Lestvica
Priljubljene vsebine
Prikazane so vsebine z najvišjim ugledom 29. 10. 2023 v vseh področjih
-
5 točk
-
Tole pa tako lažejo kot pes teče. S tem samo zakrivajo dejstvo, da je za 60% vseh zastojev kriv DARS sam, ki izvaja dela v najbolj neprimernih trenutkih. Cestne odseke ima zaprte bistveno več časa kot je dejasnko potrebno in na cesto montira neprimerne idiotske rešitve, ki se takoj izkažejo za moronske. Kot primer so bili tisti količki s smeri Golovca proti južni obvoznici ali pa radar na koncu Vrhniškega klanca. Oba sta oziroma en še vedno pridno ustvarjata kolone. Pred kratkim sem tu na forumu naredil izračun, da višja hitrost pomeni, da je pretočnost prometa večja, če bi vsi enakomerno vozili s to hitrostjo. Fizika ne laže in lahko DARS še tako razlaga nekaj v zvezi z umetno inteligenco pa še vedno ne bodo okoli prinesli fiziko. Zakaj pa kolone nastanejo pa je kriva sprememba hitrosti oziroma dovolj je da se najde samo en mandeljc, ki naredi bedarijo in s prenizko hitrostjo izsili svoj prostor recimo ali iz vključevalnega na vozni ali pa iz voznega na prehitevalni. To se ne da predvidet in ko je enkrat kolona je vse skupaj džabe pa je lahko 100x UI na delu. Tudi če bo po nekih izračunih UI rekla dajmo na AC naenkrat narest iz 130km/h na 60km/h je isti štos kot če to naredi neuravnovešenec iz prejšnjega odstavka. Če bodo ljudje upoštevali se bo za njimi naredila točno taka kolona kot naj bi se jo znebili. Da pa ne bom samo pizdil je tukaj nekaj predlogov kako čim bolj preprečiti spreminjanje hitrosti kot predpogoja za nastanek fantomskih kolon. 1.) bistveno podaljšat pasove za vključevanje, če je le možno lahko tudi še za 500m. 2.) tudi pasove za izključevanje se lahko vsaj toliko poveča kot vključevalne, da omogočijo čim več možnosti normalnega izključevanja, ker je to pri tej gostoti prometa ključno. 3.) pravilna uporaba talnih označb, kjer DARS-ovcem dela še vedno preglavice in dostikrat dovolijo spreminjanje pasu tam, kjer je najbolj neprimerno in je to vzrok za nepredvidene situacije - je kar nekja takih "črnih" točk, kjer se samo križaš kakšno neznanje je doma na DARS-u. 4.) tretji pas je itak rešitev, da se loči počasnejša vozila od hitrejših tako da počasnejša uporabljajo desni pas in za prehitevanje sredinskega. Hitrejša pa sredinskega in za prehitevanje skrajno levega, Pri taki razvrstitvi je razlika v povprečni hitrosti med posameznima sosednjima pasovama manjša kot v primeru razlike hitrosti kadar sta samo dva pasova. To je en glavnih argumentov, da so trije pasovi "must have". 5.) bistveno več poudarka s strani policije na vključevanja na AC, na izključevanja iz AC, na menjavanje pasov, uporaba smerokazov, kampiranje na levem pasu, neustrezna nepravočasna razvrščanja, neustrezna varnostna razdalja prav med kamioni, ki onemogočajo prehod na desni pas, da bi se lahko nekdo izključil iz AC itd itd. 6.) DARS naj ne izvaja nenujnih del znotraj prometnih konic. Tudi samo prisotnost mežikajočega vozila stoječega na odstavnem pasu sproži zaviranja in bistvena zmanjševanja hitrosti vožnje. Košenje trave, menjavanje žarnic, obcestnih tabel, ograje, pregledovanje cest, itd se da izvest popolnoma normalno tudi v času, ko ni konic ali povečanega prometa. 7.) DARS naj zaposli strokovnjake, ki bodo znali narediti razpis za vzdrževalna dela, ki bo tako stroškovno, predvsem pa časovno primeren. Večino večjih vzdrževalni del je časovni rok vsaj 2x predolg, ker potem vidimo mesece in mesece, ko ni nikogar na delovišču (tak primer je bila recimo prenova AC od Leskoškove, do razcepa na Štajerko, kjer so namensko zavlačevali z določenimi fazami gradnje. 8.) Če na DARS-u tako nujno rabijo UI, ker je naravna inteligenca pri njih očitno nezaželena in zaposljujejo samo tiste s podpovprečnim IQ-jem, naj jo uporabijo za načrtovanje svojih vzdrževalnih projektov. Mnogo boljše je da tri ekipe najprej naredijo v enem mesecu en odsek nato v drugem drugega in nazadnje v zadnjem mesecu tretjega. Danes imamo pa tako, da tri ekipe delajo istočasno tri različne odseke vsakega po tri mesece. 9.) DARS-je potrebno očistit politično nastavljenih kadrov, uvesti strožji nadzor pod kazenskimi sankcijami in narest to družbo mnogo bolj učinkovito in sposobno urejanja AC križa. Ne rabijo tam nekega Roka, da bi jim odpiral vrata.5 točk
-
Sestavljeni so pogosto podn. Ofnam v službi Dell mašino z i9. Jeeej top developar mašina pa osnovni nvme brez hladilnika. Napajalnik kr neki, izvenjserijski. Plata, rahitična, mini atx. To nikoli ni niti tiho niti optimalno. Sem mnenja, da je sestavljeno ok za poceni program, ko pa hočeš višji rang, pa samo lastna sestava. Problemov z lastnim sestavljanjem ne poznam. Poznam take, ki so kupli plato in niso pazli, da je dafault CPU podprt in so nosli kam bios nadgrajevat. Al pa podobne šlamparije.4 točke
-
In to že več kot 30 let. 😃 In tisti, ki je obljubljal drugače, bil vmes na 3x na oblasti, ni nič spremenil. Za svoj obstoj namreč rabi notranjega sovražnika, pa čeprav izmišljenega. 😥 Kolikor poznam zadeve, za kamerami ni zadržkov pri sodelovanju, še posebej, kadar se obema stranema izplača.4 točke
-
4 točke
-
Original verjetno ne. Zgodi se nesreča, pa pride novi. Pa se čez kako leto zgodi spet nesreča pa pride še drugi. In sta pol oba original.3 točke
-
Ma vzel sem ga v avtotehni, ker je bil najcenejši pa zraven živim in mi je bilo nekako najlažje. Imel sem pa nekaj posebnih želj glede opreme. S tem, da julija ni bilo nikjer machine grey na zalogi.3 točke
-
Dokler Murgle in Zoki odločajo o vsem bo težko kaj spremenit. Ko bo par generacij pod rušo, potem mogoče.3 točke
-
Sestavil bom sam, ker v teh zadevah uživam (da naredim sam). Se strinjam, da ne bo tako optimalna varianta, kot jo naredijo Dell, Lenovo, Apple, ... V službi imam enega Lenovo PC z i5-6500, uporablja CPU grafiko na 2 HD monitorjih in dela👌. Ventilatorčka CPU se sploh ne sliši in CPU dela na zelo nizkih temperaturah. Sem pa sam obstojčemu 8 GB RAM dodal še eno enako palčko (dobil na Bolhi), ker nekaj RAM-a pokuri grafika CPU. Sem zadnjič skoraj zagrabil enega skoraj novega narejenega na PCPlus ... potem pa ugotovim, da so notri zmetali vse, kar jim je ostalo v skladišču. Recimo Palit grafična. Pogledam recenzijo in ugotovim, da se cca 10 stopinj bolj segreva od konkurence, so ventilatorji bolj glasni, itd.2 točki
-
2 točki
-
2 točki
-
Ja sej če takoj na začetku obupaš pol se ne da nič naredit, ker seveda najmanj napora je to da se pač sprijaznimo da tako pač je. Glede tistih 9. točk, ki sem jih napisal, se jih da vsaj 6 takoj spravit v prakso z majhnimi skoraj zanemarljivimi stroški in kaj je najbolj pomembno, da se jih da začeti izvajat takoj. DARS lahko to naredi praktično danes brez reorganizacije in nekih vsebinsko strukturnih sprememb znotraj darsa. Torej kje je problem, da se to ne naredi? Verjetno samo v tem, da če bi se začeli tako obnašat bi ljudje prehitro videli, da je za večino sranja na AC-jih dejansko kriv prav DARS sam. Tega se pa prav njihovo vodstvo boji kot hudič križa.1 točka
-
1 točka
-
Legalno si oborožen, ampak ne smeš nič s tem početi Janša se dela norca zdej že iz svojih volilcev1 točka
-
1 točka
-
Hehe, dobr te je nategnu. Pa razloži kako se boš ti oborožil na legalen način. btw, sem oborožen, zdaj pa ne vem, na koga naj streljam. Da se ne bova ponesreči midva gledala preko nišanov, mi nebi bilo všeč.1 točka
-
Kar sanjaj. Ne bo šlo. Na magistralki Trojane - Domžale, je sedaj povsem enako sr...je kakršno je bilo pred izgradnjo štajerske avtoceste. V konicah se voziš 20km/h. (kar je še vedno kak kilometer hitreje kot na avtocesti)1 točka
-
1 točka
-
Pred kratkim sem vplačal aro za Mazdo cx-30. Prodajalec je rekel, da je dobavni rok do 4 mesece. Zanima pa me koliko ste tisti, ki ste že lastniki istega modela čakali na avto? Hvala za vaše odgovore.1 točka
-
@Boss-a za predsednika vlade. 😁 Govorim na splošno. Dokler nisi v situaciji, da moraš odločati, je lahko biti pameten. To se je dobro pokazalo na sedanji vladi in še posebej pri njenem predsedniku. Po enem letu in pol njegova dejanja vedno bolj spominjajo na dejanja prejšnjega predsednika vlade. Prej je bilo lahko kritizirati nezakonitosti, sedaj podobno nezakonito ravnajo sami. Sprejemajo zakone po hitrem postopku in notri vtikajo določbe, ki jih ne bi smeli. Pred Rogom se je v "svobodi" pred dnevi pojavil policijski solzivec ... Tako da Boss, mnogo dobrih idej, ki pa jih ni možno učinkovito prenesti v prakso. Saj danes je že mnogo, še preveč pravil, tudi za obnašanje na cesti. A kaj, ko smo balkanci in se nanje požvižgamo. Tvoji filmčki povejo vse.1 točka
-
ne rabiš ravno strežniškega CPU, sicer najbolje, da si kupiš farmo in postaviš virtualke :).....kolega, ki je arhitekt in dizajner ima za renderje Threadripper-ja, , ne vem točno katero verzijo, je pa takrat ko je sestavljal "kišto" to argumentiral, da je to price/performance best buy cpu, ker dela s programi ki najbolj "kurijo" cpu....v primerjavi z drugimi..... @Janez007sestavil boš sam, ali boš kupil že sestavljeno z izbranimi komponentami. Prednost sestavljenega kompleta je zagotovo da je vse kompatibilno in deluje, je verjento par 100€ dražje, pri samostojnem sestavljanju je vedno riziko, da kaj ne bo povsem kompatibilno in se potem pojavljajo kakšne težave ob polni obremenjenosti, ne vem kaj je bolje oz. cenejše/dražje....1 točka
-
1 točka
-
Drugače tukaj so kar mački za teste in primerjave: https://www.tomshardware.com/reviews/best-gpus,4380.html https://www.tomshardware.com/reviews/best-cpus,3986.html In pa kot sem rekel že zgoraj - počakaj na black friday1 točka
-
1 točka
-
Stegni se in vzemi vsaj TUF grafo vsaj 3000 serija je imela zelo dobre reviewe,..nekateri so bili celo boljši od Strix1 točka
-
1 točka
-
1 točka
-
Takole ne bo šlo, smo edini na svetu, ki mislimo in hočemo brez gradnje novih cest rešiti zastoje in povečati pretočnost na AC. Bomo rajši vozili po magistralki 90 kot pa po AC 60.... in to brez vinjete.... 😉1 točka
-
Torej, za začetek: se popolnoma strinjam, da je telefoniranje med vožnjo - če ni prostoročnega sistema - nevarno. Pa gledanje filma na tablici tudi. Ali pa "surfanje" po internetu. Ja. In temu sploh ne mislim oporekati. Vseeno pa... Mislim, da je bolj nevarno nastavljati temperaturo na ekranu v vozilu (kar ti, mimogrede, vzame kar dvakrat po 5 sekund), s katerim se voziš po ovinkasti cesti, ki ima cestišče široko 3,2 metra, dvosmerni promet in omejitev hitrosti 90 km/h (čeprav jih je izredno malo, ki sploh poskušajo s tako hitrostjo zvozit. Velika večina jih vozi med 60 in 70 km/h, ker je cesta preveč ovinkasta in preozka) kot pa srfat po internetu na avtocesti, kjer je (praviloma) enosmerni promet (če ti kakšen cepec ne pripelje nasproti) in širina cestišča preko 8 metrov... Tako da, ja, se strinjam s teboj: je ogromna razlika, če spremeniš na 'avto-tablici' temperaturo ali pa na tablici srfaš po internetu. Res je. Spreminjanje temperature je bolj nevarno... Pa ne, da opravičujem srfanje po internetu med vožnjo, da se razumemo. Kar hočem povedati, je tole: 'avto-tablico' so tovarniško vgradili v vozilo, pa ravno tako močno odvrača pogled s ceste, kot tablica z internetom, ki pa ni tovarniško montirana v vozilo. Če torej zadeva ('avto-tablica') odvrača voznikov pogled s ceste - kako je zadeva šla skozi homologacijo in vse ostale varnostne preglede? Kar se pa varnostnega pasu tiče... Ja, varnostni pas je obvezen in če ga ne uporabljaš je kazen. Samo realno, če se zaletita 40-tonski vlačilec in 2,5 tonski SUV, lahko tudi pri hitrosti, večji od 50 km/h... Lahko si v SUVu pripet z dvema varnostnima pasovoma, pa boš v slabšem zdravstvenem stanju kot voznik vlačilca, če sploh ni pripet...1 točka
-
1 točka
-
1 točka
-
1 točka
-
1 točka
-
Pa veš, da te hece-prazni tek mi vsi plačujemo? Podobno kot smo pred 2 letoma preplačevali maske, testiranja, študentske in druge bone, ...nerazumno visoke covid dodatke. Videl sem kaj pomeni sprememba ministrstev (nove davčne številke, matične številke, številke proračunskega porabnika, ... sprememba vseh sklenjenih pogodb, ...). In sedaj po enem letu se nam obeta še enkrat. 🙃1 točka
-
Vrgel v kopalnici 10x15cm tlaka ven. Bo zadosti višine za talno gretje 😄 Zdej pa v prenovo...1 točka
-
Poznam ta občutek. Enako sem doživel tudi sam. Je prav neumen občutek. Vsak mesec novi avto po enkrat na mesec na servis. Ene 7 - 8 mesecev vsak mesec. Še dobro, da sem ga puščal na servisu v BTC spotoma, ko sem šel službeno na teren. Ampak potem se je umirilo do ene 100Kkm , potem sem pa spet postal na "ti" z vsemi mehankarji. Ne boš uganil s katerim avtom.0 točk
-
Haha, imel sem žmigavec za na desno in še dobro, da sem ena redkih budal, ki gleda v takih primerih v desno vzvratno ogledalo, čeprav avta tam po vsej logiki sploh ne bi smelo biti. Bilo pa je blizu, bolj blizu kot kamera pokaže -njegov špegu je šel nad mojim, ker če ne bi s špegloma udaril.-1 točk
Ta lestvica je nastavljena na Ljubljana/GMT+01:00