Lestvica

Maškurca na delovnem mestu.

To dimenzijo uporabljajo dan danes le še najmanjši mestni avtomobili. Za dimenzijo, ki jo uporabljamo na Mazdah (18" in 19")je ta tabela in tej testi le pogojno uporabno. Različne dimenzije iste gume se namreč različno obnašajo.

Čudno da ima novi Renault Astral notri mlinček z 200 konji - 1.2. Noro, kam gre vse skupaj. Pa avto ni ravno majhen in predvidevam, da tudi lahek ni.

Pojdi proč, ker boš imel same probleme, avto je zdihan in to je to... 🥴

Idealno, da odpremo še temo o čaju... tea at five, sir .. 😜

Evo ga >> AMZS test 50 letnih pnevmatik dimenzije 205/55 R16 V WWW.AMZS.SI 50 pnevmatik za 50-letnico testov

Ja pa ka bi zej radi Pod 5 metrov mate lahko samo eno: ali prostor ali pa inline 6 PS: Ja se strinjam, na zadnji klopi je za tak avto siromašno, ne samo prostor, tudi ostalo mi je zelo podobno njihovim starim rešitvam. Največja fora bo, ko se bojo vsi materjali začel obrablat. Moja je zdej 3 pa še malo, pa se že pojavla: volan je postal temnejši, vidi se kako se opiram na vrata, na sredinsko konzolo. Skratka vse se znuca, pa tut če zmerno šlataš

To je hibrid, zraven se še upošteva elektromotor

Ti 1,2tsi oz mlinček za kavo ni najbolj posrečen, glede na zgodovino bolje da pustiš in kot so ze napisali poglej raje po 1,4tsi ali novejši 1,5tsi

Ta review sem nalimal dve strani nazaj in smo že neki tole komentiral...

No model je 190 visok, zic je nastavil zase kot da vozi in se potem zadaj parkiral...mislim da ne sedi tako slabo ko to upoštevaš...bi reku da bi v najinih 6kah sedel slabše.. Bencinski bo tud premium tehnologija 3.0 X

Ford Edge 2.0 EcoBlue AWD Titanium, letnik:2019,29990 EUR :: Avtonet :: WWW.AVTO.NET Ford Edge 2.0 EcoBlue AWD Titanium, letnik:2019,29990 EUR :: www.Avto.net :: Pomojem je Ford boljsa izbira kot Seat, vsaj za moje pojme, ta Edge meni tudi zunaj zgleda kar ok...

Ura angleščine. Učiteljica: - "Where you buy bread?" Moj sin: - "Mlinotest." Pravilni odgovor naj bi bil 'bakery'.

Kavica

Opala @Boss 192 pa ni ne mediana ne povprečje, pa veš da nimam nič proti tebi Vrjamem pa, da je na Nizozemskem malo drugače, si ziher da nimaš holandskih korenin? https://www.stat.si/statweb/News/Index/6541 - 178cm + 85kg

Pa kaj sanjate ljudje. Po zakonu je M+S guma tretirana kot zimska guma, tudi če ni. Po navodilih proizvajalcev so pa samo gume s snežinko in goro dejansko zimske gume. Tu ni kaj več za debatirat, daljeee

8cm je več prostora zadaj pri limuzini, kar je ogromno. Ampak pri tako glomaznem avtu kot je CX-60 pa tolk mal prostora na zadnji klopi. Me je kar presenetilo.

Kaj naj rečem 🤔 ful kompliciraš, če bi se jaz s takimi stvarmi tako obremenjeval, vržem šefu ključe pa čao in hodim peš......

Kupi 1.4 tsi, boljši motor

Ne Kleberce so dve zime vožene. 7kkm Sava pa to zimo in imajo cca 30kkm za sabo z dovolj profila.... 👍 V prejšnjem postu se hotel samo povedat to kar smo že ugotovili nekateri tukaj, da so Sava zimske za en drek za mokro cesto, za po snegu pa odlične.... 👍 Celoletne gume so pa namenjene zmernemu podnebju in niso primerne za tukajšne razmere, o tem veliko piše po netu! Jaz jih nebi nikoli kupil razen da jih še zelo, zelo izboljšajo! 👍

Glej, važno je, da na gumi piše M+S. M+S oznaka pomeni mud+snov in je po zakonodaji tretirana kot guma, ustrezna za po snegu. Prava zimska guma pa ima poleg M+S oznake še "goro z zvezdico" - tega pa na celoletni ne boš našel. Jaz ti priporočam da vzameš mišelinove all season ki so se izkazale za nekako najboljše - moraš se pa zavedat, da je nemogoče da ima guma enak material ki je poleti trd, pozimi pa mehak. Če se vozi glih 5kkm na leto pa kupi savo in basta. Če mi ne verjameš iz prve, imaš tukaj še prvi googlov rezultat - https://www.moskisvet.com/visoki_obrati/kaj-pomenijo-oznake-na-pnevmatikah.html

V limuzini lažje kot karavanu... kar se tiče sedenja zadaj v šesticah.

Obstaja rešitev za to: počakaš tisto minuto, da se obrati umirijo na 900-1000 rpm in potem spelješ/odpelješ. Z že malo ogretim katalizatorjem.

Moj dizel kar pogosto zažene z visokimi obrati. Za moj okus previsokimi. Nekaj časa traja, potem pa spusti obrate. Naj bi bilo normalno, celo v priročniku je opisano, da se ne sekiraj 🙂 Mislim, da je to povezano s tem, da Skyactiv D nima AdBlue, pa vseeno dosega Euro 6 standarde in so pač morali uporabiti nekaj drugačen pristop. Ne poznam podrobnosti.

Narobe ni nič ,da si imel v vzvratni ampak ne vem zakaj ne počakate na mestu 40 sek.in obrati nato padejo,potem pa lepo odpelješ po klancu navzdol v prvi👍 Jaz se po dosedanjih izkušnjah nebi nikoli peljal v leru navzdol,ker vem kaj se zgodi v teh primerih......🥴 @Slivka in še kdo zagotovo dobro vedo kako se tem situacijam streže.....

6 cilindrski 3.0 bencinski motor pride menda naslednje leto…

Za to ceno so Nexenke res ok.👍 Jaz bom zaenkrat zradiro Bridgestonke potem mi pa boste Nexenovci povedali izkušnje in vtise s to gumo.....

U tovarni 🤪

Aja. Potem je menjalnik zraven😁

40% cene 350 eur te pridejo vse 4 z dostavo vred, če to ni dobra cena potem pa nevem kaj

Ne. Falkence majo

Šefa poznam tukaj, ker smo meli 4 Hyundai-je. Kvote za naročanje so zaprte. Tak da Slovenija nima več dobave za i30 n, i20n. Samo še par Kon lahko naročiš. Tak da to jim verjamem. Vsaj denarja ne bom trošil.

Še razlika med reklamo in dejansko ponudbo:

Olje febi bi jaz dal ven pa vzel mazdino ali shell, antifreez sem jaz vzel ravenol fl22, napenjalec sem jaz vzel Ina, črpalko bi pa vzel ina ali meyle. @Brane prosim popravi me, mislim da sva midva debatirala o skf da vec ni to to.

Ma ki si najdu FEBI motorno olje za v MAZDO?

se nič ne pritožujem, ker sem tud pri kilah nadpovprečen 😅 Zato pa je zame vedno en od poglavitnih parametrov kako se sedi v avtu, ki ga kupujem.

@Z M A J ne bi te prepoznal 😉

Iscem nekaj do 8k, pa imam se 1-2k rezerve za morebitna popravila 1.4 tsi pa pride 13k+ brez garancije, da nebo tudi tam kaj za popravljat. Saj bi kupil mazdo 3 (5. vrat) ali 6, pa jih lastniki nocete prodajat in so trenutno zelo precenjene

Tole sem pa jaz od sobote..... 🍳🥓😂

Nevem, tako izgleda trenutni lastnik pa nic ne ve, ker je lastnik 2 tedna in je avto kupil za flipnit. Sumljivo.

Ah, Passat. Prednosti in slabosti pri obeh.

Mama Hankook Kinergy 4S 2 X Tast Michelin Michelin CrossClimate Ko sem izbiral za mamo sem se orientiral predvsem na rezultate v mokrem...ubistvu me je tale test kar prepričal ko sem naletel...v spominu imam da je bila tud cenovno nekoliko nižje kot ostale. Je pa bilo tako, da smo mogli letne gume zamenjat, ker so ratale tako trde, ne zaradi obrabe...in je potem padla odločitev o celoletni. 2022 Tyre Reviews All Season Tyre Test - Tyre Reviews and Tests WWW.TYREREVIEWS.COM All season tyres are trying to be one tyre for every situation, but as we know no tyre can excel in every category, meaning tyre manufacturers often take away from one area to be better in ...

Ce ima celoletna guma oznako "M+S", potem ni nujno, da ima se verige v prtljazniku... PROMET.SI WWW.PROMET.SI Prometno informacijski center za državne ceste RS Je pa razlika se vedno precejsnja...

Včeraj na RTVSLO1 oddaja Arena, kjer so malce predebatirali zadeve z WHO. Kako je bilo in kaj se nam pripravlja za naprej. Skratka moje mnenje je, da je treba biti buden in se pogovarjat o tem, saj se zna zgodit, da bomo ob naslednjih podobnih zadevah fasali še kak hujši fašizem. Presenečen pa sem, da so to sploh pustili predvajati na TV, saj vemo, kako so potekala zadnja 3 leta. Ali naj Slovenija izstopi iz svetovne zdravstvene organizacije? WWW.RTVSLO.SI Ali naj Slovenija izstopi iz Svetovne zdravstvene organizacije, kot predlagajo nekatere civilnodružbene organizacije in posamezniki? Kakšni so razlogi za to pobudo in kaj bi to pomenilo za Slovenijo...

Evo, danes je bila pa cesta idealna za drsalno tehniko.... 😊Ko sem zjutraj vozil s službenem avtom na zimskih Sava hp2 je ASR imel res veliko dela in sem z normalno vožnjo po žofnati cesti imel kar čuden občutek in veliko dela.... 🙃 Za foro sem menjal avto in peljal 10km po isti cesti v enakih razmerah (hladen asfalt na senčnih legah in hkrati topel zrak 7st. kar dela kondenz na cesti) Bil sem navdušen nad vožnjo s Klebercami Krisalp HP3, ker niso nič drsele, ASR se niti enkrat ni prižgal.... Lahko da je tudi razlika med citrončkom in mojo premijo CX-30....

Vem za G120, G165, G194 in CD175. Tako so Mazde tovarniško narejene - programirane. Mene moti, ker speljujem najprej cca 15 metrov nazaj, pa potem speljem naprej in moram takoj močno zavit in odvit skozi dvoriščna vrata pri tem pa pazit, da nisem prehiter, da avto kam ne ruknem ... Danes sem spremljal. Ko vžgem, nabije na 1.500 obratov in drži nekaj 10 sekund. Na 750 obratov je prišla po nekaj minutah, ko je bila segreta na delovno temperaturo (obrati so se počasi zvezno nižali s 1.500 na 750).

Dajte se skulirat in malo prej pogledat, v kateri temi smetite... Jaz ne bom pucal za vami... Prejle sem cistil temo "Prigode v prometu" in blodnje premaknil v temo chat is back... pa se je nekaj zalomilo... in sem moral celo temo "Chat is back" izbrisati ... ker se je izgleda na bazi nekaj pokvarilo ... in je neko staro Bostijevo sporocilo dupliciralo vsaki dve minuti

Samo na hitro: Doblo nima sedmih sedežev. Od ostalih je največji Tipo karavan, dizla ni, sedmih sedežev ni,... Honda nima dizla, nima sedmih sedežev in ker ima e-CVT ne zmore vleči prikolice, zato tovarniško sploh ne moreš naročiti vlečne kljuke. Mitsubishi? A sploh začnem? Dva na izbiro (en majhen mestni avto in en SUV), kmalu bo na izbiro še tretji (SUV), dizla sploh ni, sedem sedežev tudi ne,... Mi je pa nekaj zanimivo. Razen pri Fiatu so drugod povsod najprej ponudili SUVa - kot da sem nek kmet in s hribov doma. Jaz bi pa rad čisto običajnega meščanskega enoprostorca... A pri vseh SUVih je pa štirikolesni pogon eksotična oprema, marsikateri ga sploh nima...