Lestvica

New bike day [emoji4]

To je za to,ker so ljudje pokvarjeni,in jim je bolj zase,kot pa za druge. Kot npr. nekdo k na veliko razglaša kako je ta in ta delnica super in oh in sploh...,in po tem tudi kupi to delnico,za katero po tem izve,da bo padla...bo še vedno priporočal isto delnico,da bi še kdo drug v drek stopil,samo za to,da se bo on pri sebi z svojo odločitvijo bolje počutil. Sodelavec k je imel Leafa še zmeraj prbija "tesla,tesla...",vozi se pa z ICE-Formentorjem...mož od ženine sestrične k je imel prvo generacijo Golfa-EV...prodal,sedaj pa vozi prastarega Hyundaya Acenta...pravi,da je sedaj trg EVjev v preobratu,in da "čaka"...,a po moje nima cvenka😂 In oba seveda še kar naprej pribijata....stara pesem. Redki so taki,ki ti odkrito in dobronamerno svetujejo...npr. en moj sodelavec,ko sem ga povprašal o nakupu ene zelo drage cirkularke (DeWalt DWE7491😍 takrat za 910€😬🥺)...in mi je odkrito svetoval...rekel,da ima eno Einhell-ovo za 130€,"drek od dreka",k se od vibracij sama "spušča",neprecizna itd,itd...in je brez nevoščljivosti rekel-"daj denar,ne bo ti žal"....in nikoli mi ni bilo žal. To,da nekdo kaj boljšega drugemu privošči-tega ne boš našel-to je zelo redko!!!...prej boš našel,da ti kdo želi slabo,samo,da sebe opraviči.

Zdaj pa jaz tebe ne razumem več, mogoče zato ker si čist preveč EV vernik in niti nočeš razumet kaj so hoteli povedati s tem primerjalnim testom. Gre za to s čim se že danes ukvarjajo lastniki EV vozil in da se zadeva ne bo izboljšala temveč poslabšala v nekaj letih. Zakaj, število polnilnic, tudi če jih povečajo ne naredi absolutno nič, če se ne bo povečala proizvodnja elektrike. Kar pa ni tako enostavno, kot recimo v Simcity-u k z eno potezo postaviš novo elektrarno. Če smo fair in če nismo "bias" je denes edina prava rešitev priključni hibrid z baterijo velikosti dometa cca 100km. To zadošča za vse mestne dnevne potrebe velike večine voznikov a istočasno se ti nikoli ne more zgoditi tole kot v tem testu, da za 1400km porabiš 9 ur več časa kot z nekim zjahanim 14 let starim dizlom. Groza a ne, da je nek zjahan 14 let star dizel bistveno boljši na takih roadtripih. V glavnem EV norija je za moje pojme prekmalu in edina rešitev je da ne bo preveč ljudi nasedlo, ker če bodo smo v redukcijah in to vsi. Ne samo EV lastniki ampak celotna družba. Mater žarnice smo menjavali da zmanjšamo potrošnjo, zdaj nam pa ni problem 20kWh ur za 100km vožnje. Ne zavedamo se da to je velika težava samo je nočejo izpostavljat.

Zvečer pa na koncert; Niet, se že fajn veselim.

Prejle se mi je malo mudilo in sem hotel napisat še en tak lep primer iz preteklosti, ki lepo orisuje kaj se dogaja zdajle - pri nas še ne tako silovito v državah, kjer pa hitijo z elektrifikacijo pa je to že en glavnih problemov in je tudi omenjen v tem videu. Konec 90-ih let, ko je bil za marsikoga internet še skoraj ZF, če pa že so pa kraljevali analogni modemi, sem se priklopil na širokopasovno kabelsko povezavo od podjetja Sistel, ki je obljubljala 2Mb/s. Vse priklope in dokumente ter dovoljenja sem financiral sam in na začetku je bilo to dobesedno noro v primerjavi s takrat najbolj popularnimi analognimi modemi 33Kb/s oziroma 56Kb/s. A veselje ni trajalo dolgo saj dokler sem bil en izmed prvih uporabnikov na kablu je bilo odlično a potem pa so prihajali novi in novi uporabniki in vsi smo si sharali tiste 2Mb/s in, ko je bilo 1x okoli 1000 uporabnikov je blo to spet na situaciji analognih modemov. Ta kalvarija, ko si 1x imel vso hitrost potem pa si padel nazaj v kameno dobo interneta je trajal pol leta in prošenj, predlogov, groženj smo le nekako uporabniki dosegli, da je Sistel povečal najeti vod na 12Mb/s. Ampak takoj so šli v intenzivno trženje in spet navlekli toliko novih userjev, da je tudi to postalo premalo. V glavnem ta pingpong smo se šli kar nekaj let dokler ni Telemach nekoč kupil Sistel in prvič zagotovil, da 2Mb/s pomeni da imaš 2Mb/s. Zakaj to pišem? Vse to danes z EV-ji me spominja na ta nesrečni Sistel, ki je svojim prvim uporabnikom omogočil res dobro izkušnjo a bolj, ko je število uporabnikov naraščalo bolj je izkušnja slabela. To se danes dogaja uporabnikom EV-jev, ko morajo že marsikje polniti na javnih polnilnicah le ponoči, ker so čez dan zaradi pomanjkanje elektrike izključene. Ali pa da prihajajo na zasedene, nedelujoče polnilnice in več kot je uporabnikov težava ratuje večja. Zato tudi razmišljanje o priključnih hibridih kot edino pravo rešitvijo za ta čas, ker dokler se najeti vod... ehmmm elektroomrežje ne bo ojačalo bo življenje z EV-jem kmalu postalo bolj nočna mora kot ne.

965m nadmorske višine so drugačni vremenski pogoji kot v centru Ljubljane.

Mislil sem...da bom dal zimske gume gor...😋

Nov filtr, novo olje: Nove svečke:

Jaz sem pa danes ptičjo hiško montiral, da bodo imeli pozimi kaj za v klun in otroci kaj za gledat... 😊😉

Pri fordu zamenjal akumlator...da ne bo draga kje obstala...sem zadnjič kakih 5 minut pustil luči prižgane brez motorja,in je šele v tretjo komaj,komaj vžgal😬...mah-sedaj k imamo Mazdo,z fordom samo žena fura...samo po Lj.,in same kratke...to pa je smrt za baterijo...nič daljših,da bi se baterija kdaj pa kdaj nafilala... Stara sicer še ni čisto fuč...bo za kakšne delavniške projekte😊 Ni bil neki podvig menjati,samo,k moraš še tisto plastiko odmontirati,da lahko sploh odviješ prečko,pol pa lepo nazaj speljati kable...prve dve slike-star akumulator,ostale pa že nov.

Svaka čast za dobro računico. A normalni vemo da EV v resnici bolj onesnažujejo okolje kot klasična vozila, samo lobiji silijo v nakupe in prepričanja oziroma priključitvam njihovi kasti in ostalim dejavnostim. Gretiranje financira Soros, potem pa so v omenjenem tokokrogu še Musk, Greta in ostali zagovorniki katerim je cilj spreobrniti normalen folk. Poznam nekaj primerov ko prodajajo EV vozila po več, a jih ne morejo prodati zaradi previsokih cen katere so postavili, po drugi strani pa jih nihče noče zaradi tega ker vrednost baterij presega vrednost samega vozila, ostalih baterij pa ne moreš vanj vgraditi ker ti tega ne dovolita proizvajalec in računalnik vozila pa čeprav resetiraš napake.

Ta pivovarna je super karkoli sem pil od njih. Pa še luštna poimenovanja imajo, 5, 8, 10 ,..

Brez zamere. Pokaži mi 4 člansko družino z minimalno plačo in električnim avtom...brez strehe nad glavo. Jaz si ga NE MOREM privoščit, pa mam svojo hišo, z ženo zasluživa manj, kot je povprečna slovenska plača, hčera je študent, ki redno izpite dela, sin ima pa službo in še živi doma. Vsi trije avti, ki jih imam, niso vredni pol novega električnega.

NGK iridium se noro ponareja ja. In to včasih celo v trgovinah dobiš. M2 je pri meni imela Denso. Pa sem samo 1x menjal. Alfa pa jih je kurla na 30k km. Pri Amazonu moreš pazit, da prodaja Amazon. Isto je za Osram žarnice, če je Amazon je ok, če kdo drugi, pa pitaj boga.

Pa smo tudi pri nas začeli kurilno sezono

Daj jo v ležeči položaj in ne bo kotaljenja. :)))

Danes z ekipo prvič tekmovali v pripravi tenstanega krompirja in nam je dobr uspel.

Grozno, @Slivka držte se 💪

@Slivka: Možakar, povej, kako ti lahko pomagamo.

Uf, mi je res žal za našega Slivko. Izgleda,da bo res vse slabše s tem vremenom. Tudi tukaj na obali so vse pogostejše poplave morja. Pa tudi jugo piha tako močno, da trga reklamne panoje na nakupovalnih centrih.

Saj pravim, zelo zabavno bo brati te prispevke čez ene dvajset let, ko vas bo vsaj tretjina vozila EV-jev ne bo imela kje polnit.

V bistvu vzdrzevanja ni nic kaj dosti vec, kot ce ni PHEV… Zavore, podvozje, … moras vzdrzevati v vsakem primeru… ostalo pri EV pa v bistvu ne potrebuje vzdrzevanja…

Da ne bo kdo rekel,da ne maram električna vozila...jih vsak šiht vozim😂🤣

Nadgradil firmware infotainmenta na verzijo 7000C04-EU07-14018 Ce mogoce koga zanima, kaj so popravili (samo dvomim, glede na to, da sem verjetno se vedno edini na forumu s tem modelom 😜 ) While using navigation on toll roads, there may be frequent announcements of "Toll road ahead " with poor voice guidance quality. When using voice recognition for address search in the navigation system, it may search for addresses with Germany instead of the domestic location. While using navigation on the Autobahn, a route number may be spoken in a language different from the set language. When multiple destinations are set in the navigation, the total distance may be not displayed. The voice guidance for navigation in Finnish and German is immature. The speed units on Traffic Sign Recognition (TSR) system may be incorrectly displayed. While using navigation, the speed limits guidance may be incorrectly displayed. When starting navigation, it may take some time for the navigation guidance to start speaking. When searching for navigation, a blank space may appear in the search results. After editing a USB audio playlist, the playlist may not resume playback. DTC U3000:47 may not be cleared unless IG-OFF/ON. The following symptoms regarding the Driver Personalization System have been modified. Manual switching to registered drivers may not be performed just after engine start. The authentication result may not be displayed. The alert screen for operation which is displayed just after IG-ON may continue to be displayed for about 30 seconds. i-ACTIVSENSE system inspection may be displayed unnecessarily. It may not be possible to connect to the iPhone. The CarPlay icon may not be displayed. Smartphone device name may not be displayed in the "Set Phone Connection Order". Mazda Connect operation may not be available. Just after starting the engine, the camera image and other image sources may overlap. Mazda Connect screen may not be displayed when connecting to CarPlay. Mazda Connect may freeze. When changing the listening position settings, the positions of check marks that are not being operated may change.

Jest bi pa sedaj lahje menjal za EV… Se je tako,fajn vozit na elektriko… in ima CX-60 kar malo premajhno baterijo… Ce bi vsaj ene 100 km lahko,naredil z enim polnjenjem… Sicer se tudi na bencin fajn pelje… sploh s pomocjo baterije ima se vedno boljse pospeske kot prej prakticno enak motor v CX-5 … Ce bi se Tesla prej pocenile, bi bila verjetno resen kandidat… sedaj se mi pa enostavno ne ljubi se ukvarjat z menjavo… pa se ni mi tako grozno vsec… Ce ze, potem bi bila Model Y Long range… Vsec mi je malo bolj Model S, samo je preveilka “krava” in bi imel tezavo so spravit v garazo…

Maček nima šans, 180cm ne skoči po cevi pa tudi ne pleže.... 😁 Tudi mi takoj po 1.non....👍😉

Mah...saj veš kako je,k si drugače nič ne privoščimo🙄.....😂🤣 ...je pa res,da...eni so sedaj lepo doma...drugi pa na šihtu🚂...jaz ravnokar v nočni 15:30-03:30 ....trenutno-Divača v smeri Koper...544m vlak poln avtomobilov🧐

Lohk pa tud na streho prvežem, da bodo une grde sanke vsaj čemu koristile.

Temu se reče kolo od šajtrge a ker ima moj avto tank za Ad-blue niti tole ne spravim več notri razem, da se mi kotali po prtljažniku.

So pa res spustili ceno za vola ubit 🤣

Je bilo samo vprašanje časa😊 oz. kdaj bo cena padla pod 400€...392€ na Amazonu😃👍 Trenutno ena najboljših,če že ne najboljša baterijska potopna žaga-idealna za ploščne materiale velikih mer.

V limuzino 13 letnik gre samo zasilno rezervno kolo. V 08 HB in 09 letniku karavan imam namesto stiroporja pravo rezervno kolo.

Jaz imam zasilno ozko, mislim pa da sem probaval ko sem avto kupil pa negre, nisem ziher ker je 5let ze od tega.

Koliko družbo dejansko stanejo električni avtomobili? « DAMIJAN blog DAMIJAN.ORG Električni avtomobili (electric vehicle, EV) naj bi bili eden izmed ključnih dejavnikov za boj proti podnebnim...

Slaba stran plehnate strehe je tudi požar...

Slaba stran plehnate strehe je to, kar se je zgodilo. Kolega krovec je že večkrat rekel, da ni problem sama kritina, ampak nepravilna montaža le te. Upam, da čimprej pokrijete.

Če nima hiše zavarovane bo dobil prst u rit. Ker za posamezne zadeve se ne zbira sredstev, ker prinašajo premalo političnih točk oziroma jih tudi ne odnašajo, če politiki ne naredijo nič. Avgustovske poplave so bile preobsežne, da bi politiki stali križem rok, čeprav je naloga države le, da najde začasne nastantve za prizadete in da se uredi infrastruktura. Za vse ostalo so zavarovalnice. Tako je bilo v Ljubljani pred 13 leti in nazadnje pred 9 leti. Točno s temi besedami o zavarovalnicah so odpravili vse moje sosede, ki jim je zalilo komplet. Mi smo edini odnesli celo kožo, ker namensko nimamo kleti in je hiše dvignjena še za cca 30 cm, ker je bilo dovolj, da je ostala na suhem. Je bilo pa boleče takrat, sploh, ko se je ogromno neljubljančanov delalo norca češ da smo itak močvirniki in navajeni na tako sranje pa da imamo plavalno kožco med prsti in da nam zdaj prav pride. Tko, da ja žalostno je to vse skup ampak to je dejstvo. Pa še posnetek recimo od takrat, pa je že kr precej voda odtekla, ko so tole posneli.

Zdaj pa tako. Za sanacijo posledic poplav 4. avgusta 2023 bomo predvsem davkoplačevalci plačali 9,9 MRD €! Eni oškodovanci bodo dobili od države povrnjene kar precej škode, eni bodo še zaslužili, eni bodo seveda potegnili ta kratko. Se mi že nekaj časa poraja vprašanje, zakaj odškodnina samo tistim, ki so jih prizadele poplave 4. avgusta? Kaj pa nekdo kot je Slivka, sploh če recimo hiše ni imel zavarovane? Zakaj bi bila njegova škoda manj problematična, kot škoda nekoga iz Sneberij, ki mu je voda zalila montažno hišo nekaj 10 cm? A niso ljudje, ki so bili udeleženi v poplavah 4. avgusta proti ostalim (Branetu, Slivki) priviligirani? Ali nekdo, ki mu bo jutri strela zanetila ogenj in mu bo pogorela hiša. Kaj bo njemu povrnila država? Je vse skupaj razumno, logično???

Vzemi od Tese tesnila. Jaz imam neke rjave. Tesni odlično. Res pa, da je vse novo.

Kadarkoli sem posrfal "Mazda original platišče" je bila med prvimi zadetki, ... govoriva o tisti z lepotno prasko ... 😊

Jaz imam 17 col za rezervo...doma.😋

To je v redu, sam da ni pivo iz Drave.

V Dravogradu, pivo iz Radelj ob Dravi.

Ja, še presenetil. Bolano leži. Že Ford, ampak to se ne nagne nič. Če ni na šport, je čist kultiviran za vozit. Na šport pa je tista taprava norišnica. Samo še nima 1000km, tak da se še uvaža. Sem že pa ga driftal v ovinek po prazni cesti 😎 Hvala bogu se je po 150km malo podvozje zmehčalo, novi je bil kot beton. Pa na zaprtem izpuhu je bolj tih kot pa i20 n-Line. Povzetek: Nora raketa, predn nam take bencince ukinejo.

Diski še ravni?

Na počitnicah v Bosni in Hrvaškem. Trasa: Ptuj - Banja Luka - Jajce - Sarajevo - Mostar - Medugorje - Čapljina - Dubrovnik - Zadar - Ptuj. Trenutno smo prispeli v Dubrovnik po 900km štirje v avtu polno naložen poraba 5,9. Vožnja čist normalna g165 🙂

Japonci vedo, da so v težavah. Toyota že 10+ let govori, kako bo naredila oh in sploh baterije, s katerimi bo doseg 1000 km. Pa nič. Samo "paperware". Vmes je vse stavila na hibride, kar ji dobro uspeva (a niso brez težav), pa malce draži z vodikom (zgolj reklama, preveč težav za resno transformacijo prometa). Nissan s svojimi EV-ji je vsekakor bil zaslužen za njihovo popularizacijo, zdaj pa postaja antireklama. Njihova nonšalantnost in odsotnost termalne nege baterije se jim bo močno maščevala. Baterije se napihujejo, reklamacij ne priznavajo. Prste stran, Nissan se bo sesul kot hiša iz kart. Honda živi v nekem svojem svetu. Naredi luštno, a nišno stvar, ki je vsaj enkrat predraga za masovno rabo. Ampak, hej, niše ponavadi preživijo. Dokazali so, da znajo narediti EV. Mitsubishi je probal z MIEV, ga celo "prodal" PSA, a ker ni bilo velikih prodajnih številk, ni bilo denarja za nadaljnji razvoj. In so se vrgli v PHEV, kateri tudi ni neki biser. In potem je še tu naša draga Mazda. Drzen poskus z MX-30, ki pa od uporabnika zahteva preveč kompromisov. Prodajne številke niso dosegle pričakovanj. Sam bi si zelo želel naslednika pa tudi Mazdo 2 in 3 ter MX-5 bi lahko elektrificirali. Ampak se bojim, da jih ne bodo ... Tako da - kar se mene tiče, nisem ravno optimističen glede prihodnosti japonskih EV.

... pa mucki kej za papat. Ne resno, tole je prelahko dostopno za plenilce.

Ojebentiš @Slivka, vidu zdaj na TV. Ena vremenska postaja v Čepovanu je zabeležila sunke 66km/h. Pol je zmanjkalo elektrike. Sigurno so bli sunki veliko višji... Ni lepo, da ti odkrije streho...