Pa so se nekateri mazda "poznavalci" smejali, ko sem to omenil.

Poraba je odvisna od dveh faktorjev in razlika med tema dvema je načeloma v sami širini gum, ki je 1 cm oziroma 4 cm če upoštevamo vsa 4 kolesa. Naslednji faktor je pa masa celotnega kolesa in načeloma so 18 colske težje od 16 colskih kar je pa spet odvisno od same oblike in koliko materjala je v posamezni feltni. Pri masivnejšem kolesu s tako povečuje masni vztrajnostni moment, ki posledično pomeni potrebe po višji sili oziroma tudi višji porabi. Če oba faktorja tako širših gum, ki s poznajo pri povišanju porabe pri večjih hitrostih zaradi višjega zračnega upora, medtem, ko se večja masa koles pozna predvsem pri pospeševanjih in tam povečujejo samo porabo. V glavnem zaključna misel in groba ocena je med tema dvema gumama verjetno nekje okoli 1-2 deci na 100km višje porabe pri 18 colah pa še to je precej odvisno tudi od samega upora trenja pri kotalenju gume na podlagi in same oblike dezena na gumi. Enostavno težko povedat in najlažje je pač merit na sami porabi v enakih pogojih vožnje.

Res? Kje pa je ta sistem za reset? Govorimo seveda za Mazde. Obstajajo pa sistemi, kjer moraš za vsako kolo imet nastavljeno kje je in da ti celo sporoči dejansko katera guma je spustila. Pri Mazdi je samo tako, da ko senzor zazna nižjo vrednost tlaka od 1,9 bara to sporoči sprejemniku, ki nato povzroči pisk v kabini in prižig rumene lučke. Nič drugega ni vmes in niti enkrat v vseh 15 letih od kar imam ta sistem v zadnjih dveh Mazdah ni bilo treba narest popolnoma nič, samo gume zamenjat in vozi Miško. Sistem je celo tako logično narejen, da če voziš v prtljažniku gume z drugim setom TPMS ventilčkov, da teh ne zazna ampak signal TPMS ventilčki pošiljajo le ko se kolo vrti. Kar je logično saj pri stoječem avtu je brez veze, da bi kurilo baterije in pošiljale podatke v računalnik.

To je res, pogajaj se za ceno, konec koncev je avto star 6 let in pol. Predvsem pa preveri kako se sklopka obnaša, teli starejši vozniki zelo radi vozijo z "drsečo" sklopko v ful obratih.

Js ga ze tut mam vec kot eno leto na rezervi 🙂

Že zdavnaj sem napisal,da v Lj ne vedo kako se avti prodajajo z redkimi izjemami in se naj grejo učit malo iz mesta.....🤨 Jaz sem pri Selmarju in Čepinu vedno dobil avto za cel dan,brez vez....👍

tudi sam se čudim takim odnosom vseh teh prodajalcev vozil, kot da so najbolj pomembni na svetu in vsi prodajajo ferrarije :), mogoče je za preveriti malo izven okolice ljubljane, torej vsaj 50km ven iz LJ ringa, kjer se verjetno potem najde kakšen "še normalen" prodajalec....mi je ravno pred dnevi razlagal sodelavec, ki je kupoval c5 xcross al kaj je že tisti model od citroena, v LJ so ga "nategovali" podolgem in počes, pa mu prodajlai vse druge modele kot je sam hotel....potem je našel prodajalca Črna na Koroškem, kjer se je zmenil za test, in na koncu ga je tam tudi kupil....tak model avta kot ga je hotel že od začetka....

Menli smo se za vse komplet, Je pa res, ko sma z mojim mehanikom menjala cedilo je zgledala veriga v dobrem stanju.

Js sm bil na Selamrju, ko sm mel cca. 180k prevozenih, da bi menju verigo s preventive, povedu sm mu, da sma z mojim mehanikom menjala tut cedilo in, da sm sam menju tut bakrene podlozke. In mi je reku, da v tem primeru ni straha glede verige, da jo bom itak prej slisu. Zdej mam od takrat 220k.