Lestvica

Opral sem jo. Zdaj bi jo moral poslikat za avto.net, ko se tako lepo sveti.

Sem verjetno eden izmed prvih tu na forumu, ki je peljal CX-30 1x sredi leta 2019, takrat še s 180KM X-motorjem. Sem takrat kupoval avto in čakal dodatne pol leta, da sem lahko sprobal ta motor. Prav dobro vem kaj je zmožen in česar ne in mene takrat ni prepričal. Ni slab je pa žal N/A motor in to se pozna sploh na prožnosti in občutku. Navor je pomemben ampak le v navezi z obrati kar ti na koncu da moč, ki je tista stvar, ki ti dejansko da vedet kako se določen motor obnaša. Več navora pri nižjih obratih pomeni, da je moč višja že prej in ne rabiš navijat obrate. Če je navor manj, pa rabiš višje obrate, da dosežeš želeno moč. 240Nm največjega navora pri 4000 obratih pa tud ni pohvedi kaj, ker recimo pri 150KM dizlu ga je 380Nm med 1800 in 2600 obratih. Pri 1100 obratih ga je celo 250Nm kar je še vedno več kot na X-motorju, ampak tam je obratov premalo in seveda ni moči. Še 1x to ni merjenje kurcev ampak dejstvo in kot je Alex rekel, je kar velika razlika kako je treba vozit dizla in kako Skyactiv-X. Če ga božaš in ne teraš v obrate ne bo dal toliko od sebe kot, če ga zavrtiš nad 5000 obratov.

Zato sem kupil uno škatlo kjer je notr 5. paketov kokic

@Tilen5 tudi tukaj bo čas za null

Bini, le pridno treniraj, za zgled moj 320d Efficence Dynamics.

Ne trudi se, ker ne bodo razumeli... Jaz razumem, o čem govoriš. Ja, voznik tovornjaka, ki je z vso hitrostjo naletel na silos (tisto v predoru ni bila cisterna ampak silos za sipki tovor - cement, apno, moko,...) ni dovolj pazil na dogajanje na cesti. Ampak zakaj se je pa kolona na avtocesti ustavila (če se voziš po navadni cesti, lahko pričakuješ križišča, semaforje, zastoje,... Zato je tam omejitev hitrosti nižja. Na avtocesti pa ne pričakuješ, da nekdo stoji sredi ceste...) Če je to zaradi gužve pred gradbiščem, v redu. Če je pa zato, ker je nekdo "menjal gumo na prehitevalnem pasu" ali pa avto pred točo skril v predor ali kaj podobnega, bi bilo pa treba del krivde pripisat tudi njemu. In, mimo grede, bi bilo malo za razmislit tudi o "spletu okoliščin". Ker imam občutek, da je imel zadnji tovornjak kar precej varnostne razdalje in bi lahko ustavil. Ga je mogoče zaslepilo sonce? Je mogoče slabo ocenil, da se je silos, ki se je "skril" v temo predora, ustavil v predoru? Vsekakor pa bi se možakar moral zavedati, da upravlja 40-tonsko vozilo in biti temu primerno zbran. Glede na prostor, ki ga je imel, bi se dalo rešiti, če bi vsaj malo prej reagiral. Če se preveč zanašaš na asistenčne sisteme, zna biti včasih že prepozno... In če se preveč zanašaš, da si dovolj izkušen, da po štirih urah za volanom ne potrebuješ pol ure počitka, se tudi ne bo dobro izšlo... In pri utrujenosti je tako: ko enkrat rečeš 'samo še to, samo še do tja, potem pa pavza', se moraš takoj ustaviti. Ker si že utrujen in sam sebe siliš...

Kokice? 😋

@Binidober si da ga še poizkušaš , če bi bil edini pir na svetu ga ne pijem več.

Se strinjam. Enako je v Italiji, kjer te sprejmejo kot prijatelja ne oa kot nekoga, ki ga bodo obrali. Še posebno so prijazni v Dolomitih.

No, glede odnosa, pa jest mislim, da nasi turisticni delavci ne morjo grkom niti svecke drzat

Bolj kot se trudim manj razumem: - Kako ne zagovarjaš, če iščeš tisoč in en vzrok, kjer je evidentno jasno, da kamionar ni bil z glavo pri vožnji? - Kaj nima rdeča veze... valjda je treba ustavit in vsi za prvim ravno tako. Gre za isto stvar, promet se je ustavil in zdaj se stoji. Zakaj se je v tunelu nima baš nobene veze. - Če kdo koga opravičuje si zgolj in samo ti, ker spet insinuiraš, da so se lahko ustavili tudi zaradi toče na izhodu, čeprav v tem primeru ni bilo nič od tega. Pa tudi če bi se se še vedno ne smeš zaletet. Mislim, pa to je osnova v prometu. Ne zaleti se, ne nabaši ali povozi nikogar... - Sej se vsi pizdimo čez razne paciente (jaz lahko spet kakšno čez Italijane povem, da razjezim Alexa, ki je njihov odvetnik) ampak spet, to mi ne da pravice da popusti moja zbranost in se zaletim. Jebat ga, ne morem vplivat na mentalno stanje drugih voznikov, lahko se samo trudim preprečit nesrečo. - Seveda je ogromno zaviranja, kot je tudi ogromno tovornega prometa in cesta ne more več normalno sfolgat vsega, saj najmanjša sprememba hitrosti lahko povzroči efekt ustavljanja. Po podatkih, ki so bili zadnjič razloženi s strani DARS-a se osebni promet ni kaj dosti povečal se je pa tovorni za 100% v zadnjih 10 letih. Se pravi nam v tem trenutku tovorni tranzit povzroča največ sranja. - Seveda ne odgovarja, ker načeloma ni po pravilih nič narobe, če nekdo prehiteva neskončno kolono tovornjakov s 100km/h po prehitevalnem, vsi pa vemo, da bo to povzročilo zadaj verižni efekt zgoščevanja in posledično celo ustavljanja na AC. Ampak še 1x, če bi bile AC manj obremenjene take anomalije ne bi vplivale, ker bolj prazna AC ma več bufferja, da se prepreči zastoj. - Ta dotični dogodek in še mnogi pred tem so zelo pomembni in jih nimamo kej puščat. Mogoče bo pa kdo bolj pozoren zaradi tega pa se bo zdaj zgodila kaka nesreča manj.

Mogoče bo pa kmalu Hrvaška postala tanartabltaboljša destinacija za počitnice...

Morem tudi malo pohvalit tega vw Passata.😊Sedaj po prevoženih 5kkm, ko sem ga poštudiral mi je poraba še malo padla.... ☺️😉

ja Primorka je zagotovo poleg Štajerke res pravi teksas....in konec koncev sploh ni AC, ker je en pas konstanto poln kamionarjev.....če se tem kolapsom lahko izogneš, potem so dnevi bistveno bolj mirni

No, sem si danes zrihtal v službi posebno dovolilnico za vstop na hrvaško. Tako, da nekih problemov ne bi smelo bit. Upam, da ima cx30 naloženo karto hrvaške

Tole sem si sposodil od nekega komentatorja glede "ukinitve" dodatnega zdravstvenega zavarovanja. Zadel je bistvo. Citiram: "zavarovalnice trenutno kujejo stomilijonske dobičke, ko bomo pa prispevek premaknili v obvezni odtegljaj od plače, pa bo naenkrat denarja premalo.... a se mal hecate" ?😉

https://www.petrol.si/na-poti/zame/ponudba-hrane/sendvici

Grčija je zakon. Ljudje prijazni, natakarji še bolj, plaže prelepe (še posebno na Kreti jih je kar nekaj), hrana super. Cene so primerljive z našimi.

Sem te nasel ... Bilo pa je malo naprej od Osorja... ene 17km pred Malim Lošinjem ...

Pa kdo in kdaj je rekel, da tovornjak ni kriv? Vozim skoraj vedno na voznem pasu, povprečno 95 z busom in 85 s tovornjakom in sedim višje od vseh novih visokih gajbic. Verjemi da vidim, kaj delajo vozniki, ki me prehitevajo.

Prvo kot prvo, če je avto nov, boš moral prevoziti dobrih 10.000 kilometrov, da se motor uteče. Ko je avto še nov je res anemičen in po utekanju postane občutno bolj poskočen in po zmogljivostih po mojem mnenju, ne zaostaja prav dosti za x186. Se boš pa pri tem avtomobilu moral pri prehitevanju navaditi prestavljati vsaj dve-tri prestave navzdol in bo moči za prehitevanje več kot dovolj. Tudi jaz pri svojem CX-30 opažam, da podvozje slabo požira neravnine. Sem imel pri prejšnjem VW Sporsvanu, 15 mm tovarniško znižano športno podvozje, pa me na luknjah in grbinah ni tako pretreslo kot pri tem. Ja sedeži so manjši, predvsem so krajši in nimajo ledvene opore, kar je meni velik minus.

Iz tvojih ust v božja ušesa, bi rekli

Tudi ta bo, brez skrbi. 😊

Če sem se kaj naučil v moji zgodbi o viskiju in rumu, je to da hladna filtracija jemlje okus. In Burin se hvali da je extra chill filtered. Vse moje flaše rumov, viskijev (malt in peated malt), armagnacov, tekila, mezcalov so obvezno non-chill filtered. Celo imam en nefiltriran rum, kjer vidiš koščke soda plavat v flaši.

Jp, sem ga danes še "zunaj" enkrat poskusil pa je še vedno za en drek... 😝 Ja ga bo res treba it na morje ob burji probat al pa menjat za tapraw PIR....

Kmet, s hribov doma, je v mestu zašel v javno hišo. Ko je izvedel za ceno storitev, je osupnil: - "Toliko??!!?? A ste nori? Za ta denar si lahko kupim dva prašička!" - "Lahko, če vam bo z njima lepše..."

Se mi zdi,da bo to ista zgodba kot s 1000 žemljami.....😁😉

Da zaključimo. Ne smemo pozabiti, da je ta kombinacija x 186 motor tudi blagi hibrid. Ko štarataš se pomoč elektrike presneto pozna. Pa tudi pri "jadranju" z 1500 obrati, ko je poraba le kak liter ali dva. Občutek imam, da se z prevoženimi kilometri vedno bolj pozna ta pomoč elektrike. Boss, ko si ti izprobal ta motor, je imel prevoženih kvečemu par sto kilometrov ali mogoče največ tisoč. Vsaj pri mojemu je razlika kot dan in noč sedaj pri 20000 kilometrih in novemu. Ko je bil motor še nov, neulaufan, je bil res precej anemičen. Sedaj je veliko bolj eksploziven in ne občutim več tako velike razlike napram dizelci. Aja, da ne pozabim. Pri tem zadnjem vpoklicu naložijo med drugim tudi nov softverski program za drugačno odpiranje ventilov motorja. Posledično naj bi bil po tem motor še bolj živahen z nekaj več moči. To lahko potrdi Gelipter, ki so mu to že opravili.

Drugi teden moram službeno v Pulo. Ne vem, kako bo to izgledalo. 🤔

Sm vidu k majo akcijo 4+2gratis pa so celi platoji na paleti. Vsaj pro nas😂

Škoda, da lahko pritisnem samo enega "všeč mi je"...

Ni napačen zato pa obstaja.... ☺️

Uh, jaz sem predlani bil na Kefalonia, letos Paxos... Kefalonia se ze mal balkanizira, samo tko kt si reku, ne dajo radi za trajekt, Paxos jim je pa ze veliko predrag. Drugace pa redno hodim na dopust v grcijo, samo na otoke kjer se skoraj ne da z letalom, tako da vedno letalo do najblizjega otoka ali pa aten, pa trajekt naprej. Se takoj malo ljudje pofiltrirajo

Aja prej je blo govora o burinu. V lidlu je akcija🤣

Tok da se dan mal polepša😆

Isto kot Hainiken.....😊

Tovornjak se je zaletel, to nima veze z močjo avtov in hitrostjo. Tovornjakar je presneto kriv. Še rekel bi, se zgodi, če ne bi blo oranžne luči. Ta pa pomeni pozor. Torej je spregledal 2 stvari: rumeno luč, ki bi mu mogla povečat pozornost in stoječe vozilo. Pa tudi sam se že koga skoraj nabasal, ker zijala prodajam. Pre-colission asist je tukaj super. Tudi če pogledam kravice skozi okno za 2s, bo zapiskal, če bo sprednji nenadoma zaviral. Pa če smo pri hitrosti, ko vozim hitro, ne gledam kravic. 😉

Ja to je Mazda, ti da feedback kaj se dogaja na cesti

Jaz grem za vikend v kemp do sosedov, jutri (sreda) lepo mercator kupon plato Uniona z 25% popusta, sabo vzamem ene dvoje čevape, nekaj spečem, v soboto grem ven na večerjo in potem v lokalnega diskača pogledat kako in kaj - GLAVNI DOPUST SO MI PA ODOBRILI ZA KONEC JULIJA TAKO DA WUHUU

Če direktno primerjam vožnjo dizelske mazde 6 s CX30, imam vedno občutek, da grem z dizelco hitreje, ker vseeno turbo bolj vleče. Ko pa pogledam na števec, pa vidim, da je cx30 hitrejša. Je pa res, da moraš bolj vleči v obrate cx30, ker je atmosferc. Ko se navadiš na ta stil vožnje, je vsaj meni, cx30 bolj prijetna za vožnjo.

Se oproščam, ampak kdor tukaj išče vsemogoče izgovore ga fejst serje. Tole je tipičen primer nepozornosti, gledanja filmov in mobitelov za volanom, tempomat nastavljen pa gas v smrt. Sreča, da ni nabasal na avte in pobil za cel vod ljudi kot v Sv. Roku pred leti. Ta ni videl ne cisterno, ki se je počasi ustavljala, ne mežikajočega semaforja, ne cel bataljon opozorilnih svetlečih tabel. 🤬

Kaj bi ti na Mazdi 2 imel se vitel, pa reduktor in zaporo diferenciala? Menimosebno se zdi najvecja bedarija tlacit dizelski motor v te male mestne mlincke…

Maja če je želja velika kupiš, vsak ma svoj hobi. Jaz recimo si zdej po dolgih letih želja rihtam custom keyboard.

Opucal kolo. Spil pir, se posončil 😆

To je Japonski Volvo, vsaj od zadaj tako zgleda.... 🤔😉

Mislim, da ne samo njegovo mnenje...

Prvi servis opravil pri Interclasu👍...pri 11.500km. 246,93€😃 In seveda je padla debata z Andrejem...Majes pa itak👍

Jaz se pa čist zapostavljenega čutim, ob tej premium/premium+ debati, da še daljinca za odklepanje vrat ne uporabljam več.

Evo ...danes smo oprali obe mazde generalnooo😉😉😁zoom zoom