Lestvica

Getz danes svečano obeležil 17. rojstni dan in to z uspešno opravljenim tehničnim pregledom!

Odvisno kako je klavzula zapisana v pogodbi. Jest sem jo imel v vsaki pogodbi yadnjih 5 let, pa ni bilo problemov s klavzulo. Edino bi imeli mogoče podlago da jo sprožijo če narediš spremembo v isti industriji na isto delovno mesto, npr, nekaj razvijaš v helli, pa bi šel isto stvar delat v odello. Glede samega dela greš pa lahko delati popolnoma isto stvar, samo druga industrija, tako da če ti delaš nekaj za javno upravo, samo ne it delat spet za JU, pa si OK. Glede intelektualnega dela, jim pa lahko zaželiš srečo pri dokazovanju da kršiš klavzulo. Ne narobe razumeti, ampak jaz mislim, da glede na to kaj pišeš, in kako se obnašajo, bi ti predlagov da kar menjaš, tudi če dobiš kar hočeš, mislim da se že zaradi odnosa ne splača ostati.

Se strinjam, v mojih primerjavah je povdarek na lastnem delu kot hobi.

to je res, ampak @scania to bi ti naredil v svojem prostem času za svoj avto, torej je delo = 0 € (pač tvoj čas, ki bi ga v to investiral), če bi delal nekdo, ki tega znanja nima, moraš prišteti verjetno še 1x toliko za delo oz. ne vem koliko ur bi recimo za tako delo porabil? (in potem množiti z recimo 30-40€/h kot imajo mehankarji) in prideš potem na realen skupen strošek...., ki pa na koncu ni več zanemarljiv oz. verjetno polovica vrednosti avta....

Npr za bencinarja en ornk servis. Vsi filtri tekocine, svecke, vzigalne tuljave, ketna komplet, diski ploscice spredaj zadaj, komplet napenjalec mikro jermen, vodna crpalka, termostat, tesnilo pokrova ventilov, tesnilo glavne in odmicne gredi. Cena materiala 1250€ dodas preventivno čiščenje sesalnih kanalov in ventilov pa drobni material in se kaj pozabljenega pa prides na 2000€. Evo pa je razlike 1000€ bencin proti dizlu. Meni se nezdi velika razlika, v obeh primer si potem na vec kot varni strani ce to naredis pri mazdah dizel in benz nad 250000km.

Imam Michelin Pilot Alpin 4. Na kratko Michelin PA4. In ja, kot so drugi opazili/dejali, so v četrtem in letos v petem letu malo bolj trde na suhem oziroma mokrem. Vozim 10 km/h manj pa je problem rešen. Ampak v snegu in v plundri so pa kot traktorske, še nisem obstal. Ne v južnem snegu, ne v "ledenem prahu". Link: Pnevmatike Michelin 215/45 R18 93V XL, FSL, MO, 3PMSF | Pilot Alpin PA4 | LiderPnevmatik.si WWW.LIDERPNEVMATIK.SI Pnevmatike Michelin Pilot Alpin PA4 215/45 R18 93V XL, FSL, MO, 3PMSF na zalogi in ceneje na spletišču LiderPnevmatik · Brezplačna dostava · Enostavno in hitro naročilo.

Po dolgem času ena objavljena

Še nekaj fotk iz Rijeke... ☀️😉

Pozdravljeni, jaz kar v kodiranju izklopim start stop in tmps, imam naštudiranu shemo kodiranja. Če koga zanima mu lahko pomagam. Bolj se aktiven v mazda drivers.

Za tiste k jih zanima...drugačna "elektromobilnost"...nočna 16:00-04:00 Stadler potniški brzi vlak 509 Lj.-Koper....mimo tovorne na potniško...čistilka počisti,ugasnem,in na tovorno cug za nazaj😅...da vidim,kaj bom fasal...brižito ali živo🧐🙄

Vlki avto al micene flaške... 😋

Mazde bencinarji so hvaljeni ravno zaradi napisanega. Z dizel Mazdami so nekateri tudi zelo zadovoljni (en moj sodelavec jo ima letnik 2016 s 120.000 km, pa nikoli nobenih težav, le redni servisi na 20.000 km). Meni so Mazda dizla odsvetovali mehaniki na 2 pooblaščenih servisih in tudi Pelko. Je pa res, da serviserji najraje delajo samo redne servise, pri katerih se najmanj umažejo. In morda zato ne priporočajo dizla. Poznam pa 2 s pooblaščenega servisa, ki vozita Mazdo dizel, govorita pa da je ne priporočata. 😂

Sorry da sem ti zasmetil temo, pac se bolj posvetim avtom da trajajo. Vsak nov dizel ti nebo zdržal samo z rednim vzdrževanjem, ni to samo mazda. Vedno bolj opažam da moraš za novejše dizle imet občutek, ni to tako kot včasih tankaj vozi. Lahko kupis mercedes s dizel pa so tam tudi velikiii problemi. Če vzdržuješ mazdo dizla kot smo opisali se boš vozil brez težav, z rednimi servisi kar je premalo, ze menjava olja na 20000km je dizaster, pa bodo slej ko prej težave, ampak ponovno ponavljam pri vseh je tako. Predlog glede na to da zelis minimalno vlozit v avto, kupi nov avto zvozi v garanciji in menjaj.

Tele klavzule vsi delodajalci zelo radi turijo pod nos, noben se pa ne zaveda, da je treba mesečno neki doplačevat delavcu za to, tko da je bolj kot ne nična.

Če nimaš te klavzule navedene v svoji pogodbi o zaposlitvi ali nekem naknadno podpisanem dokumentu, si jo lahko on gladko nekam vtakne. Znesek se pa tudi bere kot da igraš za Maribor in te želi kupiti Real Madrid.

Ja, zanimivo je to, da je cena direkt v hotelu 50€ in prav tako tudi na vseh znanih inter. straneh. Našel sem pa eno špansko agencijo, jaz sem prvič slišal za njo in je cena z nekim dodatnim 15% popustom tako ugodna..... 👌😉

Pa še pravljica za lahko noč "Rokec in trije darsovčki"

Sem bil v H. Istra je pod G. Hotelom. Je 3*, zajtrk in večerja odlična in samopostrežna še pijača ob večerji je gratis. Cena za ta čas je bila 32€ na osebo na dan. 😉

Ja,čuj...na Mazdinem forumu si😁😉 Po moje,če je od Mazde...kar bolj skor ne moreš biti,po tem more biti vsaj malo tehnično podkovan,in po vsej verjetnosti ve o čem govori... Za EU komisarje in poslance pa...nebi jim dal kolesa za paziti,kaj šele za peljati...je jasno kot beli dan,da ne vedo o čem odločajo...delajo samo po diktatu nekoga,ki v ozadju vleče niti za profit.

Sem danes videl svojo bivso CX-5 in malo pocvekal z sedanjo lastnico… Je se vedno zelo zadovoljna… ima pa precej bolj nezen nacin voznje, saj ima povprecno porabo po racunalniku okoli 7,2 …

Hvala za prva dva odgovora glede Mazde 2.2. Letnik 2019, ker vse ostalo je za mene čisto nerelevantno. Avto kupujem, da ga bom vozil in ne popravljal doma. Za kaj takšnega nimam niti časa, še manj pa znanja. Dobil sem občutek, da bom z nakupom Mazde dobil predvsem težave. A se motim ali pa nisem na pravem forumu? Moj pojem avta je vožnja od A do B s čim manj stroški in težavami (ob rednem servisu) in ne popravljanje. Skratka predvsem me je zanimalo če je Mazda 6 2.2. dizel letnik 2019 tudi tako občutljiva na vse težave, kot prejšnje izvedbe pred facelift 3 oz. če so jih uspeli kaj ublažiti oz. izboljšati? Govorim o avtu, ki ima manj kot 50k in je bil redno sevisiran glede na interval. Sicer ste mi v prvih dveh odgovorih dali precej informacij, pa vseeno, ima še kdo kakšno izkušnjo ali mnenje? Hvala

Zdaj moram pa že kontra dat... 😊😉👍

Cena delov, katere bi menjal če bi kupil 6 ko dizel z 200000km +, ni restavriranje ampak en orenk servis da ves pri cem si in da si brez skrbi. Diski ploscice spredaj zadaj, vsi filtri in tekočine, veriga komplet, mikro jermen s španarjem, vodna črpalka, termostat, žarilne svečke, tesnilo pokrova ventilov, egr ventil, podložke injektorjev, semering glavna in odmična gred. Vse to 1500€. Naredil bi še peskanje kanalov, čiščenje dpf, obnova injektorjev, obnova turba. Rečmo cca 2500 - 3000€. Pa je globalno mir 200000km (vmes redni servisi motorja, menjalnika pa enkrat na 150000 peskanje).

Samo v teh 7500€ je res vse, amortizeri, vzmeti, tesnila celega motorja, turbo, res vse, tudi kar ni v okvari. V smislu kot da vi restavriral avto.

In še to si hitro predstavljam vodilne ter že slišim besede; 'jah veste, smo želeli vam dat, AMPAK trenutno nekako, v bistvu, pravzaprav, ...'

Dvojna mavrica…

Včeraj dan zaključil s tem posnetkom in začel dan z drugo sliko... 😊 Dan je bil pa pester, evo nekaj fotk... ☀️😉

K imam čas...cugi so iz Kp.,sam mašine nima👎...bo izgleda spet na knap🙄. Brižita je tapravi "stroj"...neuničljiva,top tudi ob slabih adhezijskih pogojih...narejena kot tank....samo v kabini je hrupno za popizditi...šparajo pri vzdrževanju,in bolj so zrabljeni zobniki,več je zračnosti in "tolčenja" zob na zob...in posledično hrup....👎 Za dieselskega nimam izpit,a motorji so že fuč...res poden od motorjev... Za klasičnega Stadlerja-510 in dvopodnika-313 pa lahko napišem marsikaj...sem v mešanem turnusu-večino vozim Stadlerje in Siemense-312...malo pa tudi tovorce (brizite in zive), in vcasih tudi brze vlake z prastarimi "mopedi" serija 342. Odvisno,kaj te zanima...lehko bolj z vidika strojevodje....za voziti so booomba,ceprav imajo določene 'bolezni"...zadnje čase nedodelan software regulacije hitrosti-rak rana pri vecini garnitur,se odraza tako,da nesorazmerno potegne,in zavre ob nastavljeni hitrosti tempomata...pride v fazo nihanja,ne da bi mirno vlekel ali zaviral...moraš na roko poseči z minimalnim gasom ali zaviranjem... Na začetku in šesedak-vrata v kombinaciji z pihodnimi platformami so rak rana....ravno pri dvopodnikihje velik problem klima,ki je za ta tip vrat (edini jih imamo,k so bile najcenejše) premočna...pomeni,da se vrata ob zapiranju borijo proti nadtlaku klime potniških oddelkov...in če imaš npr. pistanek v Kresnicah,kjer je tir v loku in nagnjen,se vrata borijo še peoti gravitaciji....ne dobiš sprostitve za blokiranje vrat,in nimaš vleke. Pa,da ne omenim poda pred vrati...če stoji več kot pet potnikov,se ta del (dvižni pod za servis platforme) povesi,in ovira platformo...spet dobiš napako,in ni vleke. Tudi drugače,se vratom včasi "zakolca",moraš izklopiti varovalko (lokalno pri vratih) da se znova skonfigurirajo in spet od začetka.... Velika tezava so vrata....sicer proizvajalec resno in intenzivno dela na tem,a težave se še zmeraj pojavljajo... Problem je,ker smo kupili najcenejše vse,kar je bilo opcija,in marsikaj ni preizkušeno,kot bi moralo biti...opcij je bilo veliko,nasi vse črtali,da bi lahko kupili cim več garnitur...pol pa imaš konfiguracijo,k jo nima nihče...pa.marsikaj ne spila,kot bi moralo.... Problem je tudi klima na KISS ih (dvopodniki) v kabini. Tu je klima v skupna z klimo potniških oddelkov,in tudi na minimumu dela "do daske"...tudi če "izklopiš"dela še bolj,kot na "avto"...se po cca.20 minutah ugasne za npr. pol minute,pol pa spet do daske...dejansko pogreb👎 Ena stvar,k se tiče bolj potnikov-najcenejše blago sedežev-vse se vidi-vsakacdrobyinica,lasek,vsaki madež...sedezi trdi... Pa da ne bom samo negativne stvari-vleka je TOP-tufi če izpade 1/2 imaš polno hitrost,in tudi zmore dovolj pospeška (Siemens je tukaj pogreb). Krmiljenje je super,...od vsega pa jevpri Stadlerjih nasploh impresivno zaviranje...res fantazija! Tukaj je tako kot pri vleki-dvopodnik bolj potegne,in tudi bolj zavira...a je občutljivejši na slabo adhezijo...nprn.mastni potni prehodi in spodrsavanje sprednjega pigona bolj vpliva na zadnjega,ker nista čelna,kot je to pri Flirtu (klasicni Stadler),ampak drugi in predzadnji,in sta tako bolj skupaj...in ko "zaruka",vpliva tudi na zadnjega... Moram tudi reči,da se na vseh težavah drla...tu so velike garancije itd...sam pač "porodne težave"...ni bilo pri Siemensih čisto nič drugače... Evo-dobil živo...cug premoga za TEŠ...da bo elektrike za EVje😂🤣...ampak čist zares...glej sliko!...1661ton samo vagoni z premogom....

https://www.24ur.com/novice/slovenija/na-martinovo-soboto-bodo-medkrajevni-avtobusi-vozili-zastonj.html

Eno in drugo😁

To, da so to gumo strokovnjaki dolga leta razvijali in naredili TOP gumo, ti jih pa popluvaš, to mi je smešno....

Ti bo napisal sam... naprej 100€ are.

Tko zgleda realist ne pa nek EUforičen optimist.

Sem se. Lagano. Sem jim povedal svojo cifro že en mesec nazaj in zdej mi dajejo razne oblike te povišice, ampak sem neomajen. Rekli so mi najprej +15% fiksnih in ni šlo čez, potem +10% fiksnih + variabila enkrat na leto, ampak ne višja od določenega zneska. Variabila je v brutu znesku, kar pomeni manj na trr in pa bruto znesek jaz pri svojem tempu že zdej (ko delam normalno) dosežem v pol leta. Včeraj se je omenjala variabila na mesečni baze, ampak men je to taka mutna megla in pa iz izkušenj vem, kolk (bivših) sodelavcev so že nategnili na te načine, da prav nočem met opravkov s tem. Nočem se vsak mesec ubadat s svojo plačilno listo in analizirat kolk so mi nakazali in kolk ne in se hodit kregat... nepotreben stres. Je pa treba vedet to v tej zgodbi, da je dal sodelavec odpoved in vso njegovo breme sedaj pade na mene, ko sem že sedaj polno zaseden. Tako da moji pogoji niso iz trte izviti. Skratka, ponudbo sem zavrnil na način, da ne rabijo dat niti enega % na plačo, dela ne bom prevzel, prav tako na vstopam na trg dela in ko pride ponudba, grem drugam, saj je to morda ta motivacija, ki mi zadnja leta manjka, da menjam okolje in se pridružim zdravemu kolektivu. Do takrat bom pa delal vestno kot sem do sedaj vseh 13,5 let. In sem vstal in šel. PS: Kako je s konkurenčnimi klavzulami pri vas? Včeraj mi je šef "zagrozil", da imam nad svojo glavo klavzulo v obliki 200.000 eur in sem samo debelo pogledal, saj sem mislil, da so te klavzule ponavadi bullshit in se jih da na preko odvetnikov znulirati. Hvala.

Ja nekaj ni glih navdušen nad elektrifikacijo. Treba je biti odprt za alternative, ne pa kot EU, ki samo sebe jebe.

Pa še ena na šihtu 20231108_094236.mp4

Tole si pa kr dober skos pršu.

A ko pa kupiš avto za 30k€ ali več pa ni problema? Bolj logično je dat 3 jurje not pa ga vozit brezskrbno še več let, kot pa zaradi strahu, da bo šlo kaj narobe, samo zato zamenjat za novega.

Zimske so samo Michelin Alpin (pilot sport so letne)....jaz imam v dimenziji 225/50 r17 Alpin 6, pred tem pa sem imel Alpin 5 in z obema sem bil zelo zadovoljen, vozil bp 4.sezone, tako da meni se zdi ta guma zelo dobra...

Pri mojih kilometrih bi razlika v porabi bencin G194 - dizel CD150 znašala 300 eur, sepravi 7500 eur/300 = 25 let???

Tale prvi video je zanimiv, kjer se vidi, da gre za relativno majhno nesrečo bolj kot ne kozmetične zadeve pa je bila nova Tesla ocenjena na totalko in 45k$ zavarovalnine. Smo se nekaj dni nazaj pogovarjali o visokih stroških popravila in tukaj takoj, ko je bila verjetno poškodovano ohišje baterije je konec heca in strošek popravila oz. menjave tako velik, da je takoj ekonomska totalka. Bi bilo zanimivo vidit statistiko koliko električnih je takoj ocenjeno kot nepopravljive oziroma ekonomske totalke.

Jaz sem v Opatiji spal v temu hotelu in je bil top 🙂 Zajtrk, da te kap 😁😉

No glej no glej no, pa kako je to možno, sej Snežkota sploh ni poznal in niti ni vedel kdo je. Zdaj je pa zaradi neznanca odstopil. Ja ti bogeca, a se mu je sfrenkljalo mrbit? 🤣 https://www.24ur.com/novice/slovenija/hajdinjak-odstopil-z-mesta-predsednika-uprave-darsa.html

Jaz pa malo aktivnega dopusta v Opatiji in okolici, tudi na Vojaku-vrhu Učke sem bil... 😊😉

Kava od zjutraj.... 😊😂😉👌

👍😉

Sej imaš nekaj machine grey na zalogi. Ali to niso take, kot si želel, motor, oprema...? https://www.avto.net/Ads/details.asp?id=18799015&display=Mazda CX-30 https://www.avto.net/Ads/details.asp?id=18723513&display=Mazda CX-30 Drugače pa upam, da dobiš avto čimprej 👍 Čestitke za nakup, velik varnih km!