Lestvica

Tole pa ni glih dober argument, ker pol je najboljš kupit 15 let star avto, ki bo zagotovo cenejši tud od Dacie. Govorimo le o pogonskih sklopih na pa o znamkah avtomobilov. Se pravi primerjamo CX-30 in MX-30 zato ker je nekje v istem rangu. Če MX polniš doma, kjer je najceneje je po trenutnih cenah kWh okoli 4,5€ na 100km. Pri bencinu poraba 6,5 te pride nekje 8,5€ na 100km. Razlika je torej okoli 4€. Povprečna razlika v nabavni ceni pa je okoli 5k€. Se pravi, da na gorivu prideš skupi pri 125.000km ampak seveda samo če striktno polniš doma. Ker je baterija majhna je potreba po pogostejšem ponjenju večja in s tem se dodatno zmanjšuje dolgoživost baterije. Se pravi, da po vsej verjetnosti kaj dosti več od 250.000km ne bo doživela. Cena za baterijo MX-30 je danes pri Mazdi neverjetnih 17.000€. Kaj hočem povedat je to, da v trenutni situaciji so baterije čist predrage in težko človek reče, da je nakup EV cenovno racionalno dejanje s tem, da ves čas si na trnih in se čist preveč ukvarjaš z dometom in samo uporabo, da nekako prideš skozi dokaj normalno in uspešno. Se pravi govorimo o tem, da je skoraj vsako malo daljšo pot treba načrtovati, da maš kljub polni bateriji ves čas občutek, da se voziš skoraj na rezervi, da je hitrost vožnje odločilen faktor, da na daljših poteh moliš, da bo polnilnica prosta, da skrbiš za baterijo in jo večino polniš do 80% in ne prazniš pod 10%, da si v nekem podzavestnem strahu, da če zagori bo pizdarija da je ni večje (marsikdo zato ne parkira v garaži svojega objekta in v podzemskih garažah, kjer nekje že ne dovolijo vstopa EV-jem), da je pri 200.000km z originalno baterijo EV skoraj nemogoče prodat, razen za nizko ceno. Ma tega je še tolk, da boljš da neham. To ni bitching čez EV-je ampak resni pomisleki zakaj EV-ji trenutno res niso idealna rešitev pa ne glede da politična agenda sili ljudi v nakup le teh. Trenutno pa verjetno še nekaj časa bo najboljša možnost PHEV ali range extenderji. Najboljša zadeva bo pa verjetno PHEV na vodik, če ne bo prišlo do nekekega hudega preboja na področju baterij.

Nad Jezerskim luštno je (bilo).

Wow, za cente se gre oni pa cel članek o tem. Liter mleka se vsak teden podraži za 10 centov pa je čista tišina.

Če že, je za moje pojme alternativa samo hybrid, ki pa je za moje pojme itak samo kvazi eko usmerjen, v osnovi imajo pa navadne benz motorje, tisti elektirčni motor je samo zraven, da se lahko prodajajo za 10k € dražje in so eko usmerjeni.....pure EV vozila pa so za moje pojme way to go, da bi postala realnost, sploh pa ne v SLO......električno omrežje po vaseh škripa že samo ko folk prenavlja bajte in namesto centralne kurjave uvaja toplotne črpalke in omrežje tega ne zmore in prihaja do izpadov.....kaj šele, da bi vsaka bajta ali (da ne rečem) blok imel polnilnico za EV vozila....bo tema v SLO cel dan pa še dve zadevi, to da imaš doseg 400km, to je res neko sranje, pa tak doseg imaš z lahkoto z kakim RS6 ki ima 500km, in ga žgeš do konca, pa mislim da ga niti normalen človek ne more toliko km...se ustaviš na "tank šteli", odkartaš 150€ in greš v 5min dalje....kaj boš pa s Teslo delal, čakal 5h :)......in če pozorno berete članke o EV vozilih, nikjer in nihče ne pripravi podrobnega članka o odsluženih baterijah, ki imajo v generalnem življensko dobo 8.let, kaj pa potem...., kjer se bo to shranjevalo, koliko časa,, itd....podobno kot za odpatke iz nuklearke, ko bodo sedaj po 20.letih mogoče začeli graditi skladišče nevarnih odpadkov......

Nope, pri 170kmh ne prideš z MX-30 od Lj do Kp. Zaradi povečane sile upora pri tej hitrosti in SUV oblike kljub klancu navzdol bi naredil po mojem izračunu tam nekje 90km max. Tud klanc navzdol, da bi polnil baterije je prepoložen saj bi to polnjenje preveč bremzalo avto, da bi sploh lahko karkoli napolnil. Daj klasičen avto v ler po klancu Primorke do Kopra navzdol pa boš videl, da bo šel jedva tam nekje do 140kmh, kjer je klanec najstrmejši. Škoda edin da to ne moremo sprobat, ker je proizvajalec omejil hitrost, da kupci ne bi porajtali kakšen crap je tale EV Mazda MX-30 s to majceno baterijo.

Meni je tudi lepsa od cx5 ker je daljša. V živo zgleda kot šlepar, zlo masivna zadeva.

To je čist res... imet električni avto za daljše razdalje je čist preveč stresno. Če že pol edin PHEV al pa tale range extender. Pri Mazdi MX-30 so omejili hitrost na 140km/h, ker s hitrostjo 170km/h še od LJ do KP ne bi prišel.

To je laž - v Italiji imajo najboljši in najcenejši bencin, ki je najbolj primeren za premijske Mazde rdeče barve ... pika. 😋

A doma si tut tok naporen? 🙂

Jaz sem za vsak slučaj šel tankat. Nikoli ne veš pri tej perjadi, kako bo izpadlo. 😊 Da se ne bodo zopet morali opravičevati. 😊

Pa res, maš prav se posipam... Mol Evropski komisiji ni posredoval informacij, odločanje o prevzemu OMV Slovenija zamrznjeno https://www.rtvslo.si/gospodarstvo/mol-evropski-komisiji-ni-posredoval-informacij-odlocanje-o-prevzemu-omv-slovenija-zamrznjeno/637411

Ni oglas je pa mazda cx9, lepa za videt.

Upam, da na njihovem mazda forumu vedo, da je slovenski OMV dejansko madžarski 😀

Bi. Pri Nanosu bi crknil, pa bi si do Kopra baterije napolnil pobregu dol. 😉

Kolega ima vw id4. Vprašal sem ga, naj mi čisto po pravici pove, koliko kilometrov naredi s tem avtom, ko je komplet napolnjen. Pravi, da sedaj pozimij, ko je bolj hladno (ne mrzlo) okoli 250 kilometrov. In to pri vožnji po avtocesti max 120, kratko lahko 130./ uro. Je naredil preizkus in je enkrat poleti vozil 140-150 iz Ljubljane do Kopra. In je ugotovil, da ne bi prišel niti nazaj v Ljubljano, če ne bi v Kopru priklopil na elektriko. Smešnica. 😊 Vsi ti avti so veliko predragi. Kdaj prineseš razliko v ceni noter? 🤔

Največji smeh je, ko vidiš te besne Tesle za 100000€ in njihove voznike, ki so prilepljeni na steklo, ker najbrž preračunavajo, koliko deset kilometrov jim je še ostalo. . In kamioniste, ki jim trobijo, da se odmaknejo, da jih ne zmeljejo. Neprecenljivo. 😊

Mene je sram, ko jih prehitevam🤣

Polovica električarjev se vozi po avtocesti z 110 do max. 120/uro. Nepremičnine, kot sem že omenil. 😉

Jaz se toliko vozim po avtocesti in električarji mi gledajo zadnje luči Je pa taka hitrost glih prov, če ni gužve. Si malo hitrejši od drugih, ne prehiter za radarje in ne ogrožaš drugih

Moja izkušnja po 150k prevoženih z EV rex - Ampera. Dnevno relacijo imam dolgo okrog 60km, poleti večino voženj naredim samo z elektriko (72km), pozimi pa motor spije pol litra, ker je doseg manjši (50km). Tako, kot je nekdo že pred menoj omenil, idealen avto za dnevne ture, pri dolgih se pa ne obremenjuješ, ker imaš bencin. Ampera in i3 sta bila pred 10-timi leti malo pred časom in pogon ni bil dobro sprejet, pač navajeni dizla in tankat na 800km. Sedaj je ta trend PHEV v vzponu in mogoče vidimo še kakšen primerek. Ali se to splača kupit za 40k... pa vsak pri sebi, jaz kupujem 3 leta stare. Meni je elektro pogon zakon, močan in tih avto je. Bom pa verjetno šel sedaj na bencin, ker so mi cene teh elektro igrač previsoke.

Vodik bo zelo verjetno izpodrinil elektriko.

Ne vem,če sem to prigodo že kje tukaj opisal🤔...res se ne spomnim...ah,pa še enkrat... Smo malo pred začetkom korona-krize en dan šli v Ikeo-Villesse (Italia...mal naprej od gorice)...mal Ikea,pa cunje,itd...je velik center... In vidim eno belo teslo na ikejinem parkingu z Lj registrsko..... Na poti domov...sem peljal čez naselja do izvoza za AC....in dohitim eno belo Teslo z Lj registrsko🧐 (ha,ha...ujel "tička")...in izven naselja cinca z 60km/h....pa sem bil "pri volji" in ga pustil in potrpežljivo vozil za njim....in je to trajalo sigurno cca 5 minut....tako,da je mene potrpežljivost minila,in sem ga seveda prehitel.... Od kod točno prihaja oz. je tip doma,in kam je namenjen seveda ne morem vedeti...a mislim si pa lahko,za kaj "cincanje"😂....iz Ljubljane na Ac ga je "pokal" in se hvalil,kako tesla "gre"...pr Ikeji ni bilo za Filati,pol pa "kriza" za nazaj🤣 Iz tega stališča...če kdo vozi večinoma kratke in le tu in tam kakšna daljša-za mojo "lepšo polovico" lih tapravi avto kot "drugi pri bajti"...priključek 230V na parkingu imam...in če bi bila cena in financiranje OK🙄👍

Še ena cx9, spet z Ukrajine. Majo Ukrajinci prave avte.

Res dobro izgleda. 👍 Veliko bolj všečna kot cx 5.

Hmmm… ce gledas iz stalisca denarnice, potem je tudi tvoj avto oredrag… Za pol manj denarja bi si lahko nabavil eno Dacio (lahko tudi rdeco )… Pa tudi ce porabi malo vec… saj kdaj pa prineses to razliko v ceni noter… 😜

Italijani hodijo k nam, ker je zadnje čase res velika razlika v ceni. Ko je bila ta manjša so raje tankali pri njih. In še kot zanimivost, tankajo skoraj izključno na omv črpalkah. Ker zaupajo bolj "avstrijcem". Tudi na njihovem mazda forumu vedno omenjaho le omv,ko omenjajo tankanje pri nas. 😉 Vidiš, zraven in v cx30 so vedno lepe punce. Če je le-ta še rdeče barve je to zagarantirano. 😉

Se pravi so Italijani pol neumni, da hodijo v Slovenijo tankat Petrolovo župco? Sam verjetno to niso Italijani z rdečimi Mazdami? Ker baje, da kljub temu, da je gorivo dražje ga porabijo tolk manj, da je pol v bistvu cenejše, al neki tazga. Ma nej to razloži kakšen, k je iz hribov doma pa mu je zdrava kmečka logika blizu.🤪

Mislim, da se motiš. Avto bo mel 170KM in max navor od 0 obratov naprej. Tole bo skočilo tako dobro kot skoči BMW i3. Wankel ne bo obremenjen in se mu ne bo treba vrtet v dirkaške obrate, da bo opravljal svojo nalogo. Se pravi ves čas bo pod enako konstantno obremenitvijo, nobenih nepredvidenih reakcije voznika, nobenih stresov, ker ni menjalnika na njem. Popolnoma nič. Lepo bo gnal generator s konstantnimi obrati, kar je za katerikoli ICE motor dejansko najmanj naporno. Ta MX-30 bo tudi uporaben napram samo električnem in odličen nadomestek za vse, ki rabijo lastnosti obeh svetov tako EV kot ICE. Boš videl.

Mislim, da bi bilo bolj statistično zanesljivo, če bi pisal "lastnice rdečih Mazd" 🤣 CX-30 2.5L and turbocharged (zastarel motor)

Ne bi smel biti. Baterija je pol manjša kar je verjetno nekje v rangu 4-5 jurjev manj. Ta majhen wanklov verjetno enorotorski motor je veliko bolj enostaven od katerega koli 4 cilindrskega in zato bistveno cenejši. Verjetno nekje v rangu 2 jurja. Ne potrebuješ niti avtomatskega menjalnika niti sprege tega z motorjem in elektromotorjem. Edino kar je več je še generator ampak za ustvarjat tam nekje 50kW tud to ni nek finančni zalogaj. Tako, da po moje bo cena zelo zelo blizu, ali celo enaka električni MX-30, ki je milo rečeno dokaj neuporaben avto. Tole bo pa čisto druga pesem.

Vse je odvisno od načina uporabe. Če recimo delaš dnevno recimo tam do 60 mogoče 80km je tole idealno, saj si ves čas na elektrike. Še vedno pa ti ta avto omogoča normalno pridet recimo na Krk ali pa Dubrovnik ali pa Nordkap brez, da bi moral narest cel elaborat za pot. Se pravi imaš električni avto, ki se prelevi v dolgoprogaša brez, da imaš range anxiety. Če pa so tvoje povprečne vožnje daljše od 100km pa tole ni glih dobra rešitev.

Se zgodi... Me sodelavec prosi za en prevoz. Se dogovoriva za danes. Potrebuje pa prevoz iz Gradišča v Solkan. Pridem torej z avtom in prikolico in se parkiram pred dom upokojencev Gradišče. Čakam, čakam, čakam, nakar zvoni mobitel. Se oglasim in me možakar vpraša, kje da sem. In mu povem, da na parkirišču pred domom upokojencem. Mi reče, da to še ni Gradišče ampak da je pa dobra lokacija, je on na drugi strani Gradišča in točno ve, kje je to in naj počakam, bo takoj prišel tja. Čakam, čakam, čakam, nakar zvoni mobitel. Se oglasim in me možakar vpraša, kje da sem. In mu povem, da na parkirišču pred domom upokojencem. Pa mi odgovori, da on tudi in da me ne vidi. Po nekaj minutah pogovora ugotoviva, da sem jaz v Gradišču nad Prvačino, on pa v Gradišču pri Vipavi...

Ej, ne vem, če bo držalo. Jaz sem bil včeraj na toilko "življenjskih preizkušnjah" kot že dolgo ne ...

Kakšno uro nazaj nesreča pri Gozd Martuljku ... na hitro je zgledalo, kot da je akter zletel s ceste na polje. Bila pa je rdeča Mazda 6 karavan (2013-2018, če sem prav videl), ki ima sedaj nekaj krajši "smrček". Kdo od tu?