Lestvica

Pomoje je bolje, ce pises v ednini... ker taksno je tvoje mnenje... in si pomoje med redkimi, ki pravi, da je mazdin bencinski 2.5 litrski motor zastarel ... X motor je sicer tehnolosko res mogoce sodoben... je pa eksotika... in nihce se ne ve, kaj bo s tem motorjem cez 5, 10 let ... Tudi trenutni dizelski motorji so bili pred nekaj leti tehnolosko sodobni... kaj pa danes po recimo 10ih letih, ko jih precej jamra nad problemi z DPF, injektorji, ... in vecina priporca raje bencinski motor? Sestice se ne prodajajo vec s Sloveniji... se vedno pa se prodajajo po drugih trgih... in vse bolj glasne so govorice, da bo dobila naslednjico ...

Sva že najmanj dva,k sva tega mnenja😉 Mene je pa najbolj "čez rob v smeri nakupa porinil" moj najboljši prijatelj iz otroških let. Živiva sicer na različnih koncih slovenije,a sva še v stikih....pa sploh nisem vedel,da je kupil 1 leto staro CX-5 2,5L AVT za svojo ženo....in se enkrat po telefonu pogovarjava,in jaz "jokam" kako dolgo že čakam na avto...in vpraša katerega...jaz pa..."mah,saj najbrž ne poznaš....." On pa meni...."ja,ja-ta motor,ta menjalnik,itd,itd"...😲....jaz..."kako pa veš"?...on pa....moja žena ga vozi🤣 In ko sem vprašal,kaj pravi zanj....je rekel,da sploh ne rabiva debatirati,da naj samo kupim😲😀👍 In sem vzel😁

Jest sem na servisu dal 30eur skupaj z menjavo. Za ta dnar se mi niti ne splaca cajta vzet do stacune it pa jih kupt, kaj sele iskat original sam da par evrov prsparam

Hmm, nekaj mi pravi, da bo Aleks v prihodnje nabavil mazdo z 2.5 motorjem😏

Mojim? Jaz nimam tega motorja, vem pa da ga Mazda daje praktično v vsak svoj model le v malčke in Miato ne. Če je motor zanič ga ne bi tlačili not. Fre za zelo bulletproof motor in marsikje to pali bolj kot liter nižja poraba le tu v EU so nas prisilili, da preračunavamo decilitre in da smo si morali najti novo zabavo, ki se ji reče: "kateri avto manj porabi". Sem sam tud zraven, da ne bo kdo mislil, da sebe ne vidim v tej igrici. To, da turbo motor, ki ima 70KM več kot navadni porabi dodatni liter je verjetno razumljivo sploh zato ker ameri jamrajo, da je NA prešvoh v bistvu pa ga ne znajo niti vozit, ker je moč v višjih obratih. Pri turbu pa bistveno nižje in tam avto dejansko precej bolj gre pa seveda, ker je konjenica prej na voljo jo tud večkrat uporabljajo... ampak konjenica pač rabi tud, da se odžeja in tu je razlika. Verjetno ne moreš pričakovat, da bo šlo na hlape. Recimo od KIA 1.6T motor z 204KM (to sem dolgo časa imel v najožjem izboru) pod 8 litrov ne gre, raje preko 9, če se ga vozi tako kot se turbaka vozi in da se uporablja konjažo, ki je na voljo. Tako, da razen, če gre za hibride bodo navadni avti, tam pri okoli 200KM moči in podobno maso, rabili precej podobno količino goriva na 100km. Razliko pri porabi se da narest zgolj v tem, da če maš mlinček in ga voziš počasi, penzionistično na relacije v nizkih obratih, kjer bo največ razlike ravno zaradi porabe na samem motorju, ker 1.2 Turbo mlinček ima precej manj trenja in masnega upora ter manjših masnih pospeškov kot pa 2,5 litrski motor pa ne gleda al gra za turbo al pa NA. In verjemi, če bosta oba pognala v ovinke in izrabljala vso moč, ki je na voljo bo poraba zelo zelo podobna.

Seveda da je star model, ni pa nikakor zastarela. Lahko pomagaš Biniju formulirat odgovor na vprašanje, ker po pregledu objektivnih dejstev ne vidim, v čem je CX-30 tako bolj waw kot 6ka. Še več, motor 2.5 za katerega trdiš da ni konkurenčen novemu, X186 motorju, je vgrajen v sam vrh Mazdine ponudbe, model CX-60. Tam so se za ta dinozaverski motor odločili zaradi odličnih performanc in vzdržljivega delovanja. Zame motor s plastičnim karterjem ni motor, ampak tempirana bomba, kjer lahko samo čakam, kje bo olje pogledalo ven. Še več, poraba bencina kljub nižji številki kot pri 2.5 motorju ne odraža dejanskega stroška, ki ga s tem motorjem imaš, sploh ko prišteješ še dodatne menjave obrabljivih delov, npr svečk na celo 60 tisoč. Ko potegneš črto ugotoviš, da je X186 motor slabša izbira, kot G194. Vsaj zame, ko letno prevozim 30kkm.

Spet bučke. 1 mesec nazaj sem prilepil sliko, kako sem kupil Bosch brisalce made in serbia, pa si solil pamet polovici foruma kako so made in EU. So menjali proizvodnji proces v decembru?

Bolj ko berem, bolj se mi zdi, da je glavna razlika ta, da imajo CX-30 lastnike z nabildanim egom, šestke pa ne...

U bistvu cena, cca. 300€ na uradnem.. Olje + filtri + delo ! Za to ceno mi servis xy menja še zavore.. K pa vem..

Alex bo povedal kaj je premium in kaj NI.

Ampak...moraš pa priznat, da je Alexov motor boljši...najboljši.

Superego 😂

Ej...Ni Res ..moja CX30 ima vse to kot si napisal plus usnje .. razen zadnja klop nima ogrevanja😁😆😉 lp

Nikoli ni bil,in nikoli ne bo. Pa ne me napačno razumeti-vsi levi mandatarji zmeraj reagirajo z dnem ali več zakasnitve...če še nisi pogruntal,malo usmeri pozornost na časovnico dogodkov in mandatarjevo reagiranje...vsi so bili takšni-Rop,Bratuškova,Cerar,Šarec...Drnovšek je malo po svoje,je zmeraj "miril",in na koncu ni nič naredil,odločil ali ukrepal...zmeraj je pustil Status-Quo,in karavana je šla naprej.... In za kaj zmeraj zakasnitev pri levih mandatarjih...ker v ozadju zmeraj poteka odobritev Kučana. Ko pa bo Golob postal vodja,oz. mu bodo zrasla krila,bo "letel kot raketa",in nastavili bodo drugega. Pa ne verjamem,da bi golob lahko kdaj postal vodja,ker za vodjo moraš biti "alfa"...nihče ti pa ne bo sledil,če nisi alfa. In kaj je problem levice?...to da Janša je alfa,sami pa nikjer nimajo niti enega "dedca" kateri bi bil alfa...so same bete....še Jankovič,pa naj bo še takšni "šerif Ljubljane" ni alfa...vprašaj "farmacevtko",ti bo povedala kaj je "fehtal"😂🤣

Tudi če se vsebinsko z vsem strinjam, zame pot ni bila prava. In seveda so me prej take zadeve enako motile, poleg tega pa zraven še razne izjave, ki so kregale narod. Politika ne bi bila zame. Kaj vse grdega je dovoljeno za dosego lepih ciljev? Kaj vse grdega je dovoljeno za dosego grdih ciljev?

Samo še končna sloja barve manjkata tvoji CX-30 (na siv špric kit 🤣). Meni pa za to opremo ni kaj dosti mar. Pri nakupu je mamljiva, potem pa s časoma spoznam, da od vse te ropotije/opcij rabim 3, mogoče 5 stvari. Recimo s strešnim oknom smo se igrali kakšen mesec, od takrat pa je 99,9% časa zložen, kot da ga ni. Uporabljam opozarjanje na mrtvi kot, vzratno kamero, parkirne senzorje, odklepanje na gumbek ključavnice.

Uf, danes pa naredil kot že dolgo ne. Najprej sem kupil dve novi metlici brisalcev (10.58€) in ju zamenjal. Potem pa še premontiral zimske gume. Sicer so eno sezono že rabljene, a upam, da bo dovolj profila še za eno zimo... Potem pa sem jo še na dež postavil, da jo opere. Sem mislil it še natankat, pa se bojim, da bo preveč za en dan...

Ne ne, mam dokaze. Tvoje poste

Stvar je taka. Če želiš imeti "štempelj" v digitalni servisni knjigi in plačati zlatarske ure na uradnem servisu, potem je uradni servis pravi naslov. In upaš, da so ti vse vijake in plastične čepe dali nazaj na plastiki.dna. Če imaš sam svojega, zaupanja vrednega mehanika, ki obvlada stvar pa le urno k njemu. Prišparal boš denar in živce. Pa dobro olje nabavi.

DeSUS strategija merjenja olja, jao. :(

Tole nevem, ce drzi, drugace ne bi bil izvoljen z vecino… Veliko takih je, ki jim dol visi za to… in taki sploh niso sli na volisce… Vecina tistih, ki so sli, pa so odlocili drugace…

Divji prašič ti ga lahko obgloda, kot npr. trabanta

Se pravi so po tvoje vsi neumni, ker tlačijo dražjo večvodilno zadnjo premo namesto cenejše torsion beam? V desno so vedno skrite pasti in je potrebno biti zelo previden. 😜

Sem preizkusil meje zmogljivosti cx30 v ovinkih in ni neke opazne razlike hitro odpeljanih ovinkov glede na 6-ko. Ok, 6-ka ima gor super športne letne gume širine 245,medtem ko ima cx 30 pod povprečne bridgestone širine "le" 225. Ampak na splošno gre tudi cx 30 kot po tirnicah in jo vozim popolnoma z enakim stilom vožnje kot 6-ko. V bistvu niti ne. Kovinski oldtimerji zgnijejo prej kot pa, da bi plastika razpadla. Zato pa se oldtimerje, da izgledajo lepi restavrira-beri povari, zbusi ter nadomesti gnile kose karoserije.

Tanovi fordi ga imajo skoraj vsi. In ravno tako čep za izpust olja. Tudi navoja nima, ampak samo obrneš za 90° in to je to.

Ampak priznaj, da to glih ni premium poteza, da dajejo poceni dele tam, kjer jih ljudje ne vidijo, sploh, če je tolk mal razlike v ceni. Al pa recimo upokojitev več vodilne preme zadaj in nadomestilo z pocensko vzvojno premo, ki je mogoče šs sprejemljiva pri malčkih tipa polo al pa Mazda 2... v kao premium CX-30 pa glih ne. Ja Ok, pri penzionistični počasni vožnji iz A v B je nasčeloma vseeno, ampak, ko se od avta zahteva več pa večvodilna prema absolutno zmaga tako pri vodljivosti kot pri udobju in zanesljivosti pri malo bolj divji vožnji.

Zato pa manj žrejo, ker so s plastiko zmanjšali težo. Ali je to korak naprej, ali nazaj? Sem pa zasledil, da lahko kupiš kovinski karter za cca 200€.

Alexov sigurno nima... ostali pa baje da ja glede na to, da so opozorila pri servisiranju.. Special Service Tools (SST) & Equipment New SST has been established, 5 items for SKYACTIV-X(HF), 4 items for body & chassis of New Mazda 3.　 Also, we have informed the required Equipment for technical service. 1) The SST of Engine Cradle Set is necessary to avoid a damage of Plastic Oil Pan used in SKYACTIV-X, which is used with the engine lifter in combination (generally available equipment, please check the required dimensions in the Service Information).

Pri prvi generaciji je največji bau bau - RJA. Problematične so zadnje obrobe, pragovi, vrata in pa blatniki. Tudi to je res, da 1.8 in 2.0 motorji znajo mal več olja popapat. Meni je začela "piti" olje pri 180.000 km. Poraba olja je bila 1l/5.000 km, kar načeloma ni tak big deal. Pri bmwjih in ostalih znamkah je to nekaj čisto normalnega. Kakorkoli jaz sem preventivno naredil generalko (novi batni obročki in tefloni). Avto sem nato imel še vrsto let in sem ga prodal, ko je imela na števcu 320.000 km. Od dneva, ko sem naredil generalko, ter do dneva ko sem ga prodal je popila 0,6l olja na 20.000 km. Kar je pa povsem normalna poraba. Strošek generalke je bil takrat 450€. Jaz osebno bi iskal 2.3 motor, ker je 1.8 s svojimi 120 konji kar malo podhranjena. Pa poleg tega je pri prvi generaciji bencinarjev GT oprema na voljo samo z 2.3 motorjem. V kolikor pa želiš 1.8 pa glej za FL modelom. Načeloma so kao malo bolj zaščitene zadnje obrobe in pa notranjost je dost lepša, kot pred FL. S FL modelom so tudi glavni žarometi temni. Pomemben podatek je tudi ta, da 1.8 nima šeste pristave medtem, ko jo 2.0 in 2.3 FL imata.

To edino dokazuje da je CX-5 tudi premium vozilo :)....hehhhhh

Hmm, pa a se strinjaš torej, da je tako bilo, kot sem napisal al zanikaš realna dejstva? Imam občutek, da spet pozabljamo kaj se je govorilo slabo leto nazaj in da je bil v programu GS tudi, da se bo delala revizija neupravičenih namestitev mimo zakonodaje in kar je najbolj pomembno mimo razpisnih zahtev in pogojev za taka delovna mesta v JU. Prejšnja garnitura je bila celo tako drzna, da ne samo, da je ignorirala razpisne zahteve, celo spreminjala jih je za to da je lahko nastavljala lojalne kadre in s tem še dodatno postavila te ljudi v čisto podrejen položaj, ker so vedeli, da na te položaje sploh ne bi normalno prišli, ker niso niti približno kvalificirani za njih. Še enkrat to je GS in Golob ves čas poudarjal, da bodo preverili in razrešili vse tiste, ki so neupravičeno prišli na položaje. Ne vem kje je kdo komu lagal, ker to je bil tudi en od predvolilnih pogojev, da smo volilci oddali svoje glasove. Je pa res, da nekateri očitno zelo pozabljate kaj se je dogajalo še ne dolgo nazaj, kako so razne Petre Grah Lazar, pa razni Wartburgi in podobni lepo prišli na položaje, kjer sploh glede na razpisne pogoje, ne smejo bit. In zdaj bi radi, da se te nastavljence ujčka in bohnedej, koga od njih lepo odstavit in to iz razloga, da ne ustreza razpisnim pogojem za to delovno mesto. Res smo ena družba čudakov, kjer krivce božamo in sočustvujemo z njimi, medtem ko žrtve obešamo na pranger in iščemo vse mogoče napaka pri njih. Se pa strinjam, da če bodo njihovi nasledniki prihajali na ta delovna mesta pod enako zlorabo in strokovno nekompetentnostjo, da je pa to enako nesprejemljivo kot je to počenjal JJ in falanga. Jaz in večinoma vsi volilci Goloba nimamo do njega nobenih verskočaščenskih problemov in nam ni vzvišeni idol in ideal in tako nimamo niti najmanjšega problema, ga na volitvah poslat v zgodovino. Mi to lahko naredimo brez težav, medtem ko častilci Janše tega pač niso zmožni in tako tale že 30 let paca in dela politiko težko prebavljivo. Če ga bo Golob enako sral bo sral samo maksimalno 4 leta ali raje manj - in tu nimam čist nobenga probleme, da mu pomahamo papa.

Se pravi, da so originalni, ki so najboljši enako "dragi" kot boschevi, slabi, kitajske izdelave? Pa to vam hočem dopovedati, da se izplača kupiti originalne.

A to resno, da ima CX-30 plastičen karter? 😲

...nekaj drugega sem mislil😁...pa lih Bini je "😀👍zadel"...zanimalo me je,kako proizvajalci izvajajo ojačitve strešnega dela avtomobila. To bodo najbolje poznali avtoličarji,kateri popravljajo škodo od toče. Na slikah se vidi,da ima CX-5 od spredaj gledano eno ozko ojačitev,nato eno širšo,in zadaj tri enako široke. C-Max ima po vsej verjetnosti🤔 le eno široko nad B-stebričkom. Honda ima za "šibedahom" 2-3 ojačitve,zadaj proti anteni pa še eno ožjo🧐 Pri BMWju pa najprej izgleda le ena,a se spredaj in zadaj (cca. 20cm od stekla na obe strani) nakazujeta še dve,kateri pa najbrž nista limane po celi širini strehe🙄 Nič ne trdim glede trdnosti,debeline pločevine itd,k je tudi odvisno od vrste pločevine in še mnogih drugih faktorjev...vem pa,da je Mazdina karoserija v svoji klasi najlažja in hkrati najtrdnejša😀...me je zanimalo zgolj kot zanimivost k pristopu ojačevanja konstrukcije.... In še dva linka,da ne bo kdo rekel,da nakladam😉 Nalet 1,9 tone težkega vozila z hitrostjo 60km/h😲 Mazda CX-5 je bila edina,ki je dobila oceno "dobro" (najboljša ocena v testu). Audi Q3, Buick Encore, Chevrolet Trax, Honda CR-V, Nissan Rogue, Subaru Forester, Toyota RAV4, Toyota Venza in Volvo XC40so bili slabši 😬 z oceno "zadovoljivo"🙄👎 Chevrolet Equinox, Ford Escape (Kuga), GMC Terrain, Hyundai Tucson, Jeep Compass, Jeep Renegade, Kia Sportage in Lincoln Corsair so si "prislužili oceno "na meji" (marginal). Honda HR-V in Mitsubishi Eclipse Cros pa sta dobila oceno "slabo"....HR-Vju je celo odtrgalo B-stebriček od pragov,katere je dobesedno "olupilo"😲-se lepo vidi v posnetk👎 Skratka-Mazda je TOP😀👍 Drugi mogoče celo še bolj zanimivi link,kjer je spet zmagala Mazda (CX-9)...za las ji sledi le VW-ID4 Kar pa je še najbolj zanimivo,je dejstvo,da je CX-9 že 7 let stara platforma🧐...zanimivo,a ne🤔

Verjetno si hotel prikazat-povedat kakšno ima kdo ojačitv na strehi in pritrditev obloge na streho. 😊Mazda 1A....💪

Stopnjevanje napetosti na Kosovu zna bit še pizdarija.

OK Boss, samo potem naj se pa čistilci deklarirajo kot "čistilci", ne pa kot demokratična "svoboda". Tako pa je "svoboda" samo za naše. Enaka svoboda je bila pod vladavino SDS, za pripadnike te stranke seveda. In pri spornem početju pri policiji v času vladanja JJ narod ni bil tiho. To dobro veš in zato teh tvojih "argumentov" ne razumem. Torej, če bi RG pred volitvami obljubil, da bo mimo predpisov odstavljal (počistil) prej sporno nastavljene kadre, ne bi bilo OK ampak veliko bolje kot sedaj, ko je obljubljal drugačno, izključno strokovno in zakonito delovanje. Torej je volivcem lagal. Problem je, ko nekdo izgubi zaupanje. Naslednjič lahko po TV govori/obljublja kar hoče, ampak ga ljudje ne bodo jemali resno. Mislim, da se je RG s takim početjem fino zafrknil, ker je kar veliko ljudi, ki niso navijači levih in ne desnih, ampak si želijo predvsem dostojno, etično, zakonito ravnanje politikov, še posebej tistih na oblasti. Tukaj pa ima Alex verjetno celo prav, da bo tudi RG muha enodnevnica. Ko v tej aferi poslušam argumente predstavnikov, ki so izkoristili priložnost in se pripopali zmagoviti stranki Gibanja svobode, recimo Maše Kociper (mimogrede, ne zna niti vikati), mi je pa res kar slabo. Če so prej vsaj navidezno delovali verodostojno, načelno, so vse to sedaj v hipu izgubili. Veliko bolje bi bilo, da bi sam RG takoj priznal, da je zajebal. Sedaj je za tako morebitno priznanje že precej pozno.

In to s kitaro in ojačevalcem...😇

Ali na vašo srečo-prestrašeni so bili eni in drugi

A za svecke pa je vseeno, ce so aftermarket slabse kvalitete? Ce pravis, da so brisalci taksni in tudi akumulatorji, zakaj potem sklepas, da bodo aftermarket svecke enake kvalitete ali celo boljse od originalnih? 🤔

Brisalce original Mazda, svečke pa aftermarket. 😲 🙃 In to pri tako sofisticirani tehnologiji x186, ko je res pomemben vsak mikrometer natančnosti, se špara glih pri napačnih stvareh. Ali sem pa jaz čuden in tvoje logike ne razumem. Tudi možno. 😀

Tišči gor knof 10 sekund, spusti do dna in tišči spet 10 sekund, potem pa nazja gor še enkrat 10 sekund. To in pa TPMS knof za rekalibracijo pritiska v gumah levo pod volanom tišči dokler ne zapiska. To dvoje se namreč resitera ko menjaš štrom.

Jaslice ...

A nima CX-30 samo voznikov sedez elektricno nastavljiv? Vsaj tako pise pri konfiguratorju, ko izberes paket Luxury…

Jaz imam obe. Kam spadam?

V bistvu boste šele sedaj videli, kaj je enoumje. Le, da bo tokrat skrajno levo. Kar je ponavadi še slabša varianta. Evo, so že poskrbeli, da vam bo manj ostalo v denarnicah v naslednjih letih. 😉 Baje, da narod že pleše. Zato pa je toliko dežja zadnje čase ob tako silnem plesu. 🤗