Lestvica

Zadeva je čist enostavna, rabljenega avta s slabo ali neznano zgodovino pač ne priporočiš nobenemu, ker ga ne moreš. Rabljen avto je vedno neke vrste loterija pa če se vsi na glavo postavimo. Smolo imaš lahko vedno, ampak tukaj na forumu največkrat naletimo ravno na tiste, ki imajo smolo pa čeprav je verjetno bilo 50:1 takih, ki so bili zadovoljni z rabljenim avtom in seveda ne bodo prišli na forum se pohvialt kako jim vse dobr deluje. In ker se nam takole posamično pojavljajo taki primeri, tiste male manjšine, ki so zagrabili za kurca v vreči samih pičk bi sam težko tole ocenil Mazdo kot slabo znamko oziroma veliko pokvarljivost dizlov. Če pa se gremo v tej smeri bi bili pa edini relevantni podatki zgolj od tistih, ki so kupili nove avte in jih vozili desetletje ter naklepali tam 300kkm, kako so zadovoljni. Edino ti štejejo, ker vedo kako je bil avto vožen in da so ga vozili z mislijo vsaj 10-letne uporabe. Sigurno pa v to grupo ne spadajo avti leasing hiš al pa poslovnih najemov, kjer vsi vemo, da se takih avtov ni mirkalo in da je marsikje bil kakšen servis tudi izpuščen. Uporabniki le teh ze uporabljajo s to doktrino, da gredo teli avti po izteku garancije v prodajo in da se ne rabijo več sekirat ter, da je dolgo živost nepotreben podatek.

Tile Skyactiv-D bodo vsi postali tempirane bombe, če ne bo ravno od ljubitelja, ki je bolj pogosto menjal olje. Ali pa poiskati takega, ki je imel pretežno AC vožnjo, čeprav ima nekaj več kilometrov.

Očitno se Mazde dizla res ne kupuje. Jaz jo ziher ne bom pa sem imel mal v plani. Žal ne. Imam tako srečo, kot tale možakar par postov naprej. Ne grem reskirat nič. Upam, da kaj rešite. Jaz sem imel podobno "štalo", ko sem bmw-ja kupil v avtohiši Citroen, Koper. Par dni pred iztekom garancije mi je v višnjegorca razbilo motor. Škode za skoraj 4K€. Sem jim zagrozil z tožbo in da jih dam v medije. Sem dobil povrnjeno do zadnjega centina. In tako se mi je znamka BMW počasi zamerila za vekomaj.

Na italijanskem mazda forumu, ljer je desetkrat več aktivnih članov kot na našem, pa veliko berem, da imajo probleme z avtomatskimi menjalniki. No, ne prav veliko ampak kar nekaj jih je. Potemtakem bi jaz lahko vsem odsvetoval avtomatski menjalnik. 😊 Sicer pa, nekateri ste še mladi. Par nas,, Boss, Gelipter,..., ki smo na forumu od nekje leta 2005 in prej in smo si lastili prve mazde 6 dizel bi, glede na prebrano na tujih forumih in na našem, koliko motorjev je zaribalo zaradi ne menjave podložk, kratko malo preskočili te motorje. Pa jih nismo in moja mazda 6, ki sem jo pred meseci prodal tako dobro še vedno deluje pri 260000 kilometrih, da se je kupec odločil, da bo prodal kar oba bmw-ja, ki ju ima od prej. Ne more se in ne more načuditi, kako ta mazda gre in da nima več kot 136 konjev. On je na svojem bmw-ju, dizel, letnik 2004 skozi nekaj šraufal in menjaval. Tako, da kdor nima dizla in ga ni nikoli imel po moje nima kaj za komentirati glede tega.

Brez resne statistične analize je vse bolj govorjenje na pamet (kar je cisto OK za forum). Ampak, kot je @Alex rekel, se na forumu velikokrat javljajo ljudje, ki se jim pojavi težava in pač iščejo rešitev. Po mojem katerikoli forum bereš, te mine veselje do dotične znamke 😀 Kar jaz ne bi nikomur priporočil je to, da kupujejo avto brez garancije (vsaj eno mesečne).

Mi smo jim bili preskupina v hali Tivoli davnega 1996 leta... 🤘😊 Smo se osebno družili v zaodrju z vsemi člani Iron maiden. Njihova kuharica je skuhala špagete tudi za naš band. 🤘 Na check sound -u je bil ves čas z nami na odru basist Steve Harris in na koncu nas je pohvalil z besedami :"good stuff". Takrat smo prvič doživeli, kakšno razkošje je igrati na takšnem odru, ko imaš monitorje z vseh strani (bobnar celo od spodaj iz podna). Slišiš se kot na CD-ju. Dave Murray je nama kitaristoma razkazal vseh 12 Stratocasterjev in Jackson kitar, ki jih ima na turneji. Prav tako vse feršterkerje in efekte. Ugotovili smo tudi, kako Eddie hodi in straši okoli po odru. 😊 A na žalost ne smemo tega razkriti. 😉

Prav nič bolj niso rizični kot dizli drugih znamk. Na italijanskem mazda forumu, kjer sem dejaven, je kar nekaj 6-k z prevoženimi 300000,ena ima celo 415000 km. Veliko jih je od 200000-300000. So problemčki, a če jih prav servisiraš in vzdržuješ, morajo vozit in vozit. Ne vem, če ste opazili, da, se vedno javljajo na forumu z zaribanimi mašinami in podobnimi problemi vozniki, ki niso nikoli ali pa se pojavljajo enkrat na tri leta na forumu. Potem je tu še napačno menjavanje olja na vsakih šele 20000 km (tu so krivi predvsem mazda servisi, ki tak interval priporočajo) in recept za pokvarjen motor je tu.

Dobra ideja ... kolikor vem je napaka zabeležena s podatkom o kilometrini. 👍 V tem primeru bi šel po ta izpis na pooblaščeni servis, saj bo imel izpis čisto drugo težo. Poleg tega imajo software, ki pokaže več, kot razni amaterski. Ne more biti drago .... 10 minut dela.

najbolje takoj prodati naprej, pač ga bo nek švero kupil in dal naprej....ti boš izgubil kakega tisočaka, dva....enako kot če se lotevaš popravljanja, za katerega nikoli ne veš ali boš rešil ali ne.... škoda pa ker se ljudje pred nakupom ne prijavijo na forum, ker bi iz prebranega ugotovili, da je nakup mazde dizel rizičen za vse letnike, ko se pojavijo ti skyactive motorji, torej 2013-2018 (ali tako nekako oz. me bodo popravili, kdaj so odpravili te težave z dizli, s katerim letnikom, če sploh :)) in bi se temu lahko izognili z nakupom bullet proof bencinskega atmosferskega motorja....

Mazda CX-5 CD150 AWD Revolution Bose, letnik:2017,21900 EUR :: Avtonet :: WWW.AVTO.NET Mazda CX-5 CD150 AWD Revolution Bose, letnik:2017,21900 EUR :: www.Avto.net ::

Potem "vsak" ne bi kupil nobenega avta 😀 Pri Mazdi je problem, ker te premami oblika/opremljenost, pol je pa še cena bolj ugodna od nemških in si rečeš, čimprej ga moram kupit, saj motor bo že, če bo pa slučajno kaj narobe, bo pa mehanik pod kozolcem poceni poštimal, kot je to pri prejšnjem. 😃

1.) Denarja je zmerno do pretežno dovolj. Samo razdeljen je peščici, ostali dobijo pa drobiž. Seveda je tukaj potrebno ločiti splošne zdravnike in zdravnike - specialiste. Medtem, ko splošni zdravnik dobi okoli 1500€ neto. Se pa najdejo zdravniki v UKC Ljubljana, ki so v času kovida dobili po 9500€, čeprav so bolnice okrnile program in so bili plačani dobesedno samo za to, da so prišli v bolnico ležat v svojo zdravniško sobo. Dobiš pa tudi zdravnika, ki je delal hkrati v Mariborskem zdravstvenem domu in Ptujski bolnišnici. V enem letu je dobil 200.000€. Baje je v enem letu opravil 3800 nadur - poleg rednega dela... 2.) A bi plačal 30% več za zdravstveno zavarovanje? Hja, če bo šlo tako naprej, bomo plačevali zdravstveno zavarovanje tako kot zdaj, ker pa bodo čakalne vrste tako dolge, bomo plačevali še samoplačniško storitve, da sploh do zdravnika pridemo... 3.) Je pa še precej rezerve v zdravstvu in bi se z boljšo organizacijo dalo zdravnike v bolnišnicah precej bolj izkoristiti. Ampak to ni ne v interesu zdravnikov (doktorji medicine), ne sindikata (doktorji medicine) ne zdravstvenih ministrov (doktorji medicine). Ne bodo take lepe službe naredili zahtevnejše, ker bodo tam pristali sami, ko jim bo potekel mandat. In bi tako sami sebi v skledo pljunili...

točno to, se ne morem bolj strinjati 👍 Vseeno, pa moje osebno mnenje, če bi vsak, ki ga zanima neka znamka, se prijavil na forum, malo preberal objave obtoječih (ali starejših uporabnikov določene znamke) bihitro lahko vidi kaj in kako, oz. se seznanil z mogoče potencialnimi težavami....(dobro da mi ni všeč veliko znamk :)).....

Sam vseen, ko večino denarja požrejo lakomni dohtarji potem ne ostane kaj dosti za ostale. Potem pa te sestre vidijo iz prve roke, kolk dejansko tile dohtarji sploh delajo (verjetno zelo malo glede na to, da imajo popoldne še energijo in voljo oddelat še en šiht pri privatniku) in koliko za to dobijo plačano, jim verjetno poč film in grejo ven iz zdravstva z mislijo "jaz pa že ne bom delala kot vol zato, da bo sadove tega pobral en dohtar, ki se precej šlepa ravno na delu teh slabo plačanih v zdravstvu. To je to dejstvo in če enim daješ plače, dodatke v nebo za malo dela druge pa držiš za velik dela na minimumu, slej kot prej prinese odhod teh drugih v druge poklice.

To je bolj pobožna želja, v smislu, saj meni se to ne more zgoditi....prebereš ta forum, pa te mine za nakup mazde dizla👏👍, sorry, ali pa jaz kaj ne razumem....če pa ti nimaš težav pa super in upam, da tako ostane .. ..moje mnenje, mazda dizla 2013-2018, ne bi nikomur priporočil ..👀🤔

Jaz že 20.let vozim Hondo in takih težav ni, pika!, tako da mogoče kake druge znamke....to kar se piše za mazda dizle spada v spodnji rang, žal...kot rečeno za Hondo sem skoraj 99%da takih težav ni (pustimo da je cudna oblika, ampak motor dela...), podobno je verjetno pri kakem Volvo, Saabu, Toyoti.....in kot je napisal @FuManchu; jaz sem tudi mazdo dizel že zdavnaj črtal iz opcijskih kandidatov....(če bom še kdaj razmišljal o tem dizel motorju).

Klavzula videno-kupljeno velja za vse pogodbe. Ce te ne seznani z napakami, a ve za njih, je odgovoren in po tem se lahk pritozis. S tem da on to trdo zanika, bom vido kaj bo izpis pokazo. Super, hvala za nasvet, bom to zrihtal. Updejtam kak bo slo hvala vsem, carji ste!

Kako je folk lahko tak? ☹️ Ne morš verjet no. 😠

Jutro pobeljeno nedeljsko

To je dobro vprašanje. Tudi sicer je važno, kako je pogodba napisana, ker ne more biti v nasprotju z zakoni. Na primer, če na pogodbi piše, da ima avto napako, se kupec zaradi te napake ne more nikamor pritožit. Če piše, da je avto v brezhibnem stanju, pa lahko prodajalca toži, ali če je prodajalec firma, jo celo prijavi na Tržno inšpekcijo. Firme morajo dati tudi na rabljene avte garancijo, poleg tega se lahko stvarno napako uveljavlja preko inšpekcije. Ta tesnila so menda problem teh avtov, če je samo tesnilo, je še OK, lahko pa je treba zamenjati še glavo in še kaj. Sam bi ga peljal k Pelkotu, kaj dosti ceneje po mojem ne bo šlo. Popravilo ugibam, da stane od 1-5 k€. Pred nakupom takega starega dizla, ga je nujno potrebno zapeljati na servis, ki se ukvarja z Mazdami, in temeljito preizkusiti, preveriti servisno zgodovino.... Priporočljivo je, če servisna zgodovina ni 100% znana, da se naredi še en večji servis ... za kakšnih 1 k € (čiščenje saj, menjava oljne ketne, podložk injektorjev,....). Kar nekaj teh avto se prodaja z okvarjenimi motorji po ceni okrog 6.000 €, na zunaj pa TOP. Popravila pa stanejo nekaj k €, tudi 12 €, smo zadnjič prebrali tukaj, ko je pri 130.000 km na motorju 2.2 CD 2015 redno servisiranemu avtu odtrgalo ketnico oljne črpalke in je avto zaribal. Podoben primer je v temi:

Mislim,da niso dizli ravno slabi ampak še vedno bolj pokvarljivi od bencincev in če res nimaš zares dobrega razloga za nakup ga ne kupiš...... Psst, še en nasvet,vprašajte na servis katere motorje šravfajo najbolj pa boste slišal...... Kot je @Boss napisal,kupiš novega in potem sledijo pogosti ali kar polovični servisi pa menjava podložk pa čiščenje sita pa menjava ketne pa čiščenje dpf filtra pa menjava RGL ventila pa..... Bolj ko se kilometri vrtijo večji so potem stroški z vzdrževanjem in v nekaj uživaških letih in kilometrih se potem vse spremeni v same težave in skrbi......🥴

Mazda še vedno spada med prve štiri znamke na svetu po vzdržljivosti. Pač na tem forumu ste zasledili, da so imeli trije probleme od 100 - tih. Če bi šli na forume drugih znamk, bi bilo veliko huje. 😊

Zgodba od @Dinare bi bila lahko od katerekoli znamke. Po mojem gre za avto uvožen iz tujine, z vprašljivim vzdrževanjem (večkrat slišano/videno). Zdej generalizirati to na vse Mazda dizle je malo pretirano.

V bolnici v Šempetru bi takoj zaposlili 50 sester in 10 doktorjev medicine. Ampak kadra ne dobijo. In vendar jim ne kapne, da bi mogoče malo dvignili plače. Dobro, za doktorje bo Kuštrin že izsilil 10% gor. Ma če manjka 50 medicinskih sester - a jim ne potegne, da bi dvignili plačo za 50%, pa bi jih dobili? Poklic medicinske sestre je očitno postal deficitni poklic in bi ga tako morali obravnavati. Očitno doktorjem medicine kljub vsej njihovi izobrazbi še ni potegnilo, da so brez "zalednega osebja" enaki kot vrači v Afriki - ropotuljico v roke in okoli pacienta: "Hu, hu, bodi zdrav..." Ampak ne, pri nas bodo doktorjem medicine dvignili plače do neba, ostalim pa država doplačuje do minimalne plače. Potem pa imajo, ko nimajo... Pa tu omenjajo samo medicinsko osebje. Iz prve roke vem, da potrebujejo še deset ljudi nemedicinske stroke...

Jaz grem spomladi na maidne v stožce😉

Tega bo vedno več,ker vsi,ki danes vozijo take dizel Mazde se bodo morale enkrat in nekam prodat.... Vemo pa vsi tukaj da so med bolj rizičnimi motorji......☹️🥴

Ja najprej moraš garažo pospravit,potem moraš imeti tri primerne avte na koncu je pa najpomembneje,da nimaš "kupljen" izpit.....😊😂🤣

Fak ej, to pa je nočna mora vsakega kupca 😢

Si pogledal v pogodbo, prodajalec, če je spreten in iznajdljiv (če je pa kak švero pa sploh) je zagotovo vstavil dikcijo "prodano na osnovi videno kupljeno", potem ti nobeni dokazi in izpisi za nazaj ne pomagajo....grdo rečeno "nategnil te je", žal...

Malo kot zanimivost, da je velikokrat bolje servisirat in iskat mnenje o avtomatskih menjalnikih drugje kot pa na uradnem servisu. Torej za 90€ sem kupil "pokvarjen" avtomatski menjalnik zadnjih hit od aisina 8 stopenjskega. Bil je vgrajen v volvo xc60 dve leti star, drugače se pa vgrajuje v citroen, peugeot, bmw, opel, toyota, volkswagen...vglavnem v pol flote, drugace zelo trpzen menjalnik. Po pogovoru s prodajalcem je naenkrat vrglo in d v n in to je bilo to, po pregledu na uradnem servisu je bila ocena menjalnik v okvari in so kupili nov rabljen menjalnik s Švedske za 3000€. Menjalnik odpeljem in si vzamem čas no po 30min je bilo uhotovljeno kaj je bilo, zlomilo je pogon oljne črpalke torej dva zoba katera poganja wandler zato se je olje pregrelo in vstavilo menjlnik da ga ne uniči, ostalo z menjalnikom vse ok. Nov pogon pumpe pride 300€ plus servis, pa ce je ze menjalnik narazen se menja notranji filter ki ga drugace nemores kot da se menjalnik razdre pa nanese vse skupaj okoli 500€. Prodajalcu sem javil kaj je bilo in okviren strošek in je skoraj znorel. Vglavnem uradni servisi in avtomatski menjalniki vcasih glih niso najboljsa opcija. Zalostno. Še slikica menjalnika

Pred dvema policajema se ustavi avto tujih registrskih tablic, voznik odpre okno in vpraša: - "Parlezvous français?" Policista samo skomigneta z rameni. Voznik spet: - "Parlare Italiano?" Policista spet samo skomigneta z rameni. Voznik dalje: - "Sprechen sie Deutch?" Policista spet samo skomigneta z rameni. Voznik že obupano: - "Do you speak English?" Policista spet samo skomigneta z rameni. Voznik vidi, da si z njima ne bo mogel pomagati, zato se odpelje naprej. Pa se prvi policist obrne k drugemu: - "Veš, pa res ne bi bilo slabo, če bi se naučila kakšnega tujega jezika." - "Kaj pa vem. Poglej tega tujca. Toliko jezikov zna, pa mu ni nič pomagalo..."

Mogoče je pri dizlih res malo več vzdrževanja, a noben benzinar ne pride blizu dizlu, kar se tiče same moči (navor) in lahkotnosti potovanja v klance.Je čisto drugi slog vožnje in občutek med njo. Saj je tudi naš benzinski X motor kul, a če hočeš surovo moč, recimo za vleko prikolice, je to definitivno dizel.

Lepo prosim za par linkov da si to preberem, me zanima.

Tako napako sem naredil pri bmw-ju. Vedel sem, da so lopute problematične a sem vseeno riskiral in ga kupil. Žal se ni izšlo najbolje. Sem rekel, da ne riskiram več. Vidim, da so tele multijet od makaronarjev zakon motorji. Res da so glasni in robustni, a so tudi med najboljšimi. Problem je, da ni veliko avt, ki bi jih lahko kupil z tem motorjem več.

Simpl ku pasulj pravjo a 🤣

Kako ti je pa to poratalo? 😆

@Z M A J, a na BMWju boš pa zdaj zamenjal tablico? Ker Borut odhaja, zamenjala ga bo Nataša...

Dizlek ročno opran in noter zglancan.

Jaz sem mislil na ta vodila zavornih ploščic (plehek). Tega in rob ploščice ki drsi po tem vodilu vedno mažem z bakreno mastjo. Vodilo zavorne čeljusti pa mažem z silikonsko mastjo. Saj to sva enkrat že predebatirala, te paste😉 Je pa čudno da ti je kljub čiščenju in mazanju zaštekala. Hmh, pač Mazdina "premium" hiba🤪😁

En popoldanski barcaffe

Borat je bil samo slab matematik. Računal je, da bo ta mandat dobil Jajčeglavec - za funkcije v Brukslu potrjuje vlada - zaradi tega so samo še Boratove pete gledale iz riti bivšega udbovca princa teme.

Sploh ni bilo potrebno nekega ekstra napora, ker je črpalka prvi del ko odstraniš venec menjalnika. Saj vsaki kaj spregleda in vsi nevemo vse ampak bodi toliko fer pa reci glejte menjalnik je aisinov ne volvotov probajte it po mnenje se na kak servis kjer popravljajo avtomatske menjalnike. Da meni na tak nacin povejo si prvo mislim glej posteni so bili in povedali da ne vedo in mi priporocali nekoga drugega, ziher bom se prisel na ta servis saj so posteni in odkriti. Zato pa se trudim ze v soli na dijake prenest cim vec tega znanja. Da se pa malo pohvalim bomo z Januarjem začeli na šoli z krožkom avtomatski menjalniki (delovanje, diagnostika, razstavljanje, sestavljanje, pregled, servisiranje...) upam da bo zanimanje s strani dijakov.

Če bi bilo več takih ljudi, bi ljudje lažje shajali in živeli, danes je vsem najlažje zamenjati in prodati novo, saj bo potrošnik plačal, tako da 👍za opravljeno delo.

Najbolj žalostno je, da se jaz velikokrat počutim kot ta strokovnjak...

Kaj je policist? Zakon! In kaj je policistka? Luknja v zakonu...

Mulc se zvečer vozi z neregistriranim mopedom brez luči in brez izpita. Ustavi ga policaj, mulc pa predrzno: - "Kurc te gleda!" In zbeži. Policist pa na motor in za njim. Kmalu ga ujame in vpraša: - "Koga si rekel, da kurc gleda?" - "Ja, zdaj mene..."

Ne sekiraj se, če te ne boli. :)))

Aha...zanimivo,k nisem nič kontroliral koliko gre v tenk itd...pač zaupam računalniku🤔 Se mi zdi takšna "reprezentativna relacija za slovence in "nedeljske turce"...pač vsak se rad z družinico kam zapelje ko je fraj... Malo AC,malo naselja in malo izven naselja...samo mestne vožnje ni🧐 "Zaupam računalniku"...k sem zasledil,da je Mazda zelo netipično natančna pri brzinomerih...k po zakonu brzinomer ne sme kazati premalo,tako da vsi "lažejo" v +...Mazda pa tukaj najmanj "laže. Zelo zanimiv kanal k prikazujejo poleg losovega testa (več voženj!!!) tudi hitrost po GPSu in prikazano v vozilu.