Lestvica
Priljubljene vsebine
Prikazane so vsebine z najvišjim ugledom 08. 12. 2022 v vseh področjih
-
Se strinjam, da obstaja možnost, da sta bila lahko malo zadržana. Vseeno pa nisem imel takšnega občutka - pa kar dobro opazujem ljudi. Mislim, da bi mirno povedala, sploh eden od njiju. Če ne drugače, pa v stilu, "tole in tole bi bilo dobro še preventivno urediti" 🤣, "lahko se zmenimo in naslednji teden pripeljete" ... Drži pa, da sta potrdila, da je bencinar bolj zanesljiv. Ko smo ravno pri težavah Mazdic - dve stvari me pa res čudita, da jih ne uredijo: zlaganje ogledal in zavore. Toliko ljudi kot ima s tem težave (velja tako za bencin kot dizel, pa kmalu tudi razne (pol)e-variante), pa tudi ni normalno, da z leti ne uredijo. Po drugi strani pa - ker imam SE na strehi in sem sicer navdušen nad e-vozili in tudi (Toyotinimi) hibridi. Lani sem kupil CX-5 dizel (AWD, 175 konjičkov, avtomatik, bogata oprema). Mislim, da sem plačal cca. 16.500 ali 17.000 (smo nekaj balinali s starim avtom, pa sem pozabil točno številko). In ko sedaj občasno pogledam, če bi kupil kaj iz e-sveta (ali hibridnega - zgolj Toyotinega) - sploh ne najdem zadeve, ki bi bila blizu tako zanimivemu nakupu. Tako udobna vožnja, kakovostni materiali, prostor, sedenje, močan motor, AWD pogon ... hkrati te za vsako prasko ne skrbi več. Priznam, glede na napisano, bi mi bil zanimiv novejši RAV4 hibrid plugin ali pa CX-60 plugin. Samo za kakšno ceno!!! Sicer pa bi lahko kupil rabljenega e-UPa za dobrih 20 kEUR. Ali kaj podobnega, ampak to sploh ni primerljivo s CX-5. Pa kam gre ta svet?6 točk
-
Na pooblaščenem Mazdinem servisu sem (ločeno) govoril z dvema mojstroma, ki sta mi delovala, da imata dovolj znanja in izkušenj. Oba sta povedala, da z dizli nimajo nekih posebnosti, čeprav je dejstvo, da je več težav, kar pa načeloma velja za vse moderne dizle. Sam sem recimo tudi naletel na to, da sem moral na čiščenje sesalnih ventilov - zelo kmalu po nakupu (rabljenega). Kasneje sem preventivno zamenjal še podložke injektorjev, sito olja, verigo oljne črpalke. Sicer pa mi avto deluje zanesljivo. Glede menjave olja - predvidena je na 20 kkm. Se strinjam z mnenji večine, da menjava olja vseeno ni prevelik strošek in se ga verjetno splača menjati prej. Je pa tudi res, da meni itak avto teži, da moram na servis po cca. 10 kkm. Se mi zdi, da vsakih 1000 km tisti odstotki padejo za 10 %. Ravno v teh dneh pričakujem pisk 🙂 Sem pa človek, ki vozi umirjeno in avto zelo zelo redko poženem v višje vrtljaje. Torej ravno nasprotno od mnenja večine po forumih 🙂 Pa posebnih (s tem povezanih) težav nisem imel še z nobenim avtomobilom (pred korono sem naredil cca. 50 kkm na leto in je torej podatek za nekaj desetletij kar relevanten). Mazdin avtomatik sicer avto drži v nekoliko višjih obratih in vsaj pusti, da gre prek 2000 obratov/min. Se spomnim Passata, ki je prestavljal v višjo prestavo veliko nižje in tudi vozil z zelo nizkimi obrati. Pač drugačen tip motorja in menjalnika. Ima pa Mazda zaradi tega tudi precej pogostejše regeneracije. Tam med 220 in 300 km jih dela moja. Ne vem, koliko to pomeni. Passat je recimo tam na 600-800 km, kar načeloma tudi pomeni, da je manj možnosti za prekinitve regeneracij. Ker imam veliko relativno kratkih voženj (tja do 30 km), je verjetnost prekinitve regeneracije velika, sem pa eden tistih bumbarjev, ki to celo gleda in se potrudim, da je ne prekinjam, če ni nujno. Ampak težav res nisem imel nikoli - s tem povezanim niti najmanjših. Bomo videli, kako se bo obnašala Mazdica. Jim bom sedajle na servisu rekel, da malo bolj vržejo oko na zadeve. Kolikor berem, so pri novejših Mazdinih dizlih stvari še izboljšali (že moj ima nekaj sprememb), zato nakup novega Mazdinega dizla res ne bi smel biti neka posebna skrb. Ob rednem servisiranju seveda. Če dodamo, da Mazda upošteva kulanco (pri meni so zamenjali dve dragi zadevi zamenjali brez stroškov, čeprav je bil avto že nekaj let izven garancije), potem res ni panike za kar nekaj let. Tukaj se res zbiramo ljudje, ki opazujemo vse drobnarije pri svojih konjičkih. Velika večina ljudi pa zgolj vozi in sploh ne ve za težave. Kot je rekel serviser, težave imajo res redki.5 točk
-
4 točke
-
Mogoce je razlog za to, da sraufajo vec dizlov ta, da je pomoje se vedno vec Mazdinih dizlov, kot bencinarjev… Vsaj v segmentu Mazda6/CX-5 …Pri manjsih (Mazda2, Mazda3, CX-30) pa so bencinski v vecini…4 točke
-
Tole kar pišete o dizlih 💯%drži, preverjeno pri mehanikih, ki šravfajo dizle več kot bencinarja,to pa sigurno ne pomeni, da so dizli slabi👍 Škoda, da nimamo na firmi kakšne dizlerce in bi se videla vzdržljivost teh motorjev napram HDI PSA dizel motorjem, ki so za mene in po mnenju strokovnjakov eni najbolj varčnih in vzdržljivi motorjev na trgu. 👌 O tem sem že tudi nekaj pisal.... 😉4 točke
-
3 točke
-
Narobe svet 🙃 Pol pa on tebe čudno gleda ja, če mu pohupaš, pa še kregat se je sposoben pol s tabo.3 točke
-
Sej to ma smisel...olje menjaš na 10k namesto na 20k; peskaš kolektorje vsakič ko se pržga lučka; menjavaš neke podložke injektorjev, ki so vredne 10 centov ampak jih moraš ker Mazda špara; pucaš egr, etc Že to nanese najmanj enkrat več kot pri bencinarju Potem imaš tu še pokvarjene serije kjer ti poči glava motorja ali pa utrga gred..al pa odleti kak injektor... Potem imaš pa tu še nenehno spremljanje regeneracij pa pozornost kdaj lahko avto ugasneš in kdaj ne.. In potem si misliš točno to..a je res vredno3 točke
-
3 točke
-
Mimogrede. Če si govoril z mojstroma, ki sta vedela, da voziš diesel, ne bosta govorila, da je z dieselom več stroškov in večja možnost okvare. Selmarjev mehanik...ne bom o imenih...mi je povedal, da je bencinar zakon, diesel motorje ne kritizira, pove pa, da lastniki dieselov veselo plačujejo dražja popravila in vzdrževanje. To je moja izkušnja.3 točke
-
No takole zgleda, ko skoraj povoziš kokoš, ki skače po cesti brez nadzora. Pa še v istem kadru mal črednega obnašanja, ob nerazumevanju pomena zebre. Aja, če ma kdo težave zaradi hupe naj pred ogledom izklopi zvok - hvala.3 točke
-
Fak resno, 15EUR/100km vožnje z elektriko. Tud, če je dizel 2EUR te pride 12€/100km.3 točke
-
2 točki
-
2 točki
-
Saj pri Mazdah to ni tak problem, ker nimajo moznosti izbire vsakeg dodatka posebej, ampak je na voljo le nekaj paketov opreme... Trgovci ponavadi na zalogo narocajo taksne, katere se najbolj kupuje... Res pa je, da ce imas smolo, ravno taksnega, kot ga zelis, ni nikjer na zalogi... Potem se moras pac sprijaznit s tem, da bos avto cakal precej dolgo... Po narocilu pa so dobavni roki pri vecini znamk trenutno dolgi ... Sploh se glede na situacijo s pomanjkanjem posameznih komponent zaradi kaksnregakoli ze razloga (covid, vojne, krize,...)2 točki
-
2 točki
-
Ni dost manjkalo pa bi jo naložu... če bi bil žleht bi rekel, da je imela srečo, ker mi je blo škoda pleha, da bi se baba po havbi valjala2 točki
-
Ja popustov res ne dajo dobil sem zraven gumi tepihe to pa je vse cena je bila 32500€ od opreme dodatno bose zvocniki brezcicno polnjenje pa lucke pri kolenih.2 točki
-
Nisi me prav razumel. Enostavno. Kupiš dizla, ga servisiraš prej, kot ti svetujejo na servisu(kjer ponavadi delajo pacienti, ki nimajo dosti pojma) in se voziš. Čisto enostavno. Zanimivo mi je nekaj. Trije moji znanci (kolegi, sodelavec) vozijo mazde dizel skayactiv. Dva cx 5 in eden ima 6-ko. Nobeden ni na forumu in v glavnem nimajo pojma o avtih. In se le vozijo z avti. In nobeden ni še po jamral, da bi imel kakršne koli probleme z njimi. Pa ima eden že preko 150000 kilometrov, ostala dva pa preko 100000.2 točki
-
Še vedno ne morem mimo komentarja, koliko "pogojev" je ob teh mazdinih dizlih (in kaj mora novi lastnik paziti, upoštevati, za mene osebno noro, in upam da se mu ne bo treba s tem ukvarjati)....sploh ob upostevanju da se govori o avtu za verjetno okrog 40k eur....(kjer bi pričakoval, da si miren za x let od nakupa)....ali pa se po drugi strani piše prevec negativno za te mazda dizle... Sam osebno ne razumem oz.sem enostavno zbegan ob tem prebiranju🤔👀😕2 točki
-
Sicer nisem bral čisto vsega, ker me zadnje čase ura krepko prehiteva, ampak vseeno ti bom dal nasvet: ponavadi so najcenejše rešitve najdražje. Sicer lahko s kakšno župco malo očistiš, nekaj časa bo v redu, potem bo pa spet težava. Če se že lotiš, naredi, kot je prav. Katalizator snemi dol in ga pošlji Strajnarju. Zraven priloži še 300€ in zadeva bo rešena. Če se res da očistit, ga bo on očistil za 120€, drugače dobiš novo satovje v starem ohišju. To je vsa znanost, saj ni raketna tehnologija...2 točki
-
Po vsej vrjetnoti, za 5-6let bo. Drugace pa vsak avto zelo dobro vdrzujem tako, da nebi smel bit problem sploh, upajmo2 točki
-
Zdravo, Sem čisto nov na tem forumu pred kratkim sem se odločil zamenjati 13 let staro vozilo za novo mazdo cx 30 . Naročil sem jo 1 mesec nazaj z motorjem x186. Pa me zanima par zadev. Dobavni rok prodajalec je rekel nekje od 4-6 mesec . Kakšne so vaše izkušnje s tem motorjem, nasploh kvaliteta mazd , cene servisov, so kakšne napake na motorju. Hvala za odgovore.2 točki
-
Tudi sam sem veteran in že tri leta prejemam to. V vojaški knjižici ima vsakdo vpisano koliko dni, mesecev je bil udeležen v vojnih aktivnostih in kje. Mene so že takoj v devetdesetih sami kontaktirali iz UE in me povabili, da sem pridobil status vojnega veterana.2 točki
-
Pozdravljeni, trenutno kulujem zgoraj omenjeno vozilo. Če slučajno kdo prodaja ali pa pozna koga, ki prodaja omenjen avto bi prosil, da me kontaktira. Na avtonetu ni nobene ponudbe. Vem, da so zelo redki ampak probat ni greh. Tudi če ima kdo kakšne nasvete pri nakupu tega modela bi zelo cenil. Najlepša hvala. Lep pozdrav!1 točka
-
1 točka
-
Ja, zadeva s 130 konji, pa nosilnostjo tono in pol. Potem pa nekateri jamrajo, da je osebni avto s tono in pol teže šibak, če ima samo 150 konjev...1 točka
-
1 točka
-
1 točka
-
1 točka
-
1 točka
-
1 točka
-
1 točka
-
Po mojem si se dobro odločil. Cene rednih servisov pa so cca. 1% cene vozila (osnova) in morebitni dodatki (ali je poleg olja in oljnega filtra po programu še menjava zavorne tekočine, kakšnega motornega zračnega filtra, ...). Recimo med 200 in 300€. Glede na to, da na ceni vozila letno izgubimo cca 10%, ta 1 % cene novega vozila za servis sploh ne sme biti nek faktor, tudi zato, ker je to eden najbolj koristnih vložkov v avto, poleg nakupa varnih gum, dobrih brisalcev, .. . Eni za avtokozmetiko in nepotrebne okraske zmečejo več.1 točka
-
1 točka
-
Če te prav razumem je rešitev, da kupljen avto zapelješ v garažo in ga konzerviraš? 😀 Ali kaj, da se izogneš navedenim problemom? Včeraj sem po radiju slišal, da bodo naftni trgovci gorivom spet začeli primešavati BIO komponente, po tem, ko so to pred časom prenehali zaradi omejenih cen. Torej za dosego okoljskih ciljev delamo še večjo okoljsko škodo (bio komponente rastejo na poljih, ki jih škropijo, gnojijo in uničujejo biodiverziteto). Nujno je potrebno nekaj ukreniti, vendar ti načini reševanja okoljske krize, se tudi meni zdijo trapasti (bio gorivo, sončni paneli, el. avti, vetrne elektrarne, ...). BIO komponente povzročajo dizlom dodatne težave, ... jih imajo že tudi brez teh komponent dovolj. 🙂 Danec mi je nekaj dni nazaj povedal, da je za kWh električne energije prejšnji mesec plačal 0,75€. Pri nas pride cca. 0,15 €, za gospodinjstva (vključene vse dajatve). Njegovim kolegom, ki imajo električne avte, se je ceneje vozit z navadnimi avti na bencin. Kam smo prišli.🙃1 točka
-
- "Župnik, jaz si močno želim, da bi večno živel na tem svetu. Kaj naj naredim?" - "Poročite se." - "Bom potem večno živel?" - "To ne, se bo pa želja spremenila..."1 točka
-
Berem tole in si mislim: pa ne me je##t, a do sem smo prišli! Pa kakšna diktatura je pa zdaj to? Možakar je pil. Pa kaj, saj je za svoj denar, ne pa za vaš. Ker je imel 1,53 mg/l alkohola v izdihanem zraku, je bil neprišteven. Prepričan sem, da se svojih dejanj sploh ni zavedal. In zdaj ga bodo olupili za 1200€, ostal bo brez vozniške,... Ej, ustavite se malo! To je hujše kot pod Janšo! Dobro, ja, lahko bi povzročil nesrečo, to je res. Ampak je ni! In kje je zdaj svobodna država? Njegova odločitev je bila, da bo pil. Kaj koga briga, zakaj je pil in kje je pil. Pil je. Saj ima pravico! In glede na to, da ima avto, se ima pravico tudi vozit. Kaj vam tukaj ni jasno? In če se je odločil, da bo v križišču zaspal, je to njegova svobodna odločitev. Nihče mu ne more ukazati, da ne sme spati v križišču. Mimo grede, ko ste se že vsi spravili na tega siromaka (in se boste, nestrpneži z dvojnimi merili, gotovo spravili tudi name): kakšno kazen je pa dobil tisti model, ki je z neregistriranim avtom nepripet z varnostnim pasom divjal po portoroških ulicah?1 točka
-
Hčerka dobila danes novo posteljo. Sem jo uspel tudi sestaviti. Cele štiri ure sem rabil Tamala vesela kot radio1 točka
-
Dobrodošel😉 Trenutno nimam časa, ti jutri napišem, če te konkretno kaj zanima👍 Ta čas si pa prečitaj malo za nazaj pod to temo..... 😊👍1 točka
-
Itak. Je pa res, da ga boš moral redno vzdrževati ( beri-menjava olja na 10-12Kkm) in ne na 20Kkm,kot ti bodo svetovali Mazdini "strokovnjaki". Pa kar po moško ga vozi, brez nekega penzionisričnega cijazenja. 😊 Mazdin dizel ima raje več obratov kot premalo.1 točka
-
Jaz se bojim poraba izziva ker mi bo zjebalo povprečno porabo, potem bo padla pod 8.51 točka
-
1 točka
-
1 točka
-
1 točka
-
1 točka
-
1 točka
-
1 točka
-
1 točka
-
1 točka
Ta lestvica je nastavljena na Ljubljana/GMT+01:00