Lestvica

Z dijaki peljemo proti koncu projekt izdelave scania mize iz poskodovanih delov 🙂

X186 in plastičen karter? Ja, recept za stroške - verjetno čez desetletje, ampak, saj vemo, kako je s plastiko. Sploh tako, ki je podvržena številnim ciklom segrevanja in ohlajanja. Za vse novince na formu: Alex-a jemljite z dobro mero rezerve. Po tednu/mesecu prebiranja teh strani boste ugotovili, da je najboljše le tisto, kar ima in vozi on. Vse ostalo pa krš. In še moja dva centa: najboljši CX-30 je tisti, ki ga v Evropi ni. Z 2,5 bencinarjem, avtomatikom in AWD.

Heh, nisem hotel sprožit kake vojne. V petek grem preizkusit avto, X186 motor, oprema GT Plus, edino menjalnik ne vem kateri bo. Pa potem vidimo dalje.

O kako je bilo fajn kak teden dni nazaj...

Ti napises, da je 2,5 zastarel motor... @NevLado pa je napisal, da je stara zasnova... Kar je ogromna razlika... Ker pri tvojem pisanju se na dalec vidi, da "zanicevalno" napises, da je 2,5 motor za v smeti... in da nima prihodnosti ... Tudi v nadaljevanju je @NevLado napisal, da G150 sploh ni slab motor... ... Ampak tako pac je... je pa bil prej razvit in je zto v primerjavi z X motorjem pac starejsi ... Ce nekdo zeli "bullet proof" motor... potem mora vsekakor vzeti G150 motor... X186 pa je zaenkrat se dokaj nov ... in nihce ne ve, kaj bo cez 5, 10 let ... oz. po prevozenih 200K, 300K ali vec km ... Zaenkrat kaze, da je tudi dokaj neproblematicen ...

G150 je stara zasnova motorja, klasičen atmosferc. X186 je nova zasnova motorja, ekstra svečke za nizke obrate pri izgorevanju in kompresorček za dodaten navor. G150 nima praktično nobenih težav in ga lahko voziš do ogromno kilometrov, X186 je pa na trgu sedaj par let in je druga generacija X motorja, prvi je bil 180. Ta 186 zaenkrat še nima problemov. Bodo pa servisi malo dražji, ker moraš menjat te svečke na 60k, pa tukaj imaš še filter ki je podoben DPF, pa te vse novodobne ekološke fore. G150 sploh ni slab v kombinaciji z ročnim menjalnikom, če pa hočeš AT pa ne razmišljaj sploh o G150, razen če si res umirjen voznik.

Uhh kera žolčna debata.....🤣🤣🤣 sam nisem tako dolgo v Mazda svetu, sem pa zato, ker želim bencinarja in da ni neki mlinček (s turbom). Ampak vseeno imam izkušnje in sem si ustvaril svoje mnenje. Kot tuki veste sem imel CX-30, X186, MT...super avto, lepo se vozi za bencinarja in brez turbine. Pa sem menjal za CX-5, G194, AT. Super vesel, v štartu nameraval kupiti ta avto ampak ok, nisem na izgubi, ker sem vmes vzel CX-30😁. Ročni menjalnik na testih pohvalijo, pravijo, da je zelo natančen in Mazdo hvalijo zaradi tega. Sam sem bil generalno tudi zadovoljen ampak se je meni zatikal. Ne vedno ampak se je. Mene je motilo. Ste mi svetovali menjavo olja ampak to sem delal leta 1997 na Fiat Puntotu... z avtomatikom sem sedaj zadovoljen in mislim, da je zelo primeren za obliko in velikost CX-5. Kateri menjalnik je boljši je stvar okusa ampak za mene in veliko mestne vožnje in speljevanja je primernejši. Ja, z nakupom AT na CX-5 sem šel na boljše 😄😄😄 in sem super zadovoljen in vesel.... Moje skromno in nepristransko mnenje!!!

Vse drugo verjamem prej kot raketa. Ima foter 190KM dizla. Hja potegne že, samo lege nima, kljub nastavljivemu vzmetenju. Tak da skoz ovinke ne leti kot raketa/sneta sekira/gokart in podobne fore.

Sm kmet an s hribu doma, ma kolkr se jest spoznam na te zadeve, tisti, ki najbolj dinamično vozijo (rally, drag race, drift,...) nimajo avtomatikov...

Pomoje imam pravico komentirat, kljub temu da nisem lastnik CX30, pa sem ga npr. vozil na testni vožnji in nad avtomatikom nisem imel nobenih pripomb, sem pa imel pripombe nad precej lenim X186 motorjem, amapk to je verjetno stvar okusa. Drugače si pa res želim videti to dinamično vožnjo, ko desna roka kar švica na menjalniku od adrenalina ob športni vožnji s CX30.

Aha, ja, seveda. In nato svizec zavije... ... ...

AT spremeni vozniško izkušnjo za vedno. Luksuz vožnje z AT je neprimerljiv vožnji z MT. Enkrat AT, vedno AT.

Najprej, poslušaj nas, ki imamo tak avto.😉 Obvezno 186 motor z Ročnim menjalnikom,če imaš rad, da ti voziš avto. Če ti je vseeno za dinamično vožnjo in ti bo le prevozno sredstvo od točke a do točke b, potem lahko tudi avtomatski. A zavedati se moraš, da je ročni Mazdin menjalnik ta, ki ga vsi novinarji (in mi uporabniki) hvalimo. Ni ga lepšega občutka kot je ta, da lahko SAM določiš pod kakimi vrtljaji in v kateri prestavi boš zapeljal v ovinek ali pa se boš priključil na avtocesto. 😉

Lepo, da si zadovoljen. 😉

Po celodnevnem kolesarjenjem od Kopra do Sečovelj pa do Portoroža in prek Strunjana in belega križa skozi Izolo nazaj v Koper, sem moral parkirati skoraj na mestu za invalidne, ker se tako tudi počutim 🤣. Fajn je bilo.

Vaši res ne

Zakaj bi roka švicala? Tej avtomatiki vam mal preveč potuhe dajejo

Ja nič ne zavije, ker nima kaj zavijat.

Posloven človek pride v bar. Za točilno mizo prisede k njemu dekle in predlaga: - "Kaj mislite o tem, da bi skupaj spila kozarec šampanjca?" - "Nisem Onassis, za steklenico šampanjca pa že dam." Medtem, ko pijeta šampanjec in poslušata nežno glasbo, dekle predlaga: - "Kaj mislite o tem, da bi malo zaplesala?" - "Nisem Fred Astaire, a malo plesa mi že ne bo škodilo." Med plesom se dekle nekoliko privije k njemu in zašepeta: -"Kaj mislite o tem, da bi šla za hipec gor, v vašo hotelsko sobo?" - "Nisem Casanova, toda to utegne biti prav prijetno." Ko je zadeva v sobi opravljena, ga dekle vpraša: - "Kaj menite o sto evrih plačila?" - "Nisem Žigolo, pa bom vseeno vzel..."

- "Dragi, kaj bi rekel, če bi ti priznala, da sem spala z osebo, ki jo imaš najraje?" - "Da si lezbijka..."

Sej ni tko, sej se hecaš 😁 Sodelavec je kupu tistega alltrack al kaj že. Ti rečem, raketa 👍

Ena jutranja iz ljubljanske kotline pri BTC Mazda centru 😁😊

Mala, črna,močna... 👍😉 Js pa standardno kava&mleko... 🤗😉

Lahko kompliciraš, lahko pa poenostaviš. Jaz tesnila vrat mažem z navadnim parafinovim oljem. Za dišavo pa na ogledalo obesim par klobas ali kos slanine...

In ti to pravis nekomu, ki je odgovoren za nastanek tega foruma? 🤪 Ravno tako, kot si ti ENKRAT probal STARI 2,5 motor, sem jaz tudi probal X186… Zakaj imas ti potem po tvoje pravico komentirat o teh motorjih, ostali pa naj ne bi smeli pisati, ce si takega avta ne lastimo? Pa tako lep mir je bil nekaj casa…

To je za 1,5 88kw, ti rabis za 2,0 88kw.

Sem imel na preizkušnji ta stari 2.5 motor. In to avtomatik. Precej lena zadevščina. In potem sem se normalno odločil za 150 konjski dizel motor, ki je svetlobna leta boljši kot ta 2.5 motor. Da ne govorimo o občutku med samo vožnjo. Ta 2,5 res ni nek presežek od motorja in trdim, pa,l sem vozil oba, da je 186 motor veliko boljši motor. Da ne govorimo o porabi, kjer ga pelje 186 z lahkoto scat. Ko temu zastarelemu motorju dodaš še avtomatski menjalnik je paket za upokojence kompleten. Kar navadi se. Tu gor so najbolj glasni pri komentiranju recimo o Mazdinih dizel motorji tisto, ki dizel motorja niti od daleč niso videli. Pa so pravi "strokovnjaki" o njih. Vse ti bodo našteli. 😉

Govori zase Jest,..a ne veš, da eni podriftajo vse krožne v Kopru

A konkretno Mazda CX-30, o kateri je govora v tej temi pa? 🤔🤣

Forum je javen… in vsak lahko zapise svoje mnenje… Nikakor pa ni na mestu, da se vsiljuje svoje mnenje drugim… in zacne pisati nebuloze in druge zanicevati… kao… “vi nimate pojma”… … Ce ti ni vsec, kar drugi napisejo, potem se ti zacni obnasati letom primerno in se vsaj vcasih drzi tistega, kar drugim ocitas…

Nekje sem prebral, da so na začetku izumili avtomatske menjalnike za invalide, da so jim olajšali vožnjo. Nato so to čudo množično vgrajevali v ameriške cestne križarke, kjer so bile hitrosti majhne, vožnja pa kot na balonu... in nato je prišla na vrsto še Evropa in ostali. 😉 Preberi si malo nemške, angleške pa tudi slovenske teste o cx30. Še nihče ni pohvalil kombinacije z avtomatskim menjalnikom, medtem pa so vsi po vrsti hvalili odličen (med najboljšimi nasploh) ročni menjalnik. Da je edino ta kombinacija zanimiva za dinamično vožnjo. Z avtomatskim je bolj kot ne anemična vožnja. P. S. Naj prosim komentirajo lastniki cx30, drugi naj se oglašajo, ko bo govora o njihovih avtih in menjalnikih.

- "Moja žena je zaradi hujšanja začela jahat." - "Pa se že kaj pozna?" - "Ja, konj je shujšal za 10 kg..."

Pa še tale graf:

Potem pa kupi

nullSam imam dobro leto G-150 AWD MT , vozil sem pa tudi X-186 MT. Oba motorja sta dobra če se zavedaš, da je potrebno za bolj dinamično vožnjo motor malo bolj zavrteti. Pri cca 3200 rpm, kar je AC hitrost neke bistvene razlike v navoru in moči ter odzivnosti ni(sem) opazil.

Danes pa res ni moj dan... Najprej je ženo povozil tovornjak, potem so mi pa policaji odvzeli vozniško C-kategorije in ključe od M.A.N.a...

Sem dobil dopis z mestnega pokopališča, da bodo dvignili cene, ker so se življenjski stroški dvignili. A oni to mene malo je##jo...

Testna vožnja z avtomatikom itak. Pa srečno pri nakupu.

Probat naj gre tisto, kar ga najbolj zanima… Pomoje, da se CX-30 da dobit v različnih variantah pri razlicnih salonih… glede na to, da je trenutno najbolj prodajan model pri nas… A glede na želje mu bo pomoje najbolj všeč X186 z avtomatskim menjalnikom… Samo še barvo mora izbrat… Soul Red ali Machine Grey … Pa stopnjo opreme… Jaz bi izbral “full option” …

To na slkki je bla ze druga 😇 Pa še "kao kava" ob fruštku

Hahah to jih mam ze sam🤣

@TBA, zato pa ima zdrav dedc s hribu doma narman 120 kilou an lohko, ne da b se silu, poje po prasca, tako, počez...

Mogoče so se pa od nas v zasavje preselili na servis.... 🤔

Js bi bil skos lačn če bi mogu špeh pa klobase vohat. Bi rabu še kak pipč pa kruh sabo vozit😁

Za začetek dneva

Jaz se tudi bolj k temu nagibam, sploh v kombinaciji z aktivnim tempomatom. Zanimivo, da je X motor tako očitna izbira

Še en dokaz, da je večina uradnih servisov totalen polom. Še dobro, da ne rabimo vozit mazd k njim po pretečeni garanciji. Takrat se ponavadi začnejo kaki resni problemi (če se sploh pojavijo) in bog ne daj, da bi moral vozit avto k tem kekcem na popravilo.

Prejel danes obvestilo o izbiri, da so me sprejeli na MNZ, kjer sem kandidiral za kar lepo delovno mesto. Posledično bom zdaj zavrnil 2 drugi delovni mesti, kjer sem bil prav tako sprejet. Tooo

Končno avto 🤪